30
Het zal een diep en vooral een groot gat moeten worden, in het onwaarschijnlijke geval dat Christian Horner en Cyril Abiteboul eventueel ooit besluiten om hun strijdbijl te zullen begraven.
De wonden uit het verleden zitten blijkbaar nog altijd erg diep. Het Franse ego van Renault kon niet dieper gekrenkt worden nadat Red Bull Racing de liefde verklaarde aan de Japanners van Honda. De breuk leidde tot intrigerende TV-momenten tijdens persconferenties. Dat Horner en Abiteboul elkaar geen kerstkaarten zullen sturen, is wereldwijd bekend.
Daniel Ricciardo, topcoureur maar kon Verstappen niet aan, werd lijdend voorwerp in een interessant hoogspel van de twee hoge F1-teambazen. De hele wereld heeft via de Netxfix-serie kunnen smullen van de vete tussen de Red Bull Racing-baas en de teambaas van het Renault F1-team.
De venijnige uithalen en streken over en weer hielden lange tijd aan. Spil van het conflict was Daniel Ricciardo die misschien wel uit zoete wraak voor miljoenen werd ingelijfd door Renault, nadat Red Bull Racing de samenwerking met Renault had beëindigd en met Honda in zee ging.
Veenbrand laait weer op
De vete was nog onverminderd onder de oppervlakte aanwezig. Er blijkt sprake van een veenbrand en die laait afgelopen weekend in Italië weer volledig op. Abiteboul krijgt praatjes, nu zijn gele bolides Max Verstappen en Alexander Albon blijken te kunnen verslaan.
De Fransman denkt nu te weten waar het ‘m aan mist bij Red Bull Racing. Sinds 2019 werkt het team samen met Honda en daar gaat het mis. De Franse teambaas lokte Horner uit de tent door diens samenwerking met Honda te bekritiseren en te wijzen op het falen van Red Bull om samen met Honda Max Verstappen te bekronen tot jongste F1 wereldkampioen ooit.
Abiteboul: “Red Bull laat kansen liggen in de moderne Formule 1”. Volgens Abiteboul komt dat door dat Red Bull niet nauwer wil samenwerken met een motorleverancier.”
Volgens hem is dat dé reden waarom Red Bull het nooit voor elkaar kreeg om Mercedes structureel te kunnen verslaan op de baan. Maar geeft hij toe, dat lukte ook niet in samenwerking met Renault.
“We hebben gefaald om dat samen te bereiken”, maar zegt Abilteboul er snel achteraan: “Het lijkt wel of zij (Red Bull, red.) niet in staat zijn om het dan met Honda wel veel beter te doen.”
Horner is daar niet van gediend en komt tijdens de Grote Prijs van Italië met een venijnig antwoord terug op Abiteboul’s kritiek.
”Hij zegt feitelijk dat we niet kunnen winnen zolang we niet onze eigen motor bouwen”, reageert Horner in de Telegraaf.
Dat heeft Abiteboul dan toch echt mis, zegt Horner: “Onze samenwerking met Honda is te vergelijken met hoe een fabrieksteam werkt met een eigen motoren-afdeling. We werken nauwer samen dan dat wij ooit hebben kunnen samenwerken met Renault tijdens het V6-tijdperk”, voegt hij er venijnig aan toe.
Sterker nog: Volgens Horner werkt Red Bull inniger samen in de relatie met Honda, dan Renault dat doet met hun eigen motoren-afdeling.
“Vergeet niet dat Honda een fabriek heeft bij ons om de hoek. Zij zijn daarom dus veel dichter bij ons dan dat het geval was met Renault”
Twee vechtende katers zijn er niets bij. Cyril Abiteboul heeft blijkbaar nog altijd liefdesverdriet na het stranden van het huwelijk tussen Red Bull en Renault.
Abiteboul: “Maar het toont wel het niveau van de complexiteit en perfectie die benodigd zijn in Formule 1 om te kunnen winnen en in het specifiek om Mercedes te kunnen verslaan”, aldus de Renault-teambaas.
Hoewel er veel onzekerheden zijn in de wereld -vooral ook in de wereld der Formule 1- dit staat als een baal boven water: Echte liefde zit er ook de komende tijd waarschijnlijk niet in tussen Red Bull Racing en Renault.
Het team van McLaren kende afgelopen weekend een onverwachts sterke race in China. Voorafgaand het weekend waren de v...
Het team van Mercedes is op een zeer wisselvallige manier aan het nieuwe seizoen begonnen. Dit zorgt voor onvrede bij...
Het team van Red Bull Racing is momenteel oppermachtig in de Formule 1. De Oostenrijkse renstal hoopt ook in 2026 te ...
Logan Sargeant heeft nog geen grootse indruk achtergelaten in de eerste races van het seizoen. In China ontving hij a...
Fernando Alonso maakte anderhalve week geleden bekend dat hij zijn contract bij Aston Martin heeft verlengd. De Spaan...
Hoe Horner Abiteboul noemde toen er nog een TAG Heuer in de Red Bull lag - Squirrel Irritable - zal zeker niet geholpen hebben, hoe toepasselijk het ook was.
In dit interview bedoel je?
www.youtube.com/watch?v=iIN6pl5s3Ko
Waar hij HRT ook het Hormone Replacement Team noemt :).
Vaker dan alleen daar ;)
Zoals RB en Honda werken is een volkomen normale gang van zaken in de techniek. Als dat niet zou kunnen, zou er geen vliegtuig in de lucht zitten. Vrees dat dit meer zegt over Renault als Cyril denkt dat het moeilijk is om op deze wijze samen te werken
Er zijn natuurlijk wel wat verschillen met de luchtvaart. In de F1 is het gebruikelijk ieder jaar met een nieuwe auto te komen die gedurende het seizoen wordt doorontwikkeld. Zelfde geldt voor de motor. Dan moet er natuurlijk wel veel sneller geschakeld worden en onderling naar afstemming worden gezocht.
@jd2000: wat is bimmen, als ik vragen mag?
@Stingray
Is volgens mij een term uit de bouw:
www.bouwinformatieraad.nl/p/52/Wat-is-BIM
Je kan wel vol enthousiasme zijn over wat er mogelijk is, maar gebeurt dit ook. Kijkt Honda naar de ontwerpen van RBR en AT met het ontwerp van de motor om te zorgen dat het past. Nee, dat hoefde niet volgens Horner/Marko, ze zouden de auto om de motor heen ontwerpen. Dus om nu te roepen dat het allemaal geintegreerd is klopt dus niet. RB heeft Honda de vrijheid gegeven te ontwerpen hoe ze willen. Dus volgens de woorden van RB zelf is er geen volledige samenwerking. Honda maakt een motor en RB ontwerpt er een auto omheen. Tenzij je de woorden van Marko/Horner in twijfel wil nemen natuurlijk.
Ja, volledig op eigen kracht ook en volledig te danken aan de Honda motor.
De samenwerking met Honda is er, er kunnen nu compromissen met elkaar afgestemd worden tussen ontwerp auto en motor. Dat is een goede zaak.
Maar we mogen ook concluderen dat Red Bull qua performance niet veel (wellicht zelfs niks) is opgeschoten met Honda. Aanvankelijk wel qua betrouwbaarheid, maar dit jaar heeft Max als 2x een DNF achter zijn naam, door de Honda motor.
Tel daar bij op dat Honda tot eind 2021 getekend heeft en recent nog geschreven is dat Honda zich mogelijk zou terugtrekken uit de F1 indien ook in 2021 geen sucessen (wereldkampioen) geleverd worden.
Dan is RBR pas echt ver van huis. Of het zover komt valt nog te bezien. Maar het is een risico. Anderzijds wellicht ook extra motivatie voor Honda om dat gat eindelijk eens te dichten naar Mercedes. Maar ik zie dat niet gebeuren in 2021. Mercedes ontwikkelt vrolijk verder en de zogenaamde party modus heeft laten zien hoeveel performance er in die motor zit. Als Mercedes de betrouwbaarheid verder omhoog krijgt, ligt die performance voor het oprapen en zijn alle andere motorfabrikanten slechts figuranten.
alle andere motorfabrikanten zijn al figuranten of heb jij de afgelopen 6 jaar naar een andere raceklasse zitten kijken.
De illegale 2018 en 2019 Ferrarimotor deed vermoeden dat Mercedes langzaam werd bijgehaald maar Monza liet onverbloemd zien hoe sterk de Mercedes motor daadwerkelijk is; minimaal 50 pk sterker dan de dichtstbijzijnde concurrent.
Rimmer, lekker hoekig reageren, daar ben je wel goed in...
Goed, ik zal de laatste zin ietsie anders formuleren om blijk te geven dat ik de afgelopen 6 jaar naar dezelde raceklasse heb zitten te kijken:
"Als Mercedes de betrouwbaarheid nóg verder omhoog krijgt, ligt de "party-mode" performance voor het oprapen en blijven alle andere motorfabrikanten slechts figuranten.
Zo goed?
Tot nu toe is Red Bull geen steek verder gekomen door de samenwerking met Honda , maar misschien komt dat nog wel
Tuurlijk wel, om te beginnen besparen ze al 40 Miljoen aangezien ze geen motoren hoeven te kopen voor twee teams en daarnaast weten we niet wat resultaten zouden zijn geweest met een Renault. Renault had het vorige seizoen nog regelmatig betrouwbaarheidsproblemen en qua vermogen tijdens de race lijkt Honda het ook wat beter te doen.
En ze hoeven Abiteboul nu niet meer zo vaak te spreken, dat alleen maakt het al een geslaagde overstap voor hun ;)
Ze laten de bull maar niet los, stellegie kippenwippers!
t zit um erg diep en waarschijnlijk de centjes van Red Bull worden erg gemist
Renault heeft hier in de persoon van Abiteboul, maar metname door voor zichzelf te beginnen, zelf om gevraagd.
Het is idd jammer zoals het nu lijkt: Ik denk dat RBR met de Renault motor op dit moment serieus betere kansen zou maken dan met Honda, ondanks dat Honda zeker betrouwbaarder is geworden sinds de samenwerking begon, maar ja... als je respect van je leverancier krijgt, wat moet je dan, anders dan een nieuwe te zoeken ?
geen*
Ik kan het mis hebben, maar ik heb Renault toch ook een paar maal er naast zien staan. Bij zowel Renault zelf als bij McLaren. Ik weet het niet of ze beter af zouden zijn. In ieder geval heeft de samenwerking met Honda er wel voor gezorgd dat een aantal Red Bull componenten (o.a. de versnellingsbakken) betrouwbaarder zijn geworden. Dit komt echt door Honda doordat ze maar versnellingsbakken bleven vragen voor de testbanken.
Niet alle uitvalbeurten kwam buiten crashes en schade rijden door de Renault motor in de tijd van de samenwerking.
Als een BAAL boven water??
Is geen tikfout, B en P zitten op qwerty toetsenbord bewust ver uitelkaar
Dat zet geen zonen aan de dijk! ;)
Ik snap iets niet. Toen Ricciardo en Verstappen samen reden was er niet veel verschil tussen de twee. Nu lees ik al een paar keer dat Ricciardo Verstappen niet aankon.
Laatste 40 kwalificatie duels - 28-12 Verstappen, gemiddeld gat een kleine 2 tiende.
En vanaf Spanje 2016 kan gewoon gesteld worden dat Max eigenlijk altijd sneller was in de race. Onverstandiger en minder ervaren, jazeker, maar nagenoeg nooit langzamer.
Dus er kan wel degelijk gesteld worden dat Daniel Max niet aankon.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.112 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.087 reacties op Red Bull Racing 672 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
sailor
Posts: 11.131
Tot nu toe is Red Bull geen steek verder gekomen door de samenwerking met Honda , maar misschien komt dat nog wel