<< Naar nieuwsoverzicht

Renault verandert naam voor het 2021-seizoen

Gepubliceerd op 06 sep 2020 11:09
10
Door: Brick van Boxtel

De geruchten zongen al enkele dagen rond in de paddock, maar vandaag kwam dan het officiële bevestiging: Renault verandert haar teamnaam per 2021 naar Alpine F1 team. Dat heeft de Franse renstal zojuist bekend gemaakt. Ook zal de livery van het team compleet veranderen, de geel-zwarte kleurstelling wordt ingeruild voor de kleuren van de Franse vlag: blauw, rood en wit.

Met de naamsverandering naar Alpine, krijgt het Formule 1-team van de Groupe Renault dezelfde naam waarmee zij in het verleden al successen behaalden in langeafstandsraces en de rallysport.

Het merk Alpine, een symbool van sportieve bekwaamheid, elegantie en wendbaarheid, zal worden toegekend aan het chassis en een eerbetoon brengen aan de expertise die de basis heeft gelegd voor de A110. Voor Alpine is dit een belangrijke stap om de ontwikkeling en invloed van het merk te versnellen. De motor van het team zal blijven profiteren van de unieke expertise van Groupe Renault op het gebied van hybride aandrijflijnen en de naam E-Tech.

Luca De Meo, C.E.O. Groupe Renault, verklaarde de naamsverandering nader: “Alpine is een prachtig merk, krachtig en levendig, dat een glimlach op de gezichten van zijn volgers tovert. Door Alpine, een symbool van Franse uitmuntendheid, te introduceren in de meest prestigieuze autodisciplines ter wereld, zetten we het avontuur van fabrikanten in een vernieuwde sport voort. Naast de grootste namen brengen we een droommerk mee, voor spectaculaire autoraces gemaakt en gevolgd door liefhebbers. Alpine zal ook zijn waarden naar de F1-paddock brengen: elegantie, vindingrijkheid en durf. "

Cyril Abiteboul, teambaas Renault DP World F1 Team, publiceerde het volgende statement: “Deze verandering komt op een sleutelmoment in het traject van het team en de sport. Alpine brengt een nieuwe betekenis, nieuwe waarden en kleuren naar de paddock met de geest van concurrentie uit andere werelden en Franse creatieve behendigheid. Dit zullen troeven zijn bij de voorbereiding van de deadlines voor 2022. Het nieuwe regelgevende en financiële kader zal de voorwaarden scheppen voor een eerlijkere motorsport bij de herverdeling van inkomsten; eenvoudiger en vooruitstrevend in zijn bestuur. De implementatie van het "budgetplafond" maakt een einde aan de kostenrace en stelt de ondertekenende teams in staat om hun sportieve waarde te meten. Alpine heeft zijn plaats in de Formule 1 en kan vechten voor overwinningen. "

RogerZzz

Posts: 9.263

Hoezo zoveelste? Renault heeft slechts eenmaal teruggetrokken ivm de economische situatie, is toen als motorenleverancier actief gebleven en heeft het team enkele jaren later weer teruggekocht. Het is één van de loyaalste merken op de grid.

4
6 sep 2020 - 11:58

F1 Nieuws

Reacties (10)

Snork

Posts: 18.890
Hadden we gisteren toch al gelezen?
Ok, eerst als gerucht. Vooruit.
- + 0
- 6 sep 2020 - 11:16
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.018
  Nee, eerst als reply van mij (die niet door het filter kwam?).
  Daarna nogmaals als reply van mij in een ander draadje.
  (Ik geef mezelf wel de schouderklopjes.)
  Daarna kwam het hier pas als gerucht naar voren in een apart topic en nu dus nogmaals als bevestigd bericht.
  Morgen komt er nóg een verhaal online waarin de bevestiging bevestigd wordt.
  + 0
  
  6 sep 2020 - 13:16
OrangeArrows

Posts: 2.937
Blijft dus gewoon fabrieksteam Renault, maar dan met een ander naampje voor de marketing.
- + 0
- 6 sep 2020 - 11:35
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.018
  Renault moet zich natuurlijk ook gaan focussen op electrische auto's en zetten daarom hun sportieve tak nu in de picture.
  Mercedes gaat hetzelfde doen met AMG.
  Voor de bühne zetten ze alles op klimaatneutraal maar via een zijdeur blijven ze betrokken als fabrikant.
  + 0
  
  6 sep 2020 - 13:23
pixel

Posts: 712
Is dit Renault’s zoveelste exit-strategie?

Het wordt een beetje een wispelturig team zo. Zullen we het vanaf nu gewoon Team Enstone noemen?
- + 0
- 6 sep 2020 - 11:36
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  Hoezo zoveelste? Renault heeft slechts eenmaal teruggetrokken ivm de economische situatie, is toen als motorenleverancier actief gebleven en heeft het team enkele jaren later weer teruggekocht. Het is één van de loyaalste merken op de grid.
  + 4
  
  6 sep 2020 - 11:58
- TylaHunter
  
  Posts: 9.031
  Renault vertrok ook na het eerste turbotijdperk in 86 meende ik... maar klopt RogerZzz. Renault als motorfabrikant is een van de loyaalste aan F1. Team Enstone is wel erg vaak van naam veranderd door de jaren heen. Toleman - Benneton - Renault - Lotus - Renault - Alpine.
  
  Ik vind het wel heel logisch dat ze dit doen. Er wordt telkens gemekkerd om hoe slecht Renault het doet als worksteam... Terwijl het blok echt wel snelheid heeft. Op deze manier wordt Renault gewoon geprezen om de goede resultaten van Alpine... maar krijgt Alpine op zijn donder voor tactische blunders etc. Ook voor alle vertrekkende werknemers van Renault is het toch iets makkelijk te brengen dat Alpine 150 miljoen nodig heeft ipv "Renaults idioot dure f1 project had duizenden banen kunnen redden"
  + 0
  
  6 sep 2020 - 12:27
RogerZzz

Posts: 9.263
Enerzijds jammer, ik ben soort van opgegroeid met Renault (noemde ze ook in de Lotus-tijd zo), maar ik snap de overweging. Duidelijk is dat De Melo de F1 serieus neemt en dat is een pak van mijn hart! :-)
- + 2
- 6 sep 2020 - 11:55
dutchiceman

Posts: 4.746
En dan Dacia motoren met Nissan versnellingsbakken?
- + 0
- 6 sep 2020 - 13:22
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  Die Dacia is dan ook wel een beest! Eat my Dust(er)!
  + 0
  
  6 sep 2020 - 14:28