user icon
user icon

Christian Horner houdt "zure nasmaak" over aan fopwerk van Ferrari: "Max Verstappen had moeten winnen"

  • Gepubliceerd op 31 aug 2020 14:00
  • comments 61
  • Door: Arjan Hoefakker

Teambaas Christian Horner van Red Bull Racing houdt een "nogal zure nasmaak" over nadat Ferrari in Spa-Francorchamps lelijk door de mand viel. “Er zijn dus races die wij hadden moeten winnen vorig jaar”, zegt Christian Horner. 

Tijdens de Belgische Grand Prix blijkt Ferrari een vrije val van jewelste te hebben gemaakt qua krachtbron. Spa-Francorchamps en de Grand Prix van Italië in Monza gelden als de eerste grote krachtmetingen, het komt daar vooral aan op bruut motorvermogen. 

Het team uit Maranello kwam met lege handen thuis na de race van zondag, Sebastian Vettel en Charles Leclerc reden mee in de achterhoede, waar overigens ook de twee klanten-teams Haas en Alfa Romeo rond reden. Vettel en Leclerc kwamen als dertiende en veertiende over de streep. Het is de slechtste prestatie van het team in tien jaar tijd. De Ferrari-klantenteams wisten het ook niet te schoppen tot de top-10 in Spa. Het geheel staat in schril contrast met de dominantie vorig jaar, toen Leclerc nog van pole tot de zege reed. 

Zure nasmaak

Horner: “Van dit geheel houd ik toch een vrij zure nasmaak over.” 

Red Bull wist vorig jaar in strijd met Ferrari een aantal Grands Prix te winnen, maar sloot het kampioenschap toch af met 87 punten achterstand op het rode team. 

Deal met de FIA

Christian Horner fronst zijn wenkbrauwen: "De Belgische Grand Prix laat zien hoeveel Ferrari aan vermogen is verloren sinds die vertrouwelijke deal die zij wisten te sluiten met de FIA begin dit jaar", zegt Horner. 

De autosportbond had een onderzoek ingesteld naar de bijzonder sterke krachtbronnen waarmee Ferrari ook de Grand Prix in Monza wist te winnen. Die onderzoeken door de FIA zouden tot diep deze winter hebben geduurd. Sinds Ferrari een aanpassing zou hebben moeten maken, mogen er ook nog alleen wat kleine aanpassingen worden gedaan aan de motoren. De lijdensweg voor de Italianen is dus nog lang.

Conclusies

Horner zegt na de afgang van Ferrari: “Op basis hiervan kun je natuurlijk je eigen conclusies trekken, zeker gezien de huidige vorm van Ferrari. Er zijn dus races die wij hadden moeten winnen vorig jaar, zeker als je je bedenkt dat ze eigenijk met een andere motor hadden moeten rijden.”

 In ruil voor openheid over hun motoren zou Ferrari een geheime deal hebben gesloten met de internationale autosportfederatie FIA. "Het team moest openheid van zaken geven zodat de FIA beter de controlerende taak konden uitvoeren naar de motoren. Daar tegenover stond dat Ferrari na aanpassingen aan hun motoren verder uit de wind zouden worden gehouden”, zegt Horner.  

Er is nogal een groot verschil in prestaties bij Ferrari van vóór en van ná het onderzoek door de FIA . Dat zegt dus veel over de Ferrari-krachtbron waarmee vorig jaar meerdere keren werd gewonnen. De bevindingen van het onderzoek van de FIA en de precieze inhoud van die vertrouwelijke deal, zullen dus allemaal geheim blijven, vreest Horner.

Dit jaar neemt Red Bull het op tegen Mercedes, maar kijkt het team nu al aan tegen een achterstand van 106 punten ten opzichte van het oppermachtige Mercedes. Red Bull lijkt het als enige team op te kunnen opnemen tegen Mercedes. Max Verstappen komt in het kampioenschap voor coureurs nu 47 punten tekort op Lewis Hamilton. Ferrari bungelt op de vijfde stek, slecht twee punten voor Renault dat in Monza ook wel eens sterk voor de dag zou kunnen komen met hun motor die snel blijkt een een rechte lijn.

Ferrari zet zich schrap 

Het rode team zet zich schrap voor meer pijnlijke resultaten op circuits in hun eigen land zoals het Monza, waar het wederom vooral op motorvermogen aan komt. Op hun thuiscircuit Mugello zou dit jaar de 1000ste Grand Prix van de Scuderia gevierd moeten worden, terwijl er nog maar weinig te juichen valt voor de Tifosi. 

Binotto: probleem niet alleen door de motor

Teambaas Mattia Binotto zei dat hun wanprestatie - waarbij Kimi Raikkonen in de door Ferrari-aangedreven Alfa Romeo - niet alleen te verklaren valt door slechte aërodynamica en een slechte motor alleen. 

Binotto: "Natuurlijk zijn motor-vermogen en aerodynamica belangrijk, maar dat verklaart nog niet waarom wij zo langzaam waren dit weekend."

Als zelfs de teambaas na deze slechte prestaties niet weet waar het probleem gezocht moet worden, dan zal de oplossing nog voorlopig op zich laten wachten. Als naast een dalende lijn ook de auto niet meer snel door de bochten gaat, is het probleem bij Ferrari misschien zó groot dat Carlos Sainz zich inmiddels kan afvragen of hij zo blij moet zijn met zijn aanstaande overstap naar het team dat gevestigd is in Maranello. Sainz gaf bij Sky Sports al aan dat er heel, heel, heel, heel hard gewerkt moet worden om stappen vooruit te kunnen maken. 

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Een tip Christian. Vaker je tandenpoetsen en mondwater gebruiken.
    Wat een zeikerd is hij de laatste tijd zeg 😴😴

    • + 8
    • 31 aug 2020 - 13:13
    • Vade

      Posts: 371

      Hij zeikt helemaal niet. Hij stelt iets vast, zoals iedereen heeft kunnen doen afgelopen weekend. Wie nu nog gelooft in geen gesjoemel van Ferrari...

      • + 34
      • 31 aug 2020 - 14:36
    • NicoS

      Posts: 11.582

      20 miljoen mislopen, tja wat een zeur.....

      • + 17
      • 31 aug 2020 - 14:58
    • welke race had Max anders gewonnen dan? Hij werd 3e in Singapore achter de Ferrari's, maar ik betwijfel of hij zonder die Ferrari's wel voor beide Mercedessen was gefinisht. Waarschijnlijker is het dat het Mercedes 3 overwinningen heeft gekost.

      • + 2
      • 31 aug 2020 - 15:07
    • nelism

      Posts: 391

      Jij ben zeker sinterklaas of de kerstman met je stomme gelul
      hij moet niet zeiken als je miljoenen misloopt volgens jou moet die zijn mond dichthouden

      • + 3
      • 31 aug 2020 - 15:38
    • t is nu al 20 miljoen. Mensen hier zijn al net zo 'creatief' als Ferrari zelf ;)

      • + 2
      • 31 aug 2020 - 16:04
    • NicoS

      Posts: 11.582

      Maakt niet uit, een hoop geld, dat is een feit....

      • + 2
      • 31 aug 2020 - 16:50
    • maakt wel uit. Er wordt behoorlijk overdreven. F1 is sowieso geen eerlijke sport. Er wordt aan de lopende band vals gespeeld en vantevoren worden allerlei afwegingen gemaakt. Ferrari heeft dan misschien wel vals gespeeld, maar keiharde bewijzen waren er niet. En Red Bull stopt echt geen 400 miljoen per jaar in die auto voor die 10 miljoen meer of minder op het eind van het jaar. Ik ben er 100% voor om de sport eerlijker te maken, maar dan wel voor iedereen. Ferrari moet nu op de blaren zitten, maar t is wel goed dat ze nu ook de FIA mogen helpen om het dan ook maar gelijk goed aan te pakken. Mij doet het een beetje denken aan de Armstrong tijd waarin er geregeld mensen tegen de lamp liepen en Armstrong zelf lange tijd buiten schot bleef. Uiteindelijk bleek dat wel degelijk de grootste rat van allemaal te zijn. Ik begin bij Mercedes een beetje hetzelfde gevoel te krijgen.

      • + 4
      • 31 aug 2020 - 17:15
    • Horner is pas zuur als Max vertrekt over een paar jaar naar een team waar hij wel echt voor de titel kan gaan.

      • + 1
      • 31 aug 2020 - 17:31
    • Arie54

      Posts: 3.171

      @DreamsofPower: En wélk team gaat Max dan heen?

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 20:44
    • eens met @Felipe Massa,
      Horner moet niet zo zeuren, de man is hypocriet.
      Red Bull heeft eerder de grenzen van het toelaatbare opgezocht en overschreden, zo ook Mercedes, McLaren en noem maar op.
      Ferrari is, kijkend naar de gang van zaken op de baan, wel degelijk keihard gestraft natuurlijk

      • + 0
      • 1 sep 2020 - 08:20
  • Manon

    Posts: 295

    En ik hou zure nasmaak over aan hoe jij en Marko Gasly hebben behandeld.

    • + 5
    • 31 aug 2020 - 13:14
    • mordor

      Posts: 1.080

      Gasly heeft het anders prima naar zijn zin bij AT

      • + 11
      • 31 aug 2020 - 13:23
    • PWNieuw

      Posts: 545

      Denk dat Gasly het toch al niet meer naar zijn zin had bij RBR en als ik Albon denk ik dat hij momenteel er ook weinig moeite mee zou hebben om in een witte auto rond te rijden.

      • + 1
      • 31 aug 2020 - 14:49
    • ringo

      Posts: 3.237

      Denk dat redbull in verleden al paar rijders ook heeft afgeschreven snap dat zure niet... die RBR en gasly was zoiezo niet te houden......kon hemmoeilijk op de weghouden... en inhalen met de rbr was zoiezo afwachten.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 14:52
    • snailer

      Posts: 3.770

      Je zou eens alle beelden en radioberichten die beschikbaar zijn. Moeten terugkijken. Hartverscheurend om te zien en te horen hoe die man was ingestort. Het was het beste dat Gasly heeft kunnen overkomen.
      De enige fout die men met Gasly heeft gemaakt is hem in de Red Bull te zetten.

      • + 6
      • 31 aug 2020 - 15:06
    • Manon ik denk dat je het beter over kan laten aan je kat.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 17:59
    • Hoe is Gasly dan behandeld? En misschien nog wel een belangrijkere vraag, hoe hadden ze hem moeten behandelen?

      Overigens rijdt Gasly nog steeds Formule 1. Je kan het slechter hebben.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 23:08
  • mordor

    Posts: 1.080

    zuur is het zeker. Maar het ergelijke hiervan is dat Scuderia Ferrari gewoon helemaal niet meedoet dit seizoen. Het is een volkomen ruk dit "zombie-seizoen". Ik had ze graag vooraan mee zien strijden, voor mij part met een illegale motor. Alles is beter dan de MB op 80% spaarstand paniekzaai-cabaret te moeten aanschouwen

    • + 1
    • 31 aug 2020 - 13:20
  • Logische reactie als blijkt dat je vorigjaar keihard genaaid bent door ,en Ferrari, en door de Autosport organisatie FIA ... Wat denk je dat het niet alleen sportief maar ook aan domweg inkomsten kost ? Elk wk punt kan (ongeveer) in €600.000 vertaald worden Scheelt dus een gigantische bak geld eind van het seizoen als de pot verdeeld wordt.... Noem dat maar zuur, het is tenenkrommende manipulatie... Ze hadden minimaal Ferrari de punten vorigjaar moeten ‘afpakken’

    • + 15
    • 31 aug 2020 - 13:33
    • volgens mij leveren punten an sich geen geld op, enkel positie's in het klassement. Ja, dat heeft RBR misschien een paar miljoen gekost. Maar uiteindelijk is dat voor die top teams bijna wisselgeld, dus ik geloof niet dat ze daar echt wakker van liggen.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 15:12
    • Dit is de verdeling van het prijzengeld nav prestaties (2018). De rest van het geld wat teams ontvangen is gebaseerd op andere dingen (waarde voor de sport etc)
      1. 66 (miljoen dollar)
      2. 56
      3. 46
      4. 38
      5. 35
      6. 32
      7. 24
      8. 21
      9. 17
      10. 15

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 15:30
    • snailer

      Posts: 3.770

      Geen idee, maar het levert de RBR rijders veel geld op. Die worden per podium en per punt betaald.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 18:03
    • snailer

      Posts: 3.770

      Buiten het salaris om dan

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 18:04
    • Daar zal Horner wakker van liggen, dat ie zijn coureurs minder heeft moeten betalen...

      • + 0
      • 1 sep 2020 - 00:01
  • Valsspelen word niet bestraft blijkbaar..
    alle gewonnen punten en podia kunnen behouden blijven .

    Ik zou lekker cheaten..de titel pakken en jaar erop zeggen ...tja sorry
    Afpakken van behaalde resultaten doen ze niet dus ga je mooi de boeken in als titelwinnaar

    • + 6
    • 31 aug 2020 - 13:36
    • Skimi

      Posts: 404

      Gaan theorieen op dat ze nu bewust achterop rijden zodat ze meer windtunneltijd krijgen toebedeeld onder de nieuwe regels

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 14:59
    • @King Creole; zeker niet meegekregen dat Ferrari terug moest naar de 2018 start met de PU als straf? Want het lijkt misschien dat ze amper gestraft zijn door de resultaten van 2019 te laten zoals die zijn, vergeet niet dat zowel 202 als 2021 compleet weggegooid zijn voor Ferrari. En ja, RBR loopt 10 miljoen mis door d het gesjoemel. Alleen doordat Ferrari nu in geen velden of wegen te bekennen is is P2 in het CDC een zekerheid. Met Ferrari op tempo zou dit met de zwak presterende Albon zeker geen zekerheidje zijn. Moraal van het verhaal; 2019 schrappen of wat ze nu gedaan hebben, het maakt weinig uit. Het had alleen F1 beschadigd als entertainment. Sport is het allang niet meer.

      • + 1
      • 31 aug 2020 - 17:26
  • Vade

    Posts: 371

    De overwinningen en poles van vorig jaar zijn echt niets, maar ook echt niets waard...

    • + 8
    • 31 aug 2020 - 14:37
    • Joeppp

      Posts: 3.140

      Jawel, geld.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 15:20
    • hoeveel krijg je voor een overwinning dan? een mooie beker en de eer. En nu dus een hoop imagoschade.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 15:33
  • "Teambaas Mattia Binotto zei dat hun wanprestatie - waarbij Kimi Raikkonen in de door Ferrari-aangedreven Alfa Romeo - niet alleen te verklaren valt door slechte aërodynamica en een slechte motor alleen. "

    Is Raikkonen onderdeel van hun wanprestatie?

    • + 2
    • 31 aug 2020 - 14:47
    • Hier heeft Binotto 100% een punt.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 15:22
    • RBH2019

      Posts: 2.413

      Ok wat zijn de andere factoren behalve chassis en motor? De coureurs, de teambaas, de strategie? Twee van de drie zijn inderdaad ook ruk.

      • + 4
      • 31 aug 2020 - 16:09
  • De hele show over valsspelen heeft RBR niks, maar dan ook niks opgeleverd.

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 14:48
    • NicoS

      Posts: 11.582

      Jawel....een nare bijsmaak....;)

      • + 7
      • 31 aug 2020 - 14:59
    • @NicoS

      Die hadden ze sowieso gekregen, zelfs zonder show te maken over valsspelen.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 16:00
    • red bull geeft soewieso een nare smaak in je mond

      • + 4
      • 31 aug 2020 - 16:10
  • Ga huilen. Red Bull was in haar gloriedagen ook niet bepaald onkreukbaar... en onbuigzaam, voor wat betreft de vleugels. ;-)

    • + 4
    • 31 aug 2020 - 15:21
    • Vade

      Posts: 371

      Dus mag je nu niks constateren bij iemand anders?

      • + 15
      • 31 aug 2020 - 16:40
    • Ze mogen uiteraard in de slachtofferrol kruipen door te klagen over een voor hun onwelgevallige beslissing van de FIA. Maar dan kan dit vergelijkbare geval ze worden tegengeworpen.

      Daarbij houdt Red Bull het bij jammeren in de media in plaats van dat ze daadwerkelijk een procedure aanspannen om dit vermeende grote onrecht ongedaan gemaakt te krijgen.

      Daarmee brengen ze m.i. meer schade toe aan de sport dan Ferrari dat geheel des F1's de grenzen van het toelaatbare heeft opgezocht. Net zoals Red Bull dat toentertijd -terecht en begrijpelijk- heeft gedaan met het flexibele bodywork.

      • + 3
      • 31 aug 2020 - 17:05
    • zorba

      Posts: 1.283

      Het enige aan het verhaal dat het mercedes en Redbull veel geld heeft gekost ,Hamilton 2 extra overwinningen en Max toch ook één overwinning maar ik weet niet of in Singapore Mercedes Hamilton zo vroeg ging binnengehaald hebben wanneer ie op kop lag.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 17:29
    • Ron Kanon

      Posts: 187

      @rogerzzz. Ik lees je bijdrages altijd graag. Maar in deze alinea sla je de plank mis: 'Daarmee brengen ze m.i. meer schade toe aan de sport dan Ferrari dat geheel des F1's de grenzen van het toelaatbare heeft opgezocht. Net zoals Red Bull dat toentertijd -terecht en begrijpelijk- heeft gedaan met het flexibele bodywork'

      Ferrari heeft vals gespeeld waar red Bull idd het toelaatbare opzocht. Het verschil is dat het reglement direct werd aangepast. Waar Ferrari gewoon een jaar(?) Of miss wel langer echt over de grenzen heen ging en bewust vals speelde.

      • + 2
      • 31 aug 2020 - 18:24
    • @Rob Kanon:

      Dank voor het compliment, maar ik ben het niet met je eens:

      Red Bull heeft van 2010 tot en met 2014 rondgereden met flexibel bodywork omdat zij de testen van de FIA wisten te omzeilen en is op grond hiervan slechts eenmaal uitgesloten van de kwalificatie van de GP van Abu Dhabi in 2014 - een race om des keizerds baard. Een fopstraf.

      Ik heb nog nooit iemand uit het Ferrari-kamp de titels van Red Bull en Vettel in twijfel horen trekken, hoewel Red Bull en Vettel dus hun titels met rubberen vleugels hebben gewonnen. Part of the game, dat is het genie van Newey.

      Formeel is bij Red Bull een overtreding geconstateerd en bij Ferrari niet. Hiermee zeg ik niet dat Ferrari niet met haar motor de reglementen wist te omzeilen, ik zeg alleen dat de FIA het niet zelfstandig heeft kunnen detecteren en deze motor dus toentertijd niet ontoelaatbaar is.

      Dat Ferrari nu twee tot drie jaar teruggeworpen in de ontwikkeling is, doet daar niets aan af. Dat is de prijs die Ferrari moet betalen - zoals gezegd een aanmerkelijke hogere prijs dan Red Bull heeft moeten betalen voor vier jaar dominantie mede dankzij het gebruik van flexwings.

      • + 3
      • 31 aug 2020 - 19:38
    • Ik denk dat er weinig straffen of maatregelen in de F1 historie zijn terug te vinden die een team zo raken als Ferrari geraakt word op dit moment, de hele wereld mag de martelgang van de Scuderia aanschouwen als zijnde een middeleeuwse schandpaal en met een beetje mazzel niet alleen dit seizoen maar ook het volgende.

      En dan zijn er nog mensen die vinden dat Ferrari niet gestraft is, McLaren kreeg 100 miljoen voor bedrijfsspionage (spygate) maar mocht de auto wel blijven gebruiken, Racing Point 4 ton en wat puntenaftrek maar rijden gewoon door met de roze W10.
      En zoals RogerZzz zegt Red Bull werd zeer coulant behandeld, evenals Mercedes na de illegale bandentest.

      Ferrari is gereduceerd tot veldvulling, een beschamende martelgang is hun deel, voor een, naar het zich laat aanzien, geruime tijd, de andere teams kunnen zich er bijna elke week aan verkneukelen.
      En Horner heeft nog steeds een beetje zure nasmaak? F*ck you Chris and the horse you rode in on!

      • + 2
      • 31 aug 2020 - 20:49
    • Ik lees hier voor het eerst dat RB heeft gedomineerd door flexwings. 4 jaar lang nog wel.
      Hebben ze het iig slimmer gedaan dan Ferrari. Die pakken wat races maar geen WK en moeten nu 2 jaar bloeden. Misschien toch iets te opzichtig. 60 pk erbij schroeven. : P

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 21:44
    • Ik kan me trouwens nog duidelijk voor de geest halen van een onboard (weet niet meer welk jaar) waarbij een Ferrari het rechte stuk op gaat en duidelijk een flexende voorvleugel laat zien.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 21:59
    • @Bill

      Dan ga je er vanuit dat Ferrari willens en wetens iets fout heeft gedaan. Het heeft er voor mij alle schijn van dat het een verschil van interpretatie van regels tussen Ferrari en de FIA is geweest.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 22:03
    • @Rogerzz Nou dan moet het verschil in interpretatie van de regels tussen Ferrari en de FIA wel mega f#cking groot zijn geweest!

      • + 6
      • 31 aug 2020 - 22:07
    • @Bill

      Nog een aanvulling: als je de hele flexwing-controverse gemist hebt, vraag ik me af of je toentertijd het F1-nieuws überhaupt hebt gevolgd want het was een wekelijks terugkerend thema.

      Daarbij laat je weer eens belangrijke nuanceringen uit mijn bericht weg. Daarmee verdraai je mijn woorden. Heel erg vervelend.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 22:22
    • RogerZzz
      Ik geef toe dat ik soms een blauwe bril op heb. Maar die van jouw is echt roder dan rood.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 22:26
    • Wat moet ik met deze mededeling?

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 22:28
    • Niks RogerZzz.
      Gewoon enthousiast blijven posten. Ik lees ze graag.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 22:35
  • John6

    Posts: 4.295

    Dit hoort er nu eenmaal bij, dit zag je al vorig jaar aankomen dat dit zou gebeuren, en vele leden dachten dat het wel klaar was. Dat duurt nog een 1-2 jaar, part of the deal.

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 15:51
  • Als Ferrari die technologie in hun straatauto's propt koop ik er direct ene.

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 17:02
    • zorba

      Posts: 1.283

      eentje in schaal 1/43 zeker

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 17:30
  • Beetle

    Posts: 1.055

    Ach, jullie hebben jaren de boel verneukt met allerlei flexibele delen.

    • + 1
    • 31 aug 2020 - 21:27
    • Mag toch ook op een bepaalde hoogte?

      • + 0
      • 1 sep 2020 - 11:05
  • Numnum

    Posts: 1.978

    He must be new here...

    • + 0
    • 1 sep 2020 - 08:51
  • VER

    Posts: 301

    Ik hou wel van een zure nasmaak

    • + 0
    • 1 sep 2020 - 15:10

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 16 nov 1973 (46)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, Groot Brittannië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar