user icon
user icon

Directeur Volkswagen zet deur open voor Audi en Porsche naar de F1

  • Gepubliceerd op 29 aug 2020 08:46
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

In het verleden zijn al vaker verhalen geweest over het Volkswagen-concern dat naar de Formule 1 zou komen. Op Le Mans was men met Audi jarenlang onverslaanbaar en de enige stap hogerop in de autosport was de Formule 1. Uiteindelijk kwam het niet zover vanwege de directie en de economische omstandigheden, net als de reglementen in de Formule 1.

Volkswagen-directeur Herbert Diess heeft nu echter een verleidelijke hint laten vallen over de potentiële toekomst van de Duitse autofabrikant in de Formule 1. Hoewel de Volkswagen-merken Audi en Porsche in de Formule E zitten, zegt Diess dat hij de voorkeur geeft aan de topklasse van open raceklassen in de autosport, zelfs als we kijken naar de toekomst van technologie.

Formule E is niet leuk

Op zijn LinkedIn-pagina suggereert hij dat Volkswagen de mogelijkheden bekijkt om in de Formule 1 te stappen: "Naar mijn persoonlijke mening zou het beter zijn om door te gaan met autoracen. F1 CO2-neutraal worden met synthetische brandstoffen is een veel spannendere en leukere technische competitie dan Formule E."

Hij zei zelfs dat de Formule E vergelijkbaar is met 'een paar rondjes rijden in stadscentra in gamingmodus'.

De Oostenrijker drong echter ook aan: "Dit alles heeft alleen zin als we binnenkort koolstofvrije elektriciteit krijgen. Het is mogelijk, maar de streefdatum van Duitsland om pas in 2038 uit de kolencentrales te stappen, is voor een rijk, technologisch toonaangevend land bij lange na niet ambitieus genoeg."

Toch is de opmerking van de directeur opmerkelijk aangezien hij publiekelijk aangeeft dat het Audi en Porsche-team in de Formule E eigenlijk niet op de interesse kunnen rekenen van die directie.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • snailer

    Posts: 3.732

    Ben het wel met die man eens. Fe vind ik ook helemaal niets. Geen aanval. Bestaansrecht is er. Maar volgens mij is er nergens een hint geweest dat suggereerde dat er een toetreding tot f1 zou komen.

    • + 0
    • 29 aug 2020 - 09:12
    • www.formule1PUNTnl(...)elijk-f1-programma/

      Er is inderdaad geen concrete hint, maar van de oude directie was bekend dat ze geen grote voorstander van deelname aan de F1 waren. Dat deze nieuwe topman dit nu zo openlijk stelt geeft op zijn minst hoop.

      Zou toch geweldig zijn om een grote naam als Porsche in de F1 te hebben.

      • + 5
      • 29 aug 2020 - 09:27
    • snailer

      Posts: 3.732

      Daar moet ik het mee eens zijn PallMall. Had het al gezien.
      De deur was op slot inderdaad. Wie weet krijgt iemand de sleutel nu. Maar of die wordt omgedraaid... zeker niet de komende jaren. Tenzij ze beginnen als klantenteam. Dan zie ik wel een mogelijkheid.

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 09:59
    • Ik ken de beste man niet, maar ik mag hem gelijk! De FE kan mij ook niet bekoren en hij slaat de spijker op z’n kop!

      Wie weet gaan we binnen enkele jaren een Red Bull - Audi team krijgen?

      • + 1
      • 29 aug 2020 - 10:01
    • Lijkt me een echte liefhebber van F1, iig geen politiekcorrect gelul van die man

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 10:31
    • gp

      Posts: 3.945

      Ik vind dat FE op gewone circuits moet rijden. Het heeft wel veel potentieel maar die belachelijk stratencircuits verpesten het voor mij.

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 10:45
    • NicoS

      Posts: 11.514

      Misschien kunnen ze met de nieuwe generatie auto’s wel meer op circuits gaan rijden.
      Ze krijgen er flink wat vermogen bij, en dan worden die straten circuits steeds linker als de snelheid flink omhoog gaat. In Mexico rijden ze op een verkort circuit, en dat zijn wel mooie races om te zien, beter dan wat ze in Berlijn hebben gedaan in ieder geval.

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 10:51
    • Ik dacht een jaartje of zo geleden gelezen te hebben dat Porsche al een V6 Hybrid ontwikkeld had "waar ze alle richtingen mee uit kunnen", en ze doelden daarmee op F1 of WEC .. die stond dus al op de testbank.


      Google maar eens op "Porsche F1 engine 2021"

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 12:35
    • VestAan

      Posts: 230

      Ik zou FE interessanter vinden als de teams zelf accu's mogen on5twillelen. Met de aandrijving valt.in procenten maar heel.weinig extra vermogen en rendement te halen, puur omdat electromotoren al zo efficient zijn. Accu's zijn nog verre van perfect dus daar zo een ontwikkelingsrace de mensheid ook verder kunnen brengen. Het lijkt.er wel op dat ze.bij de FE niet willen dat er betere accu's ontwikkeld worden.

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 13:51
  • Q3FI

    Posts: 461

    Na diesel-gate nu de F1 maar in, want daar zouden ze zich weleens thuis kunnen voelen.... 😂

    Maar serieus, een fabrikant erbij zou helemaal top zijn!

    • + 1
    • 29 aug 2020 - 09:20
  • Joeppp

    Posts: 3.125

    Alles is tegenwoordig meteen de toekomst. De voorstanders van elektrische auto's hebben een toekomst beeld geschetst dat er over een jaar of 10 geen benzine of diesel auto's meer zijn. Ik verwacht dat alles naast elkaar komt. Ik heb zelf 3 jaar elektrische gereden en het is ideaal om van A naar B te komen als je weet dat je rechtstreeks van A naar B wilt. Daarnaast is het perfect voor in de stad. Echter ik heb nu weer werk waarbij ik mijn auto flexibel moet inzetten en adhoc moet rijden plus grotere afstanden. Dan werkt een elektrische auto niet. Er is een behoefte aan elektrische auto's en het heeft zijn voordelen maar niet voor elk doel. Elektrische auto's zal zijn plek vinden in de maatschappij maar naast fossiele brandstof auto's. De hype zal afzwakken en daarmee ook de behoefte om in het FE kampioenschap mee te doen.

    • + 2
    • 29 aug 2020 - 09:21
    • Vidres

      Posts: 148

      Hoewel ik het eens ben dat je meerdere brandstofvormen naast elkaar zal gaan krijgen, ben ik het niet met je eens dat de elektrische auto niet de toekomst is. Je geeft aan dat elektrisch niet geschikt is voor je omdat je niet ad-hoc weg kan, maar er is nu al een accu die binnen 5 minuten van leeg naar 80% vol kan. Daarmee verdwijnt dat bezwaar. Je geeft aan dat je er geen grote afstanden mee kunt rijden, maar tenzij jij je niet aan het rijadvies houdt is dat een non-argument. Je kan met je elektrische auto 2 uur rijden en dan 15 min stoppen en hem opladen, als ik met een kennis een “race” zou houden dan zouden we allebei in dezelfde tijd van Utrecht naar Parijs kunnen rijden. De een elektrisch en de ander met benzine. Als jij je niet aan het rijadvies houdt, dan ben je gewoon stom bezig. Naast het feit dat het slecht voor je lichaam is, is het ook nog eens gevaarlijk. Je hebt niet door dat je aandacht verslapt en na meer dan 4 uur rijden zonder rust ga je ook fouten maken met rijden. Af en toe rust nemen tijdens het rijden is super belangrijk.

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 09:37
    • Joeppp

      Posts: 3.125

      Hier ga je al. Je moet je aan allerlei dingen houden en mist daardoor je keuze vrijheid. Je moeten plannen, rekening houden met, accepteren dat je moet wachten en ga zo maar door. Dat kan alleen als je een goede planning hebt. Ik had een Tesla die op papier 600 km kan. In werkelijkheid was dat 275 km in de winter. Even op en neer naar Essen kosten mij dan bijna een dag en ik moest heel rustig in Duitsland rijden. Voor mij was op dat moment de elektrische auto het verkeerde vervoersmiddel.

      Zeggen dat de berijders stom bezig is omdat ze niet aan het rij advies houden is meteen de zwakte omdat de berijder zal zeggen dat hij/ zij een product zoeken wat bij hun wensen past. Niet andersom, helemaal voor de bedragen die je voor het product moet neerleggen.

      • + 5
      • 29 aug 2020 - 09:46
    • Ron Kanon

      Posts: 175

      @Vidres. Je vergeet nog een aantal andere zaken. Bijvoorbeeld mensen die met een caravan op pad willen. Of de auto handelaar met zijn oprijwagen om 2 of soms meer auto's tegelijk te vervoeren. Vrachtwagens met een lading van 30 ton en ga zo maar door. Ook heb ik nog geen auto gezien die binnen 5 min 80% kan laden. En als hij dat kan, kan hij dat ook 3 keer achter elkaar als je naar Frankrijk rijdt? Een accu die snel opgeladen wordt bouwt erg veel warmte op.

      • + 2
      • 29 aug 2020 - 10:14
    • gp

      Posts: 3.945

      Er word al jaren gezegd dat het uiteindelijk waterstof gaat worden. De grootste horde momenteel is dat het teveel energie kost om waterstof op te wekken maar ik las enkele maanden geleden dat daar een hele grote stap in gezet is.

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 10:49
    • En even op wintersport of zomervakantie met e-bak. Sta je een partij in de rij te wachten....
      en je heb een tesla of iets anders elektrisch. Wie gaat er dan 100 rijden in Duitsland😂

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 11:09
    • VestAan

      Posts: 230

      @Ron Kanon: hier ben ik het compleet mee eens: voorstanders van een elektrische auto beredeneren dat je dan maar een auto.moet huren voor de vakantie of je caravan maar weg moet doen, wat ik de omgekeerde wereld vind.
      Dit is gewoon rechtpraten wat heel krom is. Er wordt vaak beredeneerd dat de actieradius van electrische auto's momenteel meer dan voldoende is, maar als je er een caravan achter zou hangen, dan kan deze actieradius zo maar een factor 3 tot 4 kleiner worden: onbruikbaar in dat geval.

      Ik heb nog wel hoop op de toekomst dat de solid state accu's over een jaar of 5 de capaciteit meer dan verdubbelen en de laadtijden een stuk korten worden.

      • + 1
      • 29 aug 2020 - 14:00
  • Nee, hadden jullie in Dld ook niet zo stom paniekerig ineens de stekker uit alle nucleaire reactors moeten trekken. Totdat we fatsoenlijke kernfusie reactoren gaan krijgen is Nucleair de enige oplossing om en voldoende stroom voor baseload te hebben en ook aan uitstoot wensen/eisen te voldoen.

    • + 2
    • 29 aug 2020 - 09:36
    • Klopt, na de Tohoku aardbeving waarbij dus ook de kerncentrale van Fukushima werd platgelegd had iedereen het over de "Ramp van Fukushima", hoewel daar waar maar één dode viel. De slachtoffers over 20 provincies in heel japan werden aan die ene kerncentrale toegeschreven. Daarna zijn eigenlijk alle Europese landen hun kerncentrales gaan uitzetten en die stroom door kolen gaan vervangen en daarom zitten we nu zo in het nauw qua milieudoelstellingen.

      Back on topic: het is weer zover, de jaarlijkse Porsche/VW naar de F1 geruchten. Het helpt natuurlijk dat Porsche geen potten breekt in de Formule E, terwijl directe concurrenten BMW, Mercedes en Audi wél op het podium staan. Nou ja, zodra jullie de investeringen gaan doen praten we wel verder, voorlopig is het alleen Heisse Luft. Auf wiederschnitzel ;)

      • + 2
      • 29 aug 2020 - 10:20
  • LimboF1

    Posts: 4.406

    Het zou natuurlijk een aanwinst zijn voor de F1 als een team erbij komt. En wat hij zegt is iets waar ik mij in kan vinden.
    Synthetische of bio brandstoffen zijn zeker een heel goede optie voor de F1, de huidige motoren gebruiken benzine en daar moet men met het oogpunt groen vanaf. Ik persoonlijk vind het geluid van de FE zwaar irritant en het heeft het ook net niet.

    • + 0
    • 29 aug 2020 - 10:33
    • synthetische brandstoffen werden 75 jaar geleden in duitsland ook al geproduceerd bij gebrek aan normale olie, het is een beetje een 'vergeten' methode maar zeker niet een verkeerde

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 11:24
  • Er schijnt zelf al een V6 klaar te liggen. Die zou Porsche aantal jaar geleden gemaakt hebben. Toen kwamen ze erachter dat het allemaal beetje duur was.
    Maar wees welkom zou ik zeggen:)

    • + 1
    • 29 aug 2020 - 11:04
  • mario

    Posts: 6.671

    Als dat zou gaan gebeuren, dan liever de naam Porsche in de F1..... Ze hebben al een historie in de F1 en daarbij is Porsche een echt autosportmerk en dat heb ik bij Audi toch minder (ondanks Le Mans en DTM)..... Porsche is zo ongeveer in elke autosport-klasse aanwezig en heeft overal vele successen behaald.... Dus ik ga voor Porsche!!! ;)

    • + 0
    • 29 aug 2020 - 11:18
    • PKracing

      Posts: 738

      En dan Max er in. De familie Verstappen heeft wel al wat met Porsche geloof ik. In Europa staan geloof ik ook wat Porsche GT’s. Voor circuit bezoek. Maar dat kan ik verkeerd gelezen hebben.

      • + 0
      • 29 aug 2020 - 13:52
  • Wie A zegt, moet ook P zeggen!

    • + 0
    • 29 aug 2020 - 11:25
  • Schumi86

    Posts: 92

    Nou nog Toto Wolfi naar VAG,neem de merc kopieen maar mee

    • + 1
    • 29 aug 2020 - 11:47

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar