Red Bull neemt dreigende afscheiding van Ferrari niet serieus

  • Gepubliceerd op 17 mei 2011 12:30
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko denkt niet dat Ferrari serieus overweegt om na 2012 uit de Formule 1 te stappen en een eigen serie op te richten. Over ruim anderhalf jaar loopt de Concorde Agreement af en zijn de teams vrij om een eigen kampioenschap te starten.

Zo'n vaart zal het niet lopen, voorspelt Marko op Motorsport-Magazin.com. “Hopelijk kunnen we een passend compromis vinden. Ferrari is het meest bekende team en is het langst in de Formule 1, maar als Italianen hebben ze de neiging om zich emotioneler uit te drukken dan anderen. Mijn mening is dat de situatie lang niet zo slecht is als het lijkt.”

Reacties (21)

Login om te reageren
  • felix50

    Posts: 5.792

    Het gaat natuurlijk niet over ferrari alleen al word het hier wel constant zo gebracht .Mclaren wil ook meer invloed hebben in de rechten net als mercedes.

    • + 0
    • 17 mei 2011 - 12:36
    • Je hoort McLaren en Mercedes niet elk seizoen 3 keer zeggen dat ze een nieuwe klasse opstarten. Alle teams willen wel meer rechten, maar door het kleutertje te spelen en zeggen dat je wegloopt als je je zin niet krijgt, bereik je ook niets. In klasses als LMS etc, gaan ze niet meer verdienen. Misschien geven ze daar wel minder uit.

      • + 0
      • 17 mei 2011 - 18:01
  • deze mening had ik ook al.. Ferrari dreigt bij elk klein gevalletje gelijk uit de F1 stappen.

    • + 0
    • 17 mei 2011 - 12:42
  • Kevin

    Posts: 5.301

    Zonder Ferrari daalt de populariteit van de Formule 1 enorm. Dat zou absoluut niet goed zijn voor RBR. Ik snap dat ze zich zorgen maken. Want wat zou een evt. titel dan waard zijn?

    • + 0
    • 17 mei 2011 - 12:56
    • Ik weet niet wat jij leest, maar zelfs de titel van de tekst maakt al duidelijk dat ze zich geen zorgen maken.

      • + 0
      • 17 mei 2011 - 18:02
  • Als Ferrari slim is stappen ze 2012 op als F1 constructeur en laat Fiat de fakkel overnemen met de komst van de 1.6 turbo & laat de klanten teams met Alfa Romeo & Lancia motoren rijden, zo kan je 3 merken vertegenwoordigen met 1 motor.

    En ga terug racen op Le mans met een dikke Ferrari LMP1 met V12.

    • + 0
    • 17 mei 2011 - 13:22
    • En dan Ferrari verliezen van Audi en Peugeot.. Mooie reclame zou dat zijn.

      • + 0
      • 17 mei 2011 - 19:27
    • Ze verliezen nu van blikje met een of ander vreselijk drankje ...

      • + 0
      • 17 mei 2011 - 20:25
    • Dat \'blikje\' investeert natuurlijk wel een paar honderd miljoen per jaar, en is eigenlijk gewoon een gelijkwaardig merk aan Ferrari (in termen van financiën, F1-wagen, exposure, ...). Audi en Peugeot betalen een pak minder.

      • + 0
      • 17 mei 2011 - 21:51
    • felix50

      Posts: 5.792

      Alfa is ook een oud merk in de f1 maar die zou ik dan graag samen met ferrari in de f1 zien.

      • + 0
      • 18 mei 2011 - 14:41
  • AirJan

    Posts: 1.376

    Het is vrij simpel. F1 kan niet zonder Ferrari en Ferrari kan niet zonder de F1. Als er al een afscheiding komt dan zal dat met alle teams zijn en gewoon een vervanger worden van de F1 slechts bedoeld om een groter deel van de financiele stroom in handen te krijgen (het deel wat nu bij de eigenaren van de F1 blijft hangen). Een aparte serie naast de F1 heeft geen schijn van kans en zou de ondergang van beiden betekenen.

    • + 0
    • 17 mei 2011 - 13:25
  • AirJan heeft gelijk denk ik. Uiteindelijk blijft het zooitje wel bij elkaar denk ik.

    Ferrari heeft in het verleden veel vaker gedreigd. Uiteindelijk is er nooit echt wat gekomen van die dreigementen. Echter.. door die dreigementen krijgen ze soms op sommige vlakken hun zin. Een beetje kinderachtig.. maar aan de andere kant soms slim gespeeld.

    Wie kan zich nog herinneren dat Ferrari een Indy Car gebouwd had!
    Hele verhaal is natuurlijk nooit doorgegaan maar het was grappig en leuk om te zien.

    • + 0
    • 17 mei 2011 - 14:18
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ja dat weet ik nog heb hem pas nog gezien op tv in een of ander programma.

      • + 0
      • 18 mei 2011 - 14:42
  • Natuurlijk is het bullshit dat ze gaan afscheiden, dit is en was alleen een manier om meer geld en of invloed te krijgen. Ook hebben alle teams getekend niet voor december 2012 daadwerkelijk met een nieuwe serie te beginnen (als onderdeel van de vorige onderhandelingen) en als tegenprestatie heeft Bernie getekend geen individuele aanbiedingen (richting teams) te doen om te blijven. Ofwel voor 2014 hoef je sowieso geen break away series te verwachten want in december 2012 beginnen is niet op tijd voor 2013. Daarnaast heeft Bernie ontzettend veel van de deals rond met circuits e.d. dus is het enorm moeilijk om daarnaast een serie neer te zetten op andere (aansprekende) circuits.

    Tenslotte is de grote baas van Di Montezemolo de heer John Elkann een van de partijen die genoemd worden in de Murdoch deal....nu is het natuurlijk alleen maar goed als Ferrari moeilijk gaat lopen doen voor de heren Elkann en Murdoch. Want die willen zo min mogelijk betalen richting CVC. Een (zogenaamde) break away series zou de prijs natuurlijk doen zakken...

    • + 0
    • 17 mei 2011 - 14:53
  • Elders las ik dat de kleine dictator een van de rijkste mensen van Engeland is en goed is voor een paar miljard.
    40 jaar geleden was ecclestone een handelaar in 2e hands auto\'s. Nadien is hij alleen actief geweest in de F1.
    Alleen al het feit dat Ecclestone een paar miljard uit het circus getrokken heeft is al een indicatie dat sommige dingen flink scheef zitten in onze Formule 1.

    • + 0
    • 17 mei 2011 - 16:40
    • Waarom? Hij ligt al 30 jaar succesvol in de F1 te werken? Ecclestone is daarnaast een briljant zakenman.

      • + 0
      • 17 mei 2011 - 18:09
    • Tsja als Mosley je voor 150 miljoen de TV rechten verkoopt en je kunt die dan een paar jaar later zelf weer voor een paar miljard verpatsen, dan ga je lekker ja.

      Echt bizar dat niemand in de gevangenis is verdwenen door die deal.

      • + 0
      • 17 mei 2011 - 20:35
    • Daarom dus, hij is een geniaal zakenman. Er is ook helemaal niets om hem in de gevangenis voor te steken, toch?

      • + 0
      • 17 mei 2011 - 21:51
    • er speelt wel meer rond die kleine rat. volgens mij loopt het onderzoek kwa smeergeld etc nog?

      • + 0
      • 18 mei 2011 - 02:07
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik grijp Ferrari wel al ben ik het wel met de mensen eens dat ferrari niet zonder de f1 kan .Dit merk is opgebouwd door de f1 dus zie ik het stoppen van ze ook niet 123 gebeuren.Wat ik wel vind is dat de teams zoals ferrari,mercedes.mclaren en RB meer invloed en geld moeten krijgen omdat zij ook de show maken.Gelukkig zijn deze teams het daarover wel eens.Deze teams willen medezegensschap en dat is geen onredelijke eis.

    • + 0
    • 18 mei 2011 - 14:40
    • Maar je geeft of alle teams zeggenschap (wat door belangenvermenging helemaal niet haalbaar lijkt) of je geeft geen enkel team zeggenschap. De rijke teams aan het hoofd laten geeft hen natuurlijk ook een voordeel. Als hun uitvinding werkt en is op het randje van de regels (denk aan de diffuserrel nu) dan kunnen ze er gewoon voor zorgen dat de regels in hun voordeel (lees: tegen de concurrentie) zetten. Dat is toch niet de bedoeling?

      • + 0
      • 18 mei 2011 - 22:37

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar