user icon

F1 test 2-daags Grand Prix weekend uit in Imola

  • Gepubliceerd op 25 jul 2020 12:13
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

De terugkeer van Imola op de Formule 1-kalender dit jaar zal worden verdeeld over twee dagen in plaats van drie, zo heeft de Formule 1 bevestigd. Het traditionele format van de F1 zorgt ervoor dat het het weekend begint met twee vrije trainingen op vrijdag, voordat een laatste vrije training op zaterdagochtend voorafgaand aan de kwalificatie plaatsvindt.

De race is gereserveerd voor zondag, maar het gebruikelijke formaat zal dit jaar in Imola worden gewijzigd, aangezien F1 lijkt te experimenteren met een nieuw weekend format.

De officiële bevestiging van wat het weekend zal inhouden, is nog niet bekendgemaakt, maar er wordt verwacht dat er slechts één vrije training zal zijn voor de kwalificatie en de race. De F1-orgaisatie heeft niet aangegeven of de vrije training 90 minuten zal duren of dat de sessieduur zal veranderen.

Imola's terugkeer naar F1 komt te midden van de coronaviruspandemie, waarbij het circuit de derde Italiaanse locatie is die dit jaar een Grand Prix organiseert na Monza en Mugello.

F1 bevestigde op vrijdag drie nieuwe racelocaties die de totale Grand Prix-evenementen in 2020 naar 13 brengen, waarbij Imola, Portimao en de Nurburgring plaatsen op de kalender invullen.

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Vind Imola geen zak aan, dus hoe korter ze daar zijn des te beter ;)

    • + 1
    • 25 jul 2020 - 13:21
    • Niet het meest spannende circuit inderdaad, maar ik laat me graag verrassen. Misschien dat het gebrek aan data toch nog voor een gekke race kan zorgen.

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 13:35
    • Vroeg was het een schitterend hogesnelheidscircuit naar mijn mening. Maar alle aanpassing aan het circuit hebben het originele karakter om zeep geholpen.

      Blijft een mooi naam op de kalender wat mij betreft.

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 15:33
    • wibi

      Posts: 4.501

      Vind het een goed idee! Al die trainingen nu zijn nergens goed voor...gewoon 1 op zaterdag en daarna mteen knallen met qualificatie. Daarna nog een nachtje slapen en nadenken over tactiek en dan zondag lekker racen! Is in ieder geval goedkoperder....;-)

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 20:44
    • Arie54

      Posts: 3.695

      @schwantz34: Hoe minder jij dan kijkt hoe minder je je hoeft te ergeren.

      • + 1
      • 26 jul 2020 - 14:07
  • Joeppp

    Posts: 4.206

    Logisch,een nieuw circuit waar nog niemand heeft gereden met de huidige F1 auto's. Dan maar zo weinig mogelijk testen om het nog spannender te maken.

    • + 0
    • 25 jul 2020 - 13:24
    • Ik zou het jammer vinden als Imola ook echt de finale is... Het is een moeilijk circuit voor coureurs, maar redelijk smal en dus waarschijnlijk eentonig op tv. Ik vind dit wel echt een goed idee. Als dit prima gaat, kunnen ze in vervolg bij elke dubbelheader, het eerste weekend aanvangen met 2 dagen en het tweede weekend gewoon 3... Voor het personeel is dan zo'n dubbelheader ook echt een dag minder. Een dag later van huis. Doe je dit in het 2de weekend zijn ze alsnog even veel dagen van huis, met dan een rustdag van huis ipv een rustdag bij huis.

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 13:50
    • TylaHunter: Lijkt me een prima plan als het bevalt. Ik ga met je brainfart mee :) Hopen dat de FIA het ook zo ziet.

      • + 0
      • 25 jul 2020 - 15:17
    • AUDI_F1

      Posts: 1.751

      Hoe minder je test op een circuit, hoe meer de kapitaal krachtige teams in het voordeel zijn. Je moet in 1 training, de race setup, de long runs, en de kwalificatie modes voor elkaar krijgen. Hoe meer middelen je hebt, hoe sneller en beterder het gaat.

      • + 0
      • 26 jul 2020 - 11:20
    • Arie54

      Posts: 3.695

      @TylaHunter: als 'smal' en 'eentonig' criteria zijn dan ook maar niet meer in Monaco en zeker niet op Zandvoort.

      • + 0
      • 26 jul 2020 - 14:08
  • Elders las ik één VT op vrijdag en één op zaterdag.

    • + 0
    • 25 jul 2020 - 13:34
    • mario

      Posts: 7.601

      Dan kom je gewoon aan drie dagen en dat kan niet als je het op 31 oktober en 1 november houdt...

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 14:56
    • Denk dat ik het zelf fout gelezen heb, kan het namelijk niet meer terug vinden.

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 15:18
    • Ik zou persoonlijk 2 VTs op Zaterdag doen, in de ochtend een qualli en gewoon middags de race.

      • + 1
      • 25 jul 2020 - 15:19
    • mario

      Posts: 7.601

      @Benetton: Ik denk niet dat de teams daar zo op zitten te wachten om een kwalificatie op zondagochtend te doen.... Een foutje en je parkeert je wagen in de bandenstapels en dan is er misschien wel te weinig tijd om de wagen te fixen... Helemaal als een motorplof is en de hele motor moet vervangen worden.... Wordt heel krapjes....

      • + 1
      • 26 jul 2020 - 10:43
    • Arie54

      Posts: 3.695

      @Mario: Ach, sommige toppers parkeren hun auto in de muur als ze naar hun startplaats rijden.

      • + 1
      • 26 jul 2020 - 14:15
    • mario

      Posts: 7.601

      ???

      • + 0
      • 26 jul 2020 - 17:23
  • Prima toch? Een beetje experimenteren gedurende zo'n vreemd seizoen kan wat mij betreft geen kwaad. Misschien ook nog eens een weekend met een kwalificatierace of een sprintrace? Of een weekend waarin bijgetankt mag worden.

    NASCAR heeft dit seizoen tot nu toe ook wel een mooie filosofie: geen vrije trainingen, geen kwalificatie. Enkel racen, waarbij de startgrid bepaald wordt door loting en een deel reversed grid meen ik.

    • + 1
    • 26 jul 2020 - 09:53
    • mario

      Posts: 7.601

      Dat van Nascar ben ik niet zo'n voorstander van.... Maar met wat andere dingen experimenteren gedurende dit aparte seizoen mag van mij ook best wel....

      • + 0
      • 26 jul 2020 - 10:44
    • Een startgrid bepalen op basis van een loting..... dat is een experiment die ik hoop nooit in de F1 te zien.

      • + 1
      • 26 jul 2020 - 13:30
  • Paulussie

    Posts: 54

    Snap die twee dagen wel. Normaal komen er betalende bezoekers, nu kost het alleen maar geld.

    • + 0
    • 26 jul 2020 - 15:01
  • Quasibobo

    Posts: 1

    Uittesten? Volgens mij is het testen of uitproberen... :-)
    Als ik mag kiezen tussen Imola een Monza, dan vind ik Imola een stuk leuker (om destijds te racen in Geoff Crammond's GP4)

    • + 0
    • 26 jul 2020 - 15:26

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar