Gaat Mick Schumacher aan stoelpoten van Giovinazzi zagen?

En hij zal, zoals de titel zegt, niet aan de poten van Giovinnazzi zagen. Na dit jaar loopt het contract van Raikonnen af en 1 keer raden voor wie dat zitje is.

Gio is een soort van veldvulling geworden. Hij doet het niet dramatisch slecht, maar echt een groot talent is hij ook niet. Een gevalletje 13 in een dozijn coureur die enkel dat stoeltje heeft doordat hij Italiaan is en Ferrari de hoop had dat hij uit kon groeien tot een grootheid. Maar nu men Leclerc als nieuwe held hebben en met Sainz ook al iemand hebben die PR matig goed voor het team kan zijn is Gio minder ‘nodig’. Net zoals Trulli destijds. Sowieso zal de naam Schumacher de Italianen een warmer gevoel geven. Het is dus aan Mick om ook wat meer aansprekende resultaten te verzorgen. Vooralsnog is hij te wisselend. Soms brengt hij het ‘wauw’-gevoel, maar te vaak rijd hij anoniem zijn rondjes en zijn de prestaties middelmatig. Overigens vind ik dat coureurs op basis van hun prestaties een plek in de F1 horen te verdienen en niet op basis van hun achternaam of financiele bijdrage

@Rogier hier:

Ja, want Ferrari heeft al zo vaak een Italiaan in de auto willen hebben...

De laatste Italiaan in een Ferrari is bij mijn weten Fisichella en dat was een noodoplossing.

Hij schijnt zijn superlicentie al te hebben.

Hij heeft al een superlicentie.

Je kan veel zeggen over Giovinazzi maar hij werd 2e in zijn enige GP2 seizoen in een veld dat sterker was dan het veld waarin Schumacher afgelopen seizoen 12e werd.

Mick wordt dit jaar kampioen, staat in de (FIA) sterren geschreven.

Mick gaat het al moeilijk genoeg krijgen zijn nieuwe teamgenoot Schwartzman te verslaan, dat is geen pannenkoek als Gelael

De team krijgt voor Mick de nodige geld voor een goede auto op te bouwen... daar zal mick wel een streepje vor hebben op Schwartsman :) Geld is wat telt niet meer of minder

Ik heb al meerdere malen geschreven hoe het zal verlopen, Mick zal zeker naar Alfa gaan, en daarna naar Ferrari, als hij zijn best doet, dan heeft zijn manager en die van Charles ze beiden bij Ferrari. Dat zal nog wel een paar jaar duren.

Kimi is er wel al 40 en die gaat nu wel al erg lang mee debuteerde in 2001 .. dus dat Gio dichter komt lijkt me ook nodig

Kimi moest eenmaal Gio doorheen loodsen.... verwacht ook wel dat kimi plaats gaat maken voor Mick. Gio had bij haas gespint en bij sauber zelf gespind en hij krijgt nog de kans dus zal voldoende kredit hebben waarschijnelijk... Als het aan marko lag keek die al wel verder...

Fout, papa hoorde in de F1. Mick is eerst verplicht mooie dingen te laten zien in de F2. Lukt dat niet dan komt hij als de eeuwige zoon van. En dat is niet voldoende om inde top van de F1 staande te blijven.

Ik denk dat PC dit sarcastisch bedoelde.

precies, Mick hoort er gewoon in, om te laten zien dat het niet past.

Waarom , omdat Papa in de F1 reed?

het is een grapje @EDO

Vergeet Mathias Lauda niet !

Een ouw-loodgieter ook nie....

En ouw-sjagerijn ook niet.

Je kan het niet vergeten omdat het gewoon ONZIN is, hoe mensen dat toch telkens blijven denken is mij een raadsel.

Michael werd voor hij de F1 inging 2e in de Europese Formule Ford, kampioen in de Formule König, 3e in de Duitse F3 en kampioen in zijn 2e jaar en ook won hij dat jaar de Macau GP.

Hij reed voor de F1 52 races waarvan hij er 22 won en in totaal 36 keer op het podium stond.

dus waar dat verhaal iedere keer vandaan komt dat Michael Schumacher voor de F1 geen talent was en niet veel liet zien is mij echt een raadsel.

@steven, meer f1 documentaires kijken.

Ik hoef geen docu te zien om de feiten te kennen\


Schumacher pakte dus 2 kampioenschappen, een 2e en een 2e plaats en winst in de Macau GP

hij stond 36 van de 52 races die hij reed op het podium en won er daarvan 22

dus wat jij beweert is gewoon onzin

Als je in een jordan gelijk goedrijd ondanks de matriaal soms ugh ugh is...dat bewijst al wel iets. niet veel coureurs kan de wagen naar een bepaalde hoogte rijden... Jos had ook moeite met de beneton :)

Niet alleen Jos had moeite met die Benetton, dat hadden Lehto en Hertbert ook en ook Alesi en Berger hadden in 1996 nog problemen met de Benetton nadat Schumacher wegging