user icon

Binotto over snelheid van SF1000: "Er moet wat worden verbeterd"

  • Gepubliceerd op 08 maa 2020 09:46
  • comments 37
  • Door: Brick van Boxtel

Ferrari houdt vol dat het haar snelheid niet heeft verborgen in de wintertests in Barcelona, maar geeft toe dat de SF1000 beter is in racetempo dan in een enkele ronde, ook wel de kwalificatieronde.

Op de vraag of het overduidelijke gebrek aan snelheid op de rechte stukken, die het team vorig jaar wel had, manipuleerde, zei teambaas Mattia Binotto: "We verbergen helemaal niets. Dat is onze echte snelheid. Ik denk dat het moeilijk is om te scheiden wat drag is en wat power is op de rechte stukken, maar er ontbreekt degelijk snelheid in vergelijking met de andere concurrenten. Ik denk dat dit wordt beïnvloed door de weerstand en ook door het betrouwbaarheidsprogramma dat we hebben."

Binotto zei dat het team zich nu aan het richten is op de verbetering van de nieuwe bolide voor 2020, maar vertelde aan zijn team al dat het geen winnende bolide is. “Ik geloof dat we nog steeds moeten werken aan de balans en de snelheid van de auto om de algehele prestaties op het circuit te optimaliseren. Maar over het algemeen moeten we de basisprestaties van de auto verbeteren - vermogen, weerstand en downforce. Er is geen twijfel en discussie hierover.”

De teambaas van Ferrari hoopt in de races wel bij te kunnen benen, want daar zou het tempo beter moeten zijn. “Kijkend naar de wintertests denk ik dat we een beter tempo hebben tijdens het racen dan in de kwalificatie, maar dat betekent niet dat het de beste is. Ik geloof dat we wat meer lijden in de kwalificaties, en dit is iets dat we moeten begrijpen, analyseren en uiteindelijk oplossen."

Vorig jaar was de bolide van Ferrari zeer sterk op de rechte stukken. Of Ferrari daadwerkelijk iets verbergt of Binotto de waarheid spreekt, is nog de vraag.

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Ik geloof er geen (zand)zak van. Ik verwacht dat ze dichterbij Mercedes zitten dan vorig seizoen.

    • + 0
    • 8 maa 2020 - 09:50
    • Hij roept mij inderdaad iets te hard dat het niet best is.

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 09:55
    • NFS1

      Posts: 299

      Denk je dat nu echt? Vorig seizoen waren ze kansloos, inclusief de brandstof manipulatie. Aero was ruk. Nu moeten ze terug naar spec 2017 motor, dacht ik begrepen te hebben.... waar andere teams verder gaan moeten zij opnieuw beginnen en zal alles ineens op zijn plek gaan vallen?

      • + 1
      • 8 maa 2020 - 10:38
    • Er schijnt ook een virus in de software te zitten......

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 11:01
    • @Nfs1 2018 spec, is de basis van de nieuwe motor. Ze hebben deze natuurlijk wel geprobeerd iets meer vermogen mee te geven, maar vooralsnog lijkt het een slechte start te worden voor Ferrari.

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 12:06
    • Dat denk ik ook geloof er geen reed van

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 15:53
  • Uit solidariteit met de (noord) Italianen maak ik vanavond Ossobucco met een paddenstoelen risotto.

    • + 0
    • 8 maa 2020 - 10:07
    • En wat drink je er bij? :p

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 10:13
    • Sambuca.

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 10:23
    • Heb nog Crodino in de koelkast staan, geen idee eigenlijk of dat spul smaakt heb het nog nooit gedronken.

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 17:11
  • ringo

    Posts: 3.378

    zullen wel zien...vorig jaar werd gezegd dat ze de sterkste motoren hadden van de F1 ondanks dat hadden ze een low downforce design a la redbull..en aangezien ze de motoren opnieuw moeten ontwerpen is het nog een beetje onduidelijk..is wel duidelijk dat ze de tijdperk shumacher en ross brawn missen.er zit geen schot , ze zullen Mercedes niet van de troon stoten en ze moeten eerder redbull frezen

    • + 0
    • 8 maa 2020 - 10:16
    • F1jos

      Posts: 861

      Omdat ze nog steeds denken dat:”Aerodynamica is voor mensen die geen motoren kunnen bouwen”.

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 11:29
    • ringo

      Posts: 3.378

      je compenseerd eenmaal je arrow met je gebrek aan vermogen van de motor, ferrari had wel betere traktie dan redbull maar dat wilt ook weer niet zeggen

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 11:44
  • Ineens weten ze niet meer hoe een motor werkt en downforce. Vorig jaar nog wel, na de zomerstop. Maar ze zijn het ineens vergeten. Of is het gewoon te moeilijk geworden om vals te spelen? Ik heb nog nooit zo'n slechte soap meegemaakt. En dat ze er dit jaar niet bij zijn geloof ik wel, want dat is de deal met de FIA.

    • + 0
    • 8 maa 2020 - 11:11
    • ADN

      Posts: 173

      Ferrari heeft haar aero concept op de schop gegooid; meer rake en meer downforce. Het kan heel goed zijn dat deze wijzigingen meer problemen hebben gegeven dan voorzien. Zoals te veel drag. En neem daarbij dat ze een aantal aanpassingen aan de motor hebben moeten doen door de FIA, dus waarschijnlijk iets minder vermogen levert dat ze niet zo veel vooruitgang hebben gemaakt als nodig/ gewenst.

      • + 1
      • 8 maa 2020 - 14:27
  • Als je niet beter weet zou je denken dat de Ferrari langzamer is dan de Lola Mastercard wagen uit 1997.

    • + 0
    • 8 maa 2020 - 12:20
    • d@nny

      Posts: 2.548

      Maar mooi was die Lola Mastercard wel!

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 12:56
    • @zeker! Voor 1 wedstrijd helaas.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 16:32
  • Het Ferrari personeel wat nog uit Maranello (Provincie Modena) naar Austalië moet vertrekken heeft gelukkig groen licht gekregen, so far so good.

    • + 3
    • 8 maa 2020 - 13:33
  • Nou net 5 artikelen gelezen over drag en lift/downforce en begrijp het eindelijk beter. Er is geen downforce zonder drag, maar er kan wel drag zijn zonder downforce, bijvoorbeeld bij de banden en dergelijk. En erger nog, door een slecht ontworpen wagen. Ferrari mag bijna gaan hopen op het afgelasten van races zodat ze tijd genoeg hebben om het een en ander te repareren. Hopende dat de fabriek gewoon wel blijft draaien in Maranello natuurlijk..

    • + 0
    • 8 maa 2020 - 15:09
    • @Snelle Eddy:

      Niet zo negatief! Binotto heeft vanaf minuut 1 gezegd dat een gebrek aan downforce het grote manco was van de SF90 en dat hij dit op radicale wijze heeft willen oplossen met de SF1000.

      De SF1000 is hoogstwaarschijnlijk geen kwalificatiebeest, maar de racepace van de SF1000 is in orde dus dat is positief.

      • + 1
      • 8 maa 2020 - 15:20
    • ringo

      Posts: 3.378

      is nog te hopen dat de motor genoeg vermogen heeft om de downforce level aan te kunnen :) redbull met low drag design was gewoon om de vermogen van de renault te compenseren, ferrari is de kant van redbull op gegaan, heeft dus ook geen nut als je voldoende vermogen hebt je hebt ook downforce nodig om je banden heel te houden

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 16:31
    • Beetle

      Posts: 1.320

      Ach, de tijden tijdens de Barcelona tests van RB zijn ook niet om naar huis over te schrijven.
      Dus wat dat betreft maak ik me nog geen zorgen

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 17:27
    • ringo

      Posts: 3.378

      redbull waren ook niet bezig met snelle tijden..ze waren zoiezo meer bezig om met de hardere banden te laten werken. Als dat lukt scheelt zoiezo al veel met de strategie versus mercedes

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 20:44
    • @Rogerzzz: ik vind het inderdaad moeilijk om positief te blijven. Daarvoor hebben we toch immers ook al teveel meegemaakt met de Scuderia. Altijd is het weer net niet. En dan kom je gedurende jaren eindelijk dichterbij en dan bouwen we weer een hok.

      • + 1
      • 8 maa 2020 - 20:53
    • @Snelle Eddy:

      Eerlijk: een kampioenschap is ver weg. Daarvoor staan we, al in het voorseizoen, teveel on the back foot. Ook denk ik niet dat het rijdersduo in staat is om vanuit een achterstandspositie Hamilton te bedreigen. Ook Red Bull zal naar alle waarschijnlijkheid, zeker in de kwalificatie, voor Ferrari staan.

      Dat gezegd hebbende, lijkt Binotto (en ik besef me dat ik erg optimistisch klink) in ieder geval een plan te hebben. Het ontwikkelingstempo ligt hoog in Maranello en als Vettel en Leclerc zich jegens elkaar weten te gedragen ( ik vind het nog altijd belachelijk dat we daar niet vanuit kunnen gaan, maar dat terzijde) is het zeker niet onrealistisch dat Ferrari in ieder geval in het WCC ver gaat komen. Met Vettel en Leclerc heeft Ferrari op papier het sterkste rijderskoppel. Een kampioenschap in het WDC zit er naar alle waarschijnlijkheid inderdaad niet in; dat gaat tussen Hamilton en Verstappen, vrees ik.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 00:00
    • Beetle

      Posts: 1.320

      @Ringo. En Ferrari wel?

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 08:13
    • Je bent heel optimistisch Rogerzzz. Ik help het je hopen.

      En als er dan iig maar een strijd om de titel is, dan kan ik wel van het seizoen genieten hoor. Maar vrees voor weer meer Mercedes/Hamilton dominantie. Als wij het niet redden dan ben ik zeker voor Verstappen, laten we daar dan maar op hopen in de eerste races van het seizoen.

      Immers, vanaf Zandvoort hebben wij alles weer op de rit..

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 09:48
    • @Snelle Eddy:

      Ik denk (en hoop) dat Lewis zijn zevende gaat halen, maar ik verwacht dat hij het zwaar zal krijgen tegen de Red Bull.

      Mercedes zit er vooralsnog goed bij qua snelheid, maar qua betrouwbaarheid lijkt het niet in orde. De Red Bull lijkt weerbarstig (getuige de vele spins), maar wel betrouwbaar.

      Overigens: dan zou het toch nog zomaar kunnen dat de Ferrari er met de buit vandoor gaat! :-P Ik kan en wil de rode rakkers niet bij voorbaat afschrijven! ;-)

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 14:17
    • Een aloud adagium luidt: Een snelle wagen betrouwbaar maken is makkelijker dan een betrouwbare wagen snel maken. Mercedes gaat dat wel regelen.

      Hoezo hoop jij op een Hamilton titel dan??

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 14:35
    • Snelle Eddy:

      Amen to that, brother! Maar, zoals je misschien nog wel weet uit het McLaren V10-tijdperk, kan het bij Mercedes qua betrouwbaarheid ook zomaar too little, too late zijn!

      En Hamilton: tja, ik ben fan van de man. Kan het ook niet helpen.

      Kimi is natuurlijk al een poos niet meer van het niveau dat van een wereldkampioen mag worden verwacht (niets ten nadele van hem, maar het is gewoon niet meer top) en Alonso doet niet meer mee. En Massa (die ik de meest sympathieke van iedereen vind) ook al niet! Dus dan is Hamilton mijn enige overgebleven favoriet. Kampioen van de armoede, haha!

      Al hoop ik natuurlijk altijd dat Ferrari wint! Maar qua niveau zijn Vettel en Leclerc (nog?) niet op het niveau van Lewis. Dus als Ferrari het niet kan worden, kan ik prima leven met een kampioenschap voor Lewis.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 14:58
    • Ik heb altijd een gezonde hekel aan Hamilton gehad, dus ik gun hem absoluut geen succes. Ik heb wel enorm veel bewondering voor hem. Hij is de laatste jaren echt de allerbeste van het huidige veld geworden. Alleen in het jaar dat Rosberg wk werd had hij een dipje, maar voor de rest was hij beter dan Vettel, Alonso, Max, etc. In een snelle wagen rijden helpt daarbij natuurlijk wel...

      Maar ik hoop echt dat iedereen wint behalve Hamilton, het is wel een keer klaar nu. Helaas gaat hij daar natuurlijk niet in mee, dus we gaan het wel weer zien dit jaar.

      En verder is voor mij de eerste Ferrari mijn favoriet, dus dat maakt het heel eenvoudig :) Uiteraard is een overwinning veel meer waard als je strijd voor een WK, maar als een Ferrari als eerste over de streep komt (en dan bedoel ik niet zoals in Canada afgelopen jaar) dan heb ik een prima zondag.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 15:31
    • @Snelle Eddy:

      Haha, een gezonde hekel! Mooi gezegd!

      En natuurlijk moet Ferrari winnen! Alleen als dat niet lukt en ik dan moet kiezen: dan Hamilton. Wat je zegt, gewoon de beste. En ook iemand waarvoor je voor de tv gaat zitten, zolang hij zijn helm op heeft en geen idiote dingen uitkraamt.

      En ik heb meer met Mercedes dan met Red Bull - vanwege Brawn GP, Lauda en natuurlijk omdat Mercedes echt een klassieke grootmacht in autosportland is.

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 16:34
  • Hoezo hypocriet?

    • + 0
    • 8 maa 2020 - 18:34
    • Goeie vraag. Ik kan nergens iets hypocriets bespeuren. Of effe opzoeken wat hypocriet precies inhoud ;)

      • + 0
      • 8 maa 2020 - 19:19
    • Ja die Edo voegt echt enorm veel toe op dit forum. Ben even in zijn historie gedoken, omdat ik een patroon meende te herkennen. Hij heeft inderdaad een account aangemaakt om louter passief agressieve retorische vragen hier te poneren. Echt een verrijking...

      • + 1
      • 8 maa 2020 - 20:51
    • Jep en die hondenfoto ken ik ook ergens van.. toeval...

      • + 0
      • 9 maa 2020 - 02:07

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (51)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar