user icon
user icon

Max Verstappen reed fuel test run waardoor hij stil viel

  • Gepubliceerd op 27 feb 2020 08:56
  • comments 34
  • By: Rob Veenstra

Max Verstappen reed gistermiddag 84 rondjes in de RB16 over het Circuit de Catalunya. De Nederlander kende uiteindelijk een prima middag, ondanks het feit dat hij enkele minuten voor 18:00 uur een rode vlag veroorzaakte. Verstappen spinde in bocht 10 maar het was de vraag waardoor die spin veroorzaakt werd.

Fuel test run

Uiteindelijk bleek Verstappen niet de enige die stil stond op dat tijdstip. Ook Daniil Kvyat stond stil, die met zijn AT01 AlphaTauri was gestrand in bocht 9, een bocht eerder dan waar Verstappen zijn testdag zag eindigen. Dit was opvallend te noemen en daardoor gingen de radars bij onze redactie draaien aangezien onze ervaring leert dat dit iets kan betekenen.

Formule 1-teams testen al heel wat jaren fuel-test-runs. Ze stoppen zo min mogelijk benzine in de auto waarna de wagen naar buiten gaat, een snelle ronde rijdt om daarna te kijken hoe lang het duurt tot de auto begint te sputteren en de motor stopt met draaien.

Het zal 2006 zijn geweest toen Robert Doornbos voor Red Bull Racing op het circuit in Barcelona testte. Aan het einde van de testdag kwam Doornbos stil te staan op het circuit. Red Bull Racing test teammanager Tony Burrows wilde aan onze redacteur niet meteen uitleggen wat er was: "Ik ga het je niet zeggen want anders gooi je het meteen op je site!" Om een paar seconden later te zeggen: "Ok, ik wil het je best eerlijk vertellen, maar dan moet je beloven het niet te publiceren."

Een man een man, een woord een woord. Tony nam de moeite om uit te leggen wat er gebeurd was: "Robert deed een fuel test run, we wilden kijken hoe ver de auto door kon rijden met het laatste beetje benzine. Dat is de reden waarom hij stil kwam te staan, niets schokkends want dit was de opzet. Het was onze bedoeling en dat doen we wel vaker."

AlphaTauri en Red Bull Racing

Na de testsessie van vandaag sprong de pers uiteraard bovenop Max Verstappen en wilde iedereen weten wat er was gebeurd. Max Verstappen zei hierover: "Ik weet eigenlijk niet wat er gebeurde, maar laten we het erop houden dat die spin niet door mij kwam."

Wij besloten om te wachten tot Tony Burrows uit de teammeeting kwam en stelden hem de vraag of zowel Kvyat als Verstappen een fuel test run deden. Tony kreeg een kleine lach op zijn gezicht: "Ik heb eerlijk gezegd geen idee of dit bij Max zo was, ik was al te laat voor de meeting dus ik kwam te laat binnen. Maar van de AlphaTauri weet ik zeker dat ze stil kwamen te staan door een fuel test run. Van Max weet ik het echt niet!"

De lach op zijn gezicht sprak echter boekdelen. Zowel Daniil Kvyat als Max Verstappen probeerden voor hun teams zo lang mogelijk door te rijden en kwamen binnen enkele honderden meters van elkaar tot stilstand waarbij hun testdag ten einde kwam. De fuel test run was ingecalculeerd en dus geen reden tot zorgen, het is een gecontroleerde stop van de auto.

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Kubica

    Posts: 3.602

    "Ze gooien de auto vol waarbij de wagen naar buiten gaat, een snelle ronde rijdt om daarna te kijken hoe lang het duurt tot de auto begint te sputteren en de motor stopt met draaien."

    De logica ontbreekt me een beetje. Lijkt me dat ze de auto juist niet vol gooien.. Anders kunnen ze ongeveer een raceafstand gaan wachten ..

    • + 2
    • 27 feb 2020 - 08:59
    • Misschien is het hersteld: “ Ze stoppen zo min mogelijk benzine in de auto ”

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 09:18
    • Dat las ik ook inderdaad, begreep het ook niet. EN of hij nu echt een snelle ronde reed voor hij stil viel? Ga ervan uit dat ze een beperkte hoeveelheid brandstof erin doen en dan kijken hoever ze daarmee kunnen komen??

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 09:19
    • @thestijg, idd. Stond er eerst niet

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 09:29
  • Conclusie: Max rijdt niet alleen sneller, maar ook zuiniger.

    • + 2
    • 27 feb 2020 - 09:01
    • Ik dacht hetzelfde, 500 meter verder gekomen dan Kvyat ;-)

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 09:04
    • Hij had 10 cc meer benzine mee...oftewel 4 druppels.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 09:32
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Niet dus...

      Kvyat zat niet in een identieke RB, maar in een AT.

      Ook minimale verschillen kunnen verschil in verbruik maken.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 09:59
    • Snork

      Posts: 7.242

      Russen zuipen sowieso meer...

      • + 8
      • 27 feb 2020 - 10:13
  • MAX staat nog steeds stil nu 09.32 benzine is op natuurlijk

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 09:32
  • Zie hier de werkelijke reden dus waarom ze stil vielen.
    Toen Raikkonen hetzelfde deed, 5 minuten voor het einde was het gewoon een test.
    Maar als Verstappen of een Honda stil valt, 5 minuten voor het einde, ligt het aan de coureur of de brakke Honda....

    • + 1
    • 27 feb 2020 - 09:35
    • Zit je hoog he...2x hetzelfde vertellen.

      • + 2
      • 27 feb 2020 - 09:39
    • Ik fil-ter even de complete bull-shit (van jouw) van deze si-te met wat werkelijke redenen. Daar ben ik gewoon vrij in om dat te doen.

      • + 9
      • 27 feb 2020 - 09:42
  • Dit artikel klopt echt niet. Allemaal uit de duim gezogen!
    Jullie geloven in sprookjes. ;-))
    Iemand die alles weet van RBR en Honda weet het nl zeker.


    DutchF1
    Posts: 12.071
    27 feb 2020 - 07:02

    Brandstoftest....dat geloof je toch zelf niet....wanneer je dat gelooft geloof je in sprookjes.

    • + 6
    • 27 feb 2020 - 09:36
    • Geen aandacht aan schenken.
      Hij (Dutch) weet het nog beter dan al die engineers die daar werken.
      Een sensor in de fuel-tank kalibreren is ook je reinste onzin. Vraag maar aan Raikkonen....

      • + 3
      • 27 feb 2020 - 09:40
    • Je bedoelt LoserF1 zeker; het onbegrepen “genie” dat maar niet aan het werk komt in de F1?

      • + 2
      • 27 feb 2020 - 09:48
    • @Pietje: even voor de volledigheid: in het artikel wordt niemand van RBR of Honda geciteerd die de brandstoftest bevestigd. De conclusie dat het een brandstoftest was komt van de schrijver van het stukje. Hij kon dat zien aan de gelaatsuitdrukking van Tony Burrows.

      Het zou inderdaad een brandstoftest geweest kunnen zijn. Op Sky F1 vanochtend dacht men aan een "gearbox issue".

      Zelf vond ik Max na de crash ook verdacht lang onderzoekend naar de achterkant van zijn auto staan te kijken. Maar goed, net als hierboven in het artikel is dat van mij ook een interpretatie van non verbaal gedrag.

      Conclusie: iedereen speculeert maar wat.

      • + 3
      • 27 feb 2020 - 12:24
  • Van nul en generlei waarde om te testen hoever je kunt rijden tot de tank leeg is aangezien je altijd iets van ongeveer 1,5 ltr. minimaal moet overhouden voor een sample voor de FIA bij de finish. Nog los van het verloop van een race en het gebruik/belasting van de auto.

    • + 4
    • 27 feb 2020 - 09:36
    • Hallo, ik ben loserDutchf1, en hoewel mijn posts van nul en generlei waarde zijn blijf ik ze toch lekker posten......
      Maar jongen, leg eens uit waarom jij nog steeds niet voor een Formule 1 team werkt, in plaats van zielige stumper commentaren plaatsen op gratis websites?
      Oh wacht, je bent natuurlijk zo’n idiot savant.......hahahaha!

      • + 13
      • 27 feb 2020 - 09:46
    • beerkuh

      Posts: 1.806

      jij begrijpt er werkelijk geen bal van! die 1,5 liter zou theoretisch het 0 punt zijn dus het meten van gebruik in belaste toestand heeft wel degelijk waarde! meten is weten en niet alleen afgaan op waardes die de software dorogeven

      • + 10
      • 27 feb 2020 - 09:48
    • PWNieuw

      Posts: 413

      Na een kwalificatie of een race kan ik nog wel begrijpen, maar waarom na testen?

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 11:40
    • PWNieuw omdat het misschien ook te maken heeft met hoe Honda de software voor hun motor verder moet ontwikkelen etc.. Dit willen ze allemaal weten voor de 1e GP, niet pas tijdens de 1e GP..

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 12:52
    • En het gaat er ook om om de praktijk te testen met de theorie, of dat overeen komt..

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 12:53
    • Haha...zeldzaam triest. Wanneer het Lewis en Mercedes was gebeurd hadden jullie geschreven wat ik heb gepost.

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 13:54
  • Ach ik werd hier weer bijna afgebrand gisteren toen ik dit zei. Volgende keer maar een keer nadenken voordat je me weer voor van alles en nog wat uitmaakt. Bij voorbaat dank.

    • + 6
    • 27 feb 2020 - 09:50
  • Weer een lekker sfeertje op het forum bij sommigen. Voor die het aan gaat. Relax, geniet van je dag en de voorpret van een vers F1 jaar.

    • + 3
    • 27 feb 2020 - 09:59
    • De sfeer was hier prima.
      Totdat er een weer met one-liners begint te slingeren....

      • + 4
      • 27 feb 2020 - 10:04
    • @Nino, er is hier een über fan van Mercedes die alleen onder zijn steen vandaan komt als er een artikel over Max/RBR/Honda wordt geplaatst.
      Waarom reageert hij niet op andere artikelen? Juist, omdat hij hier lekker iedereen tegen de schenen kan schoppen en uit kan lachen.
      En waarom? Joost mag het weten. Logisch dat hij dan tegengas krijgt. Het liefst zou ik zien dat helemaal niemand meer op hem reageert, dat werkt het beste bij dat soort figuren.

      • + 4
      • 27 feb 2020 - 10:22
  • Aiii

    Posts: 657

    Je spint niet omdat je geen fuel meer hebt, je pruttelt een beetje en gaat dan automatisch steeds langzamer tot je helemaal niet meer gaat.

    Maar goed, een glimlach he, dat is bewijs genoeg.

    • + 1
    • 27 feb 2020 - 11:21
    • ik ga altijd tijdig tanken dus ik spreek niet uit ervaring, maar lijkt me sterk dat ik opeens achterstevoren sta als m'n wagen zonder peut valt

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 11:37
    • Ga maar eens abrupt van het gas af in een snelle bocht Clemenza. Moet je eens opletten wat je auto doet.
      Wel eerst ESP e.d. uitzetten ;)

      • + 2
      • 27 feb 2020 - 11:44
    • Op mijn auto zit gelukkig een veiligheidsmodus die de auto in een spin gooit bij het eerste de beste tankstation als de peut dreigt op te raken.

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 11:49
    • joshua85

      Posts: 43

      O dat kan zeker als een f1 motor uitvalt in een bocht, werkt niks meer stuurbekrachtiging ers systemen, kortom die gaat harder in de ankers als jij kan voorstellen. Als je dan net in een snelle bocht zit ja kan je zo spinnen geen gepruttel motor stil en niks meer

      • + 0
      • 28 feb 2020 - 21:42
  • Dit zei ik gisteren ook al, applaus voor jezelf..

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 12:49

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Points 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Date of b. 30 sep 1997 (22)
  • Place of b. Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar