F1 neemt maatregelen om mazen in reglement sneller te kunnen dichten

Precies. Mercedes zelfs drie met RP, Williams en McLaren.
Ferrari heeft Alfa R. en RBR Alpha T.
Alleen vindingen van Renol zullen afgeschoten kunnen worden.
Arme Cyril, en 2021 moest nog wel zijn jaar worden want dan konden ze iets “speciaals” doen.

Ja en als je eraan terug durft te refereren dat die abiteboul al in 2017 en 2018 beloofde voor de titel te gaan ben je de gebeten hond :D

Ik denk niet dat Renault iets vindingrijk kan produceren

@maxiking:

De reden dat het veto-recht er is, is omdat het men ook wel begrijpt dat het zonder Scuderia Ferrari snel gedaan is met de F1. Namen als McLaren en Renault spreken, hoewel dit prachtige teams met een rijke historie zijn, nu eenmaal minder tot de verbeelding. Dit laatste geldt des te meer voor een team dat de naam draagt van een limonademerk.

Yep, de fik erin!

Vetorecht is juist positief. Het kan namelijk ook worden gebruikt om te belachelijke ideeën tegen te houden. Als er nu meer teams zijn die Bv alles willen standaardiseren vanwege de kosten

Dan is er gelukkig nog een Ferrari die zegt. Nee dit is de F1.

Rozerrr waanzin Ferrari en hun aanhang hebben het hoog in de bol voor mij en veel meer mensen is het een merk met een vieze nasmaak met Italiaanse druktemakers aan het roer. De F1 zou zonder hun net zo goed bestaan en aanzien hebben. Zoveel hebben ze nu niet gepresteerd het laatste decennia...

En het merk van het limonade merk of zullen we dit gewoon een kunstijs merk noemen komt de tenminste naar de fans toe... zie alle demo’s en het opnemen van een mega reclamespot in ons land.... nog los van wat ze allemaal buiten de F1 doen... hoef alleen het stratos project maar te noemen en van dat soort dingen. Dat limo merk brengt ons meer dan die Italiaanse pizza bakkers. Die met hun arrogantie lekker in de oudheid blijven. Vertel mij wat Ferrari doet voor de fans en de gewone burger?

@Remedy81:

Voor jou mag dat dan het geval zijn, maar de naam Ferrari is onlosmakelijk met de racerij verbonden en voor het gros van de mensen het eerste wat ze te binnen schiet wanneer ze denken aan het summum van snelheid, exclusiviteit en autosport. McLaren -dat wat mij betreft een soortgelijke status zou mogen genieten- heeft dat bijvoorbeeld (vooralsnog) niet.

@Remedy81:

Heel chic om je te bedienen van discriminerende stereotypen btw. Op deze onvolwassen toon wens ik de discussie niet voort te zetten.

Jij begint met drog redenen één van de grote (ja dat zijn ze) sport auto fabrikanten op een voedstuk te plaatsen waar ze niet horen. Het plaatje bij je naam verteld voldoende over je vooringenomenheid. En overdrijven is ook een vak... het is gewoon een lux sportwagen merk van de FIAT groep.... Je kunt er ook meer van maken dan het is...

"Dit laatste geldt des te meer voor een team dat de naam draagt van een limonademerk." jezus jij mag RBR racing wel denigreren tot limonademerk (terwijl het een lifestyle merk is dat heel veel voor zijn fans doet) en ik mag het arrogante Ferrari geen pizza bakkers noemen.... Kom op zeg wat doet Ferrari nu eigenlijk voor hun fans... Ja ze doen sporadisch demo runs maar daar houdt het mee op.... Redbull daar in tegen doet met het F1 team en op allerlei andere vlakken heel veel voor hun fans....

Ik zeg letterlijk: "een team dat de naam draagt van een limonademerk". Wat is er feitelijk onjuist aan deze typering?

Wiki:
"Red Bull GmbH is an Austrian-Thai company which produces Red Bull energy drink. The company is also known for its sponsorship of a range of sporting events and teams."

Italianen zijn ook bekend om hun pizza bakkers, dus ook daar is geen woord onwaarheid aan... Het gaat om de ondertoon en die is zowel bij jou als bij mij denigrerend bedoeld... Dus daar zit geen verschil. Maar nogmaals de laatste decenia heeft Redbull meer betekend voor de Formule 1 dan Ferrari dat maar spastisch blijft vol houden aan wat ooit was. En het is van de zotte dat er een team is dat boven de andere staat en privileges heeft die nergens op slaan...

@Remedy81:

In deze context is 'pizza-bakkers' wel degelijk aan te merken als ethnic slur.

Mijn opmerking met betrekking tot Red Bull, namelijk dat de renstal de naam draagt van een limonademerk, was daarentegen nadrukkelijk niet denigrerend bedoeld, maar slechts een feitelijke constatering.

Merken als Ferrari en McLaren hebben hun wortels in de racerij; dat is een wezenlijk verschil ten opzichte van een bedrijf dat als sponsor in de autosport is gestapt teneinde de naamsbekendheid te vergroten.

@RogerZzzz: Dit blijft een eindeloze discussie... Ferrari gebruikt net zo als Renault en Mercedes Formule 1 voor de marketing voor alle drie geld als de Formule 1 niet meer genoeg exposure oplevert zijn ze weg. Daar heeft niets meer te maken met de "rijke" history van Ferrari in de racerij. McLaren zit op het grensvlak want doet veel meer buiten F1 dus gebruikt ook de exposure. Bij hun is het wel ontstaan uit de racerij.... Dit geld ook voor Williams. Redbull gebruikt de Formule 1 als marketing instrument maar is veel meer dan een "limonade fabrikant" als dat zo was waren ze wereldwijd echt niet zoveel aanwezig dat is namelijk gewoon onmogelijk. Redbull kun je beter een livestyle merk noemen dat zou hun meer recht doen....

Nogmaals Ferrari is ooit als auto fabrikant gaan racen en niet als (garagist) als race team begonnen. Dus gelijk aan Mercedes, Auto Unioni, Honda, Alfa, etc.... en niet gelijk aan Williams, BRM, McLaren, etc.... De duur dat ze aanwezig zijn veranderd daar niets aan.

Dus moraal van het verhaal een veto voor een fabrikant in de F1 is onzin en onwenselijk....

@Remedy81:

Goh, en ik heb me al die tijd gebaseerd op allerlei geverifieerde bronnen en stukken waaruit blijkt dat Scuderia Ferrari is voortgekomen uit de race-tak van Alfa Romeo en dat de eerste wegauto pas om en nabij 10 jaar na oprichting op de markt kwam, juist ter bekostiging van de racerij. Maar gelukkig is daar de gezaghebbende Remedy81 van een obscuur internetforum om mij terecht te wijzen.

Je geeft zelf het antwoord.... voortgekomen uit de racetak van alfa romeo... dus als onderdeel van een auto merk..... Blijf lekker in je eigen ivoren torentje maar denken dat Ferrari meer is dan andere....

@Remedy81:

Het begint nu wel enigszins lachwekkend te worden. Je snapt dat de renstal van Enzo Ferrari een afsplitsing van Alfa Romeo was en dus onafhankelijk opereerde?