Toto Wolff ontkracht alle geruchten

  • Gepubliceerd op 09 feb 2020 10:57
  • comments 26
  • Door: Brick van Boxtel

Toto Wolff heeft de speculaties ontkracht over de terugtrekking van Mercedes uit de Formule 1 door te zeggen dat de renstal "zeker" nog steeds op de grid zal staan in 2021. 

Eerder vertelde de CEO van Daimler Ola Kallenius dat het voorstel om het Mercedes-team terug te trekken als fabrieksteam onzin was, maar in de koningsklasse van de autosport zou blijven als motorleverancier tijdens een bestuursvergadering op 12 februari zou worden besproken. Daimler is de groep waar ook Mercedes onder valt. Nu zegt teambaas Wolff aan Auto Motor und Sport: "Mercedes zal zeker in 2021 Formule 1 rijden. "We willen blijven, omdat Formule 1 voor ons logisch is."

Al was er een kleine bevestiging, omdat enkele dagen geleden Mercedes aankondigde dat een "meerjarige" sponsorovereenkomst met computermerk AMD was ondertekend. Wolff gaf echter toe dat Mercedes zich nog geen zorgen maakt over een nieuwe Concorde-overeenkomst, met de huidige commerciële regelingen met Liberty Media en de FIA die dit jaar aflopen. "De basisvoorwaarden moeten kloppen", waarschuwde hij. "We willen een Concorde-overeenkomst hebben waarmee we kunnen leven. Dat betekent niet dat we altijd meer willen, maar het moet een goed uitgebalanceerd contract zijn, niet alleen voor ons, maar ook voor de kleinere teams."

Wolff sluit ook speculaties uit dat hij Mercedes zou kunnen verlaten na 2020. De Oostenrijkse teambaas werd eerder in verband gebracht als opvolger van Chase Carey. "Ik geniet van mijn rol. Hoeveel kunnen zeggen dat ze een leidinggevende functie bij Mercedes hebben? Ze hebben me vertrouwen gegeven om het team te leiden op een manier die volgens mij het beste is voor het team.”

Mercedes staat volgens hem niet stil en dat maakt zijn werk leuk. "We ontwikkelen ons nog steeds als een team en zijn de afgelopen zeven jaar bijna verdrievoudigd. Het werd een echt bedrijf en de taak veranderde in een echte managementtaak”, voegde hij eraan toe.

Pappous

Posts: 846

Weer een van de vele F1 gerucht en verzinsels dat naar het land der fabelen kan als het daar al lang niet was. Hoeveel van die verzinsels zullen nog komen om na een tijdje weer met de stille trom te vertrekken velen in verwarring achterlatend.

  • 2
  • 9 feb 2020 - 11:25

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Ja duh, die blijven wel tot 2025, dan krijg je waarschijnlijk weer nieuwe regelementen en dan zien ze wel weer.

    • + 0
    • 9 feb 2020 - 11:07
  • John6

    Posts: 8.391

    Vele dachten dat Mercedes zou stoppen als team, maar die gaan gewoon door.

    • + 1
    • 9 feb 2020 - 11:20
    • Het zijn/waren ook altijd dezelfde mensen.

      ´FE heeft de toekomst´
      ´Mclaren wordt weer fabrieksteam´
      ´Hamilton heeft nog niet bijgetekend´

      Allemaal heel makkelijk te ontkrachten.

      -FE heeft wel toekomst maar dat gaat op den duur gewoon samen met de F1. En dat gaat dan gewoon F1 heten.
      -Mclaren had gewoon de kans om met Mercedes motoren te gaan rijden. Waarom zouden ze die laten liggen? En misschien pas over een jaartje of 6 als Mercedes stopt kunnen ze fabrieksteam worden.
      -Hamilton heeft geen haast, Die wacht rustig 2021 af.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 11:30
    • Joeppp

      Posts: 7.463

      Ik had er wel rekening mee gehouden. Niet veel fabrikanten blijven als team lang in de F1. Daarnaast heeft Mercedes nu zoveel achter elkaar gewonnen dat de kans groter is dat ze nu gaan verliezen ipv meer winnnen dan tot nu toe. Stoppen op het hoogtepunt is niet zo'n gekke gedachte. Daarnaast komen er nieuwe regels wat onzekerheid met zich meebrengt plus het feit dat de auto industrie in een vrij roerige periode zit. Al met al niet zo'n gekke gedachte om er rekening mee te houden dat Mercedes als team zou stoppen.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 12:05
    • Dan is Lewis wel te laat :-)

      • + 1
      • 9 feb 2020 - 12:06
    • Was voor Roy.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 12:07
    • AUDI_F1

      Posts: 2.679

      F1 zal gewoon blijven. Is ook een andere organisatie dan de FE. Om het verschil tussen FE en F1 te houden zou ik inzetten op nieuwe hybride waterstof motoren.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 12:24
    • Er is 1 belangrijke reden waarom Mercedes voor 99,9999% blijft. Mercedes is een beurs genoteerd bedrijf. Indien ze plannen hebben op korte termijn een afdeling of een belangrijke activiteit te stoppen, dan is het bedrijf verplicht dit te melden.
      F1 is een gezicht naar de wereld en is een belangrijke activiteit. Als men binnen 2 jaar zou stoppen, dan had men het al eerder moeten melden.
      Indien Mercedes echter in zwaar weer zit als bedrijf, dan wordt een reorganisatie aangekondigd. In zo'n geval kan men wel eerder stoppen met een bepaalde activiteit. Daar is echter geen sprake van.

      Dat dit nieuws is gaan leven komt doordat men zonder even naar Mercedes te bellen berichten gaat kopieren, waarbij men soms arguementen zoekt om dit te onderbouwen. Argumenten die Royalere onder andere heeft samengevat hierboven.

      Men had net zo goed andere argumenten kunnen verzinnen die een dergelijk bericht zou kunnen ontkrachten:
      - Mercedes is het te kloppen team.
      - De F1 kost ze door het prijzengeld en sponsoring amper geld.
      - Mega exposure.
      - Exposure als top technologie bedrijf.
      - Motivatie voor elke medewerker binnen Mercedes, zeg maar de 'trots' factor.
      - En dan heb ik het nog niet eens over de trots rond beursgenoteerde bedrijven.

      Zelf zou ik zeggen dat een andere aandrijfbron dan elektrisch ook een goede reden kan zijn om te blijven. Zolang deze CO2 neutraal of beter is en potentie heeft om in een auto te stoppen. (waterstop of wat dan ook)

      • + 1
      • 9 feb 2020 - 14:23
  • Pappous

    Posts: 846

    Weer een van de vele F1 gerucht en verzinsels dat naar het land der fabelen kan als het daar al lang niet was. Hoeveel van die verzinsels zullen nog komen om na een tijdje weer met de stille trom te vertrekken velen in verwarring achterlatend.

    • + 2
    • 9 feb 2020 - 11:25
    • Snork

      Posts: 18.892

      Van mijn dokter mag ik al geen F1 nieuws meer lezen. Blijkt dat ik er ernstig verward door raak.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 12:08
    • Snork

      Posts: 18.892

      Maar ik doe het stiekem toch.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 12:08
    • Pappous

      Posts: 846

      Hahaha, dat die dokter daar nu pas achter komt, dat was toch al jaren bekend.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 13:28
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Van mij mogen ze blijven hoor. Maar ik hoop wel dat er eindelijk eens een echte concurrent opstaat, en dan het liefste Ferrari, de rest kan mij niet boeien.

    • + 1
    • 9 feb 2020 - 11:28
  • amx151

    Posts: 313

    Zolang ze niks tekenen kunnen ze doen en zeggen wat ze willen .

    • + 2
    • 9 feb 2020 - 11:32
  • RBH2019

    Posts: 6.017

    Maar 2022 en daarna zijn dus nog een vraagteken.

    • + 0
    • 9 feb 2020 - 11:40
    • Niet echt. Als MB tekent, zitten zij er meerdere jaren aan vast. Eerder opzeggen kan maar kost veel geld in schadevergoeding en levert veel gezichtsverlies op. Zeker als je na 1 vd 5 jaar al stopt. Overname kan altijd. Failliet gaan lijkt mij niet aan de orde bij MB.

      • + 1
      • 9 feb 2020 - 12:14
    • Politik

      Posts: 8.422

      Buiten de argumenten die Pietje aandraagt, zal Mercedes ook echt geen compleet nieuwe auto gaan ontwikkelen om vervolgens nog maar 1 jaar mee te doen.
      Na 2020 was een moment geweest om uit te stappen, nu is het volgende moment op zijn vroegst na afloop van de nieuwe overeenkomst.

      Het zou me dan overigens niet verbazen als ze een nieuwe overeenkomst aangaan voor slechts 3 jaar.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 12:20
    • Pappous

      Posts: 846

      Dus al die geruchten e.d. kunnen we gewoon opschuiven, eens zullen ze uitkomen.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 13:30
  • Ik kan me voorstellen dat een harde eis van Mercedes o.a een terugkeer van de Duitsche GP is.

    • + 0
    • 9 feb 2020 - 11:55
    • Snork

      Posts: 18.892

      Maar doe het dan tijdens Oktoberfest, ergens in Zuid Duitsland. Bier, Bradwurst en F1, goeie combi. Toch?

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 12:06
    • Yep Snork, lederhose aan en van die grote potten bier achterover donderen, nog wat van die vette Duitsers uitlachen en naar de race kijken....mooi man.

      • + 1
      • 9 feb 2020 - 12:16
    • Politik

      Posts: 8.422

      @Snork, goed idee.
      Maar dan wel met Vega worst ipv bradwurst hè.

      Anders is Lewis verdrietig.

      • + 0
      • 9 feb 2020 - 12:21
    • Snork

      Posts: 18.892

      Nah, gewoon worst van dikke varkens. Lekkâh. Paar dames achter het klepje van de lederhoos laten koekeloeren, biertje erbij. Ik vrees nu al dat F1 bijzaak wordt...

      • + 1
      • 9 feb 2020 - 13:11
  • hugenholz

    Posts: 364

    Het Mercedes F1-team zal voorlopig nog wel blijven bestaan maar onder welke naam en eigenaar na 2022/23? Het ligt voor de hand dat Daimler zich langzaam terug zal trekken. Ineos manifisteert zich ook steeds nadrukkelijker binnen het team en dat is denk ik geen toeval.
    Ik verwacht dat Daimler/Mercedes geen langdurig contract meer zal afsluiten maar voor maximaal 2-3 jaar nog in de F1 zal blijven (synchroon met het nieuwe contract van Lewis Hamilton). Ineos/Ratcliffe zal hierna het stokje overnemen van Daimler.

    • + 0
    • 9 feb 2020 - 13:13
  • Het zal mij niet verbazen als Toto zelf, met eventueel wat investeerders, het Mercedes team over neemt. Max erin en gaan voor de knaken!!

    • + 0
    • 9 feb 2020 - 21:57
  • Toto is liefhebber van de sport, maar of een team succevol leiden hetzelfde is als de jon van chase carey?
    Schumacher blijf bij je leest

    • + 0
    • 10 feb 2020 - 11:16

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (52)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×