user icon
user icon

Fernando Alonso ontkent: "Het laatste dat ik ben, is egoïstisch"

  • Gepubliceerd op 03 feb 2020 14:15
  • comments 33
  • Door: Bjorn Smit

Fernando Alonso heeft gereageerd op kritiek die voormalig teamgenoot Stoffel Vandoorne recent op hem leverde. De tweevoudig wereldkampioen benadrukt dat hij niet egoïstisch is en dat hij wél betrokken is met de monteurs en engineers.

Vandoorne vertelde enkele maanden geleden aan het Belgische Voetbalmagazine dat er in 2017 en 2018 bij McLaren altijd voor gezorgd werd de zaken op een manier gingen 'zoals Fernando dat wilde'. Zo vroeg het Britse team 'bijna iedere race' dat hij Alonso voorbij moest laten. De Spanjaard zou dus vooral met zichzelf bezig zijn en de verrichtingen van de rest van het team zouden hem niet uitmaken.

Dat is volgens Alonso absoluut niet het geval. De tweevoudig winnaar van de 24 uur van Le Mans deelde naar eigen zeggen altijd zijn prijzengeld met zijn monteurs. "Ik heb mensen horen zeggen dat ik tijdens mijn carrière egoïstisch was, maar bij Ferrari en andere teams was het gebruikelijk dat ik mijn prijzengeld en bonussen met mijn monteurs deelde", vertelt Alonso aan F1 Racing.

"Als ik een podium of een zege pakte, kwam dat niet alleen door mij, maar door het werk van het team. Dus als ik 30.000 dollar won, deelde ik dat met mijn team. Als ik me bij een project voeg, dan ben ik 100 procent toegewijd aan dat team en deze jongens, en dat waarderen ze. Het laatste wat ik ben, is egoïstisch. Waarom het zo is dat ik beter gepresteerd heb dan mijn teamgenoten? Daar kan ik geen 'sorry' voor zeggen."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Na een tijdje verlangen vele mensen naar meer dan de financiële erkenning.

    Ik geloof best wat Montezemolo in de BtG podcast aangaf: als het goed ging was Fernando gul en breed lachend. Maar als het tegen zat lag dat best anders...

    Ondertussen lijkt het de Alonso week te worden. Veel artikels en aandacht over/voor de Spaanse kampioen. Ik blijf het een fantastische piloot vinden, maar in elk artikel, dat ik best met een korreltje zout neem, zit er wel wat. Valt wel op dat hij erg in de verdediging gaat en hij nu dingen tracht recht te spreken.

    • + 0
    • 3 feb 2020 - 14:32
    • Er zijn mensen die Alonso geweldig vinden, misschien wel de beste F1 coureur van de laatste jaren. Olav Mol is er daar een van. Er zijn ook mensen die Alonso een arrogante klootzak vinden. Dat kan ook heel goed samen gaan, goed en arrogant.

      Ik denk dat Alonso heel erg hard kan rijden in de auto die hij krijgt voorgeschoteld, maar dat hij slecht is in het geven van feedback om de auto beter / sneller te maken. Hij kan niet een auto mee ontwikkelen. Het is meerdere keren voorgekomen dat hij in het begin van het seizoen heel enthousiast was over een auto, en later steen en been klaagde over de snelheid. Nadat hij twee keer wereldkampioen is geworden bij Benneton Renault is het hem niet gelukt om er bij Ferrari, Renault en McLaren nog iets van te maken. Dan kun je zeggen dat de auto's niet geweldig waren, maar het is hem ook niet gelukt om die auto's beter te maken.
      In de media heeft Alonso vaak een "nep-smile". Als de camera weg is praat hij heel anders en, gehoord van mensen die hem van dichtbij hebben meegemaakt, heeft hij ook gewoon schijt aan zijn fans. In de eerste periode van McLaren (met Hamilton) zij hij tegen de Spaanse pers hele andere dingen dan tegen de Engelstalige pers. Dus hij is niet alleen arrogant, maar ook achterbaks. Wie gaat zijn eigen team nou saboteren in een poging om je teamgenoot, een jong broekie, aan de kant te zetten? Hoe ziek ben je dan? En het verbaasd mij dat er zo weinig is gesuggereerd dat crash gate niet gewoon uit de koker van Alonso kwam. Ik denk namelijk dat de kans daarop groot is. Het mag duidelijk zijn, ik ben niet bepaald een fan van meneer Alonso

      • + 1
      • 3 feb 2020 - 18:50
    • @Nitro,
      Achter het stuur is Alonso een killer, geef hem topmateriaal en hij kan zich anno 2020 nog steeds met de top meten.
      En ik vraag me toch zwaar af waar dat 'feedback verhaal' telkens vandaan komt, lijkt mij een broodje aap verhaal tenzij het van een betrouwbare bron komt die nauw met Alonso heeft samengewerkt?
      Ik denk dat de rol van de coureur in het geheel door veel mensen schromelijk wordt overschat, op hun aangeven kunnen de engineers op gebied van set-up het materiaal zoveel mogelijk afstellen naar de wensen van de rijder maar daarmee houdt het wel op.
      We zien bij een ervaren piloot als Vettel ook de laatste paar jaar dat het rijgedrag niet 100% aansluit bij zijn natuurlijke manier van rijden.
      Misschien dat het vroeger anders was toen de F1 veel 'mechanischer' was dan nu en bij een piloot als bijvoorbeeld Schumacher die technisch zeer goed onderlegd was, misschien dat hij een groter verschil kon maken, maar nu, een wagen beter cq sneller maken is een taak die volledig bij de engineers ligt, F1 wagens zijn vandaag de dag veel te complex.
      En waarvoor je Alonso verder nog uitmaakt tja, ik kan me er totaal niet in vinden. Ja het is een arrogante kl..tzak en zo 9 van de 10 andere F1 coureurs, de wens van de meeste coureurs is om hun teammaat keihard te verslaan, de manier waarop is van ondergeschikt belang. Senna en Prost saboteerde elkaar waar en op wat voor manier maar mogelijk

      • + 0
      • 4 feb 2020 - 08:19
  • Buurman

    Posts: 831

    Het is een kannibaal, een soort egoïsme, maar dan op sportief vlak. Kenmerkend voor een absolute kampioen. Wordt nogal eens verkeerd geïnterpreteerd.

    • + 2
    • 3 feb 2020 - 14:34
    • Stoffel zei nog tegen Fernando " monsieur cannibale, je n'veux pas mourir, monsieur cannibale, laissez moi partrir"

      • + 6
      • 3 feb 2020 - 15:37
    • “Fernando Alonso heeft tijdens het weekend van de Grand Prix van Hongarije in 2007 zijn team McLaren gechanteerd met Spygate-informatie en gedreigd deze naar buiten te brengen als McLaren zijn toenmalige teamgenoot Lewis Hamilton niet zou laten uitvallen. Dat onthulde de BBC in een serie artikelen over de memorabele carrière van de Spaanse tweevoudig wereldkampioen.”

      En dan zijn betrokkenheid bij Spygate....

      Een absolute kampioen ja...

      • + 3
      • 3 feb 2020 - 17:26
    • Zijn betrokkenheid bij crashgate bedoelde ik.

      • + 0
      • 3 feb 2020 - 17:27
    • Buurman

      Posts: 831

      Hamilton zijn aandeel wordt altijd heel handig opzij geschoven alsof het nooit gebeurd is in Hongarije. Tip: Bekommer je eerst eens over het totale plaatje over dat weekend in plaats van een klein gedeelte eruit te pikken. Dat voegt iets meer nuance toe.

      • + 0
      • 3 feb 2020 - 17:42
    • Terug naar Hongarije 2007. De spanningen in het McLaren-team tussen regerend wereldkampioen Alonso en debutant Lewis Hamilton komen in Boedapest tot een kookpunt als Hamilton tijdens de kwalificatie weigert aan de kant te gaan voor Alonso. Als wraakactie blijft Alonso later tijdens de sessie zo lang in de pitsstraat staan zodat Hamilton tijd tekort komt voor het rijden van nog een snelle ronde. Pole voor Alonso.

      Nee, dus. De Spanjaard krijgt voor zijn bewuste blokkeeractie een gridstraf van vijf plaatse en moet als zesde aan de race beginnen. Alonso is, volgens de informatie van de BBC, des duivels en eist samen met zijn manager Luis Garcia Abad van teambaas Ron Dennis dat McLaren Hamilton's race saboteert en dat het team de Brit expres uit moet laten vallen. Zo niet, dan gaat Alonso een boekje opendoen over de mate waarin McLaren gebruik heeft gemaakt van gestolen informatie van Ferrari in het zogenaamde spygate schandaal.

      Ik zie de nuance niet echt...

      • + 2
      • 3 feb 2020 - 18:21
    • StevenQ

      Posts: 5.778

      Die actie door langer te blijven staan bij de pitstop om Hamilton dwars te zitten, puur egoïsme

      • + 1
      • 3 feb 2020 - 18:57
    • Er is geen nuance in het chanteren van je team om een nummer 1 - status te krijgen. Hij kon het op de baan niet meer halen van Hamilton, die daardoor natuurlijk populairder werd binnen het team als Brit, dus deed ie het op die manier maar.

      Natuurlijk was ie bij Ferrari en later opnieuw bij McLaren wat minder egoïstisch, de nummer 1-status werd hem op een plateautje aangediend, net zoals zijn eerste periode bij Renault. Trulli kwam wat te dichtbij? Dan schuiven we hem bij de eerste, beste kans maar aan de kant.

      • + 2
      • 3 feb 2020 - 23:12
  • elke topsporter is egoïstisch, Dat gez**k ook altijd binnen een team van : ´de rijders moeten samen werken´ slaat ook nergens op. Je hebt 2 wagens 2 rijders en die proberen elkaar en alle andere te verslaan. Ik zou ook mnooit mijn setup delen met een teammaat. Daar zorgt hij zelf maar lekker voor.

    Er is maar 1 regel die ik zou hanteren: Elkaar niet express van de baan afrijden. Maar zelfs dat gebeurt.

    • + 1
    • 3 feb 2020 - 14:53
    • Ben ik deels met eens.

      Dat je data niet gaat delen als het om de knikkers gaat begrijp ik helemaal.
      Maar als je beiden (de 2 piloten van de renstal) voor een team raced dat helemaal nergens staat én de weg naar voor zoekt kan je toch wel verwachten dat er meer wordt samengewerkt.

      Ook nog: mocht ik 40Mil/jaar betalen voor een kampioen, ongeacht de resultaten, verwacht ik toch wat ethiek en constructiviteit. Missen is menselijk...emoties moeten niet altijd in de kiem worden gesmoord, maar er is een manier waarop er op gereflecteerd kan worden.

      Alonso riep het uit op zijn manier.
      Maar dat heeft nu eenmaal zijn prijs.

      • + 0
      • 3 feb 2020 - 15:07
    • Er zijn verschillende rijders die hun data niet willen delen maar dit uiteindelijk gewoon moeten omdat ze onderdeel zijn van het team. De keus heb je niet.

      De algemene kritiek over Alonso gaat overigens niet om egoïsme. Hoewel je de kritiek die er wel is wel als dusdanig zou kunnen omschrijven. Er komen echter meerdere factoren bij. Alonso was onderdeel van team McLaren-Honda en werd ook door deze partijen betaald. Hij hoefde niet de opmerkingen te maken die hij gemaakt heeft. En het bleef niet bij opmerkingen. Het gebruikelijke rattige gedrag waarmee hij mensen die feitelijk zijn collega's zijn heeft ondermijnd, dát is waar het om ging.

      Er is ook een reden dat er over Alonso zo gesproken wordt en niet over anderen. Door mensen uit het circus zelf wel te verstaan, niet fans die op afstand staan en je vertellen hoe arrogant en nep Hamilton wel niet is, of hoe autistisch Jos Verstappen vroeger was.

      • + 1
      • 3 feb 2020 - 16:23
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Tjemig zeg... wat is deze man van zijn voetstuk gevallen.

    • + 4
    • 3 feb 2020 - 15:11
    • Buurman

      Posts: 831

      Daar krijg jij een heerlijk warm gevoel van he?

      • + 1
      • 3 feb 2020 - 16:01
    • StevenQ

      Posts: 5.778

      Het is gewoon een feit Buurman

      de enige die Alonso ook graag weer in de F1 zien heten Alonso en Briatore

      • + 2
      • 3 feb 2020 - 18:59
    • Buurman

      Posts: 831

      Niks geen feit. Opgeblazen stukjes media. Niet iedereen is het er mee eens. De meesten laten zich toch leiden naar wat er gezegd of geschreven wordt door enkele individuen. Sommigen bevestigen deze bevindingen, sommigen ontkrachten het.

      • + 0
      • 3 feb 2020 - 19:47
    • StevenQ

      Posts: 5.778

      nee, gewoon keiharde feiten

      • + 1
      • 3 feb 2020 - 22:04
  • Het delen van premies is zo ongeveer de norm en doen andere coureurs ook. Dus om op basis hiervan te zeggen dat de claims die gedaan zijn onzin zijn...

    Verder was de kritiek niet perse over het egoïstisch zijn, maar meer over zijn vermogen om het team te managen en de neiging om overal oorlog te veroorzaken. We hebben meerdere mensen over Alonso gehoord die toch wel een goed beeld geven over wat het werken met Alonso inhoudt. Mensen die dit ontkennen, kijken kennelijk alleen Ziggo oid, want het is niet zo dat je allerlei obscure bronnen hoeft in te kijken om deze quotes te vinden van mensen die recent in de F1 gewerkt/gereden hebben of nog steeds werken, de gerelateerde media geldt het eveneens voor.

    Het lijkt erop dat Alonso zelf gewoon niet snapt wat zijn onvermogens in deze zijn.

    • + 1
    • 3 feb 2020 - 16:06
    • Rvb1979

      Posts: 296

      Wat heeft ziggo hier mee te maken . Olaf en jack hebben vaak zat gezegd hoe alonso was ook al voor de ziggo tijd maar goed zo kun je in elk onderwerp wel een brug slaan naar wat je echt dwars zit haha . Echt je hoeft geen ziggo te kijken doe je dat wel zeur er dan niet over . Kijk een mens mag best zijn meening ergens over geven maar doe dan tijden dat onderwerp en hou het dan ook bij feiten die je meening ondersteunen en niet met onzin

      • + 0
      • 3 feb 2020 - 16:25
    • Olav heeft het inderdaad wel eens gezegd, maar mensen hebben het vaak nodig om iets herhaaldelijk te horen.

      Bij Ziggo aan tafel is het echter nooit gezegd op een goed onderbouwde manier wat de problemen met Alonso zijn. Alleen dat hij een vervelende kerel is hooguit. Niet zijn specifieke zwakheden. Deels omdat ze dit soort dingen daar aan tafel niet lijken te begrijpen.

      Ze zijn de andere kant op ook heel makkelijk in het generaliseren van allerlei verhalen. Dat bijv. een Bruno Senna tijdens een test wat arrogant over kwam en dat hij vervolgens voor altijd dit stempel zou dragen.

      • + 2
      • 3 feb 2020 - 16:34
    • Rvb1979

      Posts: 296

      Je mist mijn punt een beetje maar goed . Wat ik dan wel weer grappig vind is dat je het niks vind ( de talkshow ) maar wel alle afleveringen gezien hebt blijkbaar haha . Zal je een tip geven als je het niks vind kijk het niet je help ze alleen maar aan kijkcijfers , of is het stiekum een beetje een guilty pleasure , of net als veel mensen bij max hebben love to hate it 😉

      • + 0
      • 3 feb 2020 - 16:54
    • XaoRalas

      Posts: 244

      Ik kijk het ook altijd wel, ondanks dat ik het niets vind. Het is toch wat F1-content en ik probeer zo veel mogelijk mee te krijgen om ook op de hoogte te zijn van de meningen in Nederland. Ook handig om door te hebben waar meningen van fans vandaan komen. Doe ik ook als het om voetbal gaat. Je hebt van die figuren die overduidelijk Derksen napraten, en dan weet je meteen hoe serieus ze te nemen zijn.

      • + 1
      • 3 feb 2020 - 22:31
    • @Rvb1979 Wie weet of er een interessant perspectief gegeven wordt of dat ze een goede gast hebben of dat er een leuk interview voorbij komt. Je kan het natuurlijk prima op de achtergrond aanzetten terwijl je wat anders doet. Niet alles hoeft te voldoen aan een kwaliteitsnorm natuurlijk. Anders zou ik ook niet op je comment reageren... ;)

      • + 0
      • 4 feb 2020 - 13:49
    • Rvb1979

      Posts: 296

      Is natuurlijk prima dat jullie kijken , maar vimd het dan wel gek dat het helemaal afgebrand moet worden blijkbaar is het interresant genoeg om te kijken en kan het meening over geven ook wel iets genuanseerder maar dit is mijn meening natuurlijk

      • + 0
      • 4 feb 2020 - 17:30
  • zorba

    Posts: 931

    de crash van Nelson Piquet junior in Singapore was dat ook niet onder druk van Alonso toen der tijd?
    die kerel was van geen kleintje bang

    • + 1
    • 3 feb 2020 - 17:55
    • StevenQ

      Posts: 5.778

      Samen met serie valsspeler Briatore

      • + 1
      • 3 feb 2020 - 19:00
    • en pat symons die nu gek genoeg technisch directeur is bij de fia

      • + 0
      • 3 feb 2020 - 19:42
    • Pat Symonds werkt bij Sky, weet niet hoe jij er bij komt dat die technisch directeur is bij de FIA. Symonds werkte tot 2016 bij Williams.

      Gilles SImon is Technisch Directeur bij de FIA

      • + 1
      • 3 feb 2020 - 23:14
  • LimboF1

    Posts: 4.131

    Hij is een egoïst en alles moet om hem draaien. Gaat het niet naar zijn zin, dan gedraagt hij zich als een diva.

    • + 0
    • 3 feb 2020 - 21:42
  • John6

    Posts: 3.619

    Honda zit Alonso nu zeer dwars, dus hij kan eigenlijk geen kant meer op wat hij eigenlijk wou doen.

    • + 0
    • 4 feb 2020 - 03:13
  • Egoisme is ook niet achilleshiel van Alonso, maar arrogantie. Onder de streep heeft Alonso gewoon "loon naar werken" gekregen.

    • + 0
    • 4 feb 2020 - 09:33

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar