user icon

Ferrari: "Als Vettel zo doorgaat is het snel een gelopen koers"

  • Gepubliceerd op 20 apr 2011 14:37
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari kijkt met bewondering en tegelijkertijd angst naar Sebastian Vettel van concurrent Red Bull Racing. De regerend wereldkampioen won twee van de drie Grands Prix in 2011 en eindigde een keer als tweede. Aan die sterke reeks moet snel een einde komen wil Ferrari nog een rol van betekenis spelen dit jaar.

Teambaas Stefano Domenicali deelde aan Sport Bild mede: “Wij hebben problemen met de afstemming tussen de resultaten uit de windtunnel en hetgeen we daadwerkelijk op het circuit zien. Maar afgezien daarvan heeft Red Bull Racing gewoon een betere auto gebouwd. Zo simpel is het. En als Vettel op deze manier doorgaat en net als Michael Schumacher in 2002 en 2004 een reeks aan podiumplekken aan elkaar bindt, dan is het snel een gelopen koers. Ik geloof niet dat we kansloos zijn. In de Formule 1 kunnen de dingen snel veranderen en ik zeg niet dat Ferrari zich gewonnen geeft. Het kampioenschap ligt nog open, ook voor ons. Maar dan moeten we wel snel wat doen.”

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Als Domenicali nou eens minder praat en meer realiseert!!! Hij zegt niets nieuws hier. Dit had iedereen zelf al wel gezien. Doe er maar eens wat aan!

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 14:46
    • Misschien moet je heem eens bellen als je de oplossing hebt ;)

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 14:48
    • \"Als Vettel zo doorgaat...\". Hoe? Ik meen me te herinneren dat Vettel de laatste race niet heeft gewonnen. Als Hamilton (ja, weer een \'als\') er nu een paar wint en Vettel niet dan staan ze praktisch gelijk. Dus...

      \"If is F1 spelled backwards\"

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 14:53
    • Ik heb wel een oplossing maar die haalt voor dit seizoen niets meer uit. Ruil de ene Italiaan om voor de andere. Stefano had van mij al mogen stoppen na die blunder in Abu Dhabi. En nou gaat er alweer een seizoen verloren.

      Give us Flavio!!!

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 14:56
    • Want Briatore maakte nooit tactische fouten? Of Renault won altijd als Briatore aan het roer stond?

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 15:18
    • Nee dat niet. Maar wel een frisse wind met ijzeren hand. Ik zie in Bratore in ieder geval een sterkere teambaas dan in Domenicali.

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 15:22
    • Westchello

      Posts: 99

      Volgens mij vergeten jullie elke keer dat dit stukken zijn uit een interview. Hij zegt puur de waarheid. Niks meer niks minder.

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 15:28
    • crizz

      Posts: 365

      @red stripe. Volgens mij is het een beetje naar je hoofd gestegen. Je weet wel dat Hamilton enkel heeft gewonnen doordat hij een betere strategie had heh? De redbull is nog steeds de snelste auto van het hele veld, mclaren fan of niet als je realistisch kijkt is dat gewoon zo en komen ze nog steeds te kort. Houdt daarbij in het achterhoofd dat het KERS van redbull niet of amper functioneerd. Dan vrees ik het ergste voor mclaren zodra dat wel gaat werken. Of moeten we nu allemaal gaan hopen dat de octopus hen 7 tiende gaat brengen.

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 15:29
    • @ Crizz,

      Wat zou naar mijn hoofd gestegen moeten zijn? Het mooie weer? Als je naar mijn profiel kijkt, zie je dat ik noch fan van Hamilton, noch van McLaren ben. Bovendien kan je ook wel bedenken dat McLaren nooit kan inhalen als ze niet sneller zijn. En dan nog: winnen door de juiste strategie: is dat niet een onderdeel van het spelletje? Ik bedoel, je kan nog zo snel zijn, maar als je strategie niet op orde is, kan je het wel schudden.

      Een beetje minder gefrustreerd mag ook wel. Wat is het met iedereen vandaag? Ik moet ook werken met dit mooie weer, trouwens!

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 15:38
  • Aynsley

    Posts: 101

    lees het artikel dan gewoon niet

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 14:52
  • ives

    Posts: 1.236

    Een kampioenschap is nooit een gelopen koers. Toen Alonso in 2006 na 7 races al 64 punten had, dacht ook niemand dat hij nog zou kunnen verliezen en 2 races voor het einde stond Schumacher op gelijke hoogte. In 2009 won Button 6 van de eerste 7 races en dacht ook iedereen kat in het bakkie, bleek dat ook even anders te lopen...

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 14:56
  • miauw

    Posts: 1.136

    Misschien de flamboyante Briatore als teammanager voor de Sjeu en het heilige vuur? Toch blijft het wel een raadsel dat de windtunnelresultaten niet overeenkomen met de werkelijkheid. Wat is waar fout gegaan?

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 14:58
    • Westchello

      Posts: 99

      Misschien de nieuwe banden? Het is namelijk wel een factor wat nieuw is. Bridgestone was bekend. Maar ik weet het ook niet precies hoor.

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 15:29
    • rafael

      Posts: 2.182

      Het punt is dat de banden niet zo\'n belangrijke rol spelen in de uitkomst van de race. Misschien leidt het tot meer evenementen op het circuit

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 16:59
  • Marcd

    Posts: 397

    Er zit maar 1 ding op !! Tekeningen copieeren en snel wit poeder in vettel z\'n tank strooien :-).

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 15:48
    • haha, classic...maaruh, Ferrari was niet de enige met dat soort geintjes in het verleden;).Ik denk zelfs dat de teams nu ook niet zo braaf zijn, als dat ze lijken.

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 21:10
  • rafael

    Posts: 2.182

    Ze probeerden een 3-stopper in Australië en kreeg schreeuwde door de fans voor dat ook.
    Ze zijn gewoon niet zo snel als Red Bull en McLaren en Mercedes ... ... en eventueel Renault....

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 16:56
  • rafael

    Posts: 2.182

    Wat een K*** Foto,zeg!!!!!!!!

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 18:20
    • MikMik

      Posts: 26

      LOL.....maar ben het wel met je eens....

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 18:32
    • hoop dat die vinger op het einde een duim omlaag word.

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 23:28
  • @ Dennis: Domenicale bouwt geen auto\'s! Costa vs. Newey: Newey WINSSS! Snappie beetje bullshit om domenicale te gaan bekritiseren en ook Flavio bouwt geen auto\'s... Kans dat er top engineers onder Flavio willen werken is zeeer klein dan heb je veel meer aan domenicale...

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 18:20
  • MikMik

    Posts: 26

    @Zwart Jong uit Sneek. kan je eens uitleggen wat je bedoelt met:

    `Het punt is dat de banden niet zo\'n belangrijke rol spelen in de uitkomst van de race.`

    Ik denk dat ik je niet goed begrijp, ik dacht namelijk dat banden zo ongeveer het belangrijkste onderdeel zijn. Als de afstelling van de auto niet klopt met de banden, heeft men toch juist een groot probleem.

    Dat is volgens mij ook het grote verschil tussen `in de windtunnel` en `op de baan`.....de banden

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 18:36
  • nog steeds wordt zijn dominantie wat groter gemaakt door de pech en gewoon de snelheid van Webber.

    • + 0
    • 20 apr 2011 - 19:17
    • Ja klopt...Maar feit is wel dat Vettel in de situatie zit van één zijn met zijn auto. Als je in de F1 in die zeldzame situatie verkeert, dan ben je bijna niet te verslaan.Maar: Button begon in 2009 ook zo en kreeg het later knap moeilijk. Vond Webber trouwens wel een ijzersterk optreden hebben in China, hulde!:)

      • + 0
      • 20 apr 2011 - 21:12
    • crizz

      Posts: 365

      @jermaine. Aan het einde van de rit geld er maar een gezegde \"It doesn\'t matter if you win by an inch or an mile winning is winning\". En dat zelfde geld voor jouw opmerking. (sarcasme aan )Boontje komt om z\'n loontje want vorig jaar had Vettel die pech, misschien wordt Webber nu wel eens kampioen ( sarcasme uit)

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 07:49
  • felix50

    Posts: 5.792

    Als je de race wilt winnen zal de laatste Q op hard moeten rijden .Dan Q je als 10de je rijd een korte stint op hard en de rest op zacht.Degene die de laatst 10 a 15ronden op zacht rijd wint.Dat zagen we aan Hamilton en Webber.Een halve ronde achterstand haal je zo in op zachte banden als de reste op hard staat.

    • + 0
    • 21 apr 2011 - 10:46
    • Zal mij inderdaad benieuwen of iemand die gok durft te nemen.

      Hoe kom je er trouwens bij dat Hamilton zijn laatste stint op zachte banden reed?

      Hamilton reed zijn laatste stint op banden die 7 ronden nieuwer waren. Gezien de degradatie van de Pirelli\'s zijn die dan een paar tienden sneller inderdaad, maar het waren geen zachte banden.

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 14:33
  • felix50

    Posts: 5.792

    Van af de tijd dat Teambaas Stefano Domenicali aan de macht is doet ferrari steeds een klein stapje terug naar achteren.Iederjaar word het wat minder.Tot dat ze weer op het zelfde punt zijn aanbeland als de tijd van voor schumacher een middenmotor.

    • + 0
    • 21 apr 2011 - 10:49

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar