user icon
user icon

Binotto verwacht in 2021 van hetzelfde laken een pak

  • Gepubliceerd op 06 jan 2020 12:52
  • comments 10
  • Door: Bjorn Smit

Mattia Binotto verwacht dat de pikorde in de Formule 1 in 2021 globaal gezien hetzelfde blijft als in de afgelopen jaren. Hij verwacht dat niet alle teams op gelijke voet beginnen in het nieuwe tijdperk van de sport.

De Formule 1 introduceert in 2021 een heel nieuw pakket met reglementen. De technische reglementen gaan op de schop om betere gevechten te faciliteren en de verschillen tussen de teams kleiner te maken, terwijl de invoering van financiële reglementen ervoor moeten zorgen dat de uitgaven beperkt worden en de teams qua financiële middelen op een gelijker speelveld komen te staan.

Binotto verwacht echter niet dat er in 2021 veel gaat veranderen. "De nieuwe regels zullen de F1 vijf jaar stabiliteit geven. Ik denk echter dat de teams met meer bronnen in 2021 een competitief voordeel zullen hebben ten opzichte van de rest, wat laat zien dat niet iedereen in 2020 een extra budget kon inzetten. De situatie in 2021 zal daardoor niet heel anders zijn dan die van nu", vertelde de teambaas van Ferrari aan La Gazzetta dello Sport.

'Gat tussen teams pas na enkele jaren kleiner'

Tijdens het seizoen 2020 zal de aandacht van de teams verdeeld moeten worden over de auto's van 2020 én 2021. Dat is een taak die de topteams eenvoudiger kunnen uitvoeren: zij kunnen leunen op een groter personeelsbestand en hebben de financiële middelen om twee projecten parallel te laten draaien. "De projecten zullen parallel lopen en afhankelijk van hoe goed onze volgende auto is, zullen we prioriteiten stellen", zegt Binotto.

"De nieuwe reglementen zijn op zo'n manier geschreven dat de hoeveelheid vrijheid qua ontwikkeling minder groot wordt dan nu het geval is. Ik weet vrij zeker dat we binnen drie jaar in de buurt komen van het plafond qua prestaties. Het gat tussen de eerste en laatste teams zal dan kleiner worden. Het doel dat Liberty zichzelf gesteld heeft om de teams dichterbij elkaar te brengen, kan bereikt worden. Dat zal echter niet onmiddellijk gebeuren."

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Jammer dat de technische vrijheid minder wordt. Maar goed. dat is al een ontwikkeling die al langer gaande is. Nu moeten de teams nog meer in de marges en details gaan zoeken om een paar tienden te vinden.

    • + 0
    • 6 jan 2020 - 13:01
    • Stitch

      Posts: 4.789

      Op zich is dat, samen met het budgetplafond, en de mogelijkheid om te slipstreamen en in te halen, wel de goede weg om meer strijd te krijgen. Echter de grote fout die men gemaakt heeft is het budgetplafond ook pas vanaf 2021 in te laten gaan. Nu kunnen dit komende jaar de grote teams nog alles uit de kast trekken om een voorsprong op te bouwen ten opzichte van de concurrentie. Waarschijnlijk was men zich daarvan bewust, maar heeft men onder druk van het veto van Ferrari niet aangedurfd. Zelfs dat veto, dat in eerste instantie sterk teruggedraaid werd, is plotseling weer in volle sterkte teruggegeven. Waarschijnlijk heeft Ferrari achter de schermen gedreigd te zullen vertrekken, en met Honda die slechts tot en met 2021 getekend heeft, en met Mercedes, waar men ook nog niet precies weet wat de lange termijnplannen zijn, is men voor de druk gezwicht. Dan komt daar zo'n Binotto en vertelt met stalen gezicht dat het wel tot drie jaar kan gaan duren voor het veld competetief word... Dan krijg ik bijna kotsneigingen.

      • + 0
      • 7 jan 2020 - 09:03
  • mordor

    Posts: 942

    eerst maar afwachten hoeveel teams er nog overblijven in 2021

    • + 0
    • 6 jan 2020 - 14:13
    • Overblijven? Dacht je dat er een leegloop komt ofzo? Aantal teams blijft gelijk.

      • + 0
      • 6 jan 2020 - 17:26
    • DreamsOfPower: Als Honda stopt, dan stoppen er ook twee teams. Dat is gewoon hoe het is.

      • + 1
      • 6 jan 2020 - 17:50
    • @ Mordor

      Je weet dat het vanaf 2021 super aantrekkelijk is om in de Formule 1 te blijven vanwege het budget limiet?

      @weeterniksvan

      Honda heeft aangegeven ook in 2021 met de motoren door te gaan , tot men meer duidelijkheid heeft over de nieuwe motorenregelementen heeft men nog geen beslissing over 2022 en langer genomen

      • + 0
      • 6 jan 2020 - 19:37
    • elflitso

      Posts: 335

      @weeterniksvan, tenzij er ineens een grote crisis opdoemt of echte resultaten achterblijven kan ik mij niet voorstellen dat Honda ineens vertrekt uit de F1. Bedoel zo'n F1 divisie optuigen kost ook de nodige knaken. En dan binnen een paar jaar stoppen zou regelrechte kapitaal vernietiging zijn

      • + 1
      • 6 jan 2020 - 19:42
    • ThisGuy

      Posts: 310

      @elflitso
      Alhoewel niets zeker is in de wereld van Formule 1, heb je hier wel een sterk argument.

      • + 0
      • 6 jan 2020 - 19:58
    • Stitch

      Posts: 4.789

      @eflitso Voorbeelden genoeg daarvan. BMW, Toyota, Renault (daarna weliswaar teruggekeerd, maar in eerste instantie ook alleen maar als motorenlverancier voor RB gewerkt. Het fabrieksteam was weg. Ook Mercedes heeft dit al eens gedaan.

      • + 0
      • 7 jan 2020 - 09:06
  • Abiteboul 2

    • + 0
    • 6 jan 2020 - 23:11

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 3 nov 1969 (50)
  • Geb. plaats , Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar