user icon

Hamilton wint in China na bloedstollende strijd

  • Gepubliceerd op 17 apr 2011 10:41
  • comments 412
  • Door: Danny Sosef
Lewis Hamilton heeft zijn eerste Grand Prix-zege van dit seizoen te pakken. De Brit won na een spannend gevecht om de overwinning, de Grand Prix van China. Sebastian Vettel eindigde als tweede, Mark Webber als derde.

Startgrid
Het werd een ongelooflijke dag voor McLaren en Lewis Hamilton. Vlak voordat de coureurs naar de startgrid mochten rijden waren er problemen met de wagen van de Brit. De wagen wilde niet starten en de motorkap moest eraf worden gehaald. Met nog minder dan een minuut te gaan, en het missen van enkele onderdelen op de wagen, reed de Brit met nog minder dan 30 seconden voor de pitstraat zou sluiten naar de grid toe. Eenmaal op de grid aangekomen werden de ontbrekende onderdelen op de wagen gezet.

Start
De start wees opnieuw uit dat de McLarens goed weg kunnen komen. Vettel verloor vrijwel direct de eerste plaats aan Jenson Button, terwijl ook Lewis Hamilton achter zijn teamgenoot kon aansluiten.

Felipe Massa wist bij de start teamgenoot Fernando Alonso in te halen, terwijl Michael Schumacher vijf plaatsen wist te winnen.

Direct na de start waren er mooie gevechten te zien op de baan om posities te winnen of te behouden, tot aan de eerste serie pitstops.

Pitstops
De eerste serie pitstops liet doorschemeren dat er diverse strategieën mogelijk zijn. Nico Rosberg was als één van de eerste coureurs binnen. Van de andere coureurs vooraan was het Jenson Button die samen met Vettel gelijktijdig naar binnen reed. Button maakte echter een fout en stopte een pitbox te vroeg, bij Red Bull Racing die klaar stonden voor Sebastian Vettel.

De pitcrew van Vettel reageerde adequaat en verwees de Brit 25 meter verder door naar zijn eigen pitcrew. Vettel sloot aan en kwam door de fout van Button voor de Brit weer op de baan terecht.

Opvallend tijdens de pitstops was het uitrijden van zowel Alonso als Massa. Normaliter wordt bij het kruisen van de witte pitstraat-lijn direct een penalty gegeven. Beide Ferrari-coureurs kregen echter niet eens een oproep van de wedstrijdleiding dat de incidenten onderzocht zouden worden.

Jaime Alguersuari werd de enige uitvaller van de race na een fout van zijn pitcrew. Zijn band rechtsachter werd er niet goed opgezet waardoor het wiel er na een paar bochten afrolde en de Spanjaard zijn wagen langs de kant moest parkeren.

Bloedstollende gevechten na eerste pitstops
Na de eerste rij van pitstops viel het veld door de verschillende strategieën op een andere manier in elkaar als tijdens de eerste twee Grands Prix. Vier coureurs van vier verschillende teams streden op dat moment om de overwinning binnen 10 seconden van elkaar, met Nico Rosberg die lang de race leidde.

Door de positiewisselingen was er veel strijd te zien om posities in het gehele veld. Het Drag Reduction System (DRS) bleek goed te werken. Hoewel het veel voordeel opleverde qua snelheid leverde het niet direct een nieuwe positie op voor sommige coureurs. Ook na de tweede en derde serie pitstops bleef het spannend.

Wie gaan er meedoen om de overwinning
Na de tweede en derde serie pitstops werd het spannend om te kijken welke teams en coureurs daadwerkelijk mee zouden doen om de overwinning. Felipe Massa reed lang op de tweede positie achter Nico Rosberg.

Massa moest echter na zijn tweede stop afhalen, terwijl Rosberg de melding kreeg om op zijn benzineverbruik te letten. De Duitser bleek dan ook niet bij machte om tot het einde voorin mee te strijden voor de winst.

Sebastian Vettel kwam aan de leiding na de pitstops maar door zijn twee-stop-strategie moest Vettel goed op zijn banden letten. Zijn engineer kon hem tevens niet horen, wat een probleem opleverde in de communicatie tussen de coureur en zijn team.

Lewis Hamilton spinde garen bij de eerder gemaakte fout door zijn teamgenoot en maakte er een spannend gevecht van. Met nog minder dan tien ronden te gaan wist de kampioen van 2008 het gat naar Vettel te dichten.

Eenmaal aan de achterkant van de wagen van Vettel viel de Brit gelijk aan. Hij had diverse pogingen nodig, maar op een onbewaakt en onverwacht moment wist Hamilton zijn wagen naast Vettel te zetten waarmee hij de leiding wist te pakken, met slechts een paar ronden te gaan tot de finish.

Hamilton stond de leiding niet meer af en pakte de eerste overwinning van het seizoen, gevolgd door Vettel en Mark Webber. De Australiër kende een erg goede inhaalrace doordat hij aan het einde als enige coureur op de zachte banden zijn laatste stint kon rijden. Gestart vanaf een achttiende plek, wist hij veel coureurs in te halen en toch nog op het podium te eindigen.

Incidenten en uitvaller
Zoals gebruikelijk tijdens een race waren er ook diverse incidenten te zien. Tot grote gevolgen leidde de botsingen niet, al waren toch de nodige voorvleugels en wing-end-plates gesneuveld. Sergio Perez wilde Sutil inhalen, verloor de controle over zijn wagen en elimineerde Sutil en zichzelf tot in de grindbak. Hierdoor kreeg de Mexicaan een penalty van de wedstrijdleiding.

Hoewel de Ferrari-coureurs zijn besproken, toch zijn we nog niet helemaal klaar met Alonso. De Spanjaard zijn achtervleugel opende op het kleine rechte stuk vlak voor het opkomen van start-finish. Hoe dit is gekomen is nog niet duidelijk, en of de FIA het alsnog zal onderzoeken - en mogelijk een straf uitdelen, is ook nog niet bekend.

Jaime Alguersuari is de enige, onnodige, uitvaller van de race. Waar hij nog in het begin druk in gevecht was met zijn teamgenoot, kon hij vlak na zijn eerste pitstop uitstappen. De wielmoer zal niet goed op het rechter achterwiel, waardoor de Pirelli-band eraf rolde.

Top tien
Achter Hamilton, Vettel en Webber maken Button, Rosberg, Massa, Alonso, Schumacher, Petrov en Kobayashi de top tien vol.

Reacties (412)

Login om te reageren
  • Wat een overwinning voor Hamilton. gefeliciteerd Mclaren boys!

    Teleurstellende dag voor Ferrari, Webber goed gedaan.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:41
    • Wat een race van Schumacher. Jammer dat zijn DRS niet goed functioneerde zaterdag, anders was hij op het podium geeindigd.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 22:05
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Lewis overtaking master!!! Geweldig.

    Thank you Pirelli. Props aan Mark Webber.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:42
    • Helemaal mee eens. Vergeet Mercedes ook niet.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:44
  • Kevin

    Posts: 4.887

    Geweldige race dankzij de verschillende strategieën! De 3-stopper verslaat de 2-stopper. En eindelijk een gevecht om P1!! Raceteam verslaat drankjesfabrikant!

    Rosberg, Schumacher, Massa, Hamilton, Button en Webber, geweldig gereden! Hele goede start van McLaren en eindelijk eens geen Redbull voorop in bocht 1! Overigens erg vreemd dat Vettel zijn actie bij de start niet werd bestrafd! Was levensgevaarlijk en zeker te vergelijken met Hongarije vorig jaar (Schumacher-Barrichello). 

    Hamilton erg sterk gereden deze race en dit doet de mindere prestatie van vorige week snel vergeten! Over 3 weken Turkije, ik hoop dat die race net zo spannend gaat worden als deze!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:43
    • Ze hadden op de BBC ene lulverhaal dat er bij het ingaan van de eerste bocht niet zo nauw gekeken wordt op de regels. Behalve als de coureur Lewis Hamilton heeft dat waarschijnlijk, want die kreeg wel gewoon een drive-through omdat hij zich iets verremde in Fuji.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:48
    • Het overtreden van de 1x bewegen regel richting de bocht wordt gedoogd in de eerste 2 ronden. Anders heeft zowat iedereen een drive through. Eigenlijk te gek voor woorden. Pak er maar eens 1, dan stopt de rest er vanzelf mee. Lijkt wel NL. Lekker gedogen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:48
    • @ patrickl: Volgens mij heb je het niet begrepen op de BBC. De straf die Hamilton kreeg werd beschreven als zwaar, maar terecht. Ook Hamilton zelf geeft dit aan in het interview vooraf de race. De BBC vergeleek het met de chaos bij de start van de Maleisische GP waarbij veel van de racelijn afgeweken wordt. Hierbij werd gezegd dat de FIA deze regel niet toepast, voor niemand...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:05
    • bla bla bla bla

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:43
    • Massa en Button geweldig gereden??? Welke race keek jij dan??
      Gezien hun startpositie zijn ze weinig opgeschoten...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:52
    • @ patrickl: Een zeer inhoudelijke reactie voor iemand van 41!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:00
    • @ Woodface: Massa was met een vergelijkbare tactiek net zo snel als Vettel (die niet slecht reedt) en heeft zijn teamgenoot eenvoudig verslagen. Dus een goede race. Button heeft verloren van zijn teamgenoot die erg geweldig reed, maar had zicht op een tweede plek ware het niet dat hij problemen had met zijn achterbanden. Goede degelijke race.
      Beiden geen geweldige race misschien, maar zeker een goede!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:05
    • Ja wat moet ik er dan mee? Je snapt er de ballen van komt iedere keer met onzin die niemand anders gezien/gehoord heeft. Ziet ook iedere keer dingen niet die de rest wel allemaal gezien heeft.

      Gewoon nutteloos om op dat soort dom getrol nog serieus te reageren.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:07
    • @ patrickl: De oudste heeft niet altijd gelijk omdat hij ouder is..., kom met argumenten of leer Engels zodat je de BBC niet alleen voor het beeld, maar ook voor het commentaar kan opzetten!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:27
    • Probeer het zelf een keer te volgen. En inderdaad kom eens met argumenten.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:33
    • @ patrickl: begrijpend lezen is ook nooit je strekste kant geweest op school? Hoeveel argumenten of citaten heb je nodig van anderen en van mij?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:42
    • @woodface je bedoeld zeker welke race jij hebt gekeken? Massa heeft een geweldige race achter de rug en ook diegene die de commentaar doen bij BBC waren het helemaal zo van Massa rijd geweldig vandaag.
      Als je het niet kan hebben is dat jou probleem maar ga niet vaag reageren.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:00
    • Als je nou eens begint met citaten die je niet zelf verzonnen hebt?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:08
    • @ patrickl: mijn excuses dat ik Engels spreek en versta en dat ik daardoor de BBC uitzending wel begrijp. Dat wil niet zeggen dat ik daarom citaten verzin omdat jij Engels niet begrijpt...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:48
    • Ja je denkt blijkbaar dat je het begreep. Maar als je denkt dat \"the best time for overtaking Massa is at the end of the race\" niet betekend dat ze Hamilton willen laten wachten dan snap je het dus gewoon NIET.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:50
    • @ patrickl: Ik weet niet wanneer jij dat gehoord hebt, maar misschien was dat in een andere GP... Hahahahaa!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:57
    • Dat bedoel ik. Als je dan gewoon echt de race niet gevolgd heb doe dan niet dat soort bijdehante uitspraken.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 20:25
    • gp

      Posts: 4.235

      MU4 racing, ik denk dat jij nodig engels moet gaan leren! Jij hebt er helemaal niets van begrepen! Jij hoort duidelijk wat je wil horen en niet wat er gezegd wordt!Normaal zou ik me niet in zo\'n discussie mengen maar ik heb ook alles op BBC gezien en jij beschuldigd mensen van verkeerde dingen te zeggen als ze gelijk hebben.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 23:47
    • @ gp: hahaha, mijn Engels te slecht hahahaha... ok.
      Ik beweer dat slechts één persoon hier dingen hoort op de BBC die er niet gezged zijn en dat gebeurt hem regelmatig. Gelukkig zijn er een fiks aantal mensen die mijn bewering steunen op dit forum.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 07:28
    • gp

      Posts: 4.235

      wanneer heb jij dan gehoord dat Hamilton de straf terecht vond?
      Ik heb hem dat niet horen zeggen. Hij heeft het gewoon in het midden gelaten maar je kon duidelijk merken dat het hem niets uitmaakte omdat zijn race toch al verpest was.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 17:27
    • @ gp: Op de BBC was er een interview gedurende de voorbeschouwing met Hamilton waarbij hij dit toegeeft.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 19:24
    • In dat interview zei hamilton dat het een kwestie van interpretatie was, hij zei dat hij wel begreep waarom ze hem een straf hebben geven, maar hij zei niet dat hij de straf terecht vond, dat maak jij ervan.

      Grappig eigenlijk, iemand erop wijzen dat hij de engelse taal niet goed begrijpt, terwijl diegene klaarblijkelijk er zelf ook geen bal van snapt.

      • + 0
      • 19 apr 2011 - 14:50
  • Wat een race weer! Pirelli heeft echt fantastisch werk geleverd. Enw at dacht je van de laatste ronden van Webber. Als de race nog een paar ronden langer had geduurd had ie gewonnen. Helamaal stoer.

    Schumacher deed ook eindelijk weer een beetje mee, volop gevechten en de laatste 7 ronden is hij 18 seconden op alonso ingelopen. Helaas duurde de race niet nog een ronde langer want dan was ie er voorbij geweest.

    Dit lijkt weer een ouderwets mooi seizoen te worden.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:44
    • Sluit ik mij helemaal bij aan :)
      Geweldige race en zoveel te bekijken en de regie deed aardig mee. Ook super dat Robert Doornbos bij Dhr. Mol aan mocht schuiven, altijd leuk om hem te horen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:25
  • Super race! Wat een spektakel. De strategie heeft de doorslag gegeven en daar kwamen ze bij Vettel en Ferrari toch duidelijk te kort.
    Webber van 17 naar 3, wat een held!!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:44
    • @ Swearengen: 18 naar 3...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:06
    • Ow, in dat geval: wat een loser :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:09
    • @ Swearengen: Ik sta hier niet bekend als Vettel-fan, maar ik wil het wel opnemen voor Vettel. Hij heeft een degelijke en foutloze race gereden en door de verkeerde strategie heeft hij niet gewonnen. Dat wil niet zeggen dat Vettel net zo goed gereden heeft als Webber en Hamilton.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:44
    • De strategie van Button was inderdaad zoveel beter dat hij een plek verloor aan Vettel. Oh wacht ...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 14:22
    • @ patrickl:
      McLaren\'s Jenson Button (fourth): \"First of all massive congrats to Lewis. It was one of those races with lots of overtaking, lots of action involved. I wasn\'t quick enough and really struggled to look after the tyres for some reason. It\'s enjoyable but also you\'re a sitting duck when people have new tyres. You try to fight back but you don\'t have the traction, it\'s tricky. Getting strategy right is very important as you can see from Webber finishing right up behind his team-mate.\"

      Dus Button\'s tegenvallende prestatie had niets met strategie te maken maar met een banden probleem (zijn achterbanden om exact te zijn).

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 09:07
  • Wat een chaotische race. Op zich wel leuk voor een keer.

    McLaren deden echt hun best om de race te verkloten voor Hamilton. Gelukkig heeft hij eindelijk schijt aan die halve zolen. \"pas op je banden\" \"wacht nou tot het eind van de race\". Zout op!

    Geweldig ook die ontlading van Lewis. Geen obligaat \"vingertje\", maar echte blijdschap.

    Webber ook geniaal. Vettel valt dan toch tegen.

    Rosberg laat toch zien dat die Mercedes nog best aardig mee kan komen in de top.

    Perez een beetje overmoedig geraakt?

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:46
    • Gezien Vettel zijn 2 stops heeft hij het toch echt wel goed gedaan. Ging als 3e de eerste bocht in en komt als 2e over de finish met duidelijk de mindere strategie.
      Maarja het is idd wel een beetje teleurstellend om Vettel niet als eerste te zien eindigen;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:51
    • Ik denk niet dat deze race chaotisch genoemd mag worden. Ik denk meer dat deze race een weerspiegeling is van de F-1 anno 2011. Veel pistops, meerdere stategien met het venijn in de staart van een race. Wat helemaal top is natuurlijk.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:54
    • \"Veel pistops, meerdere stategien\"

      Chaotisch dus.

      Vettel had inderdaad zijn strategie tegen, maar dan nog was hij nauwelijks sneller dan Massa. Denk dat Vetel het gewoon te langzaam aan gedaan heeft. Uiteindelijk kun je je banden ook niet echt sparen door langzamer te rijden.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:57
    • Patrickl, vertel dan eens hoe McLaren de race van Hamilton bewust verklote?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:57
    • Hamilton had de eerste stop eerder naar binnen gemoeten. Ze lieten nu Button door rijden tot zijn banden helemaal op waren. Vervolgens glibbert Hamilton dus op versleten banden nog een ronde verder. Dat kostte tijd en een plek.

      Prima dat Button lang door wil gaan, maar dan moet je niet de rijder daarachter zo laten hangen.

      Halverwege de race hield Button Hamilton gewoon heel duidelijk erg op. Hamilton kon makkelijk een seconde sneller. Dan komt het radio verkeer naar Hamilton dat hij rustiger moet gaan rijden. Als ze nou gewoon tegen Button hadden gezegd dat hij aan de kant moest ...

      Als Hamilton dan richting Massa gaat willen ze weer dat hij maar gaat wachten tot het eind van de race. Als Hamilton daarnaar geluisterd had dan was hij uiteraard nooit meer in de buurt van Vettel gekomen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:04
    • Dat HAM te laat binnen kwam was zijn eigen fout. MW had Lewis een ronde eerder binnen willen hebben, Lewis deed dat niet. Bron: interview MW op BBC.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:09
    • Nu heeft Mclaren hun best gedaan om Hamilton zijn race te verkloten. Gaat het wel goed met je?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:11
    • @ patrickl: Ten eerste is het geweldig dat McLaren zijn coureurs laat vechten op de baan. Is toch mooi voor de fans?
      Ten tweede vraag ik me af hoe goed je Engels is, want je zit er vaak naast. McLaren vroeg Hamilton rustig aan te doen met zijn banden omdat de banden van Vettel zo slecht waren dat Vettel vanzelf naar Hamilton zou komen. Hamilton hoefde dus niet te pushen om bij Vettel te komen!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:11
    • M$u

      Je bent dus niet alleen blind, maar ook nog eens doof? Ga lekker fietsen ofzo man.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:15
    • @Patrickl, nee sorry ben ik het niet mee eens. Dit is de F-1 nu. Chaotisch vind ik safty-cars en/of regen met veel crashes. Toen er nog getankt werd vond ik het vaak chaotischer dan nu (een mindere wagen die licht dus vooraan kon qualificeren), nu zijn het enkel de banden en de coureur die het verschil maken.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:18
    • @nog een een keer Patrickl, hetgeen wat M4U zegt haalde ik er ook uit. \'\'Denk aan je banden Vettel komt naar je toe\'\'. Alleen dan op zijn Engels :).

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:20
    • @nog een een keer Patrickl, hetgeen wat M4U zegt haalde ik er ook uit. \'\'Denk aan je banden Vettel komt naar je toe\'\'. Alleen dan op zijn Engels :).

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:20
    • M4U is zeker niet doof. MW ei dat hij zijn banden moest sparen omdat hij anders zijn eigen eraan ging rijden door te blokkeren en zodoende er zelf het bandenvoordeel ook kwijt was. Daar waren ze hem voor aan het behoeden.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:21
    • Ik heb het over de situatie dat hij naar MASSA toe rijdt.

      Als hij daar simpelweg aan voorbij gaat dan komen ze inderdaad WEER dat hij maar gewoon moet afwachten, maar goed op dat moment valt er inderdaad wel wat voor te zeggen ja.

      Omringd door debielen

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:45
    • @ patrickl: bedankt voor de tip, ik zal zo de Amstel Gold Race opzetten..., kijken of de Nederlanders Gilbert kunnen verassen!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:46
    • Sorry dan heb ik je verkeerd begrepen. Jammer dat waneer je het even niet met de grote kenner Patrickl eens bent of hem verkeerd begrijpt, je dan gelijk de stempel \'\'debiel\'\' krijgt. Vreemde manier om je blijdschap te uiten naar een goed resultaat.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:06
    • Patrickl, gezien jouw reacties vandaag kan ik concluderen dat je zwaar gefrusteerd bent. Mocht je er gister niet op ofzo? Get a life dude..

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:06
    • Als mensen reageren alsof ik gek ben op iets wat ik helemaal niet gezegd heb dan heb ik daar weinig geduld voor ja. Big deal.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:11
    • @ patrickl: maakt niet uit hoor, voor ons ben jij een \'small deal\' ;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:29
    • @Patrickl.
      Maar Massa en Vettel hadden de zelfde strategie.
      Ze hadden allebei een 2 stop. Dat betekent dat Massa hetzelfde moest doen als Vettel. Banden besparen. Maar wel in een langzamere wagen. Dus het was niet echt dat Vettel langzaam was. Het was gewoon dat Massa ook goed reed. Alleen de strategie was niet echt handig van Ferrari. Want hun moesten meer dan 20 laps op die banden doen wat erg dom was.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:04
    • Ik denk eerder dat Massa teveel gevraagd heeft van zijn banden. Daadoor viel Massa aan het eind ineens heel snel terug tov Vettel. Denk dat hij beter zijn banden wat meer had kunnen sparen. Dan had een podium er wellicht nog ingezeten.

      Of Massa het dan beter heeft gedaan dan Vettel of Vettel slechter dan Massa zal er om hangen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:55
    • @ patrickl: Moeten wij je nog serieus nemen?
      Massa rijdt op oude banden en kan natuurlijk nooit Hamilton, Button en Webber achter zich houden. Kortom, verkeerde tactiek.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 14:37
    • @PatrickL...Ik weet niet waar de \"L\" voor staat in je nick, maar ik denk dat sommigen hier, aan de reacties te zien, er wel een woord bij in kunnen vullen. Het wordt zelfs voor mij erg irritant, hoe jij je hier op stelt. En ik reageer al weinig hier omdat het vaak nergens over gaat. Of je nu gelijk hebt of niet, je denkt dat je forum master bent omdat je 24/7 op deze site hangt en denkt dat jou interpretaties, alleen maar de juiste zijn. Iemand met een argument of reactie, welke niet aansluit op jouw visie, wordt neergesabeld en die persoon wordt als \"debiel\" bestempeld. Ik wil geen ruzie met je zoeken, maar ik vind dat je je weleens mag gedragen, zoals je vaak van anderen hier zelf ook verlangt...Zelfreflectie kan in dit geval geen kwaad. Je interpretaties uit het Engels kloppen gewoonweg niet altijd, zoals door een ander ook al aangegeven alhier. En ik snap niet wat je nu zo boos maakt, want Hamilton heeft toch gewonnen met een ijzersterke race en dito strategie? Je ziet behoorlijk wat denkbeeldige beren op de weg als je het mij vraagt.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:06
    • Het was 100% duidelijk dat ze Hamilton vertelden om rustiger te rijden toen hij heel snel dichter op Button kwam. Ze vertelden Hamilton ook letterlijk dat het beste moment om Massa in te halen aan het EIND van de race was.

      Ik moet mensen inderdaad geen debielen noemen, maar wat is M4U dan? Een ander woord zou ik er niet voor kunnen verzinnen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:17
    • @Patrickl en totaal offtopic, je praat in meervoud. Ik neem je totaal niks kwalijk maar zoals het er nu staat laat je blijken dat al wat jij zegt de waarheid is en de rest is debiel. Zulke termen heb je echt niet nodig om je punt te maken. No hard feelings.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:45
    • Het is een uitspraak van een stripfiguur. Ben even vergeten welke, maar het is een soort lijfspreuk van me geworden :)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:14
    • @Pietje2013, hoe kom jij daarbij? Was helemaal geen fout van Hamilton! Button had juist een ronde eerder binnen moeten komen, hij deed dit niet, waardoor Hamilton een ronde te lang door moest op banden die niet lekker meer waren.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:48
    • @ patrickl: kom dan eens met argumenten i.p.v. mensen voor debiel uit te maken.
      ps. probeer de ondertiteling aan te zetten voortaan bij de BBC, misschien begrijp je dan wat er gezegd wordt...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:52
    • Dat is het dus. Ik heb een prima onderbouwd verhaal neer gezet. het enige wat jij blaat is dat ik niet naar de BBC moet kijken of juist weer wel.

      Kortom je bent gewoon een trol. Gewoon klieren omdat je zelf geen verhaal hebt.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:51
    • @ patrickl: Is Nederlands nu ook al te moeilijk om te begrijpen voor je?
      @ Iedereen: Weet iemand een F1 forum waar aspirantdeelnemers een toelatingsexamen moeten doen? Hoe strenger hoe beter!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:59
    • Trol

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 20:26
    • God o god o god. Wat lopen jullie weer allemaal te ziften op elkaar. Als je niet tegen de posts op dit forum kunt ga dan naar gpupdate.net. Deze site bied correct nieuws zonder dat personen daar kunnen posten.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 22:03
    • gp

      Posts: 4.235

      Tjonge, wat een onzin hoor ik hier toch! Hamilton begint Button aan te vallen en krijgt van zijn team te horen dat hij het rustig aan moet doen om zijn banden te sparen. Als dat niet verkloten is? Hoor ik van die vreemde verhalen dat vettel dichterbij komt enzo. Naar welke grand prix hebben jullie gekeken Patrickl schijnt hier de enige te zijn die Engels begrijpt en krijgt dan nog op zijn donder dat hij het niet zou kunnen. En zeg nou niet dat ik geen Engels kan.Mijn vrouw is Brits en wij spreken alleen UK engels thuis!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 23:57
    • @ gp: Jouw mening neem ik sowieso met een korreltje zout. Je heet Peter bent getrouwd met een vrouw terwijl je zelf een vrouw bent. Ach, op jouw leeftijd zou ik mijn gehoor meer laten testen...

      De hangouderen steunen elkaar!

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 07:32
  • Mirani

    Posts: 2.943

    Wat een race! Met Bridgestone hadden we dit nooit gehad.
    3 keer stoppen is beter dan 2 keer en dat is jammer voor Massa en Alonso of Ferrari in het algemeen. Maar op deze manier kan ik ook juichen voor Hamilton. Fantastische overwinning!

    Alleen, wat deed Button?

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:47
    • Button kon duidelijk weer eens niet zo goed met de banden omgaan ...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:49
    • Oh ja en hij heeft een Tom Tom nodig :)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:54
    • Mirani

      Posts: 2.943

      Of zit hij met zijn hoofd al bij Red Bull?

      (Dat was wat ik bedoelde, dat hij bij Red Bull wilde stoppen)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:55
    • Button had dorst.......

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:07
    • Het was een complot. Die mannen van Red Bull hadden een plaatje met \'Button\' op gemaakt en hem in een val gelokt. Allemaal om Vettel eerst buiten te krijgen. Wacht maar, dit wordt het nieuwe schandaal. De pit-gate!

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 23:21
  • Ro

    Posts: 98

    Geweldig race van Lewis en Webber!
    Eindelijk een race zonder dat vingertje.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:47
    • Zo dacht ik er ook over, eindelijk eens geen Vettel die de race wint. Ik zat als Alonso-fan gewoon te juichen voor Hamilton, want wat heeft hij goed gereden zeg! Net als Webber en Rosberg erg goed gedaan. Ferrari valt dan toch weer tegen helaas, ze moeten daar echt iets weten te vinden voordat het kampioenschap buiten hun bereik is.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:18
    • Eigenlijk zat ik te wachten dat er één van de McLaren mensen het vingertje toonde als grap ;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:28
    • hehe, jah idd:)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:08
  • EAT THAT RBR! ... Wat een race, fantastisch resultaat van Lewis, Webber ook magistraal gereden.

    Whoohoo!

    Nu is het Lewis die de vinger geeft, maar dan zijn middelvinger richting Vettel, wat een race!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:48
    • Enige wat ik Hamilton en Vettel zag doen is elkaar omhelsen. Dat jij liever ziet dat hij Vettel zijn middelvinger geeft, verbaasd mij niks.
      Gefeliciteerd aan alle McLaren fans die niet vol haat zitten.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:54
    • Ik denk dat Hamilton eerder een middelvinger aan Button geeft.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:55
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Ik ben ook blij hoor Mika4ever, maar waarom zo reageren en het er proberen er in te wrijven? Lekker kansloos.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:58
    • Ik denk dat deze twee fanboys een beetje een verkeerd beeld hebben van de rijder waar ze fan van zijn...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:58
    • Vettel en Button zouden ook echt onder de indruk zijn van een middelvinger. Hoe oud zijn jullie eigenlijk dat een middelvinger nog waarde bij jullie hebben? bij mijn zijn het gewoon 2 van mijn tien vingers..

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:59
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Waarom, hij heeft hem toch gewoon eerlijk verslagen. Wat zitten jullie toch vol haat.

      Hamilton is een mooie winnaar. Die heeft jullie kinderachtige gedrag niet nodig. Daar kunnen jij en Mika nog wat van leren.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:01
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Ik snap sowieso al niet waarom ze dan zo reageren. Ik ben ook voor Hamilton, maar om nou te zeggen dat hij nu lekker een middelvinger naar Vettel of Button op kan steken hoeft toch niet? :P Trouwens, daar pak je alleen maar jezelf mee. De volgende keer wint misschien Vettel weer en dan kan iemand anders hetzelfde zeggen. :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:02
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dit laat maar eens te meer zien hoe zielig Patrickl en Mika af en toe kunnen zijn.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:02
    • Stel je allemaal niet aan als jankende kleuters, RBR zal heus de WDC winnen met Vettel. Lees een beetje door mijn sarcasme of lees mijn posts niet.

      JAHOE! Wat een race.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:05
    • Lol wat een stakkers.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:06
    • Hamilton was gewoon op een hele leuke manier blij en hij en Vettel omhelsde elkaar oprecht. Dat deze twee haters liever een middelvinger hadden gezien, tja...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:06
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Lol wat een stakkers.\"

      Inderdaad ja, dat is de beste bewoording voor mensen die reacties geven zoals jullie doen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:09
    • De Vettel fanboys moeten eens niet als een stel kleuters beginnen te zeiken als er iets verkeerd gezegd wordt over Vettel. Het is een hypothetische opmerking van Patrick als van mij, gewoon een opluchting richting RBR en Vettel maar jullie moeten het weer zo gigantisch uitmelken dat er weer 100en posts aan voorbij gaan en wij weer uitgemaakt worden als de fanboys en als de kerels die alleen maar haat dragen, hebben jullie wel eens van opluchting gehoord? Ik heb zojuist een van de beste races gezien sinds 2000, get a grip and stop whining! ...

      www.youtube.com/watch?v=WL1lfSzgcAw

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:12
    • @ patrickl: Waarom zou Button in vredesnaam Button een middelvinger toesteken?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:15
    • @Swearengen,

      \"Dat deze twee haters liever een middelvinger hadden gezien, tja... \"

      Ik had helemaal niet liever een middelvinger gezien, maar Hamilton had geen enkele reden om Vettel een middelvinger te tonen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:18
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Misschien moet je beter lezen, het zijn niet alleen de \"Vettel-fanboys\" die vinden dat je een ongepaste opmerking plaatst.

      Verder doen jullie altijd zo moeilijk over de vinger van Vettel en de \"arrogantie\" die erachter schuilt om vervolgens de spreekwoordelijke middelvinger op te steken naar Vettel en Button.

      Zoals ik gister al zei, je hebt slechte verliezers (waar jullie ook vaak bijhoren) maar slechte winnaars zijn nog veel erger. Dit is een reactie van een slechte winnaar, niks meer niks minder.
      Uiterst onsportief gedrag en gedrag dat voorheen enkel op voetbalvelden voorkwam. Jullie introduceren het in de F1, Chapeau!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:19
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      reactie is naar Mika.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:19
    • Ik wil niet veel zeggen, maar ik vind juist dat Patrickl en Mika4ever hier goed reageren. Sommige mensen hier snappen niks van sarcasme en gaan er veels te snel op in. Wat Mika bedoelde met die middelvinger is gezegt met een knipoog.

      Wat rest is dat Lewis gewoon briljant heeft gereden! Zulke races hoop ik vaker te zien! Gefeliciteerd voor de McLaren fans! (zeg ik als Ferrari en Alonso fan!)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:22
    • Button wel dan?
      Jullie zijn echt zo sneu bezig.
      Kunnen jullie niet gewoon blij zijn dat Hamilton op een mooie manier deze race heeft gewonnen?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:22
    • Fernando-Alonso, zo is het maar net kerel. Bedankt voor de uitleg :)

      Laten we hopen dat Ferrari het probleem dat ze hebben achterhaald tijdens dit weekend ze tot op gelijke hoogte brengt met McLaren, en ook vóór RBR tijdens Turkey ;-).

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:26
    • -Baron-, dergelijke opmerking bedoel ik dus met uitmelken, neem een voorbeeld aan Fernando Alonso, iemand die een beetje sarcasme wél snapt en niet als een slecht verliezer meteen persoonlijk wordt naar mede gebruikers van deze site.

      -Baron-, dus ga nog maar even door met uitmelken van reacties ... Dat laat alleen maar zien dat je niet beschikt over een relativerend vermogen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:30
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Zet er dan in het vervolg een knipoog bij.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:33
    • Achja. We moeten nog heel voorzichtig en nu vooral niet te hard juichen want RBR was ook op dit circuit weer de beste alleen was de tactiek dit keer in het voordeel van Mclaren. Dat het nu 3 weken duurt voordat de volgende GP in Turkije plaats vind komt goed uit, hopelijk kan Mclaren dan weer een sprong maken want dat is echt nodig om mee te doen voor het kampioenschap. Hetzelfde geldt voor Ferrari.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:37
    • Haha nu is het opeens sarcasme. Daar heb ik na die 1300 berichten van je zo mijn twijfels over ;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:38
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Mika,

      Overigens is het niet zo raar dat wij denken dat je het meent als we kijken naar eerdere reacties van je.
      Daarnaast twijfel ik nu of je niet gewoon begint terug te krabbelen omdat je inziet dat je reactie niet kan.
      Ik zal je het voordeel van de twijfel geven.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:38
    • @ Baron: Ik heb toch ook geen knipoog nodig om te snappen dat het puur sarcasme was?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:38
    • *voorzichtig zijn*

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:38
    • Wat een onzin. Hamilton en Vettel zijn gewoon collega\'s , tevens is er geen enkele reden voor RBR om bezorgt te zijn , ze leiden namelijk nog steeds het kampioenschap. De Fia zou allen auto\'s zwart moeten laten verven(in combinatie met de helmen)!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:43
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Fernando-Alonso,

      Zoals ik aangaf heb ik daar mijn twijfels over aangezien Mika bekend staat om z\'n negatieve reacties ten opzichte van Vettel.

      Verder zeg jij dat het sarcasme is NAdat Mika beweert dat het sarcasme is. Een captain hind sight kunnen we allemaal wel spelen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:48
    • Mika, Dat \"kleuters\" waar je het vaak over hebt, ik snap het nu. Dat is blijkbaar jouw verstandelijk niveau!

      Als jij geen respect voor anderen kunt tonen, krijg je dat ook niet van mij.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:10
    • Wat een zielige reacties altijd van die Mika4never en die patrickl. Zoals gewoonlijk... Vast mannetjes die in het echte leven niks te vertellen hebben. Dat valt wel op aangezien de reacties hier :)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 14:18
    • James Hunt, in het echte leven niets te vertellen? Ik heb niet 100 accounts nodig om mezelf kracht bij te zetten, ik heb geen accounts nodig om de redactie van deze site te stalken in hun prive leven, en deze zelfs te bedreigen. En overigens, ik weet zeker dat ik met mijn 24ste al een betere baan had dan jij ooit zult bekleden.

      Dus maak maar weer een nep accountje aan en verdoe je tijd daarmee.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:03
    • Jij slaat echt op hol met je stalken. Waar gaat dat nog over.. Blijkt maar weer dat ik gelijk had in mijn vorige post!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:36
    • Mika, jouw opmerking hierboven over je betere baan bij 24, bewijst maar weer dat mijn opmerking hierboven volledig klopte.

      Alleen kleuters vertonen dat gedrag: \"ik heb lekker een mooiere fiets dan jou\"

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 11:51
    • En hij heeft mijn fiets niet eens gezien :)

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 13:14
  • Wat een race! Spannend tot het einde.

    De man van de race is voor mij Webber. Wat een inhaalrace.
    Mercedes heeft het ook goed gedaan, even dacht ik mss dat er een overwinning inzat of een podium plek voor Rosberg. Schumacher heeft er het beste uitgehaald. Spijtig van de slechte kwalificatie! Maar wel een enorme stap voorwaarts van Mercedes.

    Heeft Kovalainen trouwens op eigen kracht Maldonado verslaan? Van perez was er een penalty waardoor hij achter de lotus terechtkwam.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:49
    • @ Ditismijngebruikersnaam: Volgens mij heeft Kovalainen het inderdaad op eigen kracht gedaan. Daarnaast zat hij dicht genoeg achter Perez om te kunnen profiteren. Lotus komt eraan!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:50
    • ik sluit me helemaal bij jouw post aan!:)
      Kov deed het helemaal op eigen kracht. Sowieso mooi dat alles zo dicht bij elkaar lijkt te zitten!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:11
  • WHOOEEE!!!!! Hamilton! Hamilton!!!
    Wat een race echt helemaal super. Van het begin tot het einde zeer boeiend en enorm spannend, veel mooie inhaal acties. Wat heb ik genoten. En hoe goed is dit voor het kampioenschap, McLaren ruikt bloed nu!
    En wat heeft Webber een super race gereden. Ferrari weer geen podium wat een domper zal dat zijn. Alonso geklopt door Massa.
    Een dikke pluim voor Pirreli, dankzij hun hebben we een mooie staart van de race. Was het in het Bridgestone tijdperk nog zo dat je na ¾ van de race wel wist wat de eindstand ging worden (mits de betrouwbaarheid goed was), nu gebeurt er gelukkig nog van alles.
    Alonso had voor aanvang seizoen gelijk dat kwalificeren minder belangrijk is dan het omgaan met de banden gedurende een raceweekend.
    Schumacher was ook goed vandaag heb hem een paar mooie gevechten zien leveren.
    En wat is Red Bull toch onsportief en oncollegiaal, dat ze Button geen nieuwe banden geven haha.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:49
    • Haha ja idd, misschien dacht ie: he die van RB zijn altijd wel erg snel met hun stops, laat ik het gewoon proberen:P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:56
    • Ik moest echt lachen om de quote van Olav Mol;\'\'Button, als je de pit-limmeter aan zet moet je je verstand niet uitzetten\'\'.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:00
    • Ik vind Button zijn fout wel nemen als een echte vent. De BBC reporter wilde er duidelijk niet over beginnen, dus legde hij het zelf uit voor de camera!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:18
  • guidoF1

    Posts: 898

    schitterende race, en top van hamilton,, webber ook indrukwekkend , niet gedacht...

    en perez ging voor het gaatje en gleed iets weg overbodige straf..

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:49
    • Gezien de straffen die dit seizoen zijn uitgedeeld vond ik hem terecht. Beetje vergelijkbaar met Barichello/rosberg in Australie.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:58
    • @ guidoF1: Ik vond de straf zeker terecht, zeker gezien er ook nog een ander incident van Perez wordt besproken na de race... Perez laat toch een beetje te veel rookie-enthousiasme zien dit weekend.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:20
    • Perez ging veel te hard die bocht in en had kunnen weten dat dat niet zou kunnen, veroorzaakt ene aanrijding, dus terechte straf. Maar heeft, net als Koba, Webber, MSC, Ham en Alonso wel veel actie/inhalen laten zien...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:14
  • Tifoso

    Posts: 2.870

    Beste race van t seizoen. Wat een inhaal acties. Klasse van Lewis en Webber. Vettel had duidelijk de verkeerde strategie, gelukkig maar. Maakt het leuker en spannender om te kijken. Voorsprong van RBR nog steeds fors als je kijkt naar de tijden van Webber. En dat zonder KERS.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:49
    • Webber rijdt bij RBR! ;-)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:02
    • Tifoso

      Posts: 2.870

      @Pietje, haha met een Renault motor. Foutje bedankt :)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:09
    • No worries mate :-)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:18
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Ik heb verder niets meer gehoord over Alonso\'s DRS gebruik een bocht voordat hij Schumacher passeert*-)...

    Verder vreemd fout van Jenson om bij RB garage te stoppen(of langs rijden)*-)...

    Verder een goed race gezien dankzij pirelli.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:55
    • Is dat wel zeker dan van Alonso, ik heb er niets van gezien
      ?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:56
    • Ja die DRS lieten ze duidelijk zien op de BBC. Ook van Massa niets gehoord dat hij over de \"pit exit line\" reed. Dat is normaal gesproken toch ook een straf.

      Ik hoop toch niet dat we vanavond alsnog ineens weer een andere uitslag hebben.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 10:58
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Ik ook niet, hou maar lekker zo. Massa heeft daar trouwens voor de rest ook geen voordeel van gehad.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:03
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Swearengen@

      U better stop watching race\'s with sunglasses on;)....

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:08
    • @ Fusy: Op de BBC werd vermeld dat de FIA wel gaat kijken naar het DRS-incident van Alonso, maar dat het geen gevolgen heeft voor Alonso omdat zowel Ferrari als Alonso er niets aan konden doen...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:23
    • @ Patrickl.

      Ze hadden het er nog over bij BBC. Dit wat Massa deed kon nog. Alleen op het moment dat die lijn zeg maar weer recht liep zou hij er binnen moeten blijven. Coulthard zei nog van eigenlijk hoeven ze daar helemaal geen lijn te tekenen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:09
  • Geweldige race! RBR was weer de beste auto maar dit keer had Mclaren de beste tactiek(Gebeurd niet vaak) En Lewis zijn overtakes waren weer smullen :) Webber ook fantastisch gereden! Toont alleen maar aan hoe doorslaggevend de tactieken waren. Hopelijk kan Mclaren voor Turkije over 3 weken dichterbij RBR komen.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:56
  • Sizomu

    Posts: 34

    Prachtige Wedstrijd. ik reageer bijna nooit, maar dit is een van de wedstrijden die je live gezien moet hebben!! (vooral met de aanloop van eerdere wedstrijden.) Super!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:56
  • waarom is alonso oranje in de lijst?

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:59
    • Haha al ruim 2000 reacties en dan zo een vraag LOL

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:01
    • Omdat je die hebt aangevinkt als favo coureur, bij mij staat P1 oranje gedrukt.....Yeahhh!!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:02
    • weer wat geleerd.:P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:03
    • Met zo\'n naam vragen waaron Alonso oranje is in de lijst. LOL.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:05
    • Staat oranje niet voor de coureurs die door de mand vallen qua performance? :P haha, geintje.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:09
    • @ Mika: Dan is mijn oranje coureur zeker niet door de mand gevallen! Go Hamilton!
      BTW niet zo lullig doen genieten mag maar probeer gewoon van Hamilton te genieten ipv Alonso af te zeiken Zo slecht vond ik hem niet eens rijden. Maar het zal wel aan mij liggen aangezien ik nog steeds sta te springen. Man man man. Als er nog enige twijfel was over of Vettel zoveel beter is dan Hamilton, dan is dat bij deze weer opgehelderd.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:17
    • Michael

      Posts: 1.434

      Je moet echt een Alonso Fan zijn om zo\'n stomme vraag te stellen. Vandaar zeker de 7e plek. Krijg hij nog strafpunten wegens het kruisen van de witte pitstraat-lijn? Nee hé.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:27
    • @Michael Als je een beetje opgelet had weet je dat het Massa was en niet Alonso...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:45
    • Michael

      Posts: 1.434

      Ik citeer de redactie:
      **Opvallend tijdens de pitstops was het uitrijden van zowel Alonso als Massa. Normaliter wordt bij het kruisen van de witte pitstraat-lijn direct een penalty gegeven. Beide Ferrari-coureurs kregen echter niet eens een oproep van de wedstrijdleiding dat de incidenten onderzocht zouden worden.**

      En zij hebben het meestal gelijk.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:50
    • @Michael Ow ok dan heb jij gelijk. Ik had het niet gezien sorry. :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:58
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Geweldige race, dat had ik niet verwacht! Pff, mooi voor Hamilton dat hij eerst net op tijd nog de pits uit is richting de startgrid en dan de race weet te winnen. Waar het de vorige keer nog fout ging met de banden, ging het nu juist precies goed. Hopelijk krijgen we de rest van het jaar een spannend kampioenschap te zien! :D

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 10:59
  • Toch niet zo heel saai he die Tilke banen :P

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:00
    • Mooie races op een Thilke baan 2 uit 2, ik doe het ervoor.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:04
    • Mirani

      Posts: 2.943

      Tilke moet je hiervoor niet de credits geven. Alle credits gaan naar Pirelli. De teams hebben weer iets te kiezen als het op strategie aankomt. Je kan iets anders doen dan degene voor je en je kan je strategie aanpassen tijdens de race. Je kan je concurrent ook strategies de fout in drukken.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:08
    • En hoe zit het dan met Melbourne? Daar reden ze toch ook met Pirelli banden? Daar was vrij weinig spektakel te zien.
      Deze baan biedt gewoon veel mogelijkheden tot inhalen en het rijden van veel verschillende lijnen. Samen met DRS en de verschillende strategien heeft dat voor heel veel inhaalacties gezorgd.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:16
    • Misschien zijn het dan ook de Tilke banen die nu voor spektakel gaan zorgen: altijd lange lijnen met aan het eind mogelijkheden om uit te remmen...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:24
    • In Melbourne waren er toch ookbest nog veel inhaalacties? Alleen ging het toen niet zo vaak om plekken in de top 10.

      Vorig jaar in Shanghai het meeste inhaalacties van het hele seizoen. 82 stuks. Al was dat wel een natte race.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:32
    • je kan die paar inhaalacties op Melbourne toch niet vergelijken met deze race?
      Zoals gezegd: deze baan geeft de mogelijkheid om verschillende lijnen te rijden en dat bevordert het inhalen enorm. In Melbourne is het haast onmogelijk om andere lijnen te rijden, dat is volgens mij ook de reden dat er relatief weinig ingehaald werd.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:42
    • Vettel had anders geen moeite om in Melbourne een nieuwe lijn te verzinnen :)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:47
    • Mirani

      Posts: 2.943

      Ik heb in Melbourne ook een mooie race gezien. Misschien niet om P1 en P2. Maar wel om genoeg andere posities. Het gaat mij niet zozeer om dat coureur A coureur B inhaalt, of andersom. Ik wil gevechten zien en die heb ik gezien in Melbourne. Gevechten die gingen tot het gaatje, net op de curbstone of net erover. Niet zoals vorig jaar sneller zijn, vervolgens aansluiten en de race uitrijden. Geen spanning, geen inhaalpogingen, niks.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:50
  • Manon

    Posts: 298

    Wat een geweldige race!! Maar de vraag is waarom Massa geen penalty heeft gekregen!! Hij reed duidelijk over de witte lijn aan het einde van de pitstraat. Weer komen ze er mee weg! Maar ja we weten waar de FIA voor staat: FIArrari.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:02
    • Manonnetje... Ik ben geen Ferrari-fan, absoluut niet sinds 1996 ;) Maar,... dat stukje witte lijn mag je blijkbaar afsnijden en het levert je ook geen voordeel op. De witte lijn verder op het circuit mag je niet passeren omdat je dan op het racegedeelte zit van het circuit.
      FIArrari is wel iets uit het verleden als je het mij vraagt...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:28
    • James

      Posts: 1.652

      Misschien zijn Massa en Alonso gewoon beter ingelicht dan de rest.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:32
  • Het zijn natuurlijk wel Fiarrari\'s, dus ik denk dat het wel mee zal vallen voor ze...

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:05
  • luziono

    Posts: 332

    Als die Hamilton ook nog slim gaat rijden nu is er geen stoppen meer aan. Die boy kan wel racen hoor. Heh Ferrari, beide rijders op een 2 stop, alweer geen risico, erg zwak weer, wat Ferrari heeft laten zien! Webber start van plek 18 en komt op het podium!!! Zou Red Bull de boel lopen bespelen ??!! Wow, ik sta echt met een mond vol banden!!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:05
    • Ferrari ging de eerste race voor een pitstop extra en toen werden ze afgezeken. Nu gaan ze voor een pitstop minder en is het weer niet goed.

      Eerlijk gezegd denk ik dat het geen moer uitmaakte hoeveel stops ze maakten. In Australie niet en hier nu ook niet. Ferrari was gewoon veel minder snel dan de McLarens en Red Bulls in beide races. Dan kun je, ongeacht de strategie, toch geen andere uitslag verwachten?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:09
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ patrickl

      Ik denk eerlijk gezegd dat de Ferrari gelijk is aan de McLaren qua pace. Kijk naar de middelste stint, toen hadden Hamilton, Button en Massa allemaal dezelfde banden, die van Massa waren al wat ouder en ze reden allemaal dezelfde rondetijden. Hij finished uiteindelijk maar 14 sec. achter de winnaar met een slechte strategie. Racepace-wise staat Ferrari er gewoon bij hoor, maar de strategie hing waar met haken en ogen aan elkaar.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:14
    • @ patrickl: McLaren en Mercedes hadden de juiste strategie terwijl Ferrari (wederom) een slechte tactiek heeft. Geen risico zou ik het niet willen noemen maar wel \'een beetje dom\'...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:31
    • luziono

      Posts: 332

      Patrick ik zeg alleen,.. Mercedes !! Rosberg is uitzonderlijk maar niet sneller dan Ferrari. Tactiek is erg zwak bij Ferari momenteel en dat valt wel heel erg op nu!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:32
    • Rosberg stond na de kwalificatie ook al VOOR beide Ferrari\'s. Hoe kun je nou zeggen dat Rosberg+Mercedes niet sneller zijn dan Massa/Alonso+Ferrari?

      Ze zijn in dezelfde volgorde gefinished als dat ze gestart zijn.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:50
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ patrickl

      Wederom, beide Ferrari\'s werden opgehouden in de eerste stint door Rosberg, daarnaast had Rosberg de betere strategie. Misschien moet je de race ook met live-timing grafieken kijken. Krijg je mooie lijntjes wie op welke band sneller is. Wat daaruit naar voren komt is dat RedBull snelste racepace heeft gevolgd door McLaren en Ferrari, daarachter Mercedes en Force India.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:10
    • Rosberg zat maar iets van 10 ronden vlak voor die Ferrari\'s.

      Als iemand daar al last van gehad zou hebben dan was het Rosberg, want die moest tijd goed maken om een stop extra te maken.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:17
    • luziono

      Posts: 332

      Ow ow wat kan jij doorgaan zeg patrick, ik denk alleen dat ferrari het beter, had gedaan als ze tenminste 1 rijder, in dit geval Massa op een drie stopper hadden gezet, of Rosberg dan nog voor Ferrari zou eindigen. Zo slecht is de race pace van Ferrari niet, kwalificatie ok maar de race had anders gekund. Geloof maar dat ze bij Ferrari weer enorm balen van hun race, er had naar mijn inziens iets meer in gezeten, ik zal het maar weer zeggen, Webber van P18 naar P3 !! Ai hard hoor !!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:19
    • Dus je wilt zeggen dat als Ferrari niet hun \"hele race verpest had\" door \"compleet de verkeerde strategie\" te kiezen dat er dan heel misschien wel eentje voor Rosberg gefinished zou kunnen zijn.

      Daar gaat je hele discussie over?!?!?

      Een paar seconden zal het ze misschien wel gekost hebben ja, maar mensen moeten niet zo overdrijven dat die strategie zo slecht was. Het had net zo goed ook gewoon wel goed uit kunnen pakken.

      Bovendien dus het punt dat als Ferrari een 3-stopper doet dat ze worden afgezeken en dat als ze dan een 2-stopper doen weer. Door een Ferrari fan nog wel!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:51
    • @ patrickl: Het gaat niet om een 2 of een 3-stop strategie, het gaat om een foute strategie, wederom....

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 14:55
    • Inderdaad ja, in beide gevallen maakte het dus duidelijk geen moer uit.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:19
    • luziono

      Posts: 332

      De strategie bij Ferrari had volgens Alonso niets uitgemaakt, de auto is gewoon niet snel genoeg! Klaar nu, toch?!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:27
    • Massa stond 10 seconden achter Vettel. Met dezelfde strategie. Zo dramatisch is het dan toch niet?

      Het probleem is hooguit dat Mercedes op dit circuit ineens sneller was. Wellicht Renault ook nog steeds.

      Maar absoluut gezien is de achterstand minder groot dan vorig seizoen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:42
    • luziono

      Posts: 332

      voor Massa, misschien, maar voor Alonso wel man. Anyway geniet van de mclaren overwinning vandaag maar juich niet te hard want het is jullie volgensmij gegund door Red Bull.Ik ben nog steeds mijn schoenen aan het eten hier en mijn telfoon is al de hele middag uit;-)!! P18 naar P3!!! Red Bull bepaalt nog steeds de toon!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:54
    • Alonso moet een keer wat aan die starts van hem doen. Nu kwam hij eerst achter Massa en later achter Schumacher vast te zitten.

      Al stond hij nu dan misschien aan de verkeerde kant (ook volgens Vettel), maar Hamilton had er bijvoorbeeld geen last van.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:16
    • @ patrickl: In het verleden zijn de oneven startplekken altijd in het voordeel geweest. Ik heb niet gehoord dat Vettel en Alonso erover klaagde, maar dan trek ik hun klacht wel in twijfel... Misschien beiden gewoon een driver error...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:57
    • Wederom is het schokkend hoe slecht je hebt opgelet.

      Vettel tijdens de persconferentie: \"for some reason the left hand side here is worse than the right hand side\"

      Als je de start had gezien (met je ogen open en/of bril op) dan had je ook kunnen zien dat van de voorste 5 rijen Vettel, Alonso, Alguersuari en Buemi allemaal een slechte start hadden.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:00
    • luziono

      Posts: 332

      Ik probeer het even anders, was het niet beter geweest om tijdens de race te beslissen om Massa/Alonso op een 3 stop te zetten? Ik noem het maar een dynamische strategie, iets wat ik nu erg mis bij Ferrari. Waarom nou 2x kiezen voor een achteraf \"mindere\" strategie,... De Forza ontbreekt nu bij Ferrari!! Ik weet niet wat er gaande is, maar iets klopt gewoon niet, volgensmij steekt er wat aan de samenhorigheid binnen het team. Ik durf het bijna niet te zeggen maar een sterke leider is hard nodig daar!! Hopelijk maak ik me nu onnodig druk en gaan we echt volgens Luca een waanzinnige werderopstanding van Ferrari mee maken in Europa!!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 20:59
    • Alonso had een slechte start, een slechte eerste pitstop en daardoor het probleem dat hij achter Schumacher vast kwam te zitten.

      Dat ga je toch niet goedmaken door ineens je strategie om te gooien.

      Massa deed het ook gewoon prima met de 2-stop strategie.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 21:09
    • Alonso geeft trouwens in een interview ook aan dat de strategie niet veel uitmaakte.

      Ook lees ik tussen de regels door dat ze wellicht tijdens de race nog besloten hebben voor die 2 stop strategie. Zou best kunnen dat ze Alonso ook pas op een 2-stop heb gezet nadat hij bij de eerste stop al zo ver was terug gevallen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 21:19
    • luziono

      Posts: 332

      Zullen we toch nooit weten maar jij schijnt het zeker te weten. Ik weet het echter niet zeker, want Massa was vrij snel en met zijn rijstijl was een een 3 stop wellicht beter geweest!! Maar ik geef het nu echt op hoor ;-) ik ga nog proberen te genieten van me zondag avond!!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 21:20
    • @ patrickl: Ik ga het nog eens proberen met nieuwe citaten:
      After straightforward victories in Australia and Malaysia, Vettel had to work hard to hang on to second place as he just could not eke out enough performance from the hard tyres. Vettel explained: \"We came out in the lead and then I think we tried too hard to stay on two stops. \"I saw Lewis coming closer and there was no point defending too hard - he found his way past. \"We did a couple of mistakes but still finished second so I\'m very happy with that. We can learn a lot today.\"
      Nu wil ik Vettel niet ophemelen, want ik ben absoluut geen fan van hem, maar hij lijkt toch het punt van anderen en mijzelf te onderstrepen...

      Alonso finished seventh and rued a lack of race pace for another troublesome weekend. \"It was a tactical race,\" said Alonso.
      \"With this year\'s tyres in some part of the race you feel competitive, you feel good. \"In other parts of the race you feel very slow because people on different strategies can overtake you without any real problems. \"When you have a quick car any strategy is good as we saw with Vettel. When you have a slow car you have to get the right one.\"
      Ook Alonso geeft hier dus aan dat hij niet de juiste strategie had voor de race.

      Christian Horner, Red Bull team principal: \"We thought we could make it work, but we came up four laps shy of making that strategy work.\"
      En Horner ook al...

      Lewis Hamilton: \"The car has been great and we are having to push with everything we have to close the gap. We were smarter on strategy and on making it work.\"
      En tot slot Hamilton die het bevestigt...

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 08:59
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Geweldige race voor Hamilton en Webber. Verkeerde strategie voor Vettel. Ik snap niet dat ze bij Red Bull voor een 2 stopper kozen. Er werd gister tijdens de kwalificatie door Pirelli al gezegd dat hoewel een 2 stopper mogelijk was een 3 stopper gewoon sneller zou zijn.
    Maar goed, nog steeds een mooie 2e plaats en een ruime voorsprong in het WDC. Op naar Turkije!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:08
    • Zou die strategie nou echt zoveel uitgemaakt hebben?

      Karthikeyan deed overigens maar 1 stop.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:11
    • Tifoso

      Posts: 2.870

      Horner had erover dat ze voor de 2 stop hebben besloten nadat Vettel als 3e de eerste bocht kwam. Ze wouden hiermee voor de beide McLarens kom, helaas hebben ze maar een te pakken. Andere kant, het was toch een fantastische race?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:15
    • Zou de strategie veel uitgemaakt hebben? Nee denk het niet. Kijk maar naar Webber. Slechts 15 plaatsten goed gemaakt.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:18
    • Tifoso

      Posts: 2.870

      @Patrickl, denk het wel. Gedurende de eerste stint bleef Vettel continu binnen een seconde van Hamilton. Tot de 2e stop van de McLarens en Rosberg reed Vettel bij ze weg. Daarna ging het mis en reden ze soms wel 2s per ronde op hem in. En als je dan kijkt naar de tijden van Webber (ook al was het op zacht), zou ik niet weten waarom Vettel niet 1s per ronde langzamer dan die tijd zou kunnen rijden (in de 1:40 ers dus).

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:20
    • hanspuij

      Posts: 235

      als je voorop rijdt val het niet mee om 15 plaatsen goed te maken.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:21
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Patrickl,

      De mensen met een 3 stopper gingen erop vooruit in de race. De mensen met een 2 stopper vielen alleen maar terug. Vettel had dan nog de mazzel dat hij in een Red Bull zat.
      Verder was het duidelijk te zien dat Webber\'s strategie beter was dan Vettel\'s. Vanaf P18 naar P3 op slechts 2 seconden van Vettel zegt naar mijn idee genoeg.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:25
    • @ -Baron-:
      \"@ Patrickl, De mensen met een 3 stopper gingen erop vooruit in de race. De mensen met een 2 stopper vielen alleen maar terug. Vettel had dan nog de mazzel dat hij in een Red Bull zat.
      Verder was het duidelijk te zien dat Webber\'s strategie beter was dan Vettel\'s. Vanaf P18 naar P3 op slechts 2 seconden van Vettel zegt naar mijn idee genoeg.\"

      Niets aan toe te voegen...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:34
    • Als jullie nou gewoon even de uitslag van de kwalificatie naast de uitslag van de race leggen dan valt jullie misschien iets op.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:35
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Inderdaad, dat Webber van P18 naar P3 reed... Moeilijk te missen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:40
    • Als jij zonder die gekleurde bril van je naar de race had gekeken was je misschien ook iets opgevallen...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:45
    • De auto\'s zijn in vrijwel EXACT dezelfde volgorde gefinished als dat ze gestart zijn. De enige uitzondering is Webber, maar die had ook gewoon in de top3 moeten staan na de kwalificatie.

      Jullie proberen wat marginale verschillen af te doen als \"compleet de plank misgeslagen\" qua strategie, maar waarom?

      Waarom verliest Button dan 2 plekken en wint Hamilton er 2? Dat ligt gewoon aan de coureurs.

      Als de strategie van 2 keer stoppen zo verschikkelijk slecht was, waarom finishen de Ferrari\'s dan gewoon vlak achter Rosberg net zoals ze gestart zijn?

      Zelfde domme gezeik als na Melbourne toen ook iedereen zat te zeiken over Ferrari terwijl er toen ook al helemaal niets mis was met hun strategie. Mensen kunnen blijkbaar gewoon niet verder kijken dan hun neus lang is.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:58
    • Patrick: \"De auto\'s zijn in vrijwel EXACT dezelfde volgorde gefinished als dat ze gestart zijn.\"

      WAT EEN COMPLETE ONZIN VERKOOP JE HIER. De hele top 10 is op een andere plaats geeindigd dan gestart!

      Volgens mij heb jij een andere race gekeken dan dat ik heb gedaan.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:27
    • Plus of min twee plekken inderdaad ja. Dat is toch gewoon een volgorde die je kan verwachten op basis van de snelheden van de auto\'s zoals getoond in de kwalifcatie.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:31
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Het is toch duidelijk dat een 2-stops strategie een minder goede keuze is geweest dan een 3-stop strategie? Het opgetelde verlies van het langer doorrijden op versleten banden was bij elkaar opgeteld gewoon meer dan de tijd van een extra pitstop.
      Ik ben er vrij zeker van dat Massa voor Rosberg was geëindigd als hij ook een 3-stopper had gedaan. Algehele race-pace van Ferrari (Massa) was -mits op dezelfde strategie- echt sneller dan die van Rosberg.

      Vettel had deze race ook gewoon gewonnen als ie een 3-stopper had gedaan, dat blijkt wel uit Webber\'s race!

      Conclusie; Ferarri zat er dit keer naast met een 2-stopper en nee, ze (Massa meer dan Alonso) hadden de race denk ik niet kunnen winnen, maar Massa had iig meer kans gehad om op het einde met Button/Rosberg te kunnen strijden en er wellicht voor kunnen eindigen of zo op het podium terecht kunnen komen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:27
    • Hamilton finisht voor Vettel en Button staat erachter. Die hadden dezelfde strategie. Werkte de strategie dan alleen voor Hamilton?

      Wellicht had Webber inderdaad de juiste strategie, maar dat was weer een compleet andere strategie dan die van Rosberg, Hamilton en Button.

      Webber maakt in de laatste 15 ronden bijna 32 seconden goed op Vettel. Misschien moeten ze inderdaad allemaal wel gaan kijken naar die strategie van Webber.

      Hoe dan ook, het verschil in strategie tussen Vettel, Hamilton, Button, Rosberg, Massa en Alonso is hooguit een paar seconden geweest.

      Daarmee valt het dan dus duidelijk binnen het verschil wat de rijders zelf maken, want anders was er wel wat meer veranderd aan de finishvolgorde tov de eerste doorkomst. Zoals het nu ging maakte alleen Hamilton een paar plekken goed en kwam Webber er nog tussen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:57
    • \"Hoe dan ook, het verschil in strategie tussen Vettel, Hamilton, Button, Rosberg, Massa en Alonso is hooguit een paar seconden geweest.\"
      Ze zijn toch ook allemaal binnen een aantal seconden geëindigd? Hamilton -> Vettel 5,2 sec.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:37
    • @ Sparrow: Uiteraard was vandaag de 3 stopstrategie de snelste en waren de coureurs met een 2 stopstrategie in het nadeel. Patrickl heeft een andere race gezien, misschien heeft hij rally zitten kijken maar i.i.g. geen F1 vanmorgen! Maak je over zijn commentaar niet druk.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:00
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Patrickl,

      Als we puur naar de eerste stint kijken, dus tot aan de eerste pitstops, kunnen we met zekerheid zeggen dat Vettel sneller was dan de McLarens. Hamiltons banden gingen er ook gewoon aan in rondje 13 dus de Red Bull gaat ook beter met de bandjes om. Vettel pakte met de eerste pitstop eigenlijk de leiding. Rosberg stopte met z\'n eerste en z\'n derde stop veel te vroeg en kwam dus aan het eind in de problemen.
      Waarom Red Bull over ging op een 2 stopper voor Vettel is mij niet duidelijk. Als hij in dezelfde window was gebleven als Button en Hamilton had Vettel sneller kunnen rijden en dus het gat naar Rosberg kunnen dichten of misschien wel Rosberg in kunnen halen.
      Overal gezien was z\'n race pace gewoon ook veel hoger geweest. Aan het eind reed Vettel bijna 2 seconden langzamer dan de McLarens.
      Een pitstop overslaan is leuk maar het heeft zo weinig zin als je meer dan een seconde langzamer moet rijden om die pitstop te kunnen missen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:31
    • @Baron,

      Horner gaf aan dat ze van strategie gewijzigd waren omdat Vettel naar de 3e plek terug viel. Ik snap ook niet wat hij daarmee bedoelde. Zeker niet omdat Vettel\'s eerste stop tegelijk viel met die van Button.

      Whitmarsh beweerde overigens dat zij oorspronkelijk ook op een 2-stop strategie gestart waren, maar omschakelden toen ze merkten dat de banden toch sneller sleten dan verwacht.

      Het zat de hele wedstrijd toch gewoon dichjt bij elkaar. Het kon beide kanten op gaan.

      Wat uiteindelijk het verschil maakte was dat Hamilton in zijn laatste stint zoveel sneller ging. Niet alleen sneller dan Vettel, maar ook sneller dan Button en Rosberg. Ook met 3-stoppers.

      Rosberg stopte een ronde later dan Hamilton dus die had juist versere banden.

      Dat verschil in snelheid in die stint lijkt me eerder een setup verschil. Hamilton gaf al aan dat hij snelheid ingeleverd hadden in de kwalificatie om in de race sneller te gaan.

      Bij de vorige race had hij compleet het tegenovergestelde. Een goede kwalificatie, maar op de harde band was hij ineens dik langzamer dan de rest.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:18
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      In Maleisie was Hamilton langzamer omdat hij 2 keer op hard moest rijden waar de anderen dat slechts een keer hoefde te doen. Hij reed in de kwalificatie een flat spot op 1 van z\'n set zachte banden. Voordat Hamilton wisselde naar hard kon Hamilton prima Vettel volgen, al reed Vettel toen waarschijnlijk niet maximaal.

      Verder was de race pace van de Red Bull gewoon het snelst, dat heeft Webber duidelijk laten zien. Als Vettel een 3 stopper had gehad had hij op het laatst niet met 1:42-ers rond hoeven dweilen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:46
    • Dat weet je dus niet. Hamilton was meteen sneller dan Button, Roseberg EN Vettel vanaf het begin van die laatste stint.

      Als je naar de eerste 11 ronden van de laatste stint kijkt van ettel, Hamilton, Button en Rosberg, dan wint Hamilton al 6 seconden op Vettel. Rosberg en Button niet. Die rijden hetzelfde tempo als Vettel.

      Als ze allemaal dezelfde strategie hadden gehad had alles dus ook nog steeds dicht op elkaar gezeten en dan hadden die 6 seconden ook al de racewinst op kunnen leveren.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 20:35
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Vettel\'s rondetijden waren aan het eind net zo snel als Webbers tijden in het begin van de race, dat is gewoon slecht. Horner zei dat ze vier ronden te kort kwamen in de 2e stint om de 2 stopper te laten werken.
      Verder betwijfel ik dat de Red Bull ineens meer dan 7 tienden verloor aan rauwe snelheid. Nogmaals, Webber liet zien dat de pace er weldegelijk was. Sterker nog, als Webber niet vast had gezeten in de eerste 15 ronden dan had hij zowel Vettel als Hamilton nog aan kunnen vallen aan het eind. Vettel probeerde enkel de 2 stopper te laten werken. Een foute beslissing dus.

      Horner zei zelfs dat ze alleen maar die 2 stopper aan hielden omdat Vettel derde lag en ze zo probeerden Vettel voor de McLarens te krijgen. Vettel pakte met de eerste pitstops zowel Button als Hamilton dus toen hadden ze gelijk terug moeten schakelen naar een 3 stopper. Wat heeft het immers voor zin om, als je voor je concurrenten rijd, een riskante strategie te gaan proberen. Vettel had gewoon kunnen counteren en daarmee z´n voorsprong kunnen behouden. Of hij dan aan het eind Hamilton van zich af had kunnen houden weten we inderdaad niet maar dan had hij in ieder geval niet zo\'n 10 ronden lang met 1:42-ers in de rondte gereden.

      Nogmaals, een 2 stopper heeft geen zin als je bijna een seconde per rondje langzamer moet gaan rijden om die 2 stopper mogelijk te maken.

      Maar goed, dit is niet de eerste keer dat Red Bull strategies blundert. Turkije 2009 was een vergelijkbaar gevalletje waarin ze ineens besloten een andere strategie te volgen waardoor Vettel toen ook in plaats van een plek te winnen een plek verloor.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 23:53
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      En Vettel stopte in rondje 31!! voor de harde banden. Hamilton pas in rondje 38. Een verschil van 7 ronden. Daar kwam het verschil in tempo vandaan.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 23:59
    • Webber liet inderdaad zien dat de snelheid er wel was, maar die had een set nieuwe banden over en die gebruikte zijn softs aan het einde van de race. Er is inderdaad geen enkele discussie over dat de strategie van Webber perfect was.

      De discussie gaat erover of de 2-stopper van Vettel, Massa en Alonso nou significant slechter (of beter) was dan de 3-stopper van Rosberg, Button en Hamilton

      \"Nogmaals, een 2 stopper heeft geen zin als je bijna een seconde per rondje langzamer moet gaan rijden om die 2 stopper mogelijk te maken.\"

      Ja dat heeft die dus wel. Als je 20 rondjes 1 seconde langzamer rijdt en daarmee 25 seconden voor een pitstop uitspaart dan heb je netto 5 seconden gewonnen.

      Vettel heeft gewoon de hele race niet laten zien dat hij sneller was. Hij kwam niet voorbij aan Button en Hamilton. Reed er daarna ook niet van weg. Hij kwam ook niet van Massa los en hij reed ook niet naar Rosberg toe.

      Vettel was in de race gewoon niet zo snel als je had kunnen verwachten.

      Nou is het enige verschil dat Hamilton in de laatste stint ineens een seconde of 10 op iedereen pakt. OOK op Rosberg en Button.

      Om heel eerlijk te zijn denk ik dat de 2-stopper zelfs een klein voordeel had. Massa had nooit voor Rosberg en Button gezeten als ze allemaal dezelfde strategie hadden gevolgd. Dat Massa dan zijn banden in de laatste 10 ronden niet op order heeft is zijn fout. Alonso had geen problemen met zijn banden en die deed een stint van een ronde langer.

      Rosberg, Button en Hamilton waren bovendien nu verdoemd tot een hoop inhaalacties en je moet nog maar zien dat dat lukt. In de vorige races was het echt allemaal niet zo makkelijk.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 14:03
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Ja dat heeft die dus wel. Als je 20 rondjes 1 seconde langzamer rijdt en daarmee 25 seconden voor een pitstop uitspaart dan heb je netto 5 seconden gewonnen.\"

      Nee dat heeft die dus niet. een pitstop kost pak \'m beet 21 seconde in China. Vettel verloor nadat hij switchte naar hard vanaf rondje 37 meer dan een seconde per ronde al voordat Button en Hamilton stopte. Toen die uiteindelijk naar binnen gingen was het beste van Vettel\'s harde banden er al af en verloor hij weer bijna een seconde per rondje omdat de banden op de McLarens vers waren. Toen er nog zo\'n 10 ronden te gaan waren kakten z\'n banden helemaal in en naderde Hamilton met bijna anderhalve seconde per ronde.
      Dat heeft niks met de ongelooflijk tyre management van Hamilton te maken. Dat is puur te lang doorrijden op een harde band.
      Een verkeerde strategie van Red Bull dus.

      En het argument dat Vettel niet weg kon rijden is een non-argument. Dat komt alleen omdat hij probeerde zo lang mogelijk door te rijden in z\'n 2e stint. De Red Bull is nog steeds de snelste auto en Vettel is echt niet ineens een seconde per rondje langzamer geworden. Als hij een 3 stopper strategie had gehad dan waren ze stints veel sneller geweest.

      De optimale duur van de harde band was gewoon, net zoals de zachte band, 14 ronden.

      Verder zie je het zelf al. Vettel verloor in z\'n laatste stint meer dan 30 seconden ten opzichte van Hamilton. Een pitstop had hem slechts 21 seconden gekost én verse banden opgeleverd waarmee hij de tijden van Hamilton had kunnen counteren.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 22:05
  • DRF

    Posts: 1.315

    Mooie uitslag voor McLaren en Hamilton. De 3 stopper was duidelijk de betere strategie!
    Dat was ook te zien aan Rosberg, stiekem hoopte ik ergens dat hij hem eens een keer zou winnen.
    En eerlijk is eerlijk Schumacher was echt de inhaal en verdedigkoning van vandaag, briljant.
    Massa ook het maximale eruit gehaald met een inferieure strategie. Die Ferrari is toch sneller dan verwacht, als je maar 14 sec. achter de winnaar eindigd met de volledig verkeerde strategie en met Massa dan weet je dat die auto flink harder kan.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:10
    • Hoe kun je aan Rosberg zien dat die strategie werkte dan? Rosberg startte op P4 en finishte op P5.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:13
    • Tifoso

      Posts: 2.870

      Volledig verkeerd was het niet. Het was goed voor 50 ronden, daarmee zou je plaatsen winnen. Daarna zou je alleen maar plaatsen kwijt raken. Als je dat van te voren kan voorspellen ben je God.
      Schumacher heeft ook mooie aggressieve inhaal acties gemaakt hoor. Strijd tussen hem en Alonso was mooi om te zien, al was het voor p6.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:24
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ik vond de tempo van Ferrari ook verrassend,en ik had het indruk dat ze opgehouden werden door Rosberg in de eerst fase van de race.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:26
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Patrickl,

      Eigenlijk hoorde Webber daar al voor te staan met de kwalificatie. Rosberg heeft dus theoretisch gezien zijn plaats gewoon behouden. De Red Bull is veel te snel voor de Mercedes. Zeker over een afstand van 56 ronden.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:28
    • @Baron,

      Precies! De auto\'s zijn gewoon gefinished in volgorde van hoe snel ze zijn. Ofwel in volgorde van hoe ze in de kwalificatie geeindigd zijn. De strategie maakte daarbij verder geen moer uit.

      Met uitzondering van Webber inderdaad die gewoon onterecht veel te ver naar achter stond. Lewis ook trouwens, want die had al aangegeven dat hij tijd had laten liggen in de kwalificatie omdat hij zich op de race gefocussed had.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:39
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Als Vettel met een 3 stopper de race had gereden had hij op het laatst niet hoeven dwijlen met de auto. Én hij had de ronden ervoor ook sneller kunnen rijden. Nu reed hij duidelijk in de rondte met de intentie om zijn banden te sparen en zo lang mogelijk door te gaan.
      Als Pirelli zegt dat een 3 stopper sneller is en Webber met zo\'n 10 seconden achterstand op Vettel de race begint en met 2 seconden achterstand de race eindigd terwijl hij meerdere malen vast zat in verkeer dan concludeer ik dat een 3 stopper sneller is.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:44
    • Tifoso

      Posts: 2.870

      @Baron, je snapt het niet. Als Lewis wint dan heeft hij het helemaal zelf gedaan, ondanks dat hij tegengewerkt wordt door zijn team. Als hij verliest heeft de team hem geen goede auto gegeven. Conclusie, vandaag heeft Lewis zelf zijn auto ontworpen, gefabriceerd, zelf zijn banden verwisseld. Toch was hij aan het eind zo blei met de teamleden van McLaren.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:54
    • Vettel zat ook al achter Rosberg toen ze nog op hetzelfde aantal pitstops zaten. Hij is ook nooit bij Button of Massa weg gekomen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:59
    • @Tifoso

      Ik snap het prima. Als Vettel en Alonso een keer een slechte race rijden (duidelijk slechter presteren dan hun teammaat) dan MOET dat wel liggen aan de strategie. Dat Button en Schumacher wat dat betreft ook veel slechter dan hun teammaat presteren doet er dan niet toe.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:02
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ patrickl

      \'\' Hoe kun je aan Rosberg zien dat die strategie werkte dan? Rosberg startte op P4 en finishte op P5. \'\'

      Doordat hij voor de Ferrari\'s eindigde. De Ferrari is een snellere auto.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:07
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Patrick,

      Omdat hij z\'n banden moest sparen.

      Wel mooi dat, als Webber een slecht weekend kent jij beweerd dat de strategie hem tegen zat maar nu Vettel een minder weekend kent jij beweerd dat Vettel slecht gereden heeft.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:09
    • @ patrickl: Vettel heeft niet geweldig maar degelijk gereden en met een slechte tactiek slechts 3 sec. voor Webber gefinished. Alonso was in een vergelijkbare auto, met een vergelijkbare strategie duidelijk de mindere van Massa, dus Alonso viel gewoon tegen. Net als Heidfeld en vooral Barrichello!
      Button was gewoon net iets minder sterk in zijn laatste stint en maakte een grappige blunder. Schumacher deed niet veel onder voor Rosberg en heeft gevochten en geraced waar zelfs ik een warm gevoel van kreeg. Petje af voor de ouwe vos!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:17
    • \"Doordat hij voor de Ferrari\'s eindigde. De Ferrari is een snellere auto.\"

      En waar baseer je dat op dan?

      Rosberg was duidelijk sneller dan die Ferrari\'s in de kwalificatie. In de vrije trainingen ook.

      Alle feiten wijzen er dus op dat De Mercedes (in handen van Rosberg althans) sneller was dan de Ferrari\'s. Dan IS hij ook sneller over de gehele race en dan ligt het ineens aan de strategie?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:26
    • @Baron,

      Slecht is misschien overdreven, maar Alonso, Vettel, Button en Schumacher hebben toch overduidelijk minder gepresteerd dan hun teammaat. Waarom is dat dan alleen in het geval van Vettel te wijten aan de strategie?

      Als je dan Vettel vergelijkt met Massa dan heeft Vettel maar 10 seconden voorsprong. Dat is toch ook gewoon veel te weinig? En dat is met dezelfde strategie.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:29
    • @ patrickl: Ik ben absoluut geen Schumacher fan, maar hij heeft in tegenstelling tot Rosberg plekken gewonnen en heeft zich mooi in de punten gereden naar veel gevechten met onder andere vechtersbaasjes als Alonso en Kobayashi. Ik ben van mening dat Schumacher één van zijn beste races sinds zijn comeback heeft gereden!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:48
    • Tifoso

      Posts: 2.870

      @Patrickl, Schumacher slechter dan Rosberg in de race? Volgens mij heeft Schumacher 6 plekken gewonnen en Rosberg een verloren. Nou is het vanaf p4 moeilijker plekken te winnen met een Mercedes, maar dan nog zou ik niet te snel conclusie trekken dat Rosberg een beter race heeft gereden dan Schumacher.
      Als je de zilveren bril afzet en rustig een analyse maakt dan zie je duidelijk wanneer Vettel terrein is gaan verliezen. Zoals ik een paar reacties hierboven ook al heb geschreven. Dat zijn feiten en geen gekleurde weergave van wat er zich daadwerkelijk heeft afgespeeld. Dat Rosberg ervoor zit, komt door hun goede beslissing eerder binnen te komen, maar daarna reed Vettel het gat toch redelijk dicht, ondanks dat hij langer op die banden door moest.
      Ik zie Hamilton ook graag rijden, en hoe hij vandaag heeft gereden is fantastisch. Vooral de laatste stint op de harde banden, was echt mooi om te zien. Hoe beter hij Vettel in zijn vizier had des te harder ging hij rijden.
      En misschien had hij het op gelijke strategie ook gewonnen, maar dan was Vettel nooit zo weerloos geweest. Met KERS en weinig grip kan je niets beginnen tegen Lewis.
      Maar we komen er toch niet uit, dus zullen we maar naar de volgende GP moeten kijken of Lewis de RBR\'s echt kan uitdagen...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:56
    • @DRF.

      Waar slaat de zin op \'als je maar 14 sec. achter de winnaar eindigd met de volledig verkeerde strategie en met Massa dan weet je dat die auto flink harder kan\'

      Sorry hoor maar Massa heeft vandaag geweldig gereden en heeft echt wel het maximale eruit gehaald. Ik snap het soms echt niet he. Er zijn genoeg mensen die Massa maar altijd weer naar beneden willen halen op een goed resultaat en altijd bedenken ze wel iets terwijl ze in hun hoofd beter weten.

      Bij BBC waren ze ook verast over hoe goed Massa reed en denk je nou echt dat hun dat niet weten? Kom op zeg! Wordt volwassen

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:13
    • Schumacher wint plekken omdat hij zich zo slecht gekwalificeerd had.

      Hij staat uiteindelijk wel gewoon 18 seconden achter op Rosberg.

      Rosberg moest bovendien nog inhouden omdat ze hem te weinig brandstof mee gegeven hadden.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:47
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Patrick; Je houdt zo vast aan kwalificatie = ~race uitslag, maar de vorige race (en de eerste ook wel redelijk) heeft aangetoond dat Ferrari duidelijk een betere snelheid in de race heeft dan in de kwalificatie. Dat zeggen ze zelf ook constant.
      Als ik zie dat Massa ~2 sonden achter Rosberg eindigde, dan weet ik vrij zeker dat mits Massa ook een drie-stopper had gedaan er wel voor was gekomen. En Webber die 2 seconden achter Vettel rijdt bewijst toch ook al genoeg?
      Je kan stug vol blijven houden dat de strategie niet uitmaakte, maar zo\'n beetje iedereen denkt daar anders over en er zijn mijn inziens redelijk wat argumenten voor aan te dragen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:36
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Oja, over MS vs. Rosberg; Ja, nu was Rosberg iets beter, maar was die vorige race? Schumacher heeft hier een prima race gereden en ik denk niet dat Rosberg het zoveel beter had gedaan komende van een 14e plaats...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:39
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ patrickl

      Man jij bent echt erg. Ga eens gvd live timing kijken. Ik stuur je zo wel even een link, kun je in een grafiek verschillende coureurs vergelijken. Zie je ook dat de Ferrari flink sneller is dan de Mercedes. En de RedBull flink sneller is dan de McLaren.
      Man man man fanboys hier zeg. Gewoon naar feiten en grafieken kijken is genoeg om de waarheid te zien.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:51
    • Rosberg heeft in de vrije trainingen ook laten zien dat hij net zo snel was als de Ferrari\'s. dathij dat dan tijdens de race herhaalt is toch niet zo vreemd?

      Het is inderdad moeilijk te snappen dat verschillende stratgeieen uiteindelijk hetzelfde resultaat opleveren, maar het is toch wel heel duidelijk dat dat deze race gebeurt is.

      De eerste doorkomst is op de posities van Hamilton en Webber na exact hetzelfde als de race uitslag.

      Als de ene strategie zoveel beter was geweest dan de andere dan zou je verwachten dat degene op de beste strategie naar voren gegaan zouden zijn ten opzichte van de anderen. Dat is overduidelijk niet gebeurt.

      Sowieso zie je ook dat Hamilton dus wel Vettel voorbij gaat en Button niet. Ook zie je dat Massa Vettel prima kon volgen op de laatste paar ronden na. Dat geeft dan aan dat Vettel een verkeerde setup heeft gehad of dat hij gewoon teveel op safe heeft gereden en dacht dat hij wel snel genoeg was. Dat zei zijn engineer ook steeds.

      Alleen was Hamilton ineens heel veel sneller in zijn laatste stint.

      @DRF,

      Lul niet zo slap. Ik HEB naar de live timing gekeken en inderdaad wat grafieken gemaakt. Mijn standpunt wordt daarmee 100% bewezen.

      Sowieso is het natuurlijk bullshit om te stellen dat de Ferrari\'s sneller waren dan Rosberg, want Rosberg finisht ervoor. Alleen had Rosberg de laatste 15 ronden zijn brandstof probleem. Dus ja toen liepen ze weer wat in.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:05
    • *Rosberg finisht ervoor met een stop extra. Hij is dus sowieso 25 seconden sneller geweest. Dat alleen al is bijna een halve seconde per ronde sneller.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:06
    • @ patrickl: Misschien ben jij echt zo slim en ik echt zo dom, maar leg mij eens uit, als Rosberg een halve seconde sneller is per ronde omdat hij 3 stops maakt i.v.m. de Ferrari\'s die maar 2 stops maken.... Heeft dat niks met strategie te maken? Zouden de Ferrari\'s niet sneller hebben gereden als zij ook 3 stops hadden gemaakt?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:04
    • ja, dan waren die ook krap een halve seconde per ronde sneller gegaan en dan hadden ze 25 seconden extra gespendeerd aan een pitstop.

      Uiteindelijk verschil op de totale rondetijd is dan dus 0.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:19
    • totale rondetijd=racetijd

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:20
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Patrick;
      \"ja, dan waren die ook krap een halve seconde per ronde sneller gegaan en dan hadden ze 25 seconden extra gespendeerd aan een pitstop.

      Uiteindelijk verschil op de totale rondetijd is dan dus 0.\"

      Dit is natuurlijk onzin! Met een twee stopper moesten ze langer doorrijden op versleten banden en het bleek in dit geval ook dat het tijdverlies daarvan meer was dan dat een pitsstop kostte. Massa heeft dat zelf inprincipe bevestigd door te stellen dat een drie-stopper hem wel had geholpen om iig nog te kunnen strijden voor het podium tot het einde. Iets waar hij nu niet toe in staat was.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 22:06
    • Zo werkt het dus gewoon wel. Als je een stop minder doet dan zijn je gemiddelde rondetijden hoger, maar daar tegenover staat dat je een stop minder maakt.

      Daar komt dan dus bij dat pas op het eind van de race de 3-stoppers weer bij zijn omdat die snellere rondetijden hebben. Dat is de tekstboek definitie van zo\'n verschil in strategie.

      De een is daar wat sucesvoller in dan de ander. Alonso rijdt bijvoorbeeld tijdens zijn laatste stint wel gewoon strakke rondetijden tot het einde van de race. Massa niet.

      Zo ook Hamilton. Die rijdt ineens Button, Rosberg en Vettel voorbij aan het eind van de race. Waarom is dat dan? Waarom gaan Rosberg en Button niet voorbij aan Vettel als die strategie zoveel beter was?

      Waarom haal je dan trouwens alleen Massa aan? Domenicali en Alonso zeggen dat een andere strategie niets uit had gemaakt. Horner ook.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 23:34
    • @ patrickl: Horner gaf juist aan (wederom op de BBC) dat de race te lang was om een 2 stopstrategie te kunnen laten werken.
      Je praat weer onzin kerel...

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 07:43
    • @ patrickl: Je beweert dingen die niet kloppen en ik heb even de citaten erbij gepakt...

      Alonso finished seventh and rued a lack of race pace for another troublesome weekend. \"It was a tactical race,\" said Alonso.
      \"With this year\'s tyres in some part of the race you feel competitive, you feel good. \"In other parts of the race you feel very slow because people on different strategies can overtake you without any real problems. \"When you have a quick car any strategy is good as we saw with Vettel. When you have a slow car you have to get the right one.\"

      Christian Horner, Red Bull team principal: \"We thought we could make it work, but we came up four laps shy of making that strategy work.\"


      • + 0
      • 18 apr 2011 - 09:15
    • Wat ben je toch een onvoorstelbare klier.

      Alonso geeft aan dat de strategie niet uitmaakt en jij doet net alsof het volgens hem allemaal om de strategie draaide.

      Horner zegt dat de 2-stops strategie de juiste was en dan knip je er aleen het stukje uit waarmee je net kan doen alsof hij wel zegt dat de stratgeie fout was.

      Ongelovelijk .. trieste ... TROL!

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 13:55
    • @ patrickl: Is je Engels zo slecht dat je niet begrijpt dat Alonso zegt dat strategie niet uitmaakt indien je een suprieure auto hebt. Als je dat niet hebt MOET je de juiste strategie hebben! Dus strategie is erg belangrijk voor Ferrari volgens Alonso...

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 19:35
  • GO Hamilton! Wohoo! Yes oh wat ben ik blij!
    Dit was een voorbeeld van hoe de Formule 1 altijd moet zijn! Geniet ervan McLaren & Hamilton! Jullie hebben het dik en dik verdiend! :D

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:13
  • mclaren1

    Posts: 331

    HA HA HA HA HA
    Mclaren heeft het toch gedaan.Lewis petje af jammer van Button 4 plaats.
    Vettel ook heel mooi maar Webber die was goed,van de 18 plaats doorgeschoven naar 3 plaats eigenlijk de man van de wedstrijd
    Ferrari ja wat moet ik daar opzeggen,ik denk dat Ferrari wel met commentaar komt en kijken wat voor een excuus ze nou hebben.
    Wel leuk van Massa voor Alonso afgelopen race was dat ook al,daadlijk wordt hij eerste rijder en Alonso 2 viool.
    Mercedes GP ook heel mooi gereden vooral Rosberg en niet vergeten Schumacher wat die was ook in zijn mars vandaag
    tot over 3 weken Turky.
    grt Mclaren 1

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:13
    • Michael

      Posts: 1.434

      Massa zat te ver voor Alonso anders waren er weer teamorders gekomen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:29
    • F12011

      Posts: 617

      Oei, McLaren heeft gewonnen zo te lezen, daarom misschien die HA HA HA HA.
      Dacht het al ;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:58
  • Michael

    Posts: 1.434

    Alonso gefeliciteerd met de 7e plek net even voor Schumacher.
    Schumacher het begint te komen nog even en je staat weer op het podium.
    Massa wat ik al dacht voor Alonso goed gedaan.
    Hamilton gefeliciteerd met deze grandioze overwinning.
    Webber Le professeur prachtig goed nagedacht.
    Rosberg prachtige acties, binnenkort een-tweetje met Schumacher.
    MercedesGP enorme vooruitgang gefeliciteerd.
    Ja Barrichello en Heidfeld daar zeg ik maar niets over.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:16
    • waard500

      Posts: 483

      Wat een onzin, zeg dan niets

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:23
    • Michael

      Posts: 1.434

      Het zijn felicitaties dat doet toch iedereen na een GP.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:32
    • @ Michael: Als je toch bezig ben, vergeet Kovalainen niet!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:36
    • Eindelijk iemand die onafhankelijk reageert!
      Schumacher is weer terug in vorm , geweldig gereden vandaag! Jammer dat Rosberg het niet inzich had (of de auto) om voor het podium te vechten. Williams zeer slecht gereden het vormt samen met HRT en Virgin de onderlaag van de F1 helaas. Torro Rosso zal zwaar bestraft moeten worden voor \"levensgevaarlijk spel\" niet normaal hoe dat team functioneert. Ik verwacht Schumacher in Turkije weer op het podium en de volgende races verwacht ik al zeges.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:36
    • Michael

      Posts: 1.434

      Juist.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:52
    • En het mooiste was nog wel dat Schumacher Alonso goed achter zich wist te houden. Alonso heeft, naar eigen zeggen, daarom dus het podium moeten missen. Waarschijnlijk kwamen de Petrov trauma\'s weer lekker boven drijven bij onze wenkbrauwvriend kwalonso.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 22:17
  • Schumacher had inderdaad een beetje een Verstappen Weekend. Kwalificatie wat minder, start geweldig, veel inhalen tijdens de race. :)

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:18
    • Ik vond hem ook heel sterk verdedigen. Daarin heeft hij het naar mijn mening het beste gedaan van allemaal. Maarja om daar nu blij mee te zijn :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:29
    • Michael

      Posts: 1.434

      Het was weer de goede oude Schumacher.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:31
  • @patrickl(9947) Vandaag om 11:11: Jaime Alguersuari deed ook maar 1 stop 8-)

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:19
    • Jaime Alguersuari deed ook maar ¾ stop :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:37
  • James

    Posts: 1.652

    Als Ferrari niet sterk verbetert in Turkije mogen ze dit seizoen al afschrijven.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:20
    • Dat idee heb ik ook een beetje. Ze moeten echt hun kwalificatie snelheid drastisch verbeteren, en ook de tactiek laat vaak nog te wensen over. Hopenlijk kunnen ze in de komende 3 weken iets vinden en zitten ze straks tussen (het liefst vóór) de RedBulls en de McLarens.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:29
  • Nog steeds geen melding over het feit dat Alonso DRS heeft gebruikt op plekken waar het gewoon niet mag, en over het feit dat Massa over de witte lijn uitrijden pitstraat gereden is.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:23
    • Ja ik heb het zelf niet gezien maar ik hoorde Olavje erover. Ik zou ook niet weten of hij het per ongeluk deed of er voordeel van had.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:25
    • hanspuij

      Posts: 235

      dat dsr kan toch alleen werken waar de fia dat wil? dan is het toch de fout van de fia.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:30
    • Maar dan snap ik nog steeds niet hoe het komt dat FA\'s vleugel daar omhoog komt, dat ding wordt toch mechanisch met de hand bedient? In ieder geval bedient door de coureurs neem ik aan?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:31
    • Is het niet zo dat de coureur DRS niet KAN gebruiken buiten de DRS zone? Als dat het geval is dan kan Alonso er niks aan doen, dan is het een software fout. Het is niet voor het eerst dat Alonso problemen heeft met zijn DRS, dus het zou kunnen. Wel gek inderdaad dat de wedstrijdleiding het niet heeft gezien. Ook de witte lijn waar Massa bij de pit-uitgang overheen reed is ongezien door de wedstrijdleiding.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:35
    • hanspuij

      Posts: 235

      de fia bepaalt ook of ze binnen een sec zitten of niet. en als dat zo is werkt het en anders niet.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:35
    • De FIA blokkeert het systeem NIET automatisch. Race control kan namelijk toestemming geven om DRS te gebruiken ook als de detectie niet werkt.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:41
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ mika4ever

      Race control gaat over de DRS, er zal wel een foutje in het systeem gezeten hebben. Er was nauwelijks voordeel dus waarom er hierna nog over zeuren?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:01
    • @Mika bij die lijn maakte dat niet uit. Zie ook de eractie van BBC. David geeft ook aan dat dat mag en dat die lijn eigenlijk onzin is.
      Het mag gewoon volgens de regels

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:16
  • Luiser allemaal ik weet (uit ervaring) dat wij/jullie nou staan te stuiteren omdat Hamilton geweldig heeft gereden :D
    Maar ga AUB niet anderen afzeiken anders ben je gewoon zielig, ik schaam me kapot voor de McLaren fanboys hier.
    PS Go Hamilton! :P

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:24
    • Fans als jij feliciteer ik heel graag met de fantastisch prestatie die Hamilton en McLaren hebben laten zien.
      Ga zo door!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:30
    • Swearengen, als hij de vorige reacties gelezen heeft heeft hij het ook zeker over jou, jij bent een van de aanstichters die in eerste instantie opmerking al totaal uit zijn verband trekt.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:33
    • Dit wordt weer zo\'n topic van 300 reacties. Feit is dat Vettel de kampioenschap leidt en Hamilton de aanval is begonnen. Andersom is Schumacher statisch de beste coureur ooit. Waarom moet men anti-Vettel,anti-Hamilton zijn geniet gewoon van de race!.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:39
    • Kan me ook wel voorstellen dat de Vettel fanboys in een slechte bui zijn, maar dat hoef je dan toch niet te gaan botvieren op de Hamilton fans?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:42
    • mclaren1

      Posts: 331

      Ja klote met je ervaring.
      Het was duidellijk tezien dat Massa en Alonso over de wittelijn reden.
      En dat Alonso ook nog eens zijn DRS gebruikte of het deffect was?????? voor Ferrari en FIA wel maar voor de rest niet.
      Dus zit niet zo te zeiken met je klote ervaring

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:44
    • @Mika4ever. Ik ben zeker niet de enige die het sarcasme in jou bericht niet zag. Kan je ons toch ook niet kwalijk nemen gezien je soms wat agressieve reacties hier ;)
      Maar goed, zoals Baron al zei, zet voortaan dan wat achter je bericht neer. Voorkomt een hoop misverstanden ;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:50
    • Ik had het niet over de Vettel en Alonso fans, even opletten Mika en Patrick. Ik had het over McLaren fanboys. Om eerlijk te zijn had ik wel verwacht dat jullie tenminste wisten dat ik het (o.a.) over jullie had, en dat de reacties een beetje door blijdschap kinderachtig waren. Maar kom op zeg jullie zien toch zelf ook wel dat dit gewoon uitlokken en kinderachtig is.

      Dit geldt trouwens ook voor andere fanboys (niet alleen de McLaren fanboys) die dan vervolgens de ketel verwijten dat ie fanboy is. (of zoiets). Ik noem geen namen want daar krig ik ruzie mee. Hopelijk weten jullie zelf of je het wel/niet bent. Ik wilde ook eigenlijk helemaal geen namen noemen, maar als je dan zo gaat reageren op een post die voor o.a. jou bestemd is zakt mijn broek tot kwart over half zes...

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:55
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ Formula Zero

      Hulde aan jou! Ik probeer al tijden de kansloze fanboys van mijn team in te dammen. Maar na een overwinning zijn ze alweer hier om te stoken. Doe normaal en wees objectief. M4E en LH weten wel om wie het gaat.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:03
    • F.Zero, je moet eens leren lezer en voor dat je überhaupt een oordeel klaar hebt over fans en zijn/haar reactie(-s) ook zeker het een gevoel hebben over wat er de afgelopen tijd gespeeld heeft bij RBR fans voor(tests) en tijdens het seizoen.

      Als je dan toch een oordeel hebt, lees dan eens de aanleiding en welke fans wie provoceren. Zie jij aanleiding om persoonlijk te worden als er met een sarcastische ondertoon een post gezet wordt richting RBR/Vettel om dan meteen persoonlijk te worden? Kijk en lees de reacties richting mij en onderandere Patrick.

      Wat doe ik ook een moeite om mezelf te verdedigen waar ik als eerst persoonlijk wordt aangevallen door fanboys die niet kunnen relativeren, als jij daarmee de associatie zoekt dan moet je dat doen. Daarmee geef jij dus indirect goedkeuring om mensen persoonlijk aan te (laten) vallen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:04
    • Nu DRF er zich ook weer bij aansluit is het feest compleet, de RBR fans zoeken sterkte bij elkaar en zetten elkaar kracht bij. Wat een feest weer!

      Jahoe! ... LOL!

      Wat is groepspsychologie toch interessant.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:07
    • @ Formula Zero,

      Ik voel me een beetje aangesproken ;)
      Af en toe geef ook in een steek onder water ja, maar ik ben i.t.t. tot die twee fanboys waar je het over had, niet te beroerd om toe te geven dat Hamilton en McLaren een strakke race hebben gereden, ondanks dat ik absoluut geen fan van beiden ben.
      Ook zijn mijn felicitaties richting jou oprecht... En vond ik het als Vettel fan mooi om te zien dat hij en Hamilton elkaar omhelsde.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:09
    • Michael

      Posts: 1.434

      @Ronald uit Belgie(244) Vandaag om 11:44
      **Het was duidellijk tezien dat Massa en Alonso over de wittelijn reden.**

      De 2 rijders van Ferrari 2 en 3 plaatsen terug. Dit is Ferrari voortrekken en dat zijn wij beu.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:12
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Mika,

      Zoals ik al eerder zei, geef dan aan dat je sarcastisch bezig bent.

      Aangezien je eerdere reacties voornamelijk bestaan uit \"Vettel is een overhyped kutventje\" is het niet zo raar dat mensen de sarcasme niet zien, toch?

      Verder moet je niet zo zielig gaan lopen doen. Je opmerking was fout. Zelfs andere Hamilton fans vinden dat. Als je de volgende keer duidelijker bent zal je ook niet uitgemaakt worden voor fanboy of hooligan.

      Zand erover, gefeliciteerd met de geweldige overwinning van Hamilton en op naar Turkije.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:20
    • @michael.

      Waar heb jij gekenen? RTL 7? Die gast heeft veel minder info.
      Die lijen die genomen zijn door hun mogen gewoon genomen worden. David geeft ook aan dat die lijn eigenlijk nutteloos is. Als je maar later wel binnen die lijn blijft en dat was het geval

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:20
    • @ Mika als jij je reactie op een andere manier bedoelde dan ik dacht neem ik mijn woorden over jou terug, maar het zag er uit als uitlokken.
      Maar wat jij zegt over het goedkeuren van persoonlijke aanvallen klopt niet, aangezien ik er in mijn 2e post bij zeg dat ik normaliter GEEN namen had willen noemen, maar als mensen zich dan zo gaan gedragen heb ik ook niks anders meer te zeggen snap je?

      Verder vind ik dat je voortaan wel iets beter duidelijker mag maken dat je sarcastisch bent. Gewoon een smiley ofzo. :P

      Tot slot wil ik nog mijn excuses maken dat ik je diep gekwetst heb, ik hoop dat je het leven nog niet hebt opgegeven door mij. ;)

      @ Swearengen Tja iedereen kan weleens een beetje te enthousiast zijn toch, vooral aangezien je jezelf tenminste nog normaal kunt gedragen, zoals nu.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:49
    • Stri

      Posts: 2.362

      Raar boeltje hier de laatste tijd...

      Mercedes fans die elkaar aanvliegen over wie van de coureurs nu beter is, Ferrari fans die vinden dat Massa wegens wanprestaties wegmoet of dat Massa een gelijkwaardige behandeling moet krijgen, Red Bull fans die zich beginnen te ergeren aan het vingertje van hun eigen wereldkampioen en nu McLaren fans die zich in de haren gaan na een overwinning van Hamilton notabene! Moet niet gekker worden..


      DISCLAIMER
      Voordat u enige haat op mij projecteert vanwege mijn reactie, behoort u eerst te weten dat deze reactie een (wellicht flauwe) grap was om u allen nader tot elkaar te brengen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:57
    • @ Stri Hahaha! XD
      Alleen zijn het niet de RB fans die zich eraan ergeren dat hij 1 vinger opsteekt, hij steekt alleen constant de verkeerde op. :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 21:11
  • Vond het een hele leuke race. Webber was fenomenaal, ik zou trouwens wel giftig worden door die problemen met kers die de rest van het veld nauwelijks lijkt te hebben, best wel een fail van red bull om eerlijk te zijn.

    Ferrari had denk ik ook de pace van een mclaren, maar die 2 stops strategie was gewoon inferieur. Wel verrassend dat Massa zich lijkt te herpakken. Goed gereden.

    Mercedes was erg goed, had nog wel meer verwacht voor Rosberg, maar helaas aan \'t einde waren de banden niet goed genoeg. Schumacher was geweldig. Goede start wederom, goed maximaal resultaat. Denk dat hij misschien wel het meest heeft moeten vechten vandaag. Jammer dat hij net een ronde te kort kwam voor Alonso, maargoed het kan nog als dat drs gebruik misschien bestraft word.

    Hamilton erg goed gereden, chapeau.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:27
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Trouwens nog een eervolle vermelding voor HRT (en eigenlijk alle achterhoedeteams). Ze halen allemaal de finish. De laatste HRT eindigt ook \"maar\" met 2 rondjes achterstand, valt niet echt tegen. :)

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:31
  • Manon

    Posts: 298

    Leuk race goed gereden van Hamilton en Webber!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:35
  • Manon

    Posts: 298

    Geweldige race!! Maar die geweldige race wordt weer overschaduwd omdat de FIA - Ferrari International Assistance weer bezig is geweest deze race. Alonso gebruikt zijn DRS illegaal is 100% penalty!!! en Massa rijdt bij het uitrijden van de pitstraat over de witte lijn ook een 100% penalty!!! Weer komen die fucking FIArari\'s er mee weg!!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:42
    • Jij kijkt nog niet zo lang Formule-1 denk ik, want Ferrari doet niet altijd alles met opzet hoor! DRS kan een softwareprobleem zijn geweest, en coureurs mogen schijnbaar die witte lijn daar overschrijden. Dus voor je begint met blaten, eerst even de redenen weten waarom ze het doen. De FIA is echt niet blind hoor, en die hebben dat echt wel gezien! Dat jij Ferrari niet mag, wil toch niet zeggen dat ze altijd overal mee wegkomen in jou ogen? Ik ben ook geen McLaren en vooral geen Lewis Hamilton fan, maar ik zat wel te juichen voor hem toen ie Vettel inhaalde! Ik ben daarom ook oprecht blij voor de Hamilton fans en de McLaren fans! Ferrari\'s tijd komt ook nog wel hoor dit seizoen, en dan kan ik alleen maar hopen dat de McLaren fans het ook mooi vinden dat Alonso en Ferrari gewonnen hebben. Altijd dat afzeiken op teams of coureurs moet eens een keertje afgelopen zijn hier!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:50
    • mclaren1

      Posts: 331

      Er staat duidellijk vermeld dat Massa en Alonso bij het uit rijden van de pitstraat over de wittelijn zijn gegaan. maar geen straf jammer voor MS dan had hij toch weer een plaats verdient
      En niet vergeten het gebruiken van de DRS van Alonso

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:52
    • Michael

      Posts: 1.434

      @Moot uit Emmen (122)vandaag om 11:42
      ***Maar die geweldige race wordt weer overschaduwd omdat de FIA - Ferrari International Assistance weer bezig is geweest deze race. Alonso gebruikt zijn DRS illegaal is 100% penalty!!! en Massa rijdt bij het uitrijden van de pitstraat over de witte lijn ook een 100% penalty!!! Weer komen die fucking FIArari\'s er mee weg!!***
      Elke GP-seizoen is er wat met Ferrari, Alonso en Massa. De rek is er uit bij Ferrari en dan hebben ze hulp nodig uit andere hoek.

      Niet 3 plekken terug maar diskwalifiseren alle twee.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:17
    • luziono

      Posts: 332

      Als ik het goed heb gezien gaat massa voor de streep bij de pituitgang over de de witte streep, maar niet erna. Alonso zijn DRS vleugel gaat open maar hij haalt niet in. Kortom het zit Ferrari al drie races niet mee en dan ga jij \"dit\" roepen....

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:27
    • Stri

      Posts: 2.362

      Ongelofelijk dat mensen het woord FIArrari nog in de mond nemen. Had je opgelet dan was het duidelijk dat het activeren van DRS niets te maken had met Alonso maar wsl een softwarefout was. Massa doet niets fout in de pitstraat aangezien het alleen geld voor de lijn NA het uitrijden van de pitstraat.

      Ik vraga me af of je DRS uberhaupt in kan schakelen buiten de toestemming van Race Control

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:00
  • Manon

    Posts: 298

    double post!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:42
  • ook gezien hoe alonso petrov in haalde? (dan kan die fabel ook de bak in)

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:45
    • En wat heeft meneer Alonso er aan? Niks. Petrov heeft zijn grootste overwining behaald op Alonso. Dit weegt nergens tegen op.
      U lijkt wel Maxime Verhagen , \"het CDA heeft veel zetels verloren maar het heeft nog steeds zetels...\".

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:49
    • Hahaha beginnen over de inhaalactie van alonso op petrov, die vind ik echt heel goed.
      Dat was zeker wel het moment van vandag :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:52
    • Ik vond het moet van vandaag toch echt de McLaren monteur die bij de auto heftig met een WC-rol aan de gang was. :P

      Ja Alonso heeft hem eindelijk te pakken, ben benieuwd of Petrov em de volgende keer erin ramt. ;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:02
    • Michael

      Posts: 1.434

      Heb je ook gezien dat Alonso achter Petrov zat en een hele tijd achter Schumacher. Dit dik betaalde mannetje zal wel weer iets gaan zeggen over zijn opdrachtgever Ferrari. Dit was ook bij McLaren en Renault zo.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:20
    • Gefeliciteerd Alonso fan......Alonso reed de race van zijn leven.
      Wel leuk dat ie nu weet dat Massa ook een Tricolore op zijn achtervleugel heeft.
      MAar hoop dat ie zijn bril op had want dan kon ie hem nog zien aan het einde van het lange rechte stuk.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:44
  • Ik was op TV vandaag!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 11:53
    • Ja precies...
      XD

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 11:59
    • F1-2009

      Posts: 562

      Komt hij weer aan. Idioot.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:05
    • Niet gaan schelden tegen een troll!
      Een wijs man zei ooit: \"Every time you feed a troll god makes a kitten die.\" :)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 21:13
    • Ik was niet op TV. Ik was bij een dokter die de accu van mijn pacemaker moest vervangen. Maar in Turkije voeg ik mij weer bij U Charlie.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 22:19
  • rafael

    Posts: 2.149

    De OPDRACHT VAN MCLAREN EN WHITMARSH vanaf NU::::

    Niet voluit gaan in kwalificatie. Lekker maar 10 rondes rijden. Banden sparen. 2. Altijd 3 stops GAAN
    PLEASEEEEEEEEEEEE

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 12:00
    • Capslock kapot? Ga naar de McLaren monteurs die kunnen hem wel maken in record tijd. (Met een WC-rol) :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 12:03
  • Lewis & Webber de beste!, spannende race man, zat op de rand van mijn bank met zweethanden man, in Tyrkije Maken \'\'we\'\' RBR kapot!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 12:35
  • crizz

    Posts: 365

    Hamilton mooie overwining. Start was gewoon beter, en het kers probleem bij RBR moeten ze nu toch echt op orde gaan brengen. Wederom een haperend systeem. Als vettel fan en als hamilton fan snap ik al die drama niet die er geschopt wordt. Gewoon steady 2de en dus 18 punten in de pocket. Dat zijn er al een hoop meer als vorig seizoen. De 2 stops was niet de juiste bleek maar goed je kan niet elke race winnen, hij zat vast achter de mclarens en ze besloten voor de 2 stopper te gaan.
    Vind het leuk voor de fans van hamilton maar overdrijven is ook een vak. De 2 stopper vergelijken met de 3 stopper slaat natuurlijk echt helemaal nergens op. Was hij ook voor de 3 stopper gegaan had het er totaal anders uitgezien, maar dat is wishfull thinking en daar wil ik me niet aan wagen

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 12:36
  • F1Magic

    Posts: 339

    Mooie race win van Lewis, veel inhaal acties en dat in de kop van het veld. Zo wil je ze wel winnen!!
    Championship wise heeft Mclaren nog wel werk aan de winkel willen ze kampioen worden.

    Button voorgoed gedegradeerd naar 2e viool. Hij legt het in een direkt gevecht altijd in verdedigend en aanvallend opzicht af t.o.v. Lewis. Hij mist gewoon rauwe snelheid.

    Vettel zeer netjes gereden gezien zijn twee stop strategie. Zo wordt je kampioen aan het eind van de rit.

    Webber was helemaal geweldig met zijn vers gespaarde bandjes. Ik denk dat als coureur zijnde je super veel lol hebt in dit soort wedstrijden.

    Massa is blij met zijn resultaat maar was ook gewoon kwalitatief Uitermate Teleurstellend net zoals Alonso. Die in iedergeval reeel blijft en zegt dat ze simpelweg tekort komen.

    Leuke race met dank aan Pirelli.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 13:13
    • 2 stopper / 3 stopper, Lewis\'s winst heeft niets te maken met strategie in pitstops, heeft alles te maken met tyre management. Vandaag was Lewis de beste in het behouden van snelheid in de banden.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:25
    • F1Magic

      Posts: 339

      @Mika

      ???

      Lewis was gewoon de beste vandaag, dat staat er toch...

      Maar om toch in te gaan op je woorden, ja het heeft allemaal te maken met tyre management. Vettel heeft dus puik werk geleverd in jou ogen. Twee stop strategie, netjes om gegaan met zijn banden en tweede geworden.

      Je reactie voegt niks toe....

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:34
    • Jij stelt \"Vettel zeer netjes gereden gezien zijn twee stop strategie. Zo wordt je kampioen aan het eind van de rit.\", het enige wat ik zeg is, hoe kun je kampioen worden als je verkeerde strategieën kiest? ...

      Mag ik een ding vragen, waarom meteen een opmerking dat mijn reactie niets toevoegt en je dus meteen provoceert? Slechte dag gehad met Alonso vandaag? Vriendin in haar maandelijkse periode?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:51
    • F1Magic

      Posts: 339

      Jij stelt \"Vettel zeer netjes gereden gezien zijn twee stop strategie. Zo wordt je kampioen aan het eind van de rit.\", het enige wat ik zeg is, hoe kun je kampioen worden als je verkeerde strategieën kiest? ...

      @Mika
      Door de optimaliseren! De twee stop strategie was niet genoeg voor de winst vandaag en deed onder aan de 3 stop strategie. Dat is achteraf goed te concluderen, P3 was het onder normale omstandigheden het maximum. Button heeft het laten liggen, mede omdat Vettel netjes met zijn banden omging.
      Zoals je weet kan een positie plekt het verschil maken aan het einde van het seizoen.;-)

      Vragen mag altijd. Heb me kostelijk vermaakt tijdens de race ondanks het slechte resultaat van Alonso. Daarna eens flink mijn vriendin verwend vandaar mijn late reacties vandaag;-)

      Ps: Mika die het woord provoceren in de mond neemt.....:P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 14:19
    • \"Flink verwend!\" in 45 minuten? :S ... lol :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 14:47
    • F1Magic

      Posts: 339

      Weet niet hoe laat bij jou de race afliep;-)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:19
    • @ Mika4ever: Ben het niet vaak vandaag met je eens, maar 45 minuten?!?!? Dan ben ik nog niet eens halverwege het voorspel als ik mijn vrouw flink verwen!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:24
    • F1Magic

      Posts: 339

      @M4U
      Wow wat een kuddegedrag, zomaar iemands tekst klakkeloos overnemen. En voorspel in de ochtend...sorry hoor, steek gelijk wat kaarsjes aan en doe er een roos bij.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 23:43
    • @ F1Magic: Jij wlt zeggen dat je niet aan voorspel doet op een zondagochtend? Halleluja!

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 07:48
  • Off Topic: Ik vond het trouwens wel leuk dat Doornbos commentaar gaf. Moeten ze vaker doen. Het draagt wat bij en hij kan de fouten van Olav herstellen. :)

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 13:16
    • Ja hij had het er druk mee :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:22
    • Ja. Daarom is dit ook zo goed. Nu worden Olavs fouten verbeterd en heb je nog steeds vet commentaar. :)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:30
    • Alleen hij had het wat veel over zijn tijd bij Red Bull. :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 13:30
  • Patrick, jouw anti Schumacher campagne begint ongeloofwaardig over te komen.
    Als je jezelf nou zo\'n kenner vind kom dan eens met wat objectiefs en bekijk eens per coureur hoe die zijn race gereden heeft.
    Hoe kun je nou iemand die op P4 start vergelijken met iemand die op p 13 start?

    En ook jouw gezeur over een chaotische race slaat nergens op. Als jij pure snelheid wil zien ga je lekker qualifying kijken en ga je zondag lekker korfballen.
    Vandaag was er veel aktie op het parcours en een spectaculaire race waarbij er mooie gevechten waren.en als mensen van het commentaar ook aangeven en compleet uit de bol zitten te gaan ga ik er toch eerder vanuit dat mijn beleving en die van hun de juiste is.
    Om het inhalen te bevorderen moeten er grote verschillen ontstaan in snelheid, nou is dat er en is het nog niet goed.

    Tijd voor jou om iets anders te gaan volgen.
    Met je vastgeroeste posts...fossiel

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 13:42
    • Anti Schumacher? Schumacher heeft een achterstand van 18 seconden op Rosberg en heeft de hele race langzamer gereden dan Rosberg. Schumacher heeft ook geen last gehad van verkeer.

      Hij heeft het gewoon minder gedaan dan Rosberg. Klaar.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 14:07
    • Dit bedoel ik nou \"kenner\" gelijk weer vergelijken met Rosberg....
      Alsof je de hele dag een wedstrijd tussen twee teamgenoten wil zien.
      Rosberg start 10 plekken voor MSC en bij de finish nog maar 3 plekken.
      Maar vanuit jouw idiote perspektief heb je het dan slecht gedaan?
      Ik vind dat je jezelf als orakel van deze site echt zwaar te kakken zet.
      Wat een kenner ben je.


      Blijkbaar snap je niet wat ik bedoel.
      Als je de baan voor jezelf hebt dan kun je oordelen op pure snelheid.
      Maar ga jij lekker naar de quali kijken voortaan dan kijk ik naar mooie acties op de baan.




      • + 0
      • 17 apr 2011 - 14:38
    • @ de autoverkoper: Vaak ben ik het niet met je eens over Schumacher. Maar... Schumacher heeft zijn beste race gereden sinds zijn comeback in mijn ogen. Zijn gevechten met Alonso en Kobayashi waren geweldig voor een F1-liefhebber.
      Laat patrickl maar praten. Hij snapt weinig tot niets van banden, tactiek en F1 in het algemeen. Tevens heeft patrickl geen realisch kijk op de race.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:31
    • Ja wat moet ik dan \"fanboy\"? Tuurlijk vergelijk ik het met Rosberg. Die rijdt in dezelfde auto.

      Ze reden beide in een auto die blijkbaar goed genoeg was voor het podium. Dat Schumacher dan met veel mazzel voor wat Force India\'s en Torro Rosso\'s finished is nou niet echt een wapenfeit.

      Schumacher heeft geen moment achter iemand vast gezeten. Rosberg ook niet. Dus ze hebben de hele race hun eigen tempo kunnen rijden. Ook geen enkele reden om niet gewoon naar die tijden te kijken. Zeker niet aangezien het voor Rosberg eerder in het nadeel uitvalt.

      Schumacher ligt in ronde 40 al 30 seconden achter op Rosberg! Vervolgens krijgt Rosberg dan het nieuws dat ze te weinig benzine in zijn auto hebben gedaan en vanaf dat moment verliest hij dus weer een hoop tijd.

      Ik snap eerlijk gezegd ook niet zo goed wat je probleem is. Ik stel gewoon een feit vast.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:32
    • Tja patrick en schumacher gaat niet zo samen. Zelfs nu hij al 2 races beter presteerd dan rosberg heeft hij nog geen goed woord voor schumacher over.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:16
    • @Bas,ik ben zeker geen fan van Schumacher al ben ik wel blij dat hij raced en ben ook zeker niet anti. Maar om nu zeggen dat hij 2 races beter presteerd vind ik ook wat overdreven. Aan elkaar gewaagd (en zeer sterk) vind ik dan een betere woordkeuze, wat t.o.v. vorig seizoen een compliment is.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:52
    • @ Bas beter zou ik niet zeggen. In Maleisië wel ja, maar hier vond ik Rosberg (mede door de kwalificatie natuurlijk) beter. Hij heeft goed gereden en een uitstekende 5e plaats binnengehaald. Schumacher heeft het ook goed gedaan, maar Rosberg was all-round beter.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:53
    • waylon

      Posts: 2.250

      Patrick jw hwb waarschijnlijk dlrcht geslapen vannacht want nu zit je behoorlijk te zeiken

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:05
    • Wat zit ik nou te zeiken? Ik geef aan dat er binnen de teams ook verschillen zijn. Dan noem ik Schumacher als een van de coureurs die het minder gedaan heeft dan zijn teamgenoot en dan begint die fanboy weer te mekkeren.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:43
    • @ patrickl: Ik ben behoorlijk anti-Schumacher. Maar je moet als je de race goed bekeken hebt gewoon toegeven dat Schumacher een betere race heeft gereden dan Rosberg. Als je puur naar de WK-puntjes kijkt dan heeft Rosberg echter wel de betere resultaten behaald dit weekend. Maar presteren gaat verder dan resultaten ;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:11
    • Dus Schumacher heeft nog 14 seconden goed gemaakt?

      Haug melde dat Schumacher ook brandstof moest sparen.
      (Niet gek met dezelfde tank.)
      check maar op f1sa.

      En op de finish was het nog 14 seconden...

      Jij probeert het dus weer aan te dikken.
      zielig hoor.
      nou als ik het zo lees zijn wel meer mensenhet niet met je eens

      op naar de 10.000

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:32
    • Schumacher heeft een betere start gehad ja. Mooi naar P9 in de eerste ronde. Daar hield het verhaal voor Schumacher echter gewoon op.

      Daarna ging Rosberg gewoon de hele race sneller. Zelfs ondanks zijn probleem met het besparen van brandstof.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:44
    • NORBERT HAUG
      \"The speed of our cars today was very good and much better than I expected. Unfortunately both Nico and Michael had higher fuel consumption than expected and both needed to save fuel for many laps. I am sure that otherwise Nico could have finished on the podium and Michael higher in the points.

      \"Both drivers drove excellently today, our strategy was good, the pit stops were well executed and both cars ran reliably, so that is all positive. Thank you to everyone at Mercedes GP Petronas and Mercedes-Benz HighPerformanceEngines for their relentless work. A better result was possible today but we will work very hard to get achieve that sooner rather than later.

      En Fernando Alonso zegt in zijn verklaring dat ie eerst werd opgehouden door Schumacher (halverwege de race) en dat de rollen op het eind waren omgedraaid.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:54
    • en dat bedoel ik nou Pat, ik zet er een bron bij en dan nog kom jij met je eigen verklaring dat het alleen Rosberg was die brandstof moest besparen.
      Maar jij weet het altijd beter.
      Dus Schumacher heeft dan nog 14 seconden goed gemaakt?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 20:01
    • Schumacher reed al kansloos ver achter Alonso op het moment dat hij brandstof moest sparen. Rosberg kwam toen net in een belangrijk gevecht met Hamilton, Massa en Button.

      Dus ja het heeft Schumacher nauwelijks iets gekost en Rosberg een hele hoop. Tijd en plekken.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 20:23
    • \"En Fernando Alonso zegt in zijn verklaring dat ie eerst werd opgehouden door Schumacher (halverwege de race) en dat de rollen op het eind waren omgedraaid.\"

      Ook zo\'n gelul. Schumacher was pas de allerlaatste ronde weer bij Alonso in de buurt. Ook dat heeft hem dus hooguit een milliseconde gekost.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 20:24
    • Ah, F1today... Waar mensen elkaar altijd proberen te overtuigen van hun eigen standpunt en mening om dan meestal bij het volgende race weekend tot de vaststelling te komen dat ze weer opnieuw mogen beginnen.

      Dit is ernstig.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 20:28
    • Ja en waar de echte fanboy dat probeert te doen met een halve quote en dan het stuk achterwege laat waar zijn ongelijk uit blijkt.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 23:35
    • @ patrickl: Wat een zelfkennis! De autoverkoper komt toch echt met overtuigende citaten als je het mij vraagt en jij komt niet verder dan \'wat een onzin!\'...

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 07:53
    • nou pat, wat heb ik achterwegen gelaten.

      Jij leeft in je eigen f1 wereldje.
      o wacht de tekst is in het engels?

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 09:35
    • Je hebt weggelaten dat Brawn het alleen over Rosberg heeft mbt dat brandstof sparen. Dat Schumacher er zelf ook met geen woord over rept.

      Je weet dus dondersgoed dat zelfs al is er bij Schumacher even twijfel over geweest dat hij daar geen last van heeft gehad. Al was het alleen maar omdat hij gemiddeld 3 tienden per ronde langzamer reed.

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 13:50
    • \"Een discussie voeren op internet is net zoiets als mee doen aan de Paralympics...
      Je kán winnen, maar je blijft een mongool!\"

      Geintje!!

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 14:21
    • @ Patrick.....

      Pat ik neem Norbert Haug toch wel iets serieuzer als het f1today fossil waar iedereen op dit forum zowat een hekel aan heeft.
      Ik hoop dat u mij hierin wilt begrijpen.

      Wat doe jij eigenlijk dan dat jij het beter weet als Norbert Haug?
      Ik snap met je oogkleppen op dat je denkt dat ie maar wat uit staat te kramen.
      Maar dit zegt meer over uw begrijpend vermogen.

      10.000 reacties , u heeft vast geen leven.





      • + 0
      • 18 apr 2011 - 16:19
  • Erg knappe race van Hamilton! Ook lof voor Webber, Rosberg en Schumacher. Ik denk dat ze bij Mercedes niet veel mogen klagen. Jammer dat ze bij Rosberg riepen dat hij op de benzine moest letten, ik had hem zeker wel een plekje gegund in de top 3. En Button die bij Red Bull ging pitten, geweldig! Heerlijke race, op naar de volgende!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 13:50
  • Mooiste race sinds lange tijd. Alhoewel het soms wat kunstmatig aanvoelde was er genoeg actie.Het blijkt maar weer hoe belangrijk de banden zijn. Super gereden van Lewis en ook van Webber. Vettel ook goed aangezien zijn minedere strategie.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 14:22
  • Prachtige race, vooral vanaf de eerste pitstops. Hamilton de terechte winnaar, die hebben optimaal gebruik gemaakt van de Pirelli banden. Webber, wat een machtsvertoning, p18 en dan nog op het podium belanden ala Schumi dat weleens deed in het verleden.

    Redbull uiteindelijk een sterke race, het kan niet altijd bingo zijn. Mlclaren sterk, met een afglijdende button tijdens de laatste stint. Mercedes gp op de weg terug, heb genoten van Schumacher die zichzelf aan het terugvinden is. Rosber ook erg sterk, bijna een podium.

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 14:35
  • heerlijk race vandaag :D en Robert Doornbos mag blijven! goede aanvulling op olav!!!!

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 15:15
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Olav wie? Effe serieus, ben al tijden afgehaakt bij dat mannetje. Ik kijk lekker op de BBC, geen overbodige non-informatie of vergissingen.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:29
    • @Gompie zoe heeft ieder toch zijn voorkeur? En daar is toch zeker niks mis mee, ik zap tussen de reclames door naar de BBC en ik moet toegeven (wat ook logisch is) dat ze daar zeer proffessioneel te werk gaan en overal direct op zitten. Neemt niet weg dat wat hetgeen Olav vandaag 4 keer is gelukt en de BBC nog nooit, namelijk; een brede glimlach op mijn gezicht bezorgen. Om te reageren op JogT; ja was een zeer leuke en goede aanvulling, moeten ze vaker doen een race coureur als co-commentator, TOP.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:56
    • Mee eens, bij de BBC is het misschien wat hoogstaander, maar Olav zorgt voor meer vermaak en das ook wat waard!

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:23
    • Olav = Humor
      BBC = Info

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 16:55
    • @ Formula Zero:
      BBC = Britse humor :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:12
    • F1-2009

      Posts: 562

      Ja het commentaar van vandaag heeft er zeker aan bijgedragen dat ik dit een van de leukste races van de laatste paar jaar vond. Super veel spanning, boeiend commentaar met humor. En Olav die Doornbos op een foutje wees haha, hoezo omgekeerde wereld.

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:01
    • Coulthard was inderdaad ook wel grappig vandaag ove een radio boodschap dat Webber er snel aan kwam: \"The only way that message could be any scarier would be if it was delivered in the dark\"

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 19:27
    • *Denkt zijn schotse accent er nu bij* XD

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 21:15
    • @ patrickl: Eindelijk zijn we het eens! Coulthard was aardig op dreef vandaag. Zeker ook op de startgrid toen hij Webber op de startlichten halverwe de startgrid wees...

      • + 0
      • 18 apr 2011 - 07:57
  • Kenney

    Posts: 2.209

    Fanboys zijn gewoon zielig. Een echte fan moet gewoon niet meer ingaan op zo\'n fanboys. Ben echt blj dat er hier enkele oprechte fans zijn die ik graag bij naam noem (L.Hamilton, Formula Zero en meer) die blij zijn voor hun idool en ook de andere rijders waarderen.

    Vettel-fans en Hamilton-fans moeten echt niet vijandig zijn tegenover mekaar. Kijk naar het einde van de race. Een oprechte knuffel tussen de twee. Ze komen prima overeen, net als Button en Vettel. Dus aan de fanboys, bekijk het eens van een andere kant: wat heeft Vettel jullie ooit misdaan, wint hij te veel? LOL :p

    • + 0
    • 17 apr 2011 - 15:15
    • Dank je voor het compliment, moet bijna blozen ;)

      Nee, hij wint niet te veel, maar hij steekt 9 vingers te weinig op. :P

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 15:30
    • Waarom zou Vettel zijn fanboys ooit iets misdaan hebben?

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 17:44
    • @ Formula Zero: Als Vettel veel humor had gehad had hij vandaag twee vingers opgestoken ;)

      • + 0
      • 17 apr 2011 - 18:14
    • Ja, allebei middelvingers. Een voor Hamilton en een voor Webber! XD

      • + 0