user icon
user icon

Honda in 2021 ook motorleverancier van Red Bull Racing en Toro Rosso

  • Gepubliceerd op 27 nov 2019 10:17
  • comments 51
  • Door: Brick van Boxtel

Honda heeft bevestigd dat het Red Bull Racing en Toro Rosso in het seizoen 2021 zal blijven voorzien van motoren. De Japanse fabrikant kwam in 2018 bij Toro Rosso na een mislukte driejarige samenwerking met McLaren. Dit jaar sloot het zich aan bij Red Bull Racing en hebben samen dit seizoen samen drie overwinningen behaald, waarbij Max Verstappen alle drie de raceoverwinningen wist te scoren. Daarnaast wist Max Verstappen zowel in Hongarije als Brazilië de pole position te pakken.

Goed nieuws voor de F1

Dat Honda in de Formule 1 actief blijft is goed nieuws voor de koningsklasse. Door de slechte prestaties van Renault gaan er al langer geruchten dat de Franse fabrikant mogelijk uit de F1 wil stappen. Datzelfde werd gezegd over Honda, waarbij er een belangrijke meeting werd gehouden op de zondagavond na de Grand Prix van Oostenrijk.

Die Grand Prix werd dit jaar op historische wijze gewonnen door Max Verstappen, wat de eerste overwinning van dit seizoen betekende voor de Nederlander, maar belangrijker; de eerste overwinning van Honda sinds haar terugkeer.

Nieuwe reglementen in 2021

Vanaf 2021 zullen de reglementen veranderen waardoor de fabrikanten graag willen weten welke kant de Formule 1 opgaat. Die reglementen zijn zo goed als duidelijk en Honda moest een beslissing nemen. Die beslissing is nu genomen waardoor in 2021 ook Honda actief blijft.

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 8.746

    Dat is een mooi uitgangspunt voor de ontwikkeling van de auto voor 2021. Als je een compleet nieuwe auto moet ontwerpen zonder te weten welke motor erin gaat, sta je direct op achterstand.

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 10:22
    • dat was niet gebeurd.., RB was dan uit de F1 gestapt.. welk alternatief zouden ze dan hebben? Renault...??

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 10:26
    • nelism

      Posts: 393

      Dat was allang beslist RB is een fabrieksteam van Honda
      wat je van dagen terug heb gelezen waren lul verhalen

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 19:35
  • Mooi! En doorrrrrr. Wel een korte verbintenis.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 10:22
    • De komende jaren zijn allesbeslissend voor toekomst van F1 in zijn geheel.
      Vele fabrikanten hebben 2023 als omslagpunt naar volledig elektrisch gepland.
      Daarnaast is het voor enkele (motor) leveranciers niet meer zo vanzelfsprekend om binnen de F1 te blijven opereren door andere prioriteiten, nieuwe doelstellingen en/of reorganisaties.
      Het zou daarom dus raar zijn om een lange verbintenis aan te gaan want voor je het weet rijd je in je eentje de rondjes omdat de rest een andere toekomst heeft gekozen.

      • + 1
      • 28 nov 2019 - 16:56
  • beerkuh

    Posts: 1.928

    al had ik niet verwacht dat ze zouden stoppen is het toch fijn om te weten dat dit project doorgaat!
    gelukkig zou ik haast zeggen, nu kijken waar ze volgend jaar staan want daar ben ik vooral benieuwd naar

    • + 4
    • 27 nov 2019 - 10:27
  • walteij

    Posts: 1.311

    Mooi. Dat betekent dus dat er minimaal 3 motor leveranciers zullen zijn. Nu nog kijken of Renault nog wil blijven nadat hun contract met F1 afloopt.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 10:27
  • Mooi! Dat geeft rust in het team en het is een mooie combi met Red Bull, Honda en Nax.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 10:30
    • mario

      Posts: 6.830

      McLaren Honda herbeleven, maar dan nu met RBR..... Ik teken ervoor ;)

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 11:10
    • Hoewel ik denk dat de prestaties van Verstappen een grote factor is geweest voor die besluit van Honda (en dat die misschien een vertekend beeld geven van de werkelijke krachtsverhoudingen met Mercedes en Ferrari... vraag ik me af wat er concreet is afgesproken. Als Max in 2021 misschien toch naar een ander team gaat, en RBR Honda krijgt middelmatige coureurs, dan krijgen de Japanners nog spijt.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 12:40
  • Taures

    Posts: 1.009

    Goed bezig, nu de titels

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 10:34
  • Dale U

    Posts: 982

    De FIA zal achter de schermen ook wel het nodige gedaan hebben, een beetje paaien/lobbyen met Honda, de FIA wil Honda en RB niet kwijt, de details zullen we komende weken waarschijnlijk horen.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 10:34
    • Rimmer

      Posts: 7.829

      De FIA niet denk Ik.
      Liberty zou iets kunnen doen met extra’s maar ik geloof daar niet zo in.
      Honda is gebleven omdat de kosten-baten analyse positief uitviel. Eerzucht zal daar misschien nog iets aan hebben bijgedragen maar uiteindelijk draait alles om geld.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 11:41
    • Je moet de rol van de FIA niet onderschatten. Sterker nog, ik dat zonder bemiddeling van de FIA (tussen Red Bull en Honda 2 jaar geleden) Honda namelijk al lang pleitte was geweest uit de F1 na het Mclaren debacle. Gaaf dat ze doorgaan, al had ik gehoopt dat ze een verbintenis voor een veel langere termijn zouden uitspreken.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 12:05
    • De FIA en Liberty hebben beiden baat bij een succesvolle F1. Dus het logisch dat achter de schermen Honda gepaaid wordt. Net zoals ook Ferrari en Mercedes achter de schermen hun privileges hebben. Zo werkt het spel nu eenmaal. En natuurlijk spelen de door @Rimmer genoemde factoren ook een rol. Iedere speler in het spel kent de regels en zet zijn inzet in.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 19:37
  • Verlenging met 1 jaar geeft toch te denken. Kan zomaar afgelopen zijn in 2022 bij tegenvallende resultaten. Dan is het einde F1 erg nader als je het mij vraagt.

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 10:37
    • Arie54

      Posts: 3.292

      Het einde van F1 is sowieso aanstaande...

      • + 2
      • 27 nov 2019 - 10:48
    • @Wingleader:

      Honda is één van de minder loyale autofabrikanten. Einde F1 wordt pas een reëel scenario bij een vertrek van Ferrari.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 10:49
    • arie..., heb je weer een bron?
      F1 gaat gewoon door, no worries

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 10:54
    • Sowieso is het einde van de wereld aanstaande. Werd mij gisteren nog aan de deur verteld!

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 11:17
    • Arie54, ben je al zo oud dan?

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 11:38
    • @TheStijg: 30 jaar geleden werd aan mijn deur ook al verteld dat het einde van de wereld zeer aanstaande was dus zo'n vaart zal het wel niet lopen.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 12:00
    • Snork

      Posts: 8.746

      Ik voorspel het einde der aarde. Hel en verdoemenis.
      Zo, pak nu effe m’n 14e pilsje van vandaag.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 12:36
    • Arie , waar is je auluhoedje?

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 14:23
    • Dus geniet ervan zolang het er nog is.. en ik kan me niet voorstellen dat Liberty 10 triljoen dollar betaald heeft voor de F1 om het als een nachtkaars uit te laten gaan.

      We zullen wel zien hoe het zich ontwikkeld in de toekomst. Er zijn voldoende Science fiction scenario's die toepasbaar zijn op de F1.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 18:18
  • Arie54

    Posts: 3.292

    Goh, niet écht verrassend...

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 10:44
  • Mooi dat ze door gaan. Jammer dat het maar voor 1 jaar is. Ik had liever een 5 jaar contract gezien.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 10:54
    • mario

      Posts: 6.830

      Het is toch logisch dat ze eerst kijken naar 2021...... Als ze mee kunnen doen, gaan ze wel door.....

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 11:18
    • Rimmer

      Posts: 7.829

      Het is veel te vroeg om je nu al te committeren voor nog langer.
      2020 en 2021 zit die Honda erin.
      Worden ze kampioen? Doen ze mee? Blijft Max in 2021?
      Allemaal zaken die een antwoord of duidelijkheid verlangen voordat de knoop voor 2022 wordt doorgehakt. Volstrekt logisch en geen reden tot paniek of wantrouwen.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 11:46
  • WC MAX

    Posts: 2.378

    Ik zou het ook heel raar vinden als Honda juist nu bekend zou maken de stekker na 2020 eruit te trekken.
    Elke fabrikant doet toch mee om aan de wereld te tonen waartoe ze in staat zijn (exposure/marketing).
    Honda heeft jaren bakken stront over zich heen gekregen door de slechte prestaties. Nu begint alles langzamerhand de goede kant op te gaan en zouden ze stoppen?
    Het wordt nu tijd om te oogsten, nog een paar stappen zetten en ze zitten op hetzelfde niveau als Merc en Fer. Dat is, gezien het ravijn waar Honda uit is geklommen, een prestatie van wereldformaat.
    Ze moeten zichzelf nu belonen door er samen met RB vol voor te gaan.

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 11:36
  • hugenholz

    Posts: 364

    In de Japanse media wordt melding gemaakt dat het zo goed als zeker is dat 2021 Honda's laatste jaar in de F1 gaat worden ivm de te hoge ontwikkelingskosten...

    Slechts 1 jaar verlenging wijst ook op een soort van "kat uit de boom kijkend beslissing".
    Volgend jaar krijgen we dus weer dezelfde ritueel: gaat Honda wel of niet verlengen (voor 2022)?

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 12:15
    • Ik dus

      Posts: 945

      Nu heb ik inmiddels toch al wel even gezocht naar wat je hier schrijft in die japanse media.
      Maar het enige wat IK kan vinden waarmee ze stoppen bij Honda vanaf 2021 is de verkoop van luxe wagens met dieselmotoren in Europa.
      .
      Nu eens wil ik eens zien of je anders bent dan sommig andere hier die zo'n vraag altijd negeren of ontwijken met domme antwoorden.
      .
      Want ook bij jou schrijven ben ik dus echt reuze benieuwd naar...... je bronnen.
      .
      Tip: Zet er even spaties tussen als je hier de linken geeft, dan komen ze wel aan en zelfs zonder vertraging

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 13:34
    • "In de Japanse media wordt melding gemaakt dat het zo goed als zeker is dat 2021 Honda's laatste jaar in de F1 gaat worden ivm de te hoge ontwikkelingskosten.."

      Ik lees dagelijks de betrouwbare Japanse sites en dit heb ik nergens gelezen.
      Het enige wat Honda zegt is dat ze een balans aan het plannen zijn tussen hoge ontwikkelkosten en de werkelijk benodigde kosten, zodat ze toch kunnen blijven winnen, want dat is hun doel.
      Dus ook ik zie ook graag de linken waar je dat gelezen hebt @Hugenholz.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 13:43
    • Niet volgend jaar, de discussie of men na 2021 doorgaat zal pas in 2021 gevoerd gaan worden als bekend is hoe men er met de nieuwe reglementen voorstaat.. 2020 zal nu juist een relatief rustig jaar worden.. Max Verstappen zal hoogstwaarschijnlijk ook voor 1 jaar bijtekenen bij Red Bull, dus tot eind 2021..

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 17:23
  • gabini

    Posts: 783

    Wat een verassing, dit zag niemand aankomen.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 13:04
    • Gecondoleerd @Gabini.
      Ik weet niet over wie je het hebt maar ik hoop dat deze onverwachte crematie toch eervol is verlopen en je goed afscheid hebt kunnen nemen.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 17:00
  • mordor

    Posts: 1.090

    Begrijpeljke insteek van RB en Honda. Na 2021 weet nog niemand hoe de vlag erbij staat, en wie er nog acte de presence geven in deze klasse. (en of deze klasse in leven blijft). Dus nog even genieten zolang het kan

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 13:08
  • arone

    Posts: 111

    Toch bekruipt mij het gevoel dat Oostenrijk doorgestoken kaart is, vooral ook omdat het voor zowel Mercedes als Ferrari belangrijk is dat er meerdere motorleveranciers zijn.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 13:59
    • WC MAX

      Posts: 2.378

      Oostenrijk is een circuit op hoogte waar RB het altijd goed doet, zie Mexico en Brazilië. Daarnaast was het erg warm in Oostenrijk waar met name Merc op dat moment nog moeite mee had (warmte van de motor kwijt raken).
      Wat ik wel denk, is dat Merc niet (meer) het achterste van de tong heeft laten zien. De bouwen aan het begin van het seizoen een dermate grote en comfortabele voorsprong op dat ze vervolgens op cruise-stand alsnog de WDC en WCC winnen.
      Maar het blijft allemaal koffiedik kijken, we zullen he gaan zien de eerste 3-4 races volgend jaar.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 15:32
    • arone

      Posts: 111

      @WC MAX, het is ook meer een onderbuikgevoel op niks gebasseerd.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 16:06
    • Daar gaan we weer, zeker een lid van de "Bleekemolen and the Tin Foil Hats" sekte

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 20:26
  • Haha wat een figuren hier zeg, Eerst was het nog: ´honda stopt er mee´
    ROYALERE: ´Nee die stoppen niet´
    honda: ´we gaan door´
    figuren:´nee nu gaan ze pas in 2022 stoppen´

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 15:34
    • arone

      Posts: 111

      Ja, en?

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 16:06
    • Mark my words: De komende dagen is het: ´Mercedes stopy er mee´ alleen omdat Toto even niet aanwezig is.

      Ik zeg : Die gaan gewoon door.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 16:30
  • Het is voor slechts 1 jaar extra na de invoering van de nieuwe reglementen.. Ik denk dat dat het slimste is en ook wat Max Verstappen denk ik wil.. Dan kan hij zich nu ook voor slechts 1 jaar extra laten vastleggen bij Red Bull Honda en aanzien wie er met de nieuwe reglementen in 2021 de beste auto gebouwd heeft.. Is dat Red Bull Honda dan zal er verlengd gaan worden, is dat een ander team dan zal Verstappen daar naartoe willen en komt de toekomst van Red Bull Honda in de F1 weer serieus op de tocht te staan..

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 17:17
    • Reno

      Posts: 1.572

      Stel de hypotheses dat:
      1. MB stopt toch als team na 2020 en levert alleen nog motoren.
      2. Renault stopt ook omdat ze het gewoon niet meer hebben en omdat ze geen motoren meer kunnen leveren.
      3. Haas besluit op basis van 2019 performance ook te stoppen.
      4. Motor formule ansich wordt bevroren t.b.v. kosten besparingen en geen ontwikkelingen meer mogelijk zijn.
      5. De F1 als klasse heeft marketing technisch niet meer de uitstraling voor de grote autobouwers om hun fossiele tak te promoten.
      6. Red Bull ziet dat de F1 niet meer de extreme sport uitstraling heeft die het nu met Max heeft en dus na 2021 het ook voor gezien beschouwt als dan ook Honda mogelijk om andere redenen.

      Ik zie het somber in.
      Ben absoluut fan van het spelletje F1 en dat al sinds de jaren van een actieve Lauda etc.
      Maar aan alles komt een eind en zo de signalen te zien / te duiden, gaat ook de F1 spoedig in zijn originele vorm ten onder.

      • + 2
      • 27 nov 2019 - 17:49
    • Arie54

      Posts: 3.292

      @Reno: Dat roep ik al een tijdje, maar jij en ik zijn knettergek volgens de 'kenners' hier.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 18:20
    • Knettergek niet, maar doemdenkerij is het wel..

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 19:23
    • Reno

      Posts: 1.572

      Of toch een soort van realisme.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 23:47
    • @Reno +1

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 17:02
  • kontkruim

    Posts: 14

    Dan is Max allang weg hoop ik!!!

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 02:13

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.095
  • Podiums 39
  • Grand Prix 113
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar