user icon

Adrian Sutil voelt hete adem van Paul di Resta in zijn nek

  • Gepubliceerd op 15 apr 2011 08:16
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra
Adrian Sutil moet van de automatische piloot af schakelen en weer echt zijn best doen. De Duitser behoort inmiddels tot het meubilair van Force India en was een beetje gewend geraakt aan gemakkelijk zijn teamgenoten verslaan. In Paul di Resta heeft Sutil eindelijk een stalgenoot gevonden waardoor hij weer het onderste uit de kan moet halen.

“Je staat altijd onder druk in de Formule 1. Ik wil het tegen de beste rijders opnemen. Ik ben hier niet om te vechten tegen coureurs die niet eens in een rechte lijn kunnen rijden. Ik heb de beste competitie nodig. Dus ik ben blij met mijn nieuwe teamgenoot. Paul daagt me uit en misschien kan ik nog wat van hem leren. Hij is niet een typische debutant. Voor de Formule 1 heeft hij vier jaar DTM gedaan in een uiterst professioneel fabrieksteam, dat is iets anders dan wanneer je uit de GP2 of Formule 3 in de Formule 1 stapt. Voor hen is alles nieuw en dan maken ze fouten. Paul rijdt anders. Hij weet wat hij moet doen, is bekend met pitstops, strategieën en dat soort dingen. Hij hoefde alleen maar te wennen aan een snellere auto. Het is leuk. Het is uitdagend, het is vroeg in het seizoen en we zullen zien”, aldus Sutil tegenover Autosport.

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Kan liuzzi niet in een rechte lijn rijden? :)

    \'Ik hoop dat di Resta hem verslaat!

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 08:26
    • Leuke opmerking van hem inderdaad.
      Benieuwd wie hij bedoeld (als hij er al iemand mee bedoeld).

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 09:04
  • Go Di Resta. Misschien is Sutil het zo zat aan het einde van het seizoen dat Hülkie het 2e stoeltje krijgt en Di Resta de 1e.

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 09:22
  • Joram

    Posts: 216

    LOL: Hij hoefde alleen maar te wennen aan een snellere auto. is het zo makkelijk ja?

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 09:24
    • F1-2009

      Posts: 562

      Het onder de knie krijgen van een formule 1 auto zal heel wat anders zjin dan een dtm-wagen, maar verder zal er niet zo veel verschil zijn nee. Bij DTM zullen ze ook afstellen, trainen, kwalificeren, strategieën gebruiken enz. enz.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 12:28
  • basf1

    Posts: 85

    Ik hoop dat het artikel een beetje een draai aan het verhaal heeft gegeven, want op deze manier komt Sutil wel arrogant uit de hoek.

    \'Misschien kan ik nog wat van hem leren\' wel een erg typische opmerking voor iemand die vastgeroest zit. Je kunt ALTIJD van andere iets leren, denken dat je er bent en dat je het allemaal wel in de vingers hebt is garantie tot falen.

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 09:32
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Niet alleen op de baan moet je in een flow kunnen zitten, maar idealiter zou ook je carrière zich in een flow moeten bewegen. Iets dat Hamilton zich ook aan het realiseren is. Aan het eind van het vorige seizoen was Sutil duidelijk toe aan een nieuwe carrièrestap - maar die kwam er niet. Renault of Mercedes GP had perfect voor hem geweest. En plotseling werkt alles tegen je: de tikkende tijd, een reputatie van een degelijk en gewaardeerd coureur zonder werkelijke uitschieters, motivatieproblemen voor weer een seizoen met dezelfde gezichten, een stokkende technische ontwikkeling van de wagen en zeer getalenteerd new kid on the block naast je. Sutil staat voor het eerst in zijn carrière op een tweesprong: de flow hervinden of een stepping stone worden voor Di Resta.

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 09:38
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Je hebt helemaal gelijk. Als Sutil zich niet weet te herpakken dan is het na dit seizoen waarschijnlijk exit.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 11:08
    • Kootje

      Posts: 587

      Mooi gezegd.
      Je haalt me de woorden uit m\'n bek.

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 11:09
  • Adriaantje maak maar plaats voor Hülkie! Di Resta was hem duidelijk de oren.

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 10:07
  • leuk dat Di Resta zo all round geliefd is! ;-) ik heb het ook.

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 10:49
  • guidoF1

    Posts: 898

    sutil heeft ook nooit een echte sterke tegenstander gehad,,

    • + 0
    • 15 apr 2011 - 14:28
    • Westchello

      Posts: 99

      Dat klopt, maar zelf was hij ook geen hoogvlieger

      • + 0
      • 15 apr 2011 - 17:51

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar