Ferrari: "We hebben vooral voor de kwalificatie betere auto nodig"

Als Alonso net zo\'n grote is als Michael Schumacher, dan heeft Ferrari alleen nog tijd nodig. het kostte Schumi ook 4 (5?) jaar om er weer een topteam van te maken. Komt vanzelf goed ;)

\"In de race konden we met Webber en de McLarens de strijd aan voor het podium\"

Met McLaren, ja, daar konden ze wel mee strijden, maar Webber reed na z\'n beroerde start van plaats 10 naar 4. En dat de gehele race zonder KERS. Ja, als Ferrari in de kwalificatie beter is zal het makkelijker zijn om bij Mclaren aan te haken of ze zelfs te verslaan, maar RBR ligt nog wel redelijk uit bereik.
Enige wat ze moeten hopen (bij zowel McLaren als Ferrari en in zekere zin Renault) is dat RBR hun KERS problemen niet snel opgelost heeft en dat ze zo in China op het lange rechte stuk echt wat kunnen terugpakken op wat ze in het bochtige gedeelte verliezen.

Tsja de auto is op zich prima maar komt wat snelheid te kort en dan met name in de quali\'s. Hoe kan het dat Ferrari na al die testkilometers nog geen degelijke quali setup heeft gevonden?
Ik denk dat Ferrari weer op zoek moet naar een buitenstaander a la Jean Todt destijds om de boel eens grondig te reorganiseren, zodra de Italianen weer aan de macht komen bij Ferrari wordt het weer een zooitje.

sorry ben geen schumacher fan maar dit is toch echt appels met peren vergelijken. Toen destijds had de ferrari geen enkele wedstrijd in jaren gewonnen. Daarnaast stond alesi en berger elke keer weer stil met een geplofte motor. Logisch dat het 4 jaar heeft moeten duren. Alonso daarentegen krijgt een ferrari die in zowel 2007 als 2008 kampioenwaardig is geweest. De flop 2009 weten we allemaal maar het begint naar mijn zien steeds meer bergafwaarts te gaan met ferrari. Zelfs de stops zien er gewoon amateuristisch uit tegenwoordig. Het gaat te vaak fout daar en de crew is echt voor een team als ferrari gewoon veelste langzaam. De coureurs rijden zich lens tijdens de race en als er gestopt moet worden ken je er al vanuit gaan dat ze zowiezo in een direct duel het verliezen van de andere rijder. Snap echt waarom iedereen zo graag bij ferrari wilt rijden. Leuk die historie maar als rijder wil je toch titels en bij ferrari is dat echt geen garantie.

Ferrari moet gewoon stoppen met goede auto`s voor op de weg te maken.
In tijden dat Ferrari goede auto`s maakte voor de F1 waren hun straat auto`s vaak slecht.
Nu ze weer goede auto`s voor op de weg maken zuigen ze op de baan, dus ik zou zegen maak weer iets dat zuigt op de weg en jullie staan er weer.

Sarcasme modes uit

Ik ben het eens met crizz.

Het is alsof er elke jaar wel een stukje professionaliteit verdwijnt bij de Scuderia. Vorig jaar kwam Ferrari er nog kortbij, maar vooral ook door het falen van de concurrentie. Toen de übersnelle RedBull ook betrouwbaar werd moest het team uit Maranello al snel wijken.

Het is niet beter of slechter dan vorig jaar, maar de concurrentie ging wel een stap vooruit.

Ik zie het niet meteen goedkomen en als Ferrari-fan baal ik enorm.

Toch maar die Adrian Newey ontvoeren ...?

dan moete ze die van red bull gaan lene, tijdes de kwali.......

Ferrari mag eerst als team beter gaan presteren dit keer hebben twee foute pitstops beide rijders de das omgedaan. Het lag echt niet aan de rijders! Twee cruciale fouten voor een team als Ferrari is veels te veel. Dat handje van Massa en Alonso blijf kalm met dat \"foutje\" als gevolg, sprak voor mij boekdelen. Ben je keihard aan het pushen om het tijdens een pitstop weg te geven.Hoe frusterend moet dat niet zijn geweest... Het is echt tijd dat ze wakker gaan worden bij Ferrari want zo win je geen kampioenschappen!

Ik heb Olav Mol eens horen zeggen dat het bergafwaarts gaat met Ferrari als er te veel Italianen aan het roer staan in plaats van Duitsers, Britten, etc. Misschien heeft hij daar een punt.
De echte reden dat Ferrari er niet meer bij zit is naar mijn mening het vertrek van Rory Byrne. Toen hij voor de jaren 2006-2009 bijtekende om als adviseur het ontwerp van de Ferrari\'s te overzien stond daar nog steeds een dijk van een kampioenswaardige Ferrari (die in de handen van Alonso of Schumacher ongetwijfeld wel het kampioensschap hadden gepakt, Massa..), toen het na 2009 gedaan was met Byrne was Ferrari ook pleite, alhoewel het geblunder van Red Bull en de onvoorstelbare kracht van Alonso nog bijna de titel opleverden. Mijn hoop op een beter Ferrari komt voort uit dit artikeltje:

www.formel1.de/de/3260/Auf+Ideensuche%3A+Ferrari+k%C3%BCndigt+Flexi-Fl%C3%BCgel+an/newsID/1666347

Waarom nemen ze Rory Byrne niet terug dan?

Dat zit zo: Schumacher mocht in \'96 een eigen team samenstellen (Brawn, Byrne, etc.). Echter, om Byrne binnen te halen moest Ferrari toen al hemel en aarde bewegen omdat hij met pensioen was en woonde in Thailand (Thaise vrouw). Byrne hield niet van al het gereis, hij verbleef tijdens het seizoen voornamelijk in Italie.
Het is ze daarna nog gelukt om hem als adviseur te behouden tot 2009.
Ik hoop idd dat het Ferrari weer lukt om hem te betrekken, maar de man is ook reeds 69. Het schijnt dat hij nu meewerkt aan een straatferrari, een supersportcar (F70?), maar wie weet wil hij even meehelpen met het ontwikkelen van een RB-achtige flexibele voorvleugel...

Misschien meer een motivatie probleem?
stel dat het koosnaampje voor één van de coureurs \"pezzo cranky\" is?

ze mogen ook wel wat aan de Pitcrew doen... vooral die gast
die verantwoordelijk is voor de band linksvoor..

ik vind eigenlijk dat alonso gewoon pech had dat hij op de achter band van hamilton plofte..
hij zat er al 2 ronden kort achter maar dat DRS systeem werkte niet op het rechte stuk anders had die hem daar in gehaald ..
was er niks gebeurt..
waaron werkte het eigenlijk niet ??

Ik las net dat de beide auto\'s terug zijn naar Maranello voor onderzoek aan de aerodynamica.

Als ik de topic goed begrijp kan Ferrari winnen met pole position. Nou ik dacht van niet. Teambaas Stefano Domenicali heeft de zaakjes niet op orde en dat was wel het geval met Jean Todt.

Crisisberaad in Maranello, hmmm... ben benieuwd of er nu ook koppen gaan rollen. Na de grandfinale van 2010 blijkt ook nu weer dat goed betaalde management van ferrari weer faalt. Voor hoe lang zou je denken?