<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli niet blij met bandengrafiek in TV-uitzending: "Informatie is misleidend en niet van ons"

Gepubliceerd op 26 okt 2019 07:45
8
Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Pirelli is niet blij met de nieuwe grafiek over de bandenslijtage die de Formule 1 inzette tijdens de Grand Prix van Japan. Dat verklaarde motorsportbaas Mario Isola tegenover onder andere GPToday.net: "Deze informatie is absoluut misleidend en komt niet bij ons vandaan."

Tijdens de uitzending van de Grand Prix van Japan introduceerde de Formule 1 een nieuwe grafiek ter ondersteuning van de race. In deze grafiek was te zien in welke toestand de banden van de coureurs op een bepaald moment in de race was. Op het oog leek de informatie bij Pirelli vandaan te komen, maar dat ontkende Isola in Mexico. "Deze data komen niet bij ons vandaan. Het is volgens mij erg lastig om het percentage slijtage van iedere auto te voorspellen."

"Wij kunnen alleen een schatting doen op basis van het gemiddelde, maar er zijn data die gerelateerd zijn aan iedere afzonderlijke auto. Die zijn verschillend. Dit is ook iets wat de teams graag willen weten. Als je als team een betrouwbare voorspelling van de slijtage hebt, heb je een groot voordeel. Zoals je kan begrijpen, is dit informatie die erg lastig te verkrijgen is."

Slijtage banden afhankelijk van 'te veel parameters'

Isola en Pirelli waren dan ook verrast doen ze het grafiekje in beeld zagen verschijnen tijdens de Japanse Grand Prix. Volgens de autosportbaas van de Italiaanse bandenfabrikant is het bijzonder moeilijk om een voorspelling te doen van hoeveel slijtage een band heeft tijdens een race. Dat komt doordat dit van een groot aantal factoren afhangt.

"Het hangt af van de rijstijl, de auto, de hoeveelheid bandenmanagement tijdens de race, de omstandigheden die je hebt op zondag ten opzichte van vrijdag, want op die dag worden de voorspellingen gedaan. Als je op zondag tien graden warmer of kouder is dan op vrijdag, kan het anders zijn. Ook hangt het er vanaf of je in vrije lucht of in verkeer rijdt en hoeveel brandstof je bij je hebt. Er zijn te veel parameters waar je rekening mee moet houden voor deze berekening."

Diszaidup

Posts: 1.564

Ach joh, waar maak je je druk over?
Alle gegevens die ze laten zijn zijn slechts een indicatie.
Kijk eens naar de grafieken bij de onboards...
De schakel momenten komen zelden overeen en zelfs de gekozen versnelling blijkt vaak niet de juiste.
Op de grafieken staat de auto al in de hoogste versne... [Lees verder]

2
26 okt 2019 - 08:41

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (8)

Diszaidup

Posts: 1.564
Ach joh, waar maak je je druk over?
Alle gegevens die ze laten zijn zijn slechts een indicatie.
Kijk eens naar de grafieken bij de onboards...
De schakel momenten komen zelden overeen en zelfs de gekozen versnelling blijkt vaak niet de juiste.
Op de grafieken staat de auto al in de hoogste versnelling en dan zie en hoor je de auto in de praktijk nog een keer opschakelen naar die versnelling.
Maakt niet uit toch?
Het geeft je een indicatie en vooral een beeld ter visualisatie wat er zoal gebeurt op de baan.
Mijn kinderen snappen nu tenminste waarom de snelste coureur soms niet wint, of waarom een langzamere auto middels tactiek tóch vooraan weet te komen.
- + 2
- 26 okt 2019 - 08:41
- Wachtwoord
  
  Posts: 640
  Ik snap je punt. Ben het ten dele met je eens. Ik vond het een supertoevoeging de vorige race. Maar als het zó onbetrouwbaar is, is het sensatiezucht. En waar kijk ik dan naar?
  + 0
  
  26 okt 2019 - 10:04
- laagvliegerT
  
  Posts: 1.682
  Ik vind het helemaal geen (super)toevoeging. Ik wil het niet van tevoren weten, maar verrast worden.
  + 1
  
  26 okt 2019 - 10:13
- Diszaidup
  
  Posts: 1.564
  Erhm... de gehele F1 is pure sensatie!
  De zucht van de mens naar snelheid, spanning, actie, crashes en tactieken.
  Kijk alleen al naar de reacties toen de beleving van het geluid wegviel.
  + 0
  
  26 okt 2019 - 10:15
- VestAan
  
  Posts: 497
  De on board beelden geven een betrouwbaarder beeld van de bandenconditie, alleen krijg je over het algemeen de achterbanden wat minder goed in beeld. Close-up beelden geven vaak ook een goed beeld.
  + 0
  
  26 okt 2019 - 11:58
- Wachtwoord
  
  Posts: 640
  @Diszaidup Uiteraard zijn we op zoek naar sensatie. Laat ik het anders noemen: valse sensatie. Sensatie gebaseerd op feiten, prima! Sensatie gebaseerd op gebakken lucht leidt in mijn ogen tot meer onbeGRIP. ;)
  + 0
  
  26 okt 2019 - 13:18
- da_bartman
  
  Posts: 4.739
  Gelukkig maar, dat het onbetrouwbaar is. De teams rekenen alles tot op de bodem uit, als ze dan ook nog gegevens van de tegenstanders op een presenteerblaadje krijgen, wordt het allemaal nog voorspelbaarder
  + 0
  
  26 okt 2019 - 15:34
lada

Posts: 300
Was al meteen te zien dat het niet klopte want de slijtage ging in 1 ronde van 70 naar 20 procent, zonder slippen of zo. Zag al dat dit niks waard was
- + 0
- 26 okt 2019 - 14:09

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00