user icon

Max Verstappen: "Hopelijk kunnen we ons verbeteren in Rusland"

  • Gepubliceerd op 25 sep 2019 11:30
  • comments 48
  • Door: Bjorn Smit

Een week na de Grand Prix van Singapore staat de race in Rusland alweer op het programma. Max Verstappen hoopt dat hij en Red Bull Racing zich in Sochi kunnen verbeteren ten opzichte van de race in Singapore.

Voorafgaand gold Red Bull als een van de favorieten voor de zege op het Marina Bay Street Circuit, maar onverwacht kwam het team niet helemaal uit de verf. Verstappen redde de eer met een podiumplaats, maar desondanks was er wat teleurstelling. De Nederlander weet echter dat er met het Sochi Autodrom in Rusland weer een circuit op de kalender staat dat in principe niet in het voordeel van Red Bull werkt.

"De lay-out van de baan is op papier niet geweldig voor ons maar wel uniek, omdat de meeste bochten haaks zijn. Dat is normaal niet het geval. Het is ook altijd uitdagend om na de hoge snelheid op het rechte stuk een langzame bocht in te gaan en het maximale uit de auto te halen tijdens het remmen. Het is een vlak circuit en hebt snel in de gaten of de auto goed werkt in de meer uitdagende bochten."

Dat betekent echter niet dat Verstappen de hoop op een goed resultaat al opgegeven heeft: hij mikt op nieuwe verbeteringen in Rusland. "Ferrari was erg snel in Singapore en de rechte stukken in Sochi zijn in hun voordeel, maar ik heb een paar ideeën over onze prestaties afgelopen weekend. Dat zullen we analyseren en hopelijk ons daarmee in Rusland weten te verbeteren."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 5.071

    Deze keer gewoon de juiste gegevens invoeren in de Simulator en alles komt helemaal goed ;)

    • + 2
    • 25 sep 2019 - 11:35
    • Ik vraag me af waar die vrije trainingen voor zijn......

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 11:58
    • @ouw-sjagerijn Bij RB meestal een extra thee/koffie pauze volgens mij... ;)

      • + 2
      • 25 sep 2019 - 12:01
    • Als Marko geen onzin verkoopt over Singapore moet het geen probleem zijn, maar dat weten we snel genoeg.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 12:54
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Vrije trainingen?
      Die zijn er om te finetunen wat er uit de simulator komt gerold.
      Als je al begint met een verkeerde setup en je hebt niet de juiste onderdelen bij je, dan kun je finetunen tot je een ons weegt maar zul je nooit bij het optimum in de buurt komen.

      • + 9
      • 25 sep 2019 - 12:55
    • Duidelijk Pipo.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 13:04
    • Na ja Pipo, daar wringt de schoen. Op vrijdag was alles koek en soapie en was er geen vuiltje aan de lucht! Pas op zaterdag was er iets mis = te laat.

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 13:34
    • WC MAX

      Posts: 2.036

      Op zaterdag een nieuwe vloer introduceren en uitproberen lijkt me ook wat aan de late kant.
      Daarnaast laten ze het eerste half uur tijdens VT3 ook nog eens aan zich voorbij gaan, dus relatief korte tijd/weinig rondjes om data te verzamelen over de werking van de nieuwe vloer.

      • + 3
      • 25 sep 2019 - 13:49
    • Snork

      Posts: 5.537

      Pas in de kwalificatie, in Q3, gingen de motoren op andere stand en schrokken ze zich bij RBR de tandjes.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 14:36
    • @World Traveller, tijdens VT1 klaagde Max al over de boordradio dat de auto te stug was.

      • + 2
      • 25 sep 2019 - 16:27
    • PallMall, dan lezen we hier fake nieuws, dit as namelijk de reactie van Max na VT1 en VT2: Verstappen was na afloop van de dag tevreden over het verloop van de dag. "Over het algemeen ben ik blij. De auto werkte goed.

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 16:55
    • Nee hoezo fake nieuws? Hij zal dit gerust gezegd hebben, maar hij gaf toch echt ook over de radio aan dat de auto “to bumpy” was. Iets wat ze blijkbaar niet meer hebben kunnen oplossen.

      • + 2
      • 25 sep 2019 - 16:57
    • NicoS

      Posts: 10.717

      Max verklaarde dat de balans van de auto wel goed was, maar hij miste grip om de bochten aan te vallen.
      De auto gleed in de bochten teveel, en dit konden ze niet meer verhelpen.
      Het was ook niet zo dat hij helemaal niet tevreden was, maar het was ook zeker niet optimaal.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 17:54
    • Opvallend genoeg zagen ze het bij Sky F1 al op de vrijdag, dat Max zn handen (over)vol had aan de auto, heerlijk die deskundige commentatoren bij Sky....

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 20:31
    • Waarom horen we niks van de nieuwe Mobil bezine upgrade en nieuwe Turbo van Honda waar Pietje Bell het over had zodat ze kunnen knallen straks in Japan?

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 22:34
    • Geduld @NoBullshit. de eerste aankondiging was eergisteren te lezen.

      "Dario Izzo, technisch adviseur bij ExxonMobil , meldt dat er een verbeterd mengsel van de brandstof aan zit te komen. "Normaal gesproken vernieuwen we de brandstof vaker, maar nu was het nog niet noodzakelijk. Door de gestructureerde manier van werken bij Honda, hoefden wij van onze kant geen grote veranderingen door te voeren."
      Bron: Gazetta Dellp Sport.

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 09:02
  • Lijkt erop dat voor trouwe volgers van F1 de alinea 2 van de huidige artikelen hier steevast zonder veel zorgen kunnen worden overgeslagen.
    Hoe vaak de overbekende informatie daar wordt herhaald is echt zeer vermoeiend als leesvoer.

    • + 2
    • 25 sep 2019 - 12:10
    • Ligt er ook een beetje aan wie het artikel heeft geschreven.
      Wat ook vaak voor komt bij sommige schrijvers van de artikel, is dat ze noemen wat de persoon in kwestie heeft gezegd en dan de quote van de persoon, met precies dezelfde woorden, maar dan in een andere volgorde. Dat vind ik ook vermoeiend

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 12:40
    • Ik zou zeggen maak hier een nieuwstikker van of wacht op meer afwisselende informatie en schrijf volwaardige artikelen.
      Nu is het een nieuwstikker, maar omdat men dan blijkbaar denkt dat het te kort is, schrijft men nog even wat 'zonder zorgen'-info erbij.

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 13:23
    • ThisGuy

      Posts: 199

      Net zoals je veldvulling hebt op de grid, heb je vaak in de topics overbodige tekstvulling. Soms erg vermoeiend inderdaad.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 13:32
    • Ik scan dit soort nieuwsberichten tot ik de '"quote'" tekens tegenkom. Vanaf daar lees ik pas. Alles daarvoor is herkauwde info namelijk.

      • + 2
      • 25 sep 2019 - 15:30
    • snailer

      Posts: 2.783

      Sommige redacteuren zijn niet al te goed, maar mij maakt het niet uit. Ik lees hoe dan ook al lang anders dan elke letter. Voor mij is een post een trigger om te zoeken op internet naar het interview. Bij voorkeur opgenomen op Youtube. Dan kan ik horen wat er werkelijk is gezegd. Is toch wel relevant omdat vaak relevante info wordt weggelaten door de redacteur, of om naar body language te kijken, of omdat sommigen duidelijk google translate gebruiken.

      Vooral niet aan storen en de info gebruiken om op zoek te gaan naar het echte verhaal indien het je interessant lijkt.

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 16:31
  • De Red Bull was te stijf afgesteld waardoor het contact met de baan in de bochten te wensen overliet. Hier hebben ze veel tijd mee verloren (inschatting is 3 tienden op een Q3 rondje). Ze hebben dit gedaan ook op basis van testen in de simulator. Dat kan gebeuren, maar je vraagt je af hoe goed doorwrocht de beslissing is geweest. Het heeft ze de eerste startrij gekost. En op racepace zeker een tiende per ronde.

    • + 1
    • 25 sep 2019 - 12:14
    • Wat ik me nu afvraag is hoe ze dit ná de wedstrijd hebben achterhaald, maar niet tijdens de 3 VT's en kwalificatie. Ze hebben dit ook al niet kunnen checken door wat ronden met zachtere afstelling te rijden .

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 12:19
    • Je kon in de VT's ook duidelijk zien dat de Ferrari veel mooier over de hobbels gleden.

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 12:39
    • F312

      Posts: 711

      @ FastRickey, Ik heb ergens gelezen dat ze "verkeerde" onderdelen bij zich hadden hierdoor. Het kan dan ook zijn dat ze het al eerder wisten na bijv. de FP1 maar het niet meer konden aanpassen.

      Het blijft natuurlijk gissen naar een volledig antwoord wat we vast niet gaan krijgen.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 13:00
    • RJHvandaag, afgelopen weekend gleed mijn vrouw ook super over mijn hobbel :-) (sorry, kon het niet laten)

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 13:36
    • DBGates

      Posts: 2.048

      word traveller wij vinden hem ook te flauw

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 13:58
    • @WT Is wel grappig ::)

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 15:35
    • snailer

      Posts: 2.783

      FastRickey, dat achterhalen is nogal simpel eigenlijk. Verstappen had al ergens gemeld dat de auto te stijf was en alle kanten op stuiterde. En dat is niet uit de sim gekomen. Daar werkte alles gladjes. Het was dus een kwestie van terugkijken in de setting. Als een chassis te stijf is dan ligt het echt niet aan zo veel dingen. Het is hoe dan ook een afstelling.

      Naar mijn idee een appeltje eitje eigenlijk.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 16:35
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Is het alleen afstelling?
      Of zouden ze per circuit ook anderen veren/schokbrekers gebruiken?
      Of andere onderdelen die de veerweg langer of korter kunnen maken.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 21:08
  • meister

    Posts: 2.009

    Ik hoop het ze hopen.
    Maar ik verwacht 1 HAM 2 BOT 3 VET 4 VER 5 SAI 6 ALB

    • + 0
    • 25 sep 2019 - 13:42
    • WC MAX

      Posts: 2.036

      Uhh en onze vrolijke vriend Leclerc?

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 13:52
    • SEN1

      Posts: 624

      Links in t muurtje voor de brug.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 13:53
  • sailor

    Posts: 8.941

    Als hij hier ook weer het podium haalt , is hij toch weer heel netjes bezig

    • + 0
    • 25 sep 2019 - 13:49
    • Sochi is geen RBR baantje, maar als het nat is (zie weersvoorspellingen diverse sites) kan dat wel eens gunstig uitpakken om alsnog op het podium te komen.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 18:14
  • "De lay-out van de baan is op papier niet geweldig voor ons´

    there we go again...... hij zal wel gelijk hebben hoor maar deze ongein is nu al 3 jaar aan de gang. Het ergste is nog: Volgend jaar nog van zulke uitspraken en Max is het ook wel zat. Maar hij kan nergens heen. Of hamilton moet het ineens welletjes vinden.

    Alle hoop op 2021 dan maar. Hopelijk vinden ze gelijk wat met de nieuwe regels. Maar dan kom je waarschijnlijk weer met de motor te kort. Afijn als hamilton stopt en RB heeft nog geen WK waardige wagen dan komt het wel goed binnen 3 jaartjes. Toch later dan verwacht maar zo werkt dat nu eenmaal.

    • + 2
    • 25 sep 2019 - 13:52
    • SEN1

      Posts: 624

      Sochi is ook een powerbaan. Ik voel nog een ferrari win aankomen. Hoe anders dachten we nog in de zomerstop... Ferrari heeft reuze stappen gezet.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 13:57
    • mordor

      Posts: 880

      Hopen???? Winnaars hebben een plan. Verliezers een excuus

      • + 2
      • 25 sep 2019 - 13:57
    • SEN1

      Posts: 624

      Wat ben jij trouwens negatief geworden Roy. Als hier iemand altijd optimistisch was, was jij het.

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 13:58
    • Ik ben realistisch. tenminste dat vind ik. Na Oostenrijk/Duitsland had ik nog wel goede hoop dat ze Ferrari konden pakken. Maar wie had nu gedacht dat die het ineens helemaal op de rit zouden krijgen? En dat RB ook nog eens afzwakt door verkeerde updates? Ik niet hoor.

      Het staat er gewoon helemaal niet goed voor, De komende races niet en voor volgend jaar ook niet. Of Honda moet uit het niks 60 pk vinden en Ferrari en Mercedes moeten het heel hard vernaggelen . Maar dat zie ik niet gebeuren.

      • + 2
      • 25 sep 2019 - 14:07
    • sailor

      Posts: 8.941

      Deze opmars van Ferrari had ik ook niet verwacht , daar waar die 3e positie van Max in het wk nog vrij stevig leek , is het nu behoorlijk onzeker en moeten Max en Red Bull nu alle zeilen bijzetten om die 3e positie niet te verliezen.
      En hoe het er volgend seizoen uitziet blijft gissen, maar het was mooi geweest als Red Bull net als Ferrari dit seizoen ook weer eens kan winnen , dat is altijd beter voor volgend seizoen

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 14:25
    • snailer

      Posts: 2.783

      Van mij mag Ferrari voor de Mercedes komen. Met alle twee de rijders graag. Als dan Max dat ook lukt, gevolgd door nog wat races, dan zou het zomaar nog een leuk kampioenschap kunnen worden.

      Natuurlijk is de wens de vader van de gedachte.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 16:38
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @Roy, maar hoe vaak roep je wel niet dat hij zo snel mogelijk weg moet bij RedBull.
      Als ze goede race’s rijden hoor ik je er niet over maar na een minder goede race roep je steevast dat hij daar zo snel mogelijk weg moet.

      Er is maar 1 team dat het al seizoenen beter doet en dat is MB.
      Maar dat is geen garantie voor volgende seizoenen.
      Ik heb wel vertrouwen in RedBull...jij duidelijk niet.

      Ook bij Ferrari hoeft hij het niet te zoeken...ook daar gaat het seizoen op seizoen mis.
      Maar ook daar kan het volgend jaar maar zo het seizoen voor ze worden.

      Hij zit voorlopig prima bij RB.

      • + 1
      • 25 sep 2019 - 21:22
  • Dit RB komt niet verder als ‘best of the rest’ komende jaren.. de (Renault) motor, vervolgens de (nieuwe) Honda motor, maar nu is zelfs het chassis, de grip, knudde. De verbetering in de tweede seizoenshelft,, wat de laatste jaren een zekerheidje was , ook al door het putje... Een verstappen die mij ondertussen ook iets te vaak en te makkelijk roept, dit circuit is geen RB circuit. Pfffff

    • + 0
    • 25 sep 2019 - 20:26
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Max heeft zich eigenlijk nog nooit als grote kanshebber uitgesproken.
      Afgelopen week eigenlijk voor het eerst, zelfs in Monaco gaf hij toe dat ze nog te kort kwamen.
      De auto is vanaf Oostenrijk echt wel top, dat ze het dan een weekeind bij het verkeerde eind hebben maakt niet dat de auto slechter is.
      Je kunt nog zo’n goede auto hebben maar als je de afstelling niet goed krijgt, is het behelpen.

      En ik geef toe dat dat niet moet mogen bij zo’n team, maar het is gebeurd...daar kun je alleen maar van leren.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 21:32
    • Wat zijn we verwend he dat we zo reageren.

      • + 0
      • 25 sep 2019 - 22:31
  • Denzelmob

    Posts: 23

    Als ze in Singapore 0.6 sec achterlopen ,dan kan ik je vertellen dat Sotchi er niet beter op zal worden. Ondanks de verkeerde instellingen im Singapore. Mark my words!

    • + 0
    • 25 sep 2019 - 21:25

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 930
  • Podiums 30
  • Grand Prix 101
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar