user icon


Doornbos kraakt kritische noot over Verstappen: "Fout was onbegrijpelijk"

  • Gepubliceerd op 10 sep 2019 15:08
  • comments 113
  • Door: Bjorn Smit

Robert Doornbos is niet bepaald lovend over het optreden van Max Verstappen in Italië. De voormalig Formule 1-coureur vindt het onbegrijpelijk dat de Nederlander in de eerste bocht achterop Sergio Perez reed.

Verstappen eindigde de Italiaanse Grand Prix uiteindelijk op de achtste positie, maar gemakkelijk kwam dat resultaat niet tot stand. De coureur van Red Bull Racing moest de wedstrijd vanaf de laatste positie aanvangen, maar al na de eerste ronde keek Verstappen tegen een enorme achterstand aan door een botsing met Perez.

Doornbos vindt fout onbegrijpelijk

Het hele veld schoof voor de eerste chicane als een harmonica in elkaar. Verstappen schatte die situatie niet helemaal goed in en tikte daardoor de achterkant van Perez aan. Daardoor liep hij schade op aan zijn voorvleugel, wat ertoe leidde dat de Red Bull na ronde 1 richting de pits ging voor een nieuwe neus. Doornbos vindt het echter onbegrijpelijk dat Verstappen op die manier in de fout ging.

"Ik vind het onbegrijpelijk. De weekenden lopen sowieso al niet soepel, maar je weet dat er een harmonica-effect is bij de start als je achteraan begint. We zagen op de beelden dat hij zo lang remde en dat de snelheid er volledig uit was, maar nog rijdt hij tegen. Dit kost hem gewoon dertig seconden", vertelde Doornbos in Crashen in de Keuken.

Het was voor Verstappen de tweede race op rij dat hij betrokken was bij een incident in de eerste ronde. Ook in België maakte hij contact met een andere auto, in dat geval Kimi Raikkonen. Daarbij brak een deel van zijn wielophanging af, waardoor de Nederlander in Eau Rouge stuurloos de bandenstapels in ging.


Reacties (113)

Login om te reageren
  • johan_sb2

    Posts: 435

    Daar gaan je credits Doornbos

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 15:10
    • integendeel

      • + 20
      • 10 sep 2019 - 15:11
    • Eindelijk eens een fanboy die niet alles recht lult wat krom is. Een hele verademing, want het was inderdaad weer een klein foutje.

      • + 12
      • 10 sep 2019 - 15:20
    • Ach Doornbos is nog steeds een Ziggo fanboy. Hij baalt alleen want hij ziet dat Max in 2 weekends nu zwak scoort, Bottas met p2 ziet verdwijnen, en Leclerc straks misschien p3 ziet opeisen.
      Ik snap 'm wel. Het is gewoon zonde, want het is een totaal vertekend beeld.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:53
    • snailer

      Posts: 2.469

      Doornbos is altijd realistisch geweest.

      • + 8
      • 10 sep 2019 - 16:08
    • Snork

      Posts: 4.831

      Gewoon een mening van Doornbos, zoals wij hier allemaal ook een mening hebben.
      Ik vond het ook wat knullig overkomen.

      • + 2
      • 10 sep 2019 - 16:14
    • Beri

      Posts: 2.485

      Doornbos heeft zich van een balletje als rijder ontpopt tot een serieuze analist die niet naar de monden van de Nederlanders praat. En dat is echt positief te noemen. Ziggo moet hem koesteren.
      Als alle analisten in de uitzendingen maar zo objectief waren. Dan hadden we nog kwalitatief hoogstaande uitzendingen ook. Maar helaas nodigen ze te vaak een lang vergeten Arrows kandidaat uit.

      • + 6
      • 10 sep 2019 - 16:43
    • Nee, dit is een credit waard. Max was te ongeduldig en dat heeft hem punten gekost.

      • + 4
      • 10 sep 2019 - 17:00
    • Supersoft

      Posts: 707

      @snelrondje: Hij was niet ongeduldig. Hij schatte het iet wat verkeerd in. Dat is ook wat Doornbos zegt. Mensen maken foutjes, Max ook en dat mag. Als je ziet hoe foutloos Max is geweest afgelopen jaar, kan dit ook gebeuren. Dat zie je ook bij andere coureurs. Hammie maakt de minste fouten in de race, maar je zag hem op Spa er ook even af gaan met een bak schade als gevolg.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 18:26
    • johan_sb2

      Posts: 435

      Ik dacht dat mn sarcasme wel duidelijk was

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 18:43
    • Doornbos heeft gewoon gelijk en Max zal Doornbos ook geen ongelijk geven

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 20:40
    • Doornbos het is nog maar een week geleden na de fatale crash, jij moet toch als geen ander weten dat je even je snuit moet houden.

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 12:57
    • OC_NL

      Posts: 227

      Ach eerlijk is eerlijk,.. Doornbos heeft op zich best wel kennis van de F1,..
      maar jammer genoeg wordt dat steeds overschaduwd door zijn puberaal gedrag en zijn veel te grote ego.

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 14:39
  • In een landje wat geheel meelift op de Max hype moeten kenners cq analisten elke klein puntje van kritiek vaak bekopen met een hoop ellende, ik beschuldig de ziggo kliek vaak van 'fanboyisme' als het Max aangaat, en in het geval van Coronel sta ik daar nog steeds achter.
    Hulde voor Doornbos dat hij hier zijn nek uitsteekt en de zaken gewoon benoemt zoals ze zijn.
    Vaak terecht lovend over Max, maar afgelopen races is het wat matig, na zo'n start kun je onmogelijk met droge ogen spreken van een goede race..

    • + 13
    • 10 sep 2019 - 15:15
    • NicoS

      Posts: 10.384

      De race was goed...;)

      • + 3
      • 10 sep 2019 - 15:19
    • ik vond Vettels race eigenlijk top! buiten dan dat ene kleine momentje dat hij spinde en Stroll in de rondte tikte

      • + 2
      • 10 sep 2019 - 15:21
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Doornbos....wat heeft die mislukte F1 coureur eigenlijk bereikt...;0
      Gewoon jaloezie, dat hijzelf nog niet eens de veters van Max mag strikken...omhoog gevallen figuur dei Doornbos.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:21
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Populistisch geleuter, meer niet, wil een beetje de Rosberg van Nederland uithangen....

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:23
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Dat Ziggo clubje, pffff....allemaal 1 pot nat, met Doornbos voorop. Die gasten kun je niet serieus nemen, je schaamt je toch kapot als Nederlander zijnde???

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:25
    • mario

      Posts: 4.873

      @Nicos: Dus omdat Doornbos niet heeft bereikt wat Max nu wel bereikt in de F1 mag hij niets meer zeggen???
      Ja, hij legt de vinger op de zere plek..... Dat moet ook kunnen en het feit is dat Max de afgelopen 2 races onder z'n kunnen heeft gepresteerd.....

      • + 10
      • 10 sep 2019 - 15:33
    • F312

      Posts: 642

      Voor de race wisten ze al dat ze een racing point niet voorbij zouden komen op snelheid. Dat moest dus gebeuren in de chaos van de start.
      P5-P6 zou alleen haalbaar zijn als ze in de eerste ronden veel posities zouden winnen volgens Horner.

      Je moet dan een een beetje gokken dat het goed gaat in het begin of je hebt tot al verloren.
      Als hij niet op Perez was gereden dan was hij daar nog steeds achter gebleven en had hij aan het eind nog steeds achter Perez gezeten net als nu...

      Nothing agained nothing lost..

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 15:36
    • Zolang het Ziggo clubje Max zijn voeten likt vinden de Maxturbeerders het goed. Maar o wee, als er eentje uit de toon valt en een beetje kritiek uit.........

      • + 3
      • 10 sep 2019 - 15:43
    • MisterT

      Posts: 1.571

      @cherokee wat een dom gelul weer, zie jij hier Max fans die Doornbos nu aanvallen??

      • + 4
      • 10 sep 2019 - 16:13
    • MisterT

      Posts: 1.571

      Welke mastrubeerdes heb jij het over?

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 16:27
    • SEN1

      Posts: 530

      Wie Nicos een beetje kent weet dat hij hier sarcastisch is.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 17:15
    • mario

      Posts: 4.873

      @SEN: Dat dacht ik in eerste instantie ook.... Maar dan 3 berichten zo achter elkaar zonder "smiley".... Gaf toch wat bedenkingen... ;)

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 17:58
    • NicoS

      Posts: 10.384

      @Mario,
      Ik dacht laat ik ook eens kritisch zijn naar het Ziggo kliekje.....is het weer niet goed.
      Best wel lekker dat trollen, misschien moet ik dat wat vaker gaan doen, schijnt een soort van trend te wezen op forums....;)
      Nee hoor, ik heb geen probleem met Robert, prima gast, maar ben van mening dat hij nu ietwat overdrijft, maar dat is dan weer mijn mening.

      • + 4
      • 10 sep 2019 - 18:06
    • Het begin is ie in n rare situatie beland en ja degene die ergens opknalt zit altijd fout dus ook Max

      De race zelf was gewoon goed , alleen had ie wel wat pech met de virtual safety car

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 20:50
    • Politik

      Posts: 4.806

      @Mario,

      Eens. Nicos probeert altijd alles recht te praten wat krom is en als die.missie kansloos is, gaat hij dit doen.
      Of met de vinger naar een ander wijzen.

      Waarschijnlijk gaat hij nu reageren dat ik ook altijd alles recht probeer te praten wat krom is.
      Nicos ten voeten uit.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 21:24
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Gaat lekker zeker @Politik, ik hou ook van jou.....

      • + 2
      • 10 sep 2019 - 21:58
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Gevoel voor humor heb je in ieder geval zeker niet.....

      • + 2
      • 10 sep 2019 - 22:04
    • mario

      Posts: 4.873

      @NicoS: No probs hoor :)

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 07:42
    • Politik

      Posts: 4.806

      Ik ook van jou hoor Nicos;)

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 07:51
    • zoveel liefde hier.....heel ontroerend.....

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 12:21
  • Kan niet anders zeggen: Doornbos heeft gelijk. Max heeft ervaring zat inmiddels.

    • + 5
    • 10 sep 2019 - 15:19
    • vieze hater jij!!

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:19
    • oh vergeten ;)

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:19
    • Oeps

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:28
    • Hamilton maakt de laatste races ook fouten. Maar daar is het verdacht stil over.
      ´want hij staat bovenaan´ aanmehoela.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 15:50
    • Hansnah

      Posts: 232

      Eens! En als de 30 seconden die hij aangeeft kloppen, dan had ie 4e kunnen worden of misschien nog wel meer.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 15:56
    • Snork

      Posts: 4.831

      als, had, dan....tsja

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:15
    • amx151

      Posts: 134

      99 procent loopt hier met een bruine tong rond .

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:47
    • Heb de mijne dan ook laten bleken. Ziet er wel frisser uit.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 18:28
    • Goed nieuws voor Rimmer :p

      • + 3
      • 10 sep 2019 - 20:12
  • Zet Max maar een keer achter je in de tweezitter, kun je hem leren hoe het moet....

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 15:19
    • Ik denk dat Doornbos dan een Bull commentaar krijgt vanuit de Maxi Cosi.

      • + 13
      • 10 sep 2019 - 15:36
    • haha..

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:47
    • Snork

      Posts: 4.831

      woeha, goeie schwantz!

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:16
  • Heeft gelijk maar ik wijd het ook aan de mindset van het hele team,, al maanden lopen roepen dat Spa en Monza ze toch niet ligt.... De min of meer geplande update (straf pakken) ,,, dat dramatische Spa weekend , wat echt wel in iemands hoofd gaat zitten... Snel vergeten deze twee races ,, maar zal volgendjaar anders mee omgegaan moeten worden... Ook op de voor RB minder gunstige circuits moet je genoeg punten pakken ...

    • + 2
    • 10 sep 2019 - 15:22
    • GHM65

      Posts: 378

      Zo had ik het nog niet bekeken. Eens, Max moet echt af van dat 'do or die' en de dood of de gladiolen' principe in zijn hoofd. Want dat steekt gewoon af en toe de kop op. Is het team ook medeverantwoordelijk voor, inderdaad.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:10
    • Snarf058

      Posts: 21

      Eens met je opmerking bschuit. Doordat ze roepen dat Spa en Monza toch niet hun circuits zijn lijkt het wel alsof ze bij RBR niet volledig gefocusd zijn op een goed resultaat. Dat is natuurlijk niet zo, maar is wel een soort van mindset die je verhinderd om echt het maximale eruit te halen.

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 13:05
  • Er is mij trouwens iets heel anders opgevallen: er wordt steeds gezegd door o.a Marko en Jos Verstappen, dat Max in Italië net zo snel was als de koplopers . Tot nu toe nam ik dat gewoon aan als waar, maar ik heb intussen de rondetijden van de hele race naast elkaar gezien. En dan krijg je toch een heel ander beeld en dat is bepaald niet fraai voor de Red Bull: 37 keer was Leclerc's rondetijd sneller dan die van Max en de gemiddelde rondetijd van Leclerc was maar liefst 1,406 sneller.
    Nu wordt dat op de komende circuits wel weer heel anders, maar hoe kwamen Marko etc, aan de bewering dat Max net zo snel was als de koplopers?

    • + 4
    • 10 sep 2019 - 15:27
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Toen hij in vrije lucht reed na z'n eerste stop....is ook duidelijk gezegd door Marko en consorten.
      Logisch dat hij eenmaal in verkeer zat, hij de tijden van de top niet meer kon rijden.
      Zo moeilijk is dat toch niet te begrijpen?

      • + 14
      • 10 sep 2019 - 15:31
    • BenB

      Posts: 115

      Veel in vuile lucht gezeten, je kan toch geen rondetijden vergelijken tussen iemand die in verkeer rijd en iemand die in de vrije lucht rijd?
      Begrijp me niet verkeerd want ik vind het ook erg rooskleurig geschetst van de heren hoor.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:35
    • Dat kun je ook zien in de tijdentabel. Maar ook dan verloor hij tijd, wel minder maar toch. En we kunnen wel zeggen dat Leclerc de hele race in vrije lucht heeft gereden, maar dat klopt ook niet. Hij heeft een heel groot deel van de race verdedigende lijnen moeten rijden en dat drukt ook de rondetijd.
      Toen Leclerc eenmaal los was van Hamilton liep het verschil razendsnel op.

      • + 3
      • 10 sep 2019 - 15:37
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Ja toen zat Max 15 ronden klem achter Perez, je bent dan zo snel als je voorganger.
      Max heeft misschien 10 roden in vrije lucht gereden, daarna zat hij alleen maar in verkeer. Misschien af en toe een gaatje naar de volgende, maar dan kakt de snelheid logischerwijs natuurlijk in.
      Eigenlijk een beetje gek dat je dat nog uit moet leggen, we weten toch wel hoe dat in z'n werk gaat?

      • + 4
      • 10 sep 2019 - 15:52
    • StevenQ

      Posts: 4.685

      Max zat klem achter Perez omdat er een probleem was met de toerenbegrenzer waardoor inhalen redelijk onmogelijk werd

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 16:06
    • MisterT

      Posts: 1.571

      Toen Max achteraan reed, zag je dat hij telkens de snelste ronde reed. Dat was in het begin.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:15
    • Vergelijken lijkt me sowieso weinig objectief, of zinvol.. Dan zou je echt per coureur, per rondje, hoeveel rondes oud zijn de banden , heeft hij verkeer, etc etc.moeten analyseren en vergelijken....... Bijvoorbeeld ,, Hulkenberg was op een gegeven moment een aantal ronden ook stuk sneller dan Ricciardo maar de volgorde op de eindstreep is uiteindelijk het enige wat telt....

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 17:28
    • @ MisterT: ook dat niet. De 10 ronden nadat Max zijn nieuwe vleugel had gehaald was hij 5 x sneller dan de kop en 5 x langzamer. Maar over de hele 10 ronden genomen verloor hij tijd.
      Wat ik probeerde uit te vinden was hoe de Red Bull zich met de nieuwe motor verhoudt tot de Ferrari en de Mercedes.
      Uit de tijden kun je zien dat het een stuk beter is geworden maar dat ze het nog net niet bij konden houden.
      Voor de komende circuits is dat voor hun een goed teken zeker in verhouding tot Ferrari. De Mercedes zal echter moeilijk blijven denk ik.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 17:54
    • @Cherokee, De eerste 16 ronden na de vleugelwissel heeft Max 7 coureurs ingehaald.
      Hij heeft desondanks slechts 3,5 sec langzamer gereden dan Lewis
      en 4 sec langzamer dan Leclerc.
      En jij vraagt je af hoe de Honda motor is tov de Merc en Fer??

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 19:45
    • rice

      Posts: 1.815

      @Cherokee
      "Voor de komende circuits is dat voor hun een goed teken zeker in verhouding tot Ferrari. "

      Ik zou Ferrari nog niet zomaar afschrijven voor de komende races. Volgens Gazetta dello sport neemt Ferrari een grote aero update mee naar Singapore met o.a. een nieuwe voorvleugel, bardgeboards en diffuser. Dit in combinatie met de nieuwe krachtigere motor kan zomaar eens een stap vooruit betekenen op circuits waar downforce belangrijk is. Bij Red Bull wisten ze ook opeens een stap te maken na de komst van de nieuwe voorvleugel.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 20:10
    • @cherokee

      Ik denk dat ze er momenteel zelfs bij Honda en Mercedes geen zinnig woord over kunnen zeggen hoe de verhoudingen precies liggen .

      Het is momenteel erg dicht bij elkaar , alleen die Ferrari gaat op de hele lange rechte stukken als een brandweerauto en heeft de hoogste topsnelheid, maar op bepaalde stukken op trekkracht en gaat de mercedes weer wat beter in de eerste meters lijkt t wel .

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 21:00
    • Politik

      Posts: 4.806

      De 16 ronden na de voorvleugel wissel had Max vrijwel.elke ronde DRS.
      Dit in tegenstelling tot Leclerc.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 21:28
    • Edmund

      Posts: 118

      @ Cherokee; Leclerc heeft helemaal geen verdedigende lijnen moeten rijden. Hij lijnde hem elke keer in de Parabolica zo op dat hij met de meeste snelheid het rechte stuk opkwam, waarna de Ferrari motor de rest deed. De enige keer dat hij echt moest verdedigen was nadat hij een fout had gemaakt bij de eerste chicane.

      Dat hij veel sneller was dan Verstappen, nadat Hamilton was afgehaakt gebeurde aan het einde van de race, toen Verstappen klem zat achter Perez.

      @ Politik; De Red Bulls reden dit weekend met een minimale achtervleugel, waardoor het effect van de DRS vele malen minder was dan met een standaard achtervleugel.

      • + 2
      • 10 sep 2019 - 22:21
    • Politik

      Posts: 4.806

      @dmund,

      Daar heb je zeker een punt, maar feit blijft dat je ook met minder vleugel nog steeds.voordeel hebt bij DRS

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 07:54
  • Hij heeft gelijk. Fijn dat er iemand uit het Ziggo-kliekje nog een kritische noot plaatst. De gebroeders Coronel maken zich keer op keer volkomen belachelijk.

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 15:29
    • Ook eens maar ik maak naast Doornbos ook een uitzondering voor Ho PIn Tung (zeer goede analist naast Robert) en in een iets mindere mate ook wel voor Tim Coronel

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 15:33
    • Snork

      Posts: 4.831

      Ik zou zeggen dat Jack Plooij en Tom Coronel even een jaartje niet meedoen bij Ziggo, dan is het wat mij betreft weer wat objectiever allemaal.
      En een beetje juichen voor Max is prima en ook logisch.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 16:17
  • het boeit max totaal niet wat "analyst" doornbos zegt. er zijn maar 2 mensen die max echt serieus neemt als het om kritiek gaat. dat is zijn vader jos en dr marko. overigens verbaasd het mij zeer dat doornbos dit keer kritiek levert op max. meestal beschermt hij max door dik en dun, ook als max een fout.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 15:29
    • Doornbos is wel vaker terecht kritisch geweest, valt me nog mee dat hij niet al een keer een "duwtje" van Tom C heeft gekregen..

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 15:39
    • Dus omdat hij nu ineens kritiek levert "boeit" het jouw ineens niet. Dat Max alleen kritiek aanvaard van Jos of Marko klopt ook niet gezien Max zijn felle uitingen naar Rosberg.
      Het is noujuist goed dat iemand van het Ziggo clubje kritiek uit, ze pretenderen een F1 club te zijn en geen Max fanclub. Bashen zou niet moeten (doet hij ook niet) maar kritiek (als deze terecht is) is alleen goed.

      • + 4
      • 10 sep 2019 - 16:09
  • Wat ontbreekt aan zijn analyse is het feit dat Perez vol in de ankers moet. Dat was lastig anticiperen voor Max die al redelijk voorzichtig van start was gegaan. Het is een fout die je hoopt te voorkomen. Onbegrijpelijk vind ik dan weer wat overdreven.

    • + 2
    • 10 sep 2019 - 15:32
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Ja maar dat zou Robert nooit gebeuren....die was gewent achteraan te starten...;)

      • + 3
      • 10 sep 2019 - 15:37
    • rice

      Posts: 1.815

      Wat ontbreekt in jouw antwoord is het feit dat Formule 1 wagens extreem goede remmen hebben. Remmen die bij een snelheid van 80 tot 100 km/u, welke op dat punt bereikt worden, in staat zijn om een F1 wagen binnen no-time te laten stoppen of af te remmen naar een snelheid dat deze niet op de voorganger botst.

      Het feit dat het Verstappen niet lukte ondanks de extreem lage snelheid en het feit dat je als coureur weet dat iedereen daar afremt tot rond de 80 km/u, geeft aan dat ie niet goed genoeg zat op te letten op dat punt. Hij was namelijk al erg vroeg begonnen met remmen maar ondanks dat moest ie toch uitwijken om een botsing te voorkomen.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:29
    • StevenQ

      Posts: 4.685

      Inderdaad, NORMAAL tot 80 km/h

      nu leek het zelfs nog langzamer, wat duidelijk onverwacht was

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:44
    • rice

      Posts: 1.815

      StevenQ als je de onboard beelden bekijkt zie je dat ie ten opzichte van de twee rijders naast hem (Norris en een Williams coureur) veel minder vertraagt. Die twee verdwijnen rechts uit beeld omdat ze aan het remmen zijn. Dat alleen geeft eigenlijk al aan dat Verstappen niet genoeg aan het remmen was tov de rest en dus niet goed anticipeerde. De rest botste namelijk niet op elkaar en vond het niet onverwacht terwijl veel van die rijders links, rechts en achter hun coureurs hadden zitten.

      Het gat tussen Perez en zijn voorligger blijft vanaf het 50 meter bordje vrijwel hetzelfde, het gat tussen Verstappen en Perez gaat van +/- 1,5 wagenlengte tot minder dan 20 cm.

      • + 2
      • 10 sep 2019 - 16:55
    • hennie013

      Posts: 981

      Nino Farina ; Dat klopt precies, het was zelfs zo dat Perez achterop Gasly reed, toen vol in de remmen ging, Max zat daar op dat punt vrij kort achter, een meter of 2.
      Had Max gereageerd zoals sommigen zeggen door ook vol in de remmen te gaan was hij ook achterop Perez gereden maar dan harder met meer schade als gevolg. Door hard op de rem te gaan is de kans op blokkeren groot, wat was dan de schade geweest ?
      Hij maakte de keuze om erlangs te gaan en de ontsnappings route te nemen, maar doordat Perez zo abrupt hard remde kwam Max net een centimeter of 5 centimeter tekort, klein foutje met wat pech, meer kan ik er niet van maken.

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 13:17
  • Roy

    Posts: 1.947

    Dat foutje was niet nodig, maar reed daarna een goede race.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 15:35
    • Snork

      Posts: 4.831

      Mwah, ja, ok. Tijden waren zeker prima. Maar verder reed hij klem achter Perez en was hij door de regie ook volstrekt onzichtbaar.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:18
  • Eindelijk.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 15:45
  • StevenQ

    Posts: 4.685

    Max is het nu eenmaal niet gewend om achteraan te starten, in geen enkele raceklasse

    Robert heeft daar zelf misschien wat meer ervaring mee?

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 16:05
    • Tja, ik vraag me ook wel eens af of Max een goede inhaalracer zou zijn. Weet je niet he, hij start nooit achteraan...

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 18:30
  • mordor

    Posts: 793

    Het verbaasde mij eigenlijk dat Max zo laat reageerde, alsof hij korststondig zijn focus kwijt was. Het leek wel een russische dascam filmpje.

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 16:12
    • StevenQ

      Posts: 4.685

      terwijl hij in eerste instantie toch erg voorzichtig leek en afstand hield

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:25
    • mordor

      Posts: 793

      @ StevenQ ja, precies dat!

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 16:32
  • Zowaar ben ik het een keertje eens met meneer Doornbos.

    • + 3
    • 10 sep 2019 - 16:17
  • Droopy

    Posts: 584

    Martin Brundle heeft medelijden met Max Verstappen. Dat schrijft hij in zijn column voor Sky Sports. Het feit dat de Nederlander tijdens de eerste bocht in Monza zijn voorvleugel kwijtraakte, is volgens Brundle niet de schuld van Red Bull-coureur Verstappen zelf.

    'Als hij zijn voorvleugel niet voor de tweede keer op rij kwijtraakte in de eerste bocht, dan had hij een veel beter resultaat kunnen boeken', is Brundle van mening. 'Ditmaal heb ik wel medelijden met hem, want op de onboard-camera was duidelijk te zien dat hij voorzichtig kwam aanrijden. Het klonk voor mij alsof de achteras blokkeerde, nadat hij hard op de rem moest trappen door een opstopping op de baan.'

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 16:33
    • Oh oh, als ze medelijden met je beginnen te krijgen is je carrière zo goed als voorbij.... Beste Max,, het waren een paar prachtige jaren....

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 19:59
  • mmmm Hij had genoeg afstand alleen hoe het opeens in elkaar klapte zeg maar was behoorlijk verassend. Hij nam juist de eerste bocht veilig, dus ben het niet eens met hem hier...

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 17:29
  • Uitgaan

    Posts: 229

    Jean Alesi maakte ook al de opmerking dat het bij Max altijd aan een ander ligt en nooit aan Verstappen zelf.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 17:39
    • Jean Alesi is een Fransman, maar das logisch ;)

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 18:58
  • Pappous

    Posts: 132

    Tja de waarheid is soms hard maar mag gezegd worden.

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 17:40
  • Knalpijp

    Posts: 49

    En zo is het , twee keer in de fout.
    Gewoon toegeven en volgende race weer racen Max.

    • + 1
    • 10 sep 2019 - 17:45
  • Hij heeft niet opgelet..tijdens de nabeschouwing hebben ze alleen beelden van uit de cockpit laten zien...toen het gebeurde zag je dat gasly in de ankers ging en perez ook dus en Verstappen dus ook..alleen dat beeld van voren hebben ze nooit laten zien in de nabeschouwing

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 17:51
  • lada

    Posts: 297

    Ja, ik zei het al meteen. 2 domme en onnodige fouten!
    Ben een fan, maar zo is ie straks nog 2e rijder😅
    Geduld was goed in de eerste helft van het seizoen, nu niet. Domme acties van onze Max. Als ik ‘m zie trek ik ‘m aan zijn oor😉

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 18:05
  • chipmunck

    Posts: 12

    Doornbos, parasiet op de rug van Max. Niks gepresenteerd in de Formule 1. Maakte zelf veel dommere fouten. Zowel op als langs de baan. Misschien wat meer aan zelfreflectie doen en niet zo populair proberen te doen op TV en in de media. Heb je Muermans al terug betaald?

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 18:38
    • Pappous

      Posts: 132

      Zei chipmunck die gelukkig niet gehinderd wordt door ook maar enige vorm van een normaal sociaal denkvermogen/omgangsvormen.

      • + 3
      • 10 sep 2019 - 19:05
    • De hele ziggo crew zijn een stelletje profiterende kakkerlakken die meeliften op het succes van slechts één sporter.. Tiest zooitje kruipende , likkende bruinwerkers, prima dat er nog één iemand een terechte en alleszins objectieve opmerking maakt..

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 20:06
    • Pappous

      Posts: 132

      Sorry lieve mensen het lijkt me verstandig om me maar een poosje afzijdig ga houden want ik schijn dingen waker te maken die ik normaliter door het toilet spoel.

      • + 1
      • 10 sep 2019 - 21:52
    • NicoS

      Posts: 10.384

      @Pappous,
      Ik zag je goede bedoelingen, maar dat is onbegonnen werk helaas....

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 22:20
  • Ik vond het niet onbegrijpelijk, wel jammer.. Max is ook een mens en mensen maken soms fouten of verkijken zich op dingen hoeveel talent ze ook voor iets hebben.. Velen doen net alsof je als F1 coureur nooit fouten kan en mag maken, dat vind ik pas onbegrijpelijk.. Ook veelvoudig kampioenen als Vettel en Hamilton maken soms fouten.. Ik verwacht dat Max volgende race in Singapore gewoon weer vooraan meedoet, mogelijk zelfs voor de winst.. Dan zijn we Spa en Monza weer vergeten..

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 20:30
  • Leclerc is de beste coureur van dit moment.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 21:11
    • StevenQ

      Posts: 4.685

      Die heeft ook al 2 races en een kwalifikatie verkloot dit jaar(Monaco,Duitsland,Baku)

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 23:05
    • Nope...schat Lewis toch een stukje hoger in. Leclerc zit nog lang niet op een niveau van een Hamilton.

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 08:56
  • Kan gebeuren Max is ook maar een mens.
    Het is een fout maar dit soort dingen kunnen gebeuren bij de start. Niet zo dramatisch met zijn allen. Volgende race staat hij er weer.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 22:01
  • Bertolucci

    Posts: 55

    Doornbos had ook kunnen zeggen dat Max ongelukkig was, maar zei wat het was, na afloop zag ik het interview en Max oogde ongemakkelijk, hij weet het zelf ook wel dat dit niet handig was, is Max nu plotseling geen topper meer? tuurlijk wel, maaaar iedereen gaat vanaf nu wel weer wat anders kijken mogelijk naar de volgende races, en wie zegt dat het alsmaar blijft meezitten?
    Er worden best wel vreemde beslissingen genomen door RB waar Max steeds niets van zegt, en laat dat nu toch op zijn minst wonderlijk zijn, Max houdt zich in, maar is heel erg zeikerig voor degene die hem goed kennen, ook Jos zegt weinig tot niets bijzonders over dingen die steeds fout gaan bij RB, ik zal toch niet de enige zijn die RB steeds vreemde beslissingen ziet nemen tijdens de trainingen lang wachten bv, op wie en op wat, dit is slechts 1 voorbeeld. Max is heel erg perfectionistisch ingesteld op het zeikerige af.

    • + 0
    • 10 sep 2019 - 22:37
  • h3x6g0n

    Posts: 292

    Ik ben geen fan van Doornbos, maar hij heeft wel een punt. VER komt niet goed uit de zomerstop. Misschien kwam dat doordat hij wist dat RBR-Honda niet erg kansrijk zou zijn op deze eerste twee banen, maar de concentratie was er gewoon niet.

    • + 0
    • 11 sep 2019 - 02:12
  • Ben het helemaal met Doornbos eens! Als Max iets niet goed doet, mag het ook gezegd worden vind ik.

    • + 0
    • 11 sep 2019 - 08:45
  • terazino

    Posts: 558

    Doornbos heeft gewoon gelijk. Max had iets voorzichtiger moeten. Door zijn gestuntel kon direct de tv uit en moest ik gezellig met familie om tafel. Erg jammer

    • + 0
    • 11 sep 2019 - 09:10
    • NicoS

      Posts: 10.384

      Hoezo, hij was toch niet uitgevallen?
      F..ck de familie.......;)

      • + 0
      • 11 sep 2019 - 12:40
  • Complimenten aan Doornbos dat die gewoon zegt waar het op staat. Fouten kunnen gemaakt worden en mogen dan ook benoemd worden.

    Het Ziggo clubje met Rob Kamphues en met name Tom Coronel is soms echt tenenkrommend om naar te kijken, werkelijk elke actie van Max word recht gepraat.

    De meeste van ons zijn Max fan, maar een beetje objectiviteit en journalistiek drijven kan geen kwaad Ziggo! Dan krijgen de complimenten richting Max ook weer wat waarde.

    Je hoeft niemand af te zeiken en niemand constant veren in de **** te drukken, just be real en alles komt veel beter over.

    • + 0
    • 11 sep 2019 - 12:01
  • wmulders1

    Posts: 1

    Vindt zijn reactie knap van iemand die nog geen seizoen vol gemaakt heeft in de F1 :) :) :)

    • + 0
    • 11 sep 2019 - 19:25

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar