user icon


FIA ziet geen reden om sausage kerbs te verbannen na F3-crash

  • Gepubliceerd op 09 sep 2019 09:49
  • comments 28
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

De Formule 3-race op Monza van zaterdag werd opgeschrikt door een groot incident met een sausage kerb. Michael Masi, de wedstrijdleider van de Formule 1, stelt dat de sausage kerbs hierdoor niet gaan verdwijnen.

F3-coureur Alexander Peroni werd tijdens de eerste race op Monza gelanceerd over een van deze sausage kerbs, die bij het uitkomen van de Parabolica waren neergelegd. De Australiër vloog tientallen meters door de lucht en kwam ondersteboven op de bandenstapel terecht. De halo voorkwam bij het incident ergere verwondingen dan de gebroken rugwervel en hersenschudding die Peroni nu opliep.

De FIA stelde een onderzoek in naar het incident, waarbij de coureur van Campos gelanceerd werd over een sausage kerb. Toch is het voor Masi geen aanleiding om de sausage kerbs te verwijderen. "Ik denk dat je wat dat betreft eerlijk gezegd niet kan generaliseren. Dit was een buitenissig incident. Als je ernaar kijkt, was het precies dat. Van onze kant zullen we naar verschillende mogelijkheden blijven kijken."

"We zullen veranderingen doorvoeren zodra we betere dingen vinden in andere gebieden, andere omstandigheden en andere bochten. Natuurlijk zijn de profielen, snelheden en dergelijke van bochten verschillend. Voor wat ik ervan weet, ligt die sausage kerb al twee tot drie jaar op die plek. Dit is een van die buitenissige incidenten. We zullen er in het algemeen naar kijken en van daaruit verdergaan."

Volgens Masi zullen er bij de Grand Prix van Singapore, die over twee weken op het programma staat, wederom sausage kerbs naast de baan liggen. "Laten we niet vergeten dat al deze circuits een FIA Grade 1-licentie hebben, maar gehomologeerd zijn op de manier zoals ze zijn, met alle aanwezige veiligheidsinstallaties, kerbs, installaties achter de kerbs en wat het ook mag zijn. Ze zijn allen geïnspecteerd in overeenstemming met ons rigoureuze regime. Het zou dus naïef zijn om te zeggen dat we dergelijke dingen meteen afschieten."


Reacties (28)

Login om te reageren
  • mediF1

    Posts: 2.501

    Als je ziet hoe autos door de lucht kunnen vliegen door deze gehakt staven dan ben ik er voor om deze dingen gelijk naar de vuilnisbelt te brengen en er maar gelijk weer grind neer te leggen .

    • + 1
    • 9 sep 2019 - 09:57
    • Eens. Een foutje wordt dan ook weer ouderwets afgestraft.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 09:59
    • masf1

      Posts: 5.504

      @mediF1 ben jij het Jos?

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 10:08
    • Pappous

      Posts: 132

      Alexander Peroni ging veel te hard en daardoor veel te wijd die bocht door. Wanneer coureurs hun grenzen niet kennen of willen kennen gebeuren er nu eenmaal .ongelukken. Natuurlijk zoeken coureurs de grenzen op en gaan ze er wel eens lichtelijk overheen, maar Alexander Peroni ging er wel heel ver overheen. Naar mijn mening wordt er veel te snel met het vingertje naar de FIA gewezen, coureurs zouden eens wat minder (vaak) te ver over hun eigen grenzen heen kunnen gaan. Hoe crue het ook klinkt, duidelijk eigen schuld dikke bult.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 10:51
    • MisterED

      Posts: 143

      Pappous het is racen, dan zoek je altijd de grens op. Overigens kan toch niet zo zijn dat als je fout maakt dat je zo gelanceerd kunt worden.

      • + 4
      • 9 sep 2019 - 10:59
    • Pappous

      Posts: 132

      Ik heb in die bocht heel veel coureurs de grens op zien zoeken, er zelfs iets over heen zien gaan, maar zich tegelijkertijd ook weer tijdig zien beheersen. Die coureurs zullen dit niet overkomen. De grens opzoeken of er ver overheen gaan zijn toch echt twee heel verschillende zaken.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 11:40
    • VestAan

      Posts: 158

      ik vind dit een heel dubieuze beslissing van Masi: de kans dat zo'n kerb los raakt en een auto lanceert is niet groot, maar dat geld ook voor de situaties waar de halo een fataal ongeluk voorkomt. Deze curbs handhaven in snelle bochten vind ik niet acceptabel en bijzonder nalatig.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:41
    • ringo

      Posts: 2.389

      Grindbakken , nadeel maakt de baan wat vies :) maar remt de wagen zoiezo af

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 15:59
    • @Pappous ik ben het gedeeltelijk met je eens. Jonge honden zullen dit altijd blijven doen. Ik bedoel, kijk naar Max Monaco 2015. Daar leren ze van. En ze mogen van geluk spreken als ze het nog na kunnen vertellen. Jules helaas niet meer en Billy is ook voor de rest van leven zijn benen kwijt. En zo zijn er nog tal van voorbeelden wanneer het gigantisch fout gaat. Ik ben blij dat ik als toeschouwer niet de verantwoordelijkheid heb die de FIA heeft om dit soort beslissingen te nemen. Je kunt niet alles 100% dichttimmeren. Moelijk...

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 18:57
    • mediF1

      Posts: 2.501

      Masf1 waarom vraag je dat

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 22:35
    • @Commando: gedeeltelijk eens, maar Billy's ongeluk is echt geen voorbeeld van overmoedige jonge hond.
      On topic: als de FIA er nog een sausage aan vooraf laat gaan, kan niemand zich nog lanceren op de kopse kant (want dat was wat gebeurde!) van de sausage die er al ligt. Vreemd dat ze dat niet eens overwegen.

      • + 0
      • 10 sep 2019 - 00:25
  • Ondanks dat het een 'buitenissig' incident is, kan het maar zo nog eens gebeuren. Vreemde reactie vanuit de FIA m.i. Geef gewoon toe dat deze kerb te heftig is..

    • + 3
    • 9 sep 2019 - 10:01
    • Zeker na vorig weekend..

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 10:57
    • Eerst gedegen onderzoek zou logisch zijn en dat is ook precies wat hij zegt.... Als ik de beelden bekijk lijkt het ook alsof die kurb losschiet en als een soort wig onder de auto werkt. Als het ding gewoon goed vast zou hebben gezeten dan was dit hoogstwaarschijnlijk ook niet gebeurd...

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 11:21
  • masf1

    Posts: 5.504

    Ze hebben allemaal een FIA grade 1 licentie,behalve Zandvoort dan.

    Allemaal leuk die grade 1,maar in Baku waren ze put deksels vergeten,in Monza en nog een paar circuits lagen kerbs gewoon los,niet echt veilig lijkt me.

    • + 3
    • 9 sep 2019 - 10:02
  • terazino

    Posts: 558

    Er moet eerst een kalf verdrinken denk ik.....

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 10:02
  • chao

    Posts: 878

    Wat een IDIOTEN bij de FIA!
    Vorige jaar Macau en nu Monza, 2x F3 auto`s die gelanceerd worden door die dingen.
    Hoop niet dat 3x scheepsrecht is, want dan is het te laat om die kerbs te verbannen.

    • + 3
    • 9 sep 2019 - 10:13
  • Sun-Tzu

    Posts: 1.867

    Ik heb het al eerder vandaag bij een ander topic geplaatst. Men heeft momenteel de Halo, dus waar maken wij ons druk om...

    Het lijkt haast wel alsof de Halo voor een blinde vlek zorgt bij velen, waaronder de FIA. Alsof het een nieuw wondermiddel is waarmee de veiligheid opeens zoveel beter is geworden, dat we ons niet meer druk hoeven te maken over bijvoorbeeld bepaalde gevaarlijke situaties die men zelf creëert. Tenzij er natuurlijk een dode bij valt, dan gaan we de zaken zorgvuldig onderzoeken...

    • + 4
    • 9 sep 2019 - 10:34
    • Daar heb je een punt @Sun-Tzu. Het is menselijk dat zodra mensen zich veiliger wanen, ze meer risico's nemen.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 10:57
    • Kevin

      Posts: 4.434

      100% veiligheid is een illusie. De sport is veilig zoals die is.. veiliger dan het oversteken van een kruispunt of commercieel vliegen.

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 12:59
  • ik heb geen problemen met die sausage kerbs, maar doe er dan op z'n minst wat tomatenketchup en/of mosterd en/of mayonaise overheen.....
    Wat kunnen die F3 wagens vliegen trouwens, Macau, nu weer hier..
    Vraag me af hoe hoog een F1 zou komen, snelheid ligt hoger maar die dingen zijn wel zwaarder.

    • + 0
    • 9 sep 2019 - 10:47
    • Dat zou gewoon een keer getest moeten worden vind ik. Of een wedstrijdje er van maken.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 10:56
    • Vind ik ook, aparte testsessie van maken! ik zie de beelden graag tegemoet
      Ik zet m'n geld op Stroll, dat is echt een hoogvlieger

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 11:04
    • masf1

      Posts: 5.504

      En dan laten presenteren door Ron Boszhard.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 11:10
    • zat te denken aan tom blom, en dan de tune van "de eerste de beste" eronder

      • + 0
      • 9 sep 2019 - 11:25
    • En commentaar van André van Duin.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 11:44
    • Ze moeten Epke eens in zo'n auto zetten, die maakt gehakt van die sausage kerbs.

      • + 1
      • 9 sep 2019 - 13:50
  • LimboF1

    Posts: 3.809

    Dus ze willen eventuele aanpassingen doen aan Spa na het incident daar en nu niet????
    Dit slaat toch helemaal nergens op!! Dit is een ingreep dit niet al te groot is en gewoon uitgevoerd moet worden. Hier slaat de Fia de plank toch compleet mis in mijn ogen.

    • + 2
    • 9 sep 2019 - 10:56


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar