user icon

Max Verstappen acht P5 hoogst haalbare op Monza: "Regen kan ons helpen"

  • Gepubliceerd op 05 sep 2019 14:05
  • comments 33
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Max Verstappen en Red Bull Racing hebben bewust gekozen om in Italië een gridstraf te pakken voor een motorwissel, omdat inhalen op Monza goed mogelijk is. Onder normale omstandigheden verwacht hij echter niet meer dan een vijfde plek.

Nadat motorleverancier Honda in België de vierde specificatie van haar krachtbron introduceerde voor Alexander Albon en Daniil Kvyat, krijgt Verstappen in Italië ook de beschikking over de nieuwste versie van de motor. De Nederlander overschrijdt daardoor wel het maximum aantal motorcomponenten dat hij in een seizoen mag gebruiken, waardoor hij veroordeeld is tot een start achteraan de grid.

Volgens Verstappen was het een bewuste keuze om deze gridstraf in Italië te pakken. Het circuit ligt Red Bull Racing van oudsher niet geweldig, maar biedt wel voldoende kansen om in te halen. "Je kan hier inhalen. Het probleem is dat we niet zo competitief zijn in vergelijking met Ferrari en Mercedes. Op andere circuits vertrok ik vanuit de achterhoede en eindigde ik op het podium."

"Dat kwam omdat onze snelheid toen goed was en je een andere bandenstrategie kiest. Dat kan je soms helpen, omdat je dan aanvankelijk niet echt in verkeer rijdt en op het einde nog goede banden hebt. Ik verwacht nier niet dat ik vanuit de achterhoede begin en op het podium eindig, maar ik denk dat het een goed resultaat is als we onder normale omstandigheden terug kunnen komen naar de vijfde plek."

Verstappen ziet verwachte regen als kans

De weersverwachting voor de zondag op Monza is vooralsnog wisselvallig, waarbij er een redelijke kans op regen is. Dat zou goed kunnen uitpakken voor Verstappen, die in juli de regenrace in Duitsland won. De Nederlander is zelf ook van mening dat regen hem en Red Bull in de kaart kunnen spelen, maar hij wil niet op de zaken vooruitlopen.

"Als het regent: absoluut. We moeten echter eerst afwachten of en hoe hard het gaat regenen. Gisteren keek ik en toen leek het behoorlijk wat, maar vandaag was het alweer een stuk minder. Het is op het moment dus lastig te zeggen. Als het regent, zal ons dat hopelijk wat competitiever maken op dit circuit."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Gewoon droog moet het blijven. Nieuwe motor erin en gewoon je momenten pakken met inhalen. 5/6e worden en wegwezen daar. Daarna komen er banen waar je dan met die nieuwe motor en zonder straffen mee kan gaan doen voor de winst.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 14:09
    • Nee! regenen moet het!

      Meer kansen dat een van de Mercedessen uitvallen en zo het kampioenschap weer wat kleur krijgt als andere goed scoren.

      • + 3
      • 5 sep 2019 - 14:13
    • Regen!

      • + 1
      • 5 sep 2019 - 14:17
    • Heel dat kampioenschap is allang gespeeld. Afgelopen finito. zijn er echt nog mensen die denken dat Hamilton geen WK wordt?

      • + 1
      • 5 sep 2019 - 14:23
    • volgens Toto kan het nog alle kanten op...

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 14:24
    • Mojito

      Posts: 4.428

      Nee man!!!

      Regen moeten we hebben!

      • + 1
      • 5 sep 2019 - 14:27
    • Mikeen

      Posts: 66

      Met regen maakt hij gewoon nog een prima kans om op met podium te eindigen. Eén of twee SC en alle kaarten zijn opnieuw geschud..

      • + 1
      • 5 sep 2019 - 14:32
    • Wat zijn dat toch voor een “autosportfans” die hopen dat door het uitvallen van anderen hun favoriet op die manier wat winst kan pakken... Ik zie liever alle 20 normaal starten en alle 20 finishen .... Een regenrace kan vermakelijk zijn , maar is meestal een grote loterij , heeft niet altijd iets met de kwaliteit van de coureur te maken als hij/zij goed scoort...

      • + 1
      • 5 sep 2019 - 15:12
    • JV

      Posts: 1.591

      Regen, regen, regen.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 15:29
    • Deadhead69

      Posts: 31

      Willen we meer of minder regen? Meer meer!

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 15:34
    • nou bschuit... regen wordt in het algemeen als de grote equalizer gezien, waarbij juist de beste coureurs bijna letterlijk komen boven drijven...
      de jongens gescheiden van de mannen etc..,

      • + 2
      • 5 sep 2019 - 15:42
    • "maar is meestal een grote loterij , heeft niet altijd iets met de kwaliteit van de coureur te maken als hij/zij goed scoort..."

      maar dat klopt toch ook feitelijk niet, onder natte omstandigheden komt het juist aan op de kwaliteiten van de coureur, niet voor niets wisten rijders als Schumacher of Senna het verschil te maken als het regende, zelfs met een mindere wagen dan de concurrentie

      • + 2
      • 5 sep 2019 - 15:45
    • NicoS

      Posts: 10.717

      Regen zorgt altijd voor extra spektakel, ongeacht of het een voordeel is voor wie dan ook..... laat maar gebeuren zeg ik.;)

      • + 1
      • 5 sep 2019 - 15:46
    • Smaken verschillen heren... Dat vaak mindere goden het relatief goed doen is niet zelden domweg door minder vermogen van de auto/motor,,, het rijden vaak door een mindere coureur al voorzichtiger is , de kans dat je de finish haalt puur door voorzichtiger te rijden groter is... Logische .... Uiteraard heb je er een paar echte regenspecialisten tussen zitten... Maar regenraces per definitie leuk?? No thank you... zie liever echte sport en geen tombola waar de gelukkigste onverwacht goed scoort...

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 16:53
  • PWNieuw

    Posts: 362

    Hij weet dat Gasly niet meer in de andere auto zit of gaat hij al uit van teamorders?

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 14:12
    • hij zegt HOOGST haalbare. dus dat kan ook P 6/7/8 worden. als hij heel blijft tenminste.

      • + 2
      • 5 sep 2019 - 14:13
    • NicoS

      Posts: 10.717

      @Pw,
      Je weet dat Albon op Spa 1 minuut 21 aan z’n broek kreeg?
      Slechts 8 seconden voor Kvyat die twee plaatsen verder op de grid stond?
      Hij heeft het goed gedaan hoor, maar qua tempo was het nog niet heel geweldig.
      Daarnaast zal Albon plaats moeten maken mocht Max in z’n spiegels opduiken, ga daar maar vanuit.

      • + 1
      • 5 sep 2019 - 14:39
  • Mikeen

    Posts: 66

    Met regen komt er sowieso een SC situatie waardoor het hele veld weer in elkaar schuift. Geeft gegarandeerd leuke verrassingen in de uitslag. Ben benieuwd!

    • + 2
    • 5 sep 2019 - 14:28
  • Wel realistisch can Verstappen
    Eerlijk gezegd is P5 al het gehele seizoen (én voorgaande seizoenen) in iedere race het hoogst haalbare na beide Mercedessen en Ferrari's.
    Alleen als de Zilveren of Roden fouten maken of ergens iets laten liggen weet Verstappen hiervan gebruik te kunnen maken en daarmee het verschil te maken.
    En dát doet hij met volle overtuiging voor vriend en vijand.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 14:35
    • De Red Bull had in Australië, Spanje, Monaco, Silverstone en Hongarije een betere pace dan de Ferrari.

      In Oostenrijk was de Ferrari wat sneller maar Red Bull veel beter in bandenmanagement.

      De Ferrari was op haar beurt sneller in Bahrein, China, Baku, Canada, Frankrijk, Duitsland en België.

      Dat Red Bull overal en altijd het 3e team is is een fabeltje wat in stand wordt gehouden door de Verstappen fanboys. Sterker nog, Red Bull is nu al een enig tijd de Ferrari's op de meeste circuits voorbij qua pace, op de powercircuits na.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 14:53
    • jd2000

      Posts: 2.879

      Naar het seizoen kijkend is RB het tweede team. Nu even 2 races niet,maar hierna waarschijnlijk weer wel

      • + 2
      • 5 sep 2019 - 15:05
    • Nee joh, niet verder vertellen, dat waren de Gasly fanboys....

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 15:14
    • NicoS

      Posts: 10.717

      @Diszaidup
      Verschilt per circuit, en ook moet je de kwalificatie en race afzonderlijk zien.
      Ferrari was dan op Spa oppermachtig in de kwalificatie, maar in de race was Mercedes weer iets sterker, zeker op het gebied van bandenmanagement.
      RBR komt op power circuits in de kwalificatie tekort op zowel Mercedes en Ferrari, maar in de race is het verschil weer minder.
      Gemiddeld genomen is het Mercedes pakket het beste, daarna, sinds Oostenrijk RBR, en Ferrari komt op banen met met langzamere bochten (Hongarije) gewoon flink tekort.
      Het is dus zeker niet zo dat P5 altijd het hoogst haalbaar is voor RBR.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 15:17
  • Pappous

    Posts: 335

    Max kan zelf heel goed inschatten wat zijn mogelijkheden zijn, daar heeft hij geen enkele beterwetende toetsenbordridder voor nodig lijkt mij.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 15:18
  • meister

    Posts: 2.009

    Eigenlijk weer terug bij af en zijn de twee P1 echt een gelukkie.
    Gewoon nog een hoop werk voor Honda voor de boeg.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 15:20
    • jd2000

      Posts: 2.879

      Gaaaaaaap

      • + 1
      • 5 sep 2019 - 15:28
    • Er komen dit seizoen nog wel 2 ´gelukkies´ bij denk ik.

      • + 0
      • 5 sep 2019 - 15:38
  • AUDI_F1

    Posts: 1.391

    Ik denk dat 1 ronde voor de geplande pitstop een gelukkig vallende SafetyCar dat dat ook zou kunnen helpen.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 15:54
  • Zoals altijd realistisch. Hockenheim scenario zou nog een uitkomst zijn. Ik ga dit weekend goed naar de gereden topsnelheden kijken. Monza geeft de beste indicatie voor de PK's van de PU's in verband met de baan en de afstelling.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 16:30
  • Je hebt gelijk Mad Max, in droge omstandigheden wordt je Max. P5. Daarnaast wordt je sowieso beloond met een DOTD prijs en krijg je ook een 10 bij de power rankings. Dit zeg ik al obv eerdere situaties. Eens of niet?

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 20:05
  • Fanboy1

    Posts: 1.803

    Met regen is de kans erg groot dat ham wint, want de winnaar van op 1 na alle regenraces van de afgelopen 10 jaar zal niet weer zo’n fout maken als n duitsland en dat geldt ook voor zijn team.

    • + 0
    • 5 sep 2019 - 22:46
  • Ik hoop op wisselende omstandigheden. Zodat de race weer één grote grote loterij gaat worden met een bull spectakel, foute strategiëen, en een stortvloed aan pitstops.

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 01:05

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar