user icon

Berger: "Formule 1 had Assen moeten kiezen voor Nederlandse Grand Prix"

  • Gepubliceerd op 25 jul 2019 08:48
  • comments 72
  • Door: Bjorn Smit

De Formule 1 keert in 2020 terug naar Nederland voor de Nederlandse Grand Prix, maar volgens Gerhard Berger gebeurt dat op het verkeerde circuit. De Oostenrijker had zelf gekozen voor TT Circuit Assen.

In 2020 staat de Nederlandse Grand Prix na 35 jaar weer op de kalender en Circuit Zandvoort is wederom de plaats van handeling. Kaarten voor de race zijn naar aanleiding van de loting inmiddels in de verkoop gegaan, waarbij de interesse in kaarten veel groter was dan het aanbod. Toch bestaan er enige twijfels of Zandvoort wel de meest geschikte optie was voor de Nederlandse Grand Prix.

Berger acht Assen beter geschikt voor Formule 1

Er wordt niet getwijfeld over dat Zandvoort volledig uit zal verkopen, maar enkele coureurs, onder wie Lewis Hamilton, zetten hun vraagtekens bij het racen zelf. Het circuit in Noord-Holland is bochtig en bovenal zeer krap, waardoor gevreesd wordt dat er weinig spectaculairs zal gebeuren tijdens de race. Voor Berger is in ieder geval duidelijk dat hij Assen de voorkeur had gegeven boven Zandvoort, zo vertelde hij aan de Telegraaf.

"Ik was diep onder de indruk van het circuit", zei de voormalig F1-coureur en huidige promotor van de DTM. "Ik begrijp niet waarom de Formule 1 niet naar Assen komt. Het is een van de beste circuits die ik gezien heb. Alles hier is perfect om zo'n race te organiseren. De tribunes kunnen veel mensen kwijt, de paddock is groot en de infrastructuur met de luchthaven en hotels in de nabijheid is ook geweldig."

Reacties (72)

Login om te reageren
  • maxiking

    Posts: 209

    Alle Zandvoort haters, zie uw kans en reageer en steun Mr Berger!

    • + 2
    • 25 jul 2019 - 08:52
    • Dus je bent een hater omdat de werkelijkheid gewoon is dat Assen in al zijn facetten de beste optie is......

      • + 15
      • 25 jul 2019 - 09:00
    • DutchF1 ; Het zou best kunnen dat Assen een betere keuze zou zijn geweest, maar ik denk dat het circuit dan problemen zou gaan krijgen met de motor racers, als die op een circuit moeten rijden waar ook auto races en vooral Formule auto's beginnen die te klagen dat de baan te hobbelig is en dat het kapot gereden is door de auto races, gebeurd al vaak genoeg.
      Assen is en moet een motor race circuit blijven en de auto's dan naar Zandvoort.
      En dan nog, wie weet hoe Zandvoort er precies uit zal zien na alle verbouwingen en aanpassingen, Ik denk dat het wel goed zal komen met Zandvoort !

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 09:28
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @Dutch: Wel als je je gal blijft spuwen over de keuze die nu eenmaal gemaakt is.
      Mij persoonlijk maakt het niet uit waar de race zou worden gehouden al had ik door de historie wel een lichte voorkeur voor Zandvoort. Was het Assen geworden had mij dat ook niks uit gemaakt.

      Maar zo zuur en denigrerend als sommige Pro-Assen supporters waren over de keus voor Zandvoort en o.a. Jan Lammers mag je toch wel als haters typeren denk ik.

      • + 3
      • 25 jul 2019 - 09:35
    • Ik spuug mijn gal helemaal niet...je moet mij geen woorden in de mond leggen die ik niet heb gezegd.

      • + 6
      • 25 jul 2019 - 10:32
    • Ik woon er praktisch tegenaan. Dat was voor mij toch wel een reden om het het liefst in Assen te zien gebeuren. Alles is gereed en mooi en voor elkaar.lruk dat er nu naar de duinen gaan, maar ik ben het wel met berger eens, alleen de prins gaf de doorslag.

      • + 3
      • 25 jul 2019 - 11:30
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @Dutch: Dat stukje tekst was niet persoonlijk naar jou maar in het algemeen op je opmerking... Er zijn er zat die dat namelijk wel doen en ja, dan ben je best wel een hater.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 11:37
    • Gut, zal Berger een Zandvoort “hater” zijn dan?? Of mocht hij soms niet op foto met knulletje van Vollenhove , want wie wil er nu niet op de foto met prins bril... Zielige soap is het geworden.... Niet vanwege de liefde voor de autosport, maar de hype vanwege één persoon,,, de populisten , de volksmenners en de grootgraaiers zien hun kans schoon.... al met al een triest verhaal....

      • + 3
      • 25 jul 2019 - 13:15
    • GHM65

      Posts: 556

      @bschuit
      Precies. Zo voorspelbaar dit soort dingen. Er komen dan krachten los die de keuze voor Zandvoort eenvoudig lijken te rechtvaardigen maar zo indruisen tegen gezond boerenverstand. Prachtig verkoopverhaal, flinterdunne argumenten. Helemaal eens met @Dutch. Heeft niks met haat te maken wat mij betreft maar gewoon reflecteren op een heel goed gelukte lobby waardoor de keus op het verkeerde circuit is gevallen. We're about to find out. Hope they prove me wrong..

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 16:18
  • sambal

    Posts: 1.015

    Kolen op het vuur...? Ik pak er even een bak koffie bij..;)

    • + 1
    • 25 jul 2019 - 08:53
  • Logistiek en faciliteiten zijn beter op Assen. Dat was op voorhand duidelijk.
    Maar Zabdvoort heeft de historie en een geweldige baan. Die overigens naar mijn idee ongeschikt is voor huidige F1 autos.

    • + 2
    • 25 jul 2019 - 08:54
    • sambal

      Posts: 1.015

      Na een saaie of spectaculaire race in 2020, zullen we oordelen of veroordelen. We zullen het meemaken..;)

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 08:57
    • Drizzel22

      Posts: 4

      "Die overigens naar mijn idee ongeschikt is voor huidige F1 autos."

      Dat is volgens mij genoeg argumentatie om niet op Zandvoort te racen. Historie is leuk, maar een race wordt met huidige auto's gereden. Ik hoop gewoon dat het 'meevalt' qua spanning en actie op de baan. Maar het feit dat ik moet hopen op een leuke race vind ik eigenlijk best gek.

      • + 5
      • 25 jul 2019 - 08:59
    • rice

      Posts: 1.966

      De enige reden waarmee Zandvoort echt spannend kan worden is dankzij de grindbakken die een foutje gelijk afstraffen. Maar daardoor zullen coureurs misschien ook wel eerst twee keer nadenken voordat ze een inhaalactie gaan doen. Inhalen is er, met uitzondering van het rechte stuk met DRS, vrijwel niet mogelijk vanwege de smalle baan en brede wagens.

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 09:07
    • Ik hoop dat die "kombocht" verschil gaat maken. De aanloop naar rechte stuk biedt wel mogelijkheid voor het goed oplijnen.
      Maar voor mijn gevoel is het Monaco tussen de duinen.

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 09:22
    • aesop

      Posts: 659

      Gelukkig veranderen de regels in 2021, en misschien zijn de auto’s dan wel geschikt voor Zandvoort?
      Assen is geen formule circuit.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 09:40
    • Ja ja, een ‘geweldige’ baan ,,, één klein minpuntje , niet geschikt voor F1.... mwhahahaha

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:26
    • Assen is ook een krappe baan en ongeschikt voor brede F1 auto's. Aan alles zie je dat Assen een motor en geen autocircuit is.

      Neemt niet weg dat Zandvoort nog meer aangepast moet worden om inhalen te bevorderen. Het volgas stuk voor het rechte stuk moet langer gemaakt worden. Ze kunnen hiervoor de Kumho bocht anders gaan leggen zodat de aanloop naar de kombocht van Bos Uit langer wordt. Daarnaast zou ik graag zien dat het circuit in zijn volledigheid breder gemaakt wordt en niet slechts een paar plekken.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 15:34
  • Zoals wel vaker in Nederland spelen emoties en valse sentimenten bij het nemen van een beslissing een grote rol.....en gaan we daarna puinruimen en kijken hoe we Zandvoort beter en aantrekkelijker gaan maken. Mits daar geld voor is, wat ik betwijfel.

    • + 5
    • 25 jul 2019 - 09:03
    • rice

      Posts: 1.966

      Het geld is volgende week grotendeels binnen ;) De toeschouwers moesten niet voor niets zo snel hun tickets betalen. Een soort verkapte financiering voor de noodzakelijke verbouwing van het circuit.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 09:10
    • snailer

      Posts: 5.796

      Rice: Goed punt. 300000 x 200 euro is 60 miljoen. En misscien wel meer in eerste instantie aangezien er combi kaarten bij zitten voor 3 jaar.

      Indien je zo een plan voorlegt aan een bank dan staan die altijd garant (voor een goed percentage....)
      Toch is er een risico dat tot faillicement kan leiden. Dat is wanneer de goedkeuring voor het circuit er niet komt. Maar met 60 miljoen in de pocket moet de goedkeuring toch een formaliteit zijn.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 10:15
    • Geld wat nu binnen komt om de boel nu te financieren....de verbouwingen ja. En nog steeds geen druppel verdiend.

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 10:34
    • Precies....

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 13:27
    • snailer

      Posts: 5.796

      DutchF1, natuurlijk kan je alles in het negatieve trekken. Mogelijk zou je gelijk kunnen hebben. Maar realiseer je dat 60 miljoen een smak geld is en dat is zeer voorzichtig berekend door me. Met die 60 miloen kan de hele boel verbouwd worden en is de exploytatie van alle 3 races gedekt. Ik weet wel wat ik zou doen als Zandvoort beursgenoteerd zou zijn....

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 14:41
    • Ach, Berger heeft net een contract afgesloten met Assen. Hij praat zijn eigen beslissing de hemel in en steekt het circuit wat veren in de bips. We gaan het zien op Zandvoort. Ik hoop eerder dat ze de F1 gaan aanpakken. Smaller, korter, lichter en minder aero rotzooi zodat inhalen (overal) makkelijker kan.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 14:56
    • gijzje

      Posts: 398

      en die sponsoren doen niets? grote bouwgigant brouwer etc... die zullen er alles aan doen om het goed in orde te hebben is tenslotte ook voor hen een visitekaarje...
      De sentimenten waar je over spreekt lagen toch echt bij de F1 organisatie en niet in Nederland.. Over sentimenten gesproken check eerst maar eens aan de Assen kant die een Calimero complex tonen

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:00
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Wissel jaarlijks Assen en Zandvoort af.

    Of geef Nederland 2 gp's Wij krijgen die wel volgeboekt !!!! in tegenstelling tot andere landen.

    • + 4
    • 25 jul 2019 - 09:05
    • Alleen maar zolang Max redelijk blijft presteren.

      • + 7
      • 25 jul 2019 - 09:07
    • Eens met Dutch.
      Toen ik in Spa 2015 was, zag ik maar een oranje shirt. Die van mijn maatje.

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 09:20
    • DBGates

      Posts: 2.608

      ja want echte fans kopen kaarten en zetten ze vervolgens tegen woekerprijzen op marktplaats bedoel je

      • + 2
      • 25 jul 2019 - 12:53
    • gijzje

      Posts: 398

      @marnoldi dan heb je giga tomaten op je ogen gehad of je bent er niet geweest...

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:02
    • Zelfs een NOS verslaggever vond dat er weinig Oranje te zien was, want die sprak mij maat aan vanwege... En ik ben zelf ook niet blind. Sinds Spanje 16 is het helemaal losgegaan.

      • + 0
      • 26 jul 2019 - 01:35
  • Joeppp

    Posts: 4.692

    Tsja, als dit jaar de DTM nog in Zandvoort was geweest had hij Zandvoort aanbevolen. De tekst van Berger was een PR praatje net zoals Hamilton op elk circuit roept dat daar the best crowd ever is.

    • + 3
    • 25 jul 2019 - 09:11
    • Zeker. Het zou gek als Berger Assen zou neersabelen, terwijl DTM er geld mee verdient.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 09:19
    • MArnoldi ; Laatst werd toch op Ziggo verteld dat de bezoekers bij de DTM op Assen zo tegenvielen zodat de race niet meer winstgevend was en dat ze hopen dat het in de toekomst beter zal worden, komt van Ziggo commentaar, dus of het waar is weet ik niet, zag wel tijdens de DTM race zeer weinig volk op de tribune's, en later bij de W-serie was dat nog minder volgens wat ik kon zien.

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 09:34
  • pieterjan

    Posts: 148

    Assen is geen F1 baan en je kunt er nog moeilijker inhalen dan op Zandvoort waar je tenminste nog grindbakken hebt. Bovendien is historie uiteraard wel belangrijk.

    • + 1
    • 25 jul 2019 - 09:17
    • Je komt er nog wel achter wanneer Max in de grindbak terecht komt.....

      • + 6
      • 25 jul 2019 - 09:29
    • sambal

      Posts: 1.015

      @DutchF1...?

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 09:46
    • @DutchF1 , en dan krijgt hij na de race een tijdstraf van 10 sec omdat het grind weer vlak moet worden geharkt ?

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 09:53
    • Waar kom je dan nog achter? @DitchF1

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 09:53
    • DBGates

      Posts: 2.608

      ik denk dat beide. circuits te smal zijn om een spannende race te hebben, daarom is het doodzonde dat Duitsland verdwijnt

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 12:55
    • Niet alleen de temperatuur bereikt recordhoogtes vandaag. De obsessie van DutchF1 voor Max bereikt ook een kookpunt! Hoe vaak droom jij over Max @DutchF1 ?

      En ja Assen een motor circuit geen F1 circuit. Te krap en verkeerde layout.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 15:40
  • kortvdl

    Posts: 1.070

    Kortvdl: "Formule 1 had af moeten zien van een Nederlandse Grand Prix"

    • + 4
    • 25 jul 2019 - 09:41
    • Voor de nederlandse F1 fans is het wel leuk, maar geen van beide circuits is geschikt om F1 auto's op los te laten.

      We hadden SPA als thuis race van Max moeten houden.

      • + 3
      • 25 jul 2019 - 10:38
    • Niet zo star heren. Een circuit kan aangepast worden hoor.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 15:42
  • snailer

    Posts: 5.796

    Ik had eigenlijk geen zin hier aan mee te doen omdat ik vanuit nostalgisch oogpunt blij ben met Zandvoort. Dat heb je als je wat ouder wordt. Dan is het verleden een verheerlijking aan het worden.

    Eigenlijk kan ik het niet beoordelen verder. Assen zou logistiek beter zijn. Ik moet dat aannemen. Geen idee van. Zelf heb ik ooit geslapen daar tijdens een voetbalkamp. Wat ik me er van herinner als jochie is dat het alleen maar met motoren te bereiken is. Maar ja. Ik spreek dan van rond 1970.

    Waar ik als leek vooral nu naar uit kijk is die vernieuwde Luijendijk bocht.... Die is voor mij reden genoeg er extra voor te gaan zitten.....

    Ik wil het volgende compromis voorstellen:
    Vanaf 2021 wordt op Assen de GP van Europa gehouden.

    De voorstanders van Zandvoort en de voorstanders van Assen moeten vanuit de grond van hun hart hopen dat de GP van Zandvoort een groot succes wordt. In dat geval zit er gewoon in dat Assen er ook een aantal malen komt.

    • + 2
    • 25 jul 2019 - 10:02
    • Ik hoop ook dat Zandvoort een succes zal worden, ondanks dat ik tegenstander was gedurende het keuzeproces, en ondanks eigenaar Prins Gluiperd, en ondanks dat ze Zandvoort er met overheidsgeld doorheen gedrukt hebben ten koste van Assen.
      Maar ik hoop dat de fans een leuk weekend hebben daar.
      Echter, wat anderen ook hebben gezegd: Los van de verouderde accomodaties, is zeer de vraag of Formule 1 er goed aan heeft gedaan te bezwijken voor deze aanvraag van Zandvoort.
      Er zijn voorstanders en tegenstanders van de lay-out van Zandvoort. Voorstanders geven aan dat het machtig mooi is om er een rondje te rijden, tegenstanders zeggen dat er geen spannende F1 race mogelijk is.
      Tijd zal het leren. Inderdaad is 1 ding i.i.g. interessant : die nieuwe kombocht.
      Is geloof ik niet op een ander circuit van de kalender te vinden.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 10:55
    • snailer

      Posts: 5.796

      Was het niet zo dat op Indianapolis de F1 een deel van de ring nam? Uiteindelijk durfde toen 1 banden fabrikant het niet aan en startten er ik dacht 6 auto's daar.

      Dat gaat nog wel een dingetje worden voor de huidige banden. Er zal enorm veel energie komen in de linker voorband.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 12:56
    • @RJH als Assen nu een perfect circuit voor F1 was geweest dan had ik je volledig gelijk gegeven maar helaas is Assen dat niet, ook daar is inhalen in brede F1 auto's heel moeilijk.

      Voor de rest kan Zandvoort met genoeg geld modern gemaakt worden. Ik ben dus blij met Zandvoort want straks hebben we gewoon 2 moderne circuits in Nederland ipv 1.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 15:49
    • gijzje

      Posts: 398

      @rjh "en ondanks eigenaar Prins Gluiperd, en ondanks dat ze Zandvoort er met overheidsgeld doorheen gedrukt hebben ten koste van Assen"
      2 stellingen de 1e omdat jij dat vindt kun je het onderbouwen met bewijzen ? Denk het niet.
      Overheidsgeld bedoel je dat geld wat jaren in Assen is gestopt om het circuit in huidige staat te brengen ik geloof de laatste keer nog 10 miljoen, of bedoel je de 50 miljoen die provincie Drenthe in Assen zou steken als F1 kwam.. Wellicht doel je op de 4 miljoen die gemeente zandvoort voor de infra in zandvoort zelf (wegen en routeringen)investeerd en die al langer op de agenda stond. Assen is mooier als circuit omdat er veel overheidsgeld in is gestopt en in die periodee 0,0 in Zandvoort. Wat me verbaasd in Assen met al dat geld hebben ze de infra nog steeds niet op orde getuige wel de verkeersinfarcten die ik de afgelopen 2 TT's heb mogen meemaken. en weet wel dat er dan 75% met de motor kwam...
      Dus eigenlijk snijd je hele beargumentering totaal geen hout.. Zeg gewoon dat je liever hebt dat het in Assen komt omdat je dat graag zou zien gebeuren is veel eerlijker...

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:20
  • Arie54

    Posts: 4.034

    Menner Berger, nog één keertje dan: Zandvoort heeft een 'Prince of Orange'. Assen komt net verder dan 'Bartje'. Overigens ben ik het helemaal eens met Berger.

    • + 2
    • 25 jul 2019 - 10:45
    • gijzje

      Posts: 398

      Calimero gedrag...

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:21
  • LimboF1

    Posts: 5.004

    Ik denk dat Assen ook wel beter was geweest, maar dan moesten ze wel niets aan layout van de baan komen. De races van de Moto1 Moto2 en MotoGP zijn altijd geweldig en was er wel een beetje bang voor dat als de F1 naar Assen zou komen, de layout van de baan zou worden veranderd.

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 11:11
    • Beetje onzin argument , als ik silverstone even als voorbeeld neem , daar kunnen ze wel 4 verschillende ‘layouts ‘ gebruiken, aangepast aan de klasse die er gaat rijden ... En zo zijn er nog wel meer circuits te vinden ... Zou op Assen ook mogelijk zijn ... Wat mij betreft hadden ze Zandvoort uberhaupt al veertig jaar geleden moeten plat gooien en helemaal opnieuw opbouwen ( of definitief moeten sluiten)

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 13:23
    • gijzje

      Posts: 398

      @bschuit en dat is nu het verschil de overheid pompte wel geld in het TT circuit en niet in Zandvoort zo simpel is het

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:23
  • Thuru

    Posts: 342

    Laten we gewoon blij zijn met Zandvoort, ook omdat dat voor de meeste mensen meest dichtbij is.

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 11:20
    • Hoezo? Europa is groter dan alleen de randstad , al denken ze daar zelf in hun arrogantie waarschijnlijk anders over... :)

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 13:31
    • gijzje

      Posts: 398

      @bschuit beetje een Calimero complex..? Wie ben jij om te denken dat men daar arrogant is is dat niet arrogant dan..?

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:24
  • Die Berger is een slimme en ervaren kerel met oog voor details.

    • + 1
    • 25 jul 2019 - 11:43
    • en promotietalk. Als de DTM in Zandvoort was geweest afgelopen week dan had Berger gezegd dat de keuze voor het historische kustplaatsje de juiste was geweest en dat hij er een fijn F1 test debuut had in 1984 in de ATS-BMW ?

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 15:52
  • RBH1

    Posts: 620

    Ik zou haast zeggen, geef die coureurs allemaal de beschikking over een auto uit 1970.

    • + 1
    • 25 jul 2019 - 12:09
  • jd2000

    Posts: 5.089

    Als je alle voor en tegens tegen elkaar afzet, blijft het vreemd dat er niet voor Assen is gekozen. Assen, financieel in orde, modern circuit, kleine aanpassingen nodig, goed bereikbaar. Of te wel alles wat Zandvoort niet heeft. Verder maakt het mij niet uit wie er financieel op leeg gaat lopen, Zandvoort of Assen

    • + 1
    • 25 jul 2019 - 12:43
    • Arie54

      Posts: 4.034

      De 'Prince of Orange' factor versus de 'Bartje' factor misschien?

      • + 2
      • 25 jul 2019 - 13:13
  • guer

    Posts: 207

    Assen is momenteel de enige keuze die er is. In Zandvoort mag niet worden verbouwd, door de recente uitspraak over de PAS. Kijk maar eens wat voor projecten allemaal al stil zijn komen te vallen.

    • + 1
    • 25 jul 2019 - 13:41
    • gijzje

      Posts: 398

      Je snapt het niet er is geen keuze meer . Het is een feit

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:28
    • guer

      Posts: 207

      Een feit dat we volgend jaar geen Dutch grand prix hebben dat is zeker een feit.

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 18:19
  • Ik weet niet hoe warm het in NL is, maar ik ben echt verbaasd dar er wéér Assen vs Zandvoort discussies zijn. Zo neem ik een Frans wijntje, zoek ik verkoeling en ben ik blij dat mijn auto het weer doet. Pitsstop van een uurje in een Franse garage. Niet gek, toch? :-)

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 14:21
    • gijzje

      Posts: 398

      eens.. ik doe het zelfde in de ardennen

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:28
    • gijzje

      Posts: 398

      behalve de pitstop voor de auto meer voor mezelf

      • + 0
      • 25 jul 2019 - 17:29
    • jd2000

      Posts: 5.089

      In ieder geval een fijne vakantie. Het is toch niet toevallig het Franse automerk beginnend met de letter R?

      • + 1
      • 25 jul 2019 - 18:13
    • @jd2000

      Haha. Nee het betrof een lekke band, maar ik weet het merk niet meer want de banden moesten vervangen worden. Ik rijd een Hyundai ix 35.

      • + 0
      • 26 jul 2019 - 21:31
  • k.w

    Posts: 720

    Volledig met hem eens..

    • + 0
    • 25 jul 2019 - 15:07

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Benetton
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 aug 1959 (62)
  • Geb. plaats Wörgl, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar