user icon


Ricciardo niet klaar om nieuw contract bij Renault te tekenen

  • Gepubliceerd op 11 jul 2019 09:48
  • comments 74
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo staat absoluut nog niet op het punt om zijn contract bij Renault te verlengen. De Australiër wil eerst de tweede seizoenshelft afwachten bij het Franse team.

Afgelopen winter verruilde Ricciardo het donkerblauw van Red Bull Racing voor het geel en zwart van Renault. Tot dusver heeft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar het niet makkelijk bij zijn nieuwe werkgever. Renault heeft moeite om de middenmoot te ontstijgen en staat momenteel dan ook vijfde in het kampioenschap, achter klantenteam McLaren.

Ricciardo 'wacht op tekenen' in tweede helft 2019

Het contract van Ricciardo loopt door tot eind 2020, maar momenteel denkt hij nog niet aan het verlengen van die overeenkomst. "Op dit moment is het antwoord nee. Dat is echter niet omdat ik Renault niet vertrouw. Ik wil gewoon wachten op de tweede helft van het seizoen. Ik verwacht een aantal tekenen. Ik zou graag zien dat wij met McLaren strijden om de vierde plaats."

De progressie van Renault dit jaar valt tegen, maar volgens Ricciardo is geduld op dit moment belangrijk. "Op dit moment in mijn carrière is geduld het toverwoord. Over het algemeen is het positief geweest, hoewel het ook een lastig jaar was. Ik heb die uitdaging echter geaccepteerd, omdat ik iets fris nodig had. Het is een verandering die mij in staat stelt te groeien als coureur en persoon."

"Ik had geen illusies, want je gaat niet van de ene op de andere dag winnen. Ik wilde uit mijn comfort zone stappen, zelfs als het betekende dat ik daarmee een risico nam. Wat vast stond, is dat ik niet om het wereldkampioenschap zou vechten. In het meest gunstige geval zou ik op het podium staan", vertelde hij aan Corriere della Sera.


Reacties (74)

Login om te reageren
  • rubke

    Posts: 137

    gewoon terug bij RB en weer samen met Max leuke promo filmpjes maken ;-)

    • + 3
    • 11 jul 2019 - 09:48
    • Ik las: porno filmpjes. :-O

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 09:55
    • Haha. Zou leuk zijn en ik heb het altijd een aardige gast gevonden.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 09:56
    • snailer

      Posts: 1.943

      What's on a mans mind...

      Maar inderdaad, Ribke. Even aankijken of Red Bull nog een paar races kan winnen. En dan vervolgens de weddenschap met Marko verliezen over dat hij zou terugkomen.

      Van mij mag het.

      • + 2
      • 11 jul 2019 - 09:57
    • snailer

      Posts: 1.943

      En excuses voor de typo in je naam...

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 10:00
    • jarka

      Posts: 801

      Ik zie het niet gebeuren en het lijkt mij ook niet slim om hem terug te halen, hij zal zeer zeker de 2e viool moeten spelen. Bovendien iedereen zegt wel dat hij Hulkenberg naar huis rijdt echter tot op heden hebben ze evenveel punten terwijl er al meteen is gemeld dat hij de nieuwe eerste man werd met alle voordeeltjes.Hulkenberg kan men gratis ophalen tegen een veel lager salaris want Ricardo wil een top salaris dus zakelijk gezien lijkt dit mij een no go.

      • + 3
      • 11 jul 2019 - 10:45
    • Max Verfspatten: 'Ik las: porno filmpjes. :-O'

      TheStijg: 'Haha. Zou leuk zijn en ik heb het altijd een aardige gast gevonden.'

      Slechte timing of juist niet Stijg? ;)

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 10:46
    • @Tieske73

      De slechts mogelijke timing en zie het nu pas. :-0

      Maar ja, nu is het te laat en heb ik de reputatie al te pakken.

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 13:29
  • Maak dat je schoonmoeder maar wijs.

    "Dat is echter niet omdat ik Renault niet vertrouw."

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 09:49
    • Voor de gek gehouden is hij natuurlijk wel n beetje , maar de eerste 8 races zouden voor Ric ook geen hosana bij Red Bull zijn geweest dus hij heeft nog niet zo heel veel gemist

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 10:41
    • @MaximumOverdrive, misschien nog niet zoveel gemist maar misschien al wel veel verloren: hoop en toekomstperspectief.. En zonder die twee wordt het een moeilijk verhaal dat niet te compenseren is met andere dingen. (Geld?)

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 11:30
    • @the stijg, dit is de kat uit de boom kijken. het is een waarschuwing aan het adres van abiteboul zonder zijn team af te vallen.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 12:03
    • @petertje

      Naast zijn twijfels geloof ik ook dat het een signaal is naar Renault.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 13:31
    • @benno

      Renault heeft hem gouden bergen beloofd natuurlijk en die zullen nog flink aan de bak moeten om best of the rest te worden .. ik moet nog zien of Renault het uberhoupt gaat maken met de nieuwe 2021 regelementen

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 13:58
    • Hij heeft geen schoonmoeder

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 18:27
  • Tja, waarom zou hij zich er nu al mee bezig houden? Begin 2020 eens rond gaan kijken als hij weg wil lijkt mij prima.

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 09:50
  • William-E

    Posts: 359

    Renault heeft het ieder jaar moeilijk. Ik ben blij dat ze in de F1 zitten maar het is steeds kommer en kwel. Altijd excuses waarom ze maar niet vooruitkomen. Daarom begrijp ik tot op heden niet waarom Ric, los van het geld, naar Renault is gegaan. Nu is hij alweer aan het scouten voor een betere aanbieding... Let op mijn woorden. Fer en Merc zullen het niet worden...

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 09:54
    • Casejunkie

      Posts: 27

      Ik denk dat je dat geld niet los moet zien van die keuze ;-) samen met de druk die Verstappen met zich mee bracht. Ric is zeker geen slechte rijder, zelfs een erg goede, hij verslaat Hul ook bijna iedere keer.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 10:00
  • MGF1999

    Posts: 85

    Nu opeens is het toverwoord geduld, terwijl bij Red Bull had hij het geduld niet om evt wereldkampioen te worden met Honda, daarom verkaste meneer. In de documentaire had hij het er maar over dat hij niet jonger werd en nu snel kampioen moest worden.....

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 09:58
    • Lexx

      Posts: 711

      De documentaire geeft natuurlijk een vertekend beeld. Ricciardo had tijdens de opnames van de eerste afleveringen nog hoop op een stoeltje bij Mercedes en Ferrari. Dat is waarom hij in eerste instantie weg wou. Toen dat niet door ging heeft hij de keuze gemaakt het dan maar bij Renault te proberen.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 13:26
  • Ik heb zo'n vermoeden dat ie verder aan het kijken is. Velen dachten (inclusief mezelf) namelijk ook dat hij wel bij Red Bull zou blijven. Alleen de uitspraak: "Ik wilde uit mijn comfort zone stappen", heb ik gemengde gevoelens bij. Hij deed het voor het geld en wilde zich niet door Max declasseren, naar mijn mening.

    • + 3
    • 11 jul 2019 - 10:02
  • beerkuh

    Posts: 1.551

    noch als persoon en noch als coureur vind ik hem gegroeid, dat zal dan aan mij liggen. dat ie uit zijn comfort zone gestapt is is mij duidelijk, dat hij bij RB weg gegaan is ook wel te begrijpen en wellicht had ie dat ook nodig. ik vind het by far de leukste vriendelijkste coureur op de grid, zijn humor kan ooit te ver gaan maar over het algemeen vind ik hem wel grappig.

    de keuze Renault is ook wel te begrijpen alleen denk ik dat een podium wel heel erg opportuun is, als Ricciardo blijft dan zal renault flink meer moeten investeren vooral in het chassis al zal de PU gelijkwaardig ook stappen moeten zetten.

    indien Renault dit nalaat dan wordt het voor Ricciardo een lastig verhaal, en zal hij op een kans naar een topteam moeten afwachten, dit zou heel goed McL kunnen zijn want dat team maakt op dit moment de grootste stappen, en heel eerlijk denk ik dat Ricciardo daar op zijn plaats zou zitten ware het niet dat zowel Lando als Carlos het erg goed doen en de balans en sfeer erg goed is.

    een terugkeer naar RB zou ik op zijn minst opmerkelijk vinden en eerlijk gezegd verwacht ik dit niet, maar je weet het nooit!

    • + 2
    • 11 jul 2019 - 10:02
    • Rimmer

      Posts: 6.162

      Mee eens. Niets wijst er op dat hij als coureur gegroeid is door deze overstap. Staat gelijk met Nico in punten, maakte domme fouten en ondanks zijn eerste rijder status zie ik niets extra’s.
      Hij oogt niet meer gefocust dan anders en is ook zeker niet foutlozer. Natuurlijk helpt de auto daar niet bij maar dat is ook exact waarom elke coureur in de best mogelijke auto wil zitten.
      Nee, Daniël is echt een toffe gast maar deze move is heel dom geweest en zijn marktwaarde dondert per weekend naar beneden. Daarom kijkt hij na de zomer alvast rond want in 2020 nog zo’n jaar en het is klaar met smiley.

      • + 4
      • 11 jul 2019 - 10:54
    • Politik

      Posts: 4.516

      Mwah, een coureur beoordelen of hij groei heeft door gemaakt, terwijl hij het met inferieur materiaal moet laten zien, vind ik niet fair.

      Rest van je post kan ik me prima in vinden @ Beerkuh.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 12:36
    • @rimmer iets zegt me dat je de move van Hamilton ook dom vondt en kijk nu eens. Als Max fouten maakt dan ligt het eraan dat hij altijd op de limiet moet rijden waardoor fouten sneller gemaakt worden waarom geldt dit niet voor Ricci dan misschien iets met 2 maten. Waar ik je wel gelijk in moet geven is dat er weinig tot geen progressie merkbaar is.

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 13:08
    • Lexx

      Posts: 711

      @getinthere,

      Bijna heel de wereld vond de move van Hamilton niet te begrijpen, zag laatst nog een herhaling van Top gear van de winter dat die transfer plaats vond. Daarin werd Hamilton letterlijk gevraagd of hij gek geworden was.

      Ergens is de situatie van Daniël wel te vergelijken met die van Hamilton, maar Hamilton ging naar een team met een van de hoogste budgetten in F1, met het plan om dat budget nog eens flink op te schroeven in de toen aankomende jaren.

      Bij Renault hebben ze vanaf het begin verkondigd dat ze niet mee gaan in de enorme budgetten van de top 3, dan weet je ook dat het een extreem moeilijk verhaal gaat worden om een achterstand dicht te rijden.

      Ik denk ook dat we Daniël pas aan het eind van het seizoen kunnen beoordelen. Hij heeft hier en daar wat foutjes gemaakt, maar is in mijn ogen nog steeds een van de snelste coureurs op de grid.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 13:33
    • McLaren gaat het ook niet worden voor Ricciardo. Een McLaren met een topchassis komt net zo klem te zitten als Red Bull de laatste jaren zat. Kansloos voor een titel. De komende jaren is voor Mercedes, Ferrari en Honda- Red Bull.

      • + 0
      • 14 jul 2019 - 12:00
  • jd2000

    Posts: 2.372

    Ricciardo wil de trein weer voorbij zien rijden. Als ik hem was zou ik maar tekenen. Voor hem is een sportieve en financiële verbetering niet meer mogelijk.

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 10:05
    • Snork

      Posts: 4.375

      Sportief gezien denk ik wel. Hij is snel en dat weten de topteams.

      • + 2
      • 11 jul 2019 - 10:37
  • Politik

    Posts: 4.516

    Ik lees hier vaak genoeg reacties in de trant van 'eigen schuld, dikke bult
    Ik heb geen zin om daar aan mee te doen, want zijn keuze om weg te gaan was uiteindelijk logisch.

    Dat het nu allemaal.tegenvalt dat is balen voor hem, maar hij heeft wel een gewaagde stap durven nemen.
    Of Renault dit jaar nog grote stappen gaat zetten weet ik niet.
    Maar als die inderdaad uitblijven, denk ik dat de samenwerking maar zo met wederzijds goedvinden ontbonden kan worden.

    Voor de top 3 is hij gewoon een uitstekende rijder, sowieso schaal ik hem veel hoger in als Bottas en Gasly.
    Want een terugkeer naar RB sluit ik echt niet bij voorbaat uit.

    • + 6
    • 11 jul 2019 - 10:06
    • Snork

      Posts: 4.375

      Ik ben het hier helemaal mee eens Politik. Alleen zie ik een terugkeer bij RB niet zo snel gebeuren.

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 10:38
    • Ik zie Ric graag naar Ferrari vertrekken. Daar zou hij wat mij betreft op zijn plaats zijn. Snelle coureur, stabiel en een frisse wind voor Ferrari dacht ik zo. Samen met Leclerc een zeer sterk duo.

      • + 2
      • 11 jul 2019 - 11:20
    • Politik

      Posts: 4.516

      @Bill,

      En dan Vettel naast Max?
      Ben benieuwd of hij dat durft.

      Zou wel.mooi zijn, 2 Red Bull oogappels naast elkaar.

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 11:30
    • sailor

      Posts: 8.221

      Inderdaad , Riccie is inderdaad een geweldige rijder , sowieso is hij een klap beter dan Gasly

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 11:30
    • Voor dat scenario zou ik meteen tekenen @politik.

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 11:38
    • Politik,

      Dat zou een ideale line-up zijn voor beide teams wat mij betreft. Zet dan Ocon nog maar naast Lewis. Vuurwerk gegarandeerd. ;-)

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 12:33
    • NicoS

      Posts: 10.106

      Vettel naast Max zou ik ook zeker toejuichen, lijkt mij een mooi duo.
      Ik denk dat het voor Vettel zelf ook bevrijdend zal werken, op een of andere manier heb ik het gevoel dat hij het bij Ferrari niet echt naar z'n zin heeft.
      Ricciardo naast Leclerc, ik zeg doen......

      • + 2
      • 11 jul 2019 - 12:38
    • Bevrijdend? Hij krijgt alleen maar meer druk tenzij ie zich schikt in rol als tweede rijder. Verstappen rijdt m naar huis.
      Die gaat echt niet terug naar RBR en waarom zou RBR m ook willen?
      Is gewoon een of andere romantische gedachtengang geweest van iemand die blijkbaar aanspreekt.

      • + 3
      • 11 jul 2019 - 13:01
    • Lexx

      Posts: 711

      Helemaal eens Politik.

      Ik ben niet bepaald fan van Renault, maar zou het Daniël wel gunnen dat hij er in elk geval een podium kan rijden. Mocht dat niet lukken, en bij Mercedes en Ferrari is geen plek, dan zie ik niet in waaorm Daniël niet terug zou kunnen komen bij Red Bull.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 13:36
    • HarryLam

      Posts: 808

      Nou Lexx dat heeft te maken met de manier waarop hij bij RB weggegaan is, dat ver diende op zijn zachts gezegd geen schoonheidsprijs. En Marko heeft maar een oog maar aan zijn geheugen mankeert niets.

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 15:03
    • We zijn maar aan het brainstormen hoor @Brab. Vettel terug op het oude nest zie feitelijk ook niet gebeuren. Maar dat zou wel een mooie line-up zijn toch? Russel verdient ook nog ergens een plekje. Waar gaan we hem plaatsen?

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 18:48
    • Snap ik Bill, als hersenspinsel leuk, maar een aantal mensen denken er serieus over geloof ik. Vettel en Alonso had ik mooi gevonden, net als Leclerc en Verstappen, of Ocon en Verstappen in wat mindere mate. Ik snap de gedachtengang wel uiteraard. Altijd leuk om ze in gelijk materiaal te kunnen vergelijken. Maar het zal allerminst bevrijdend worden.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 21:03
  • Niet klaar om bij te tekenen? Goh wat vreemd... 😂

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 10:15
  • PitBox

    Posts: 363

    Volgens mij past de handelswijze volstrekt bij het doel van Ricciardo, namelijk rijden bij Mercedes of Ferrari. Daar komen stoeltjes vrij. Hij wordt niet meer verslagen door teamgenoot Verstappen en hij is Hulkenberg de baas. Zijn reputatie topcoureur is onaangetast en in ieder geval niet verslechterd en zijn zakken zitten vol. Of het gaat lukken is iets anders, maar hijElf blokkeert het niet.

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 10:16
    • @PitBox, dat hij Hulkenberg de baas is kan ik me niet echt in vinden. ik denk dat hij iets beter is in met name de quali. maar in de race heb ik dat nog niet echt gezien. ook mocht Hulk op een gegeven moment Ric ook niet aanvallen.

      zoals ik al zei denk ik dat Ric beter is dan Hulkenberg maar niet veel beter en dat is toch een kleine smet op zijn blazoen die hem hopelijk geen schade gaat opleveren. Ik denk overigens dat hij na 2020 op zich wel bij Ferrari zou kunnen tekenen, echter is hij dan ook weer 2e rijder achter Leclerc die dan al 2 seizoenen er daar op heeft zitten

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 22:57
  • ´Ik heb die uitdaging echter geaccepteerd, omdat ik iets fris nodig had. Het is een verandering die mij in staat stelt te groeien als coureur en persoon."

    oftewel: ik had geen zin meer om verslagen te worden en Renault en Mclaren waren de enigste opties.

    • + 3
    • 11 jul 2019 - 10:17
    • snailer

      Posts: 1.943

      Heel veel mensen die pretenderen er verstand van te hebben uiten zich inderdaad in die richting. Zelfs zo erg dat voor Ricciardo het zijn carriere zou schaden indien hij naast Max zou blijven rijden, aldus sommige van die specialisten. De keuze om weg te gaan was zeer verstandig.

      Toch is dat echt niet de enige reden. Ricciardo heeft na de 4 goede jaren met Vettel gezien dat Red Bull vooral rond plek 3 bleef bivakkeren en ook dat een aantal uitvalbeurten niet door Renault kwam maar juist door Red Bull. Hij had er geen vertrouwen in dat Red Bull ooit nog echt mee kon doen om het kampioenschap.
      De derde reden is volgens mij en volledig voor mijn rekening dat hij na 2 jaar Hulkenberg om de oren te hebben gereden alsnog naar Ferrari of Mercedes zou kunnen gaan.

      Hij wedt gewoon op 2 paarden: Renault komt aan de top. Hij kan na twee jaar alsnog instappen bij een echt top team.

      • + 3
      • 11 jul 2019 - 10:25
    • Politik

      Posts: 4.516

      @Snailer,
      Precies, Ricciardio komt echt wel weer in een snelle auto terecht.
      Hij is na Hamilton en Verstappen nog altijd één van de snelste coureurs op de grid.

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 10:35
    • jarka

      Posts: 801

      Ik vrees dat zijn momentum langzamerhand voorbij gaat er zijn een aantal nieuwe jongens inmiddels gearriveerd die door hun jonge leeftijd in 2021 wel eens veel interessanter kunnen zijn voor topteams

      • + 5
      • 11 jul 2019 - 10:56
    • snailer

      Posts: 1.943

      Jarka, je stipt zeker een goed punt aan. Dit was voor mij meer vanuit het standpunt van Ricciardo geredeneerd. Wat er over twee jaar gebeurt is amper te voorspellen. Ricciardo heeft in ieder geval zijn ampitie nog niet verloren naar mijn mening. Hij doet het niet voor het geld zoals velen zeggen, hoewel hij natuurlijk zijn schuifbeweging met de hand richting broekzak erg graag zal maken. Hij doet het omdat hij ambitieus is.

      Over die jonge honden heb ik al een paar maal iets gezegd. Voorlopig ga ik uit van 4, waarbij ik hoop dat McLaren de stap naar de top kan maken. Daar zullen ze wel eerst hun windtunnel voor moeten afbouwen. Die nieuwe zou klaar zijn over een jaar of twee. Hoe mooi zou het zijn. Verstappen, Russel, Leclerc en Norris in de dan 4 top teams. Hopelijk blijven dan Vettel en Hamilton nog lekker racen. Dan zijn er nog twee plekken over.
      Van mij mag Ricciardo 1 van die plekken hebben. En van het huidige veld mag van mij Sainz de 8ste plek hebben.

      • + 2
      • 11 jul 2019 - 12:24
    • Wat heeft Renault laten zien in de afgelopen jaren? Met Red Bull doe je bijna ieder weekend mee voor een podium en af en toe een overwinning. Renault is de afgelopen jaren nog niet 1 keer in de buurt van een podium geweest.

      Daarnaast heeft Ricciardo ook ieder jaar loze beloftes van Renault gekregen voor wat betreft de motor. Dus ik geloof niet dat hij ineens ontzettend veel vetrouwen zou hebben in Renault, terwijl ze maar een fractie van het budget van Red Bull - Honda hebben,

      Voor wat betreft betrouwbaarheid kan je wel wat kanttekeningen plaatsen bij Red Bull, maar die waren er bij het Renault team ook.

      Dat hele verhaal van Ricciardo dat hij een andere uitdaging zocht is ook niet geloofwaardig. Ricciardo wil zo snel mogelijk weer weg bij Renault. Die heeft echt geen zin in een uitdaging in het middenveld. Ricciardo wil gewoon weer voorin meestrijden zoals hij af en toe bij Red Bull wel kon.

      Als Ricciardo van zichzelf wist dat hij net zo goed als Verstappen was dan was hij nooit vertrokken bij Red Bull. Hij zag gewoon dat Verstappen steeds beter werd en dat het hem vrijwel nooit lukte om net zo snel als Verstappen te zijn.

      • + 4
      • 11 jul 2019 - 13:03
    • Toch knap dat blijkbaar helemaal niets geloofwaardig is bij Ricciardo als beweegredenen. Nee, waar het op neer komt is dat hij "gevlucht" is voor Verstappen. Alsof topcoureurs voorheen nooit de stap maakten om een snellere wagen in te ruilen voor een subtopwagen (Schumacher, Hamilton, Alonso). Alle eerdere voorbeelden en/of logisch redeneren gaat het ra uit. Nee waar het op neer komt is dat Max de betere was en Ricciardo vandaar vluchtte want Max de veren ergens toepassen en schouderklopjes geven blijft voor sommigen mensen een straatje zonder eind.

      Maar owee als je ze wat feitjes presenteert waaruit blijkt dat Ricciardo over hun gezamenlijke periode van 3 jaar helemaal niet is weggereden of de mindere was..dan werkt het bij deze zelfde mensen als een rode lap op een stier. Maar goed dat wast al het water van de zee niet af dus in elke bericht moet Max zo goed mogelijk neergezet worden. Als de boeren niet meer klagen en de pastoors niet meer vragen, dan nadert het einde der dagen.

      • + 3
      • 11 jul 2019 - 13:52
    • Die selectieve feitjes kennen we wel. Het volledige beeld is echter bij de onder andere de teambazen al veel langer duidelijk. En ook collega F1 coureurs van Ricciardo trappen niet in de meerdere vage verklaringen van Ricciardo waarom hij naar Renault is gegaan.

      Ricciardo kwam volledig in de schaduw te staan van Verstappen. In 2017 was dat al iedere keer dat Verstappen geen materiaal pech had en in 2018 ook na Verstappen zijn ongelukkige start van het seizoen. Waar toegeven Verstappen een paar fouten maakte.

      Ricciardo heeft bij Renault net zo veel fouten gemaakt als Verstappen in het begin van 2018. In Australie reed hij bij de start door het gras en verloor zijn voorvleugel. In Bahrein reed Ricciardo tegen Hulkenberg aan. In Bakoe verremde Ricciardo zich en reed daarna achteruit tegen Kvyat aan. En in Frankrijk overschreed Ricciardo 2 maal de baanlimieten om concurrenten voorbij te komen en verloor daarmee kostbare punten.

      Dat soort periodes hebben overigens alle coureurs. Dat begreep Ricciardo natuurlijk ook wel. Daarom was het ook een onhoudbare situatie voor Ricciardo om nog naast Verstappen te blijven rijden.

      • + 9
      • 11 jul 2019 - 14:22
    • ''En ook collega F1 coureurs van Ricciardo trappen niet in de meerdere vage verklaringen van Ricciardo waarom hij naar Renault is gegaan.''

      Oh is dat zo? Voorbeelden graag? Als je zoiets roept moet je het ook aan de dag kunnen leggen. Dus kom maar op.

      Wat ik overigens ook niet begrijp is waarom het zich dan niet uitdrukt in cijfers en statistieken dat Max domineerde en Ricciardo volledig in zijn schaduw kwam te staan? Het lijkt mij toch een samenhangend patroon dat als de ene coureur de ander volledig domineert dat dit dan ook uit de cijfers terug af te leiden is? Of geldt dit heel toevalligerwijs alleen voor Max niet?

      Max werd zeker naarmate hun samenwerking de snellere en dit drukte zich vooral in de kwalificaties uit. Waar hij in 2016 de kwalificatiestrijd nog verloor met 11-6 won hij de twee jaar daarop met respectievelijk 13-7 en 15-5. In hun gezamenlijke tijd versloeg Verstappen 34 maal Ricciardo en moest hij het 23 keer afleggen. Een duidelijke overwinning maar niet wat ik bepaald heel dominant zou noemen. En laat uitgerekend de kwalificatie het aspect wezen waar Verstappen het grootste verschil ten opzichte van Ricciardo wist te maken. Als we nog dieper gaan analyseren zien we dat Verstappen in 2017 Ricciardo over 21 duels met een gemiddelde van -0.128 seconden versloeg en in 2018 met -0.145. Ter vergelijking, Hamilton versloeg Bottas gemiddeld met een voorsprong van -0.331 en Alonso versloeg Vandoorne gemiddeld met -0.392 voorsprong. Uiteraard kun je hele goeie argumenten maken waarom Ricciardo absoluut zeker veel beter dan Vandoorne is en wellicht ook een tikkeltje beter dan Bottas maar dit zet wel even in perspectief wat domineren is en wat niet. Verstappen had een marge van een ruime tiende op Ricciardo op de zaterdagen maar domineren zou ik het niet bepaald noemen en dat is een waarheid met de slag om de arm.

      Waar Verstappen 5 races wist te winnen won Ricciardo er 4 stuks in hun tijd als teamgenoten. Slechts 1 raceoverwinning meer is mij een te kleine verschil om te kunnen spreken van ongelijke paarden.

      Als we naar naar het aantal behaalde punten gaan kijken zien we dat Verstappen (608) in totaal 18 punten meer dan Ricciardo (590) wist te pakken. Om in het Verstappen vs Ricciardo boek tussen de regels door te lezen moeten we ook inzien dat Ricciardo in totaal 2 uitvalbeurten meer had dan Verstappen. Dit waren er 14 om 12 namelijk. Gemiddeld ontliepen ze elkaar dus niets tot weinig als je naar de gemiddeld behaalde punten per gefinishte race gaat kijken. En ik zal Verstappen besparen van het kwade wind die niemand voordeel brengt want van Ricciardo zijn 14 uitvalbeurten waren er 13 door materiaalpech terwijl Max veel meer races door eigen toedoen om zeep heeft geholpen. Maar in het voordeel van Max neem ik dit niet eens mee maar sla ik een zogenaamd dominantie of dat Ricciardo in Max zijn schaduw stond ook wat betreft deze aspecten van tafel.

      Overigens scoorde Ricciardo in die periode 3 keer een pole position, en tevens alle pole position's van Red Bull in die tijd, tegenover 0 keer een pole position voor Verstappen.

      Maar als jij mij het allemaal kunt uitleggen waarom deze cijfers zo ontzettend dicht op elkaar zitten dat je simpelweg niet kunt spreken van 'die stond in de schaduw van die' dan laat ik mij graag verassen. Want als ik ergens geen hoogte van kan krijgen is die zogenaamde dominantie waar sommigen het altijd over hebben. De schellen zijn mij nog steeds niet van de ogen gevallen.

      • + 2
      • 11 jul 2019 - 16:31
    • Kijk de persconfentie nog maar eens terug met Riccairdo, Sainz en Alonso, waar Sainz zich tot Alonso keert en in het Spaans fluistert: "De *** kan goed liegen", of iets wat daar op lijkt. Mooi moment.

      Maar goed als jij wel de praatjes van Ricciardo wil geloven dan veel plezier ermee.

      De rest van je bericht ga ik niet op reageren. Dat is allemaal veel te geforceerd selectief. De tegen argumenten ken je ook, maar die blijf je toch negeren. Dus ik ga mijn tijd er niet verder aan verdoen.

      • + 3
      • 11 jul 2019 - 16:53
    • Natuurlijk, de feiten worden weer eens gepresenteerd hoe ze daadwerkelijk zijn maar omdat ze niet precies in jouw straatje vallen besluit je weg te lopen. Niet dat ik anders van je had verwacht aangezien je continue met een bord voor de kop loopt. Jou ongesuikerd zeggen waar het op staat heeft blijkbaar weinig nut aangezien jij je glas en blikjes graag gevuld zit met cafeïne, taurine en bovenal een hoop suiker.

      • + 2
      • 11 jul 2019 - 18:13
    • Nee, het heeft er vast niks mee te maken dat je altijd respectloos reageert.

      Ik heb het al eerder gezegd, een discussie met jou heeft voor mij geen enkele waarde.

      • + 3
      • 11 jul 2019 - 18:20
    • @McLW: Denk je dat Ricciardo ook naar Renault was gegaan als hij de snellere was en het lievelingetje van Marko was waarbij het altijd Daniël voor en na was i.p.v. Max? Sainz snapte de situatie denk ik prima ;)

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 00:36
    • Mooie stats.
      Nog 1 erbij.
      Als Max podium pakte of winst was RIC er ook. Echter de verschillen in de race waren soms al groot.
      Daarnaast: als RIC uitviel harkte Max zijn RB naar p4 of lager omdat andere auto's beter waren. Dit was in het jaar 2017.

      2018. Max heeft het laten liggen en RIC was HOT tot en met Monaco. Na Monaco kwam Max los. Ric had nog een uitschieter: pole in Mexico.
      Ook had Ric veel pech maar reed vaak achter Max.

      Ook had Max in 2016 weinig ervaring. En natuurlijk minder punten.
      In 2017 had Max meer moeten krijgen. En in 2018 heeft Max hetzelf rechtgetrokken.

      Max is beter en RIC voorbij gegaan. Dominant. Soms wel soms niet.

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 08:10
    • silsur

      Posts: 902

      @MCW HAHAHAHAHA Knap, niet alleen puur op de man spelen (wat een enorme hater ben je toch), maar ook selectief de waarheid geweld aan doen enkel en alleen om zo hard mogelijk te stangen. De diepte van jouw persoonlijkheidsstoornis kent duidelijk geen grenzen.

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 08:40
  • Marcooooo

    Posts: 446

    "Op dit moment in mijn carrière is geduld het toverwoord. Over het algemeen is het positief geweest, hoewel het ook een lastig jaar was. Ik heb die uitdaging echter geaccepteerd, omdat ik iets fris nodig had. Het is een verandering die mij in staat stelt te groeien als coureur en persoon."

    Hierin lees ik heel veel tussen de regels door... Geduld in de zin van "het gaat me niet snel genoeg".
    "Over het algemeen positief"... wat?
    "Uitdaging" en "iets fris", dat zeg je in dit geval vooral omdat het simpelweg tegenvalt, maar goed, hij had ook weinig keuze, want tegen Max was hij bij RBR niet meer opgewassen.
    "in staat stelt te groeien"... oftewel character-building.

    Ik denk dat onze sympathieke Aussie zich stiekem best eens achter de oren krabt en denkt "waar ben ik aan begonnen?"

    Voor de sport hoop ik dat Renault weer mee gaat doen, maar ik vind die Abiteboul toch een ontzettend onsympathiek figuur... brrr.

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 10:19
  • Begrijpelijke keuze van Ricciardo. Renault of Red Bull..het maakt geen verschil waar hij zou rijden. Bij beiden wist hij dat het onmogelijk zou worden om in 2019 of 2020 zijn grote streven te behalen. Namelijk kampioen worden. Ricciardo heeft 5 jaar bij dat energiedrankje gezeten en is ook maar geen enkele in de buurt van het kampioenschap gekomen. En bij de renstallen die wel de potentie hebben om in de nabije toekomst (Mercedes en Ferrari) waren en kwamen geen zitjes vrij. Ja dan kun je blijven zitten bij Red Bull wat je jaarlijks beloftes verkoopt wat nog zoeter dan hun drankje is of paar deuren verderop kijken en daar een gok te wagen. Zijn situatie was er eentje tussen hamer en aanbeeld. Bij Red Bull is de kans dat je kampioen wordt net zo groot als bij Renault. Het beste waar je op kunt hopen is 1 a 2 overwinningen per jaar. In Formule 1 begrippen zou 'boven aarde staan' zeer van toepassing op Red Bull zijn en Ricciardo heeft dat goed ingezien. Dan maar bij Renault voor 2 jaar tekenen ipv geen twee missen voor hetzelfde geld doen. En als er dan na volgend jaar bij Ferrari of Mercedes een stoeltje vrijkomt kan het uiteindelijk toch nog goed uitpakken voor hem.

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 10:40
    • RBH1

      Posts: 301

      Races 159
      Overwinningen 7
      Podiums 29
      Records 0.00
      --------------------
      Races 90
      Overwinningen 6
      Podiums 25
      Formule 1-records
      Record Jongste coureur die tijdens een grand-prixweekend in actie komt 17 jaar, 3 dagen Japan 2014
      Jongste coureur die in een grand prix start 17 jaar, 166 dagen Australië 2015
      Jongste coureur die WK-punten scoort 17 jaar, 180 dagen Maleisië 2015
      Jongste coureur die een grand prix wint 18 jaar, 228 dagen Spanje 2016
      Jongste coureur die op het podium finisht 18 jaar, 228 dagen Spanje 2016
      Jongste coureur die leider van een grand prix is 18 jaar, 228 dagen Spanje 2016
      Jongste coureur die de snelste ronde van een grand prix rijdt 19 jaar, 44 dagen Brazilië 2016
      Meeste overwinningen zonder pole position 6 n.v.t.

      Lijkt mij een gevalletje van duidelijk, daarbij is dit het 4e team van Ricciardo en van Max het 2e.
      Oftewel lees eens een goed boek ipv je mening hier de hele dag te ventileren.
      En op een reactie van mij hoef je niet te wachten, ik lees namelijk nooit iets wat ik gepost heb terug.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 00:30
  • sailor

    Posts: 8.221

    Het zijn de centjes die hij kreeg , anders was hij niet eens aan dat hele Renault project begonnen

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 10:40
  • LimboF1

    Posts: 3.651

    Ik denk dat Vettel op dit moment de rijder is waar alles om draait. Ik denk nog steeds dat Vettel naar Mercedes vertrekt en zie Ricciardo dan naar Ferrari vertrekt. Indien beide heren voor RBR zouden gaan om het stoeltje van Gasly in te vullen, dan zullen ze denkelijk eerder voor Vettel kiezen. Hij heeft nog altijd heel goede banden met RB en is uiteindelijk 4 x wereldkampioen geworden daar. Dat jaar dat hij zijn rijstijl moest aanpassen en Ricciardo hem de baas was, zegt helemaal niks over Ricciardo zijn kunnen. Ik schat Vettel nog altijd hoger in dan Ricciardo, omdat hij Ricciardo op de technisch moeilijke banen gewoon versloeg.

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 11:01
    • Ik ben het met je eens @LimboF1 dat het om Vettel draait. Ik zou het mooi vinden als Vettel terug naar RBR ging en Ricciardo naar Ferrari ging. Gasly is duidelijk te licht bevonden. En Vettel is niet (meer) sneller dan Max maar kan hem toch nog veel leren denk ik. Niet op gebied van races rijden maar wellicht hoe om te gaan met bepaalde zaken. Ook voor de ontwikkeling van de auto zou dat een mooi team zijn.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 11:40
    • bschuit

      Posts: 9.658

      Nou nou....

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 12:01
  • bschuit

    Posts: 9.658

    Niet verder vertellen hoor,,, maar hoorde van een buurman van Ricciardo dat hij Ricci nachts hoort huilen , en in zn dromen roept om Marko en Horner .....

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 11:46
  • bschuit

    Posts: 9.658

    Nu terugkeer naar RB zou hem een gigantische imago schade opleveren...

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 11:48
  • DJJeffHax

    Posts: 480

    Ricciardo blijft gewoon weer wachten tot men bij Ferrari een besluit neemt of ze met Vettel door gaan of niet.
    Als alternatief houd hij zijn handjes warm bij Marco.
    Mocht Marco nee zeggen dan tekent hij bij Renault bij, OF...... eventueel naar Haas toe.
    Daar willen ze van Grosjan af.

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 11:55
  • jd2000

    Posts: 2.372

    Ricciardo is een prima gozer, maar als je na 9 raceweekendjes je twijfels hebt over je nieuwe werkgever..... Kan hij er een mooi verhaal van maken, maar daar prikt iedereen doorheen. Als je iets fris nodig had, dan ga je naar Renault. Het merk wat hij kent van de vele uitvalbeurten in 2018. Meer kan je Renault niet voor lul zetten met dit soort ontboezemingen.

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 19:07
  • jd2000

    Posts: 2.372

    Zie op de foto hierboven dat Ricciardo ook een step heeft. Excuses aan de Hamilton fans, maar ik vindt hem mooier dan die van Hammie.

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 19:09
  • Altijd een fijn kerel gevonden, en nog steeds..

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 20:48
  • Renault is voor hem een tussenjaar. Hij gokt nog steeds op een stoeltje bij Ferrari of Mercedes.

    • + 0
    • 14 jul 2019 - 11:54

Gerelateerd nieuws



GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 740
  • Podiums 21
  • Grand Prix 91
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar