user icon
user icon

Video: Verstappen vs Leclerc tijdens de Grand Prix van Oostenrijk

  • Gepubliceerd op 02 jul 2019 17:47
  • comments 24
  • Door: Brick van Boxtel

Na een magistrale inhaalrace pakte Max Verstappen voor het tweede jaar op rij de zege op de Red Bull Ring. De inhaalactie op Charles Leclerc, waarmee hij de leiding overnam, was dan ook wel een hele belangrijke.

Na een slechte start wist Verstappen zich op knappe wijze terug te knokken naar het front. Zeker na zijn pitstop ging Verstappen hard, waardoor hij achtereenvolgens Sebastian Vettel, Valtteri Bottas en Leclerc aan zijn zegekar kon binden. De inhaalactie van Verstappen op Leclerc stond under investigation, rond 19:45 kwam naar buiten dat de inhaalactie zuiver was. 

Side-by-side Verstappen vs Leclerc:

 

Rondje 68 vs 69:

 

VRAAG: Als jullie de stewards waren: straf of geen straf?

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Een lekker bordje spaghetti op schoot, en genieten maar.

    • + 2
    • 2 jul 2019 - 17:57
  • Tja. Niet veel aan de hand. Heel misschien had hij kunnen wachten tot het volgende rechte stuk. Maar geen risico en elk gaatje pakken.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 18:00
  • Op 't einde van de rit ben ik gewoon heel blij voor Honda! :)

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 18:04
  • Moondust

    Posts: 533

    Men zegt dat Max voor lag en dus het recht van de bocht had maar ik vind het voor liggen van Max niet erg overtuigend. Had Max niet gewoon ruimte moeten laten voor LeClerc zoals hij een ronde eerder wel deed? Het is toch altijd zo dat als auto's naast elkaar liggen ze ruimte voor elkaar op de baan moeten? Kortom, een ander van de baan drukken lijkt me niet de bedoeling.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 18:27
    • Ik citeer: ''Ik druk ze nog liever van de baan af''

      Spa-2016.

      • + 2
      • 2 jul 2019 - 18:40
    • Met dit filmpje kwam Doornbos aanzetten.
      Tel voor de gein eens hoevaak ze elkaar van de baan “duwen” en dat in de stromende regen. Niet eens een “under investigation”. Dit is toch gewoon wat we willen zien??

      youtu.be/AnxUu36-uYw

      • + 7
      • 2 jul 2019 - 19:01
    • NicoS

      Posts: 10.860

      @Moondust,
      Wat als daar grind had gelegen in plaats van asfalt, denk je dat Leclerc dan nog steeds daar had gezeten?
      Denk dat hij dan was afgehaakt, en achter Verstappen was aangesloten.
      Hij wilde koste wat het kost z’n positie behouden, maar dat gaat niet altijd.
      Hij wist dat hij verslagen was, maar wilde niet opgeven.

      • + 7
      • 2 jul 2019 - 19:20
    • ringo

      Posts: 2.717

      zoals alle andere inhaal pogingen leclerc had ook kunnen kiezen om hem voorbij te laten... over de helerace waren toch wel een aantal soort gelijke gevallen. Maar Max deed geen Dive en blokkeerde leclerc niet alleen je moet soms dingen afdwingen

      • + 2
      • 2 jul 2019 - 19:47
    • Mooi filmpje @PallMall
      Dat zouden tegenwoordig een hoop gridstraffen, tijdstraffen en strafpunten bij elkaar zijn.

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 21:38
    • Het gaat er niet om of hij er 'overtuigend' voor ligt. Hij lag er voor en had de bocht

      • + 1
      • 2 jul 2019 - 21:54
  • rubke

    Posts: 137

    Ik stel hem scherper. Als er toch een straf was uitgedeeld had deze naar Leclerc mogen gaan. Max had de binnenbocht (gelijk of voorbij) en was dus eigenaar, Leclerc had hier gewoon moeten liften en niet naar binnen mogen trekken.

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 19:16
  • Excuse me. Wtf!

    Ongelofelijk. Dieptepunt van journalistiek. Goodbye.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 19:28
    • Hoezo? Is toch gewoon leuke content?

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 10:57
  • Neuroteck

    Posts: 9

    Zijn er ook onboard beelden van Leclerc ?

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 19:54
  • onetimer

    Posts: 351

    Als ik het goed had verstaan zei Lambiase tegen Verstappen: There's nothing wrong with it, nadat Verstappen had geklaagd. Klasse van hem. Eindelijk een engineer die durft te zeggen waar het op staat.
    Als coureurs minder straffen willen moeten ze ook minder klagen.

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 19:58
    • Hij bedoelde mi dat er niks mis was met Max' move; ging niet over de move van Charles

      • + 2
      • 2 jul 2019 - 20:32
  • Remember Singapore 2017.
    Pay back time to Ferrari.

    • + 1
    • 2 jul 2019 - 21:43
  • Tjappie2801

    Posts: 1

    Hallo allen,

    Mijn eerste reactie hier is meteen een vraag.
    Is er al eens het idee aangehaald bij de fia en de stwewards, om een brundle of een Coulthard er bij te laten zitten. Of elke andre ex coureur die nu analist is.
    Gewoon voor een aantal maanden bij de diverse races. Zodat zij kunnen mee praten over situaties tijdens de race. Zo kunnen ze echt horen hoe f1 coureurs dat zien. En dan op die manier een goede basis zetten voor toekomstige controverses. Of is dat een slecht idee?

    • + 0
    • 2 jul 2019 - 21:59
    • Er zit volgens mij inmiddels standaard een "driver steward" bij het team van 4 stewards die de acties op de baan moeten beoordelen. Afgelopen weekend was dat Tom Kristensen. Niet iemand met F1 ervaring (op wat testwerk na), maar wel iemand met enorm veel autoraces achter zijn naam.

      Ik weet niet of analisten nu echt in staat zijn om een onpartijdige beslissing te maken. Je kan beter iemand de beslissing laten maken die wat verder op de achtergrond staat. Kan je je bijvoorbeeld voorstellen wat er gebeurd als Brundle of Coulthard een belangrijke rol spelen bij een straf die Hamilton wordt opgelegd waardoor Hamilton een race verliest?
      Dat kan een Brundle of een Coulthard zijn baan kosten. Er is een groot verschil tussen je mening verkondigen en ook daadwerkelijk degene zijn die de beslissing heeft genomen.

      • + 0
      • 2 jul 2019 - 23:23
    • Welkom trouwens op het forum ;)

      • + 0
      • 3 jul 2019 - 11:15
  • Actie is redelijk vergelijkbaar met die van Norris op Raikkonen echter koos Raikkonen eieren voor zijn geld en stuurde Leclerc gewoon in.

    • + 1
    • 3 jul 2019 - 09:13
  • lexe

    Posts: 96

    als je goed de lap 68 naast lap 69 vergelijkt zie je dat in lap 68 bij inhaal poging de deur op een keer liet staan en kon Charles Leclerc dus vrij uit accelereren. verstappen had dus gemerkt (leermoment) dat hij dus de deur moest dicht gooien. dat deed hij dus in lap 69.

    • + 1
    • 3 jul 2019 - 20:31

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar