user icon

Vettel: "Ik leef met de stewards mee dat ze mij moesten straffen in Canada"

  • Gepubliceerd op 18 jun 2019 11:50
  • comments 52
  • Door: Bjorn Smit

Sebastian Vettel vindt dat de stewards geen blaam treft voor de straf die hij in Canada kreeg. De irritatie bij de Ferrari-coureur richt zich vooral op het feit dat er tegenwoordig voor dingetje een regel of een straf is.

Vettel kreeg in Canada een tijdstraf van vijf seconden voor het onveilig terugkeren op het asfalt, nadat hij in ronde 48 kort van de baan schoot in bocht 3. Hij hinderde met die actie Lewis Hamilton, die door de straf ook de zege in de schoot geworpen kreeg. Vettel maakte tijdens en na de race in woord en gebaar duidelijk dat hij het niet eens was met de straf.

Ook Ferrari was het niet eens met de straf. Zondagavond dreigde het team in beroep te gaan tegen de beslissing, waar uiteindelijk van afgezien werd. Wel maakte Ferrari maandagavond gebruik van haar recht op herziening van de beslissing. Klaarblijkelijk heeft de Scuderia nieuw en belastend bewijsmateriaal gevonden dat in het voordeel spreekt van Vettel, om zodoende de straf ongedaan te maken.

Vettel klaar met regeltjes voor alles in Formule 1

Nog altijd is Vettel het dus niet eens met de straf, maar hij neemt de stewards niets kwalijk. "Ik heb het gevoel dat er tegenwoordig naar zoveel dingen gekeken wordt waar voorheen niet naar gekeken werd, omdat niemand er toen een probleem van maakte. Nu is het duidelijk zinvol om er een probleem van te maken, omdat je dergelijke beslissingen hebt. Ik leef daarom ook mee met de stewards."

"Ik heb het al vaak gezegd nadat ik bij ze binnen ben geweest, maar ze zitten voor een papiertje de race te bekijken. Ook zij zijn erop teruggekomen en zeiden dat ze het met me eens waren, maar dat ze dit wel moesten doen. Ik denk dus dat de manier waarop we deze dingen nu doen verkeerd is, maar in deze tijd hebben we regeltjes voor alles."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • ".......... in deze tijd hebben we regeltjes voor alles."
    Klopt, maar dat wílden jullie zelf Sebastian. Er is jarenlang gezeurd om regeltjes voor van alles en nog wat, overal, voor elk denkbaar incident moest een regeltje komen. Nu zijn die regeltjes er, en als het zich dan tegen je keert is het wéér niet goed.......tsja....

    • + 6
    • 18 jun 2019 - 12:00
    • Dat is niet waar. Het zijn vooral de stewards zelf die steeds meer kleinere straffen uitdeelden. De FIA heeft die kleinere straffen in het leven geroepen. Nog nooit heeft een coureur gezegd “er moeten 5 sec tijdstraffen komen”.

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 12:06
    • @Snelle Jelle. Ehm Mexico 2016, Spa 2016, Hongarije 2016, USA 2017, Japan 2018. Je kan nog wel even doorgaan.
      Allemaal Max vs. Ferrari verhalen, maar simpele gevallen alleen al waar Ferrari maar wat graag profiteerde van de regeltjes, of luidkeels protesteerde.
      Of je nou tijdstraffen uitdeelt of een coureur dwingt zijn plaats af te staan.
      Maar nu treft het Vettel, op een wel heel cruciaal en ingrijpend moment, en ineens moet alles anders.
      En dat Vettel zo'n meelij heeft met de stewards, dat zegt 'ie ook alleen maar om nog meer verdeeldheid te zaaien bij de wedstrijdleiding.

      • + 8
      • 18 jun 2019 - 12:32
    • @snelle jelle

      De rijders hebben misschien niet specifiek om 5s straf gevraagd, maar ze piepen in koor over de radio's als hun "onrecht" wordt aangedaan.
      Het team zegt dan steevast "We look into it".

      • + 4
      • 18 jun 2019 - 12:42
    • NicoS

      Posts: 12.394

      Of er echt gezeurd is voor meer regeltjes, dat laat ik in het midden, maar ben het wel eens dat coureurs de hand ook wel in eigen boezem mogen steken.
      Voor ieder contact, of andere futiliteiten, zitten ze meteen te miepen over de boordradio. Hierdoor krijg je ook dat ze naar alles gaan kijken, en eenmaal een straf voor iets, betekend dat je dat de volgende keer weer moet doen, en zo komen er automatisch meer straffen voor steeds onbenullige zaken.

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 12:50
    • Regels zijn regels en ze zijn er om het verloop te doen respecteren.
      Ze zijn nooit volledig sluitend, maar je moet ze wel volgen.
      Mensen zullen altijd proberen om er onderuit te raken als ze denken benadeeld te worden.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 12:56
    • LimboF1

      Posts: 4.762

      Coureurs piepen om straffen te forceren. Het is een spel en maken er gretig gebruik van om er iets mee te winnen. Het nadeel is dat sommige stewards zich hierdoor laten beïnvloeden.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 13:14
    • Fireblade

      Posts: 992

      Hoe ging Vettel wel niet tekeer over de radio toen Max in 2017 in Mexico zich verremde en de bocht afsneed. Ja, hij sneed een groter stuk af, dat weet ik ook wel, maar waar ligt de grens dan. Het mag wel of het mag niet, heel simpel.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 14:15
    • @Nicos; ik hoor Vettel nog jammeren over de boordradio toen ie door twee Red Bulls' gepiepeld werd in Mexico 2017 (geloof ik dat het was) Ik snap wel dat ie daar jammerde, maar dan moet je een vent zijn en het nu ook niet doen. Dat was overigens een lesje teamwork RBR waar de hele Ferrari crew maar eens goed naar moet kijken.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 20:57
  • Ben het helemaal ééns met Vettel.
    Dat er regels nodig zijn okay.... maar je kan ook doorslaan en er een sport mee kapot maken.
    Het hele "race"gehalte... is zo'n beetje weg, er is meer actie op de locale snelweg -,-

    • + 6
    • 18 jun 2019 - 12:00
    • @OfficialPradero; ik ben het er ook wel mee eens, maar Vettel is zelf wel degene die rap loopt te jammeren over de boordradio als meneer zelf benadeeld wordt (Mexico 2017, Brazilië 2016 zijn prachtige voorbeelden) en ik vind het kinderachtig dat ie nu als een verwende kleuter loopt te miepen en bordjes gaat verplaatsen. Ik heb er van genoten hoor, er gebeurde verder toch geen zak, maar als dat het hoogtepunt van een middagje F1 kijken moet worden...

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 21:00
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Mexico 2016. In 2017 won Max de race.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 19:53
  • "Klaarblijkelijk heeft de Scuderia nieuw en belastend bewijsmateriaal gevonden dat in het voordeel spreekt van Vettel, om zodoende de straf ongedaan te maken"

    Ik mag hopen dat het ontlastend bewijsmateriaal is ;)

    Keurig van Vettel deze reactie.
    Emanuelle Pirro heeft de meest vreselijke taal en bedreigingen naar zijn hoofd gehad, schandalig.
    Pirro verklaarde ook dat de stewards eigenlijk niet wilde straffen, maar dat ze geen enkele keus hadden door de regeltjes die de FIA onder hun neus schuift en verwacht dat die opgevolgd worden.

    • + 0
    • 18 jun 2019 - 12:08
    • NicoS

      Posts: 12.394

      @Mr.Monza,

      "Emanuelle Pirro heeft de meest vreselijke taal en bedreigingen naar zijn hoofd gehad, schandalig."

      Zo erg Mr.Monza? Ik heb heel wat gekibbel hier gelezen, maar Pirro is bij mij weten niet bedreigt.
      In Italië misschien?

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 12:23
    • Beamer

      Posts: 1.086

      Wat is er nu gebeurd met de insteek van de FIA dat ze niet voor elk wissewasje een straf willen uitdelen?! Ik dacht dat de stewards dat ook als taak hadden meegekregen.

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 12:24
    • Als je in Italië te laat aan tafel komt worden de meest vreselijke taal en bedreigingen naar je hoofd geslingerd.

      Je moet juist op gaan passen als dat niet meer gebeurd..

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 12:44
    • Joeppp

      Posts: 4.172

      Sorry hoor maar dit heeft een hoog bevel is bevel gehalte. Ik moest van mijn baas dus het is niet mijn verandwoordelijkhied. Als je het als stewart geen straf waard vind geef je geen straf en ga je later maar met je baas in discussie over het hoe en waarom. Nu doet Pirro ( zelf een coureur) iets waar hij niet achterstaat en eigenlijk niemand en verschuild zich achter de regeltjes. Dan ben je een watje zonder ruggengraat.

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 12:45
    • @NicoS

      Ik heb het niet allemaal gelezen omdat ik geen twitter heb. Maar ik kan me voorstellen en ik heb het elders ook gelezen, dat er vreselijke taal over het internet gaat richting Pirro. Echt erg.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 12:45
    • ik kan het helemaal niet volgen als ik eerlijk ben.
      Was nou juist in de veronderstelling dat het de taak van de ex coureur was om e.e.a. te beoordelen vanuit het perspectief van de rijder.
      De regels van de FIA liggen er, maar het is toch aan de stewards om te beoordelen waar/wanneer de straffen toe te passen?
      In dat geval is de kritiek (buiten allerlei nare/vreselijke toewensingen uiteraard) op de stewards mi terecht?

      • + 2
      • 18 jun 2019 - 12:55
    • LimboF1

      Posts: 4.762

      Dat ze geen keuze hadden is onzin. De situatie liet het goed toe om niet te straffen.
      Was dit in bocht 1 zo gebeurt, dan had het een straf moeten zijn. Maar in een bocht waar niks anders mogelijk is kun je regels niet zwart wit toepassen. Dit is waarom een oud rijder als steward is en die heeft gefaald in mijn ogen.

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 13:39
    • @Commando,
      Hou het maar op slippers van oma en tantes die richting je bil vliegen ;)
      Ik had als klein jochie een permanente afdruk van het Dr.Scholl logo van de gezondheidsslippers op mijn kont staan.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 13:51
    • Dat hij geen keuze had is en blijft onzin, de stewards hebben altijd de keuze om al dan niet een straf te geven. Daarvoor zitten ze er net. Er zijn al voldoende incidenten geweest waar volgens de regels een straf voor gegeven kon worden, maar die niet gegeven werd.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 20:30
    • Precies P. Clemenza. Ik dacht precies hetzelfde. Als je volgens het boekje moet straffen, dan heb je die ex-coureurs helemaal niet nodig.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 20:53
  • Maximo

    Posts: 6.735

    Nou ben ik er onderhand wel weer klaaar mee, het begint wat op gedweep en gejank te lijken.

    Vettel zat zelf te prutsen door in leidende positie bijna te crashen zonder dat daar aanleiding toe was en als gevolg daarvan kwam hij zonder goede controle over zijn wagen de baan weer op / ideale racelijn.
    Was het een straf waard? Ik weet het niet, maar de stewards hebben het beoordeeld en vonden van wel.
    Was het leuk voor de kijker en voor Vettel? Niet echt.

    Wat ik mis bij Vettel is iets meer "mea culpa" voor zijn eigen gepruts waardoor hij in een situatie kwam die mogelijk tot een straf kon leiden. Hij was daar zelf de oorzaak van en niemand anders. Dat de stewards dan uiteindelijk de actie bestraften is niet leuk voor hem en niet leuk voor de kijkers, maar dit is ook gewoon een onderdeel van de sport.

    En sterker nog, ik vind het vrij respectloos vanuit Ferrai en Vettel naar de stewards om hier maar over door te zagen.
    Als het voetbal was en Vettel had (in zijn ogen) onopzettelijk met zijn hand een bal weg geslagen en de scheidsrechter met VAR hadden het beoordeeld en een straf uitgedeeld en daar hoort de kous mee af te zijn. Terecht of onterecht.

    Ik hoop dat de FIA gewoon achter hun stewards gaat staan anders hebben we om de haverklap gefrustreerde coureurs die iedere straf eindeloos gaan bekritiseren na afloop van de race.

    • + 7
    • 18 jun 2019 - 12:34
    • begrijp je punt, maar wat als dit soort twijfelachtige straffen niet meer ter discussie worden gesteld? Dan is het hek helemaal van de dam en kunnen wij voortaan een lekker potje stevig racen wel vergeten.
      Dat Vettel zelf de fout inging staat buiten kijf. Maar moeten we 'fouten' ook bestraft willen zien?

      • + 3
      • 18 jun 2019 - 13:00
  • GHM65

    Posts: 554

    Grappig, hij en een aantal collega's vragen om meer duidelijkheid en uniformiteit. Dan krijgen ze die en worden er vervolgens mee om de oren geslagen en dan is het ineens niet leuk meer? Oh, en dan de stewards er ook nog bij halen door te zeggen dat die het er ook niet mee eens waren. Vind ik wel typerend voor Seb.

    • + 0
    • 18 jun 2019 - 13:08
  • en wel keihard gaan huilen als het hem overkomt(mexico).

    • + 0
    • 18 jun 2019 - 13:15
  • Er is nog hoop voor de Ferrari fans.

    " Mit dem ehemaligen FIA-Ingenieur Laurent Mekies hat Ferrari allerdings einen Insider in Sachen Regelfragen an Bord. Die Ferrari-Fans können also noch hoffen, dass es nachträglich doch noch was wird mit dem ersten Sieg der Saison."
    (AMuS)

    • + 0
    • 18 jun 2019 - 13:17
  • PitBox

    Posts: 380

    Allemaal “slim” ge-oh van Vettel en Ferrari. Ik hoop dat niet wordt teruggekomen op de straf. Dan moeten de regels worden veranderd. Regels interpreteren leidt tot niets, zeker als er steeds andere stewards zitten.. wat het publiek ervan vindt, doet niet veel ter zake, omdat de reacties vaak fangedreven zijn.

    • + 0
    • 18 jun 2019 - 13:22
  • Afspiegeling van de achterlijke maatschappij waar we in leven, en die we zelf grotendeels gecreëerd hebben ... Maatschappelijk ,moralistische totaal doorgeschoten is de westerse-wereld, de maakbare samenleving, het communisme is er niks bij...... ...
    Met name LM zie ik als de kwade genius in de huidige F1 , de ‘politiek correcte’ ‘grachtengordel’ van de F1, de FIA gaan er braaf in mee.... Niks kan, mag, of is iets misschien wel aanstootgevend ... Het wachten is op een snelheidsbegrenzer van 200 km/h,, bumpers, en richtingaanwijzers...

    • + 3
    • 18 jun 2019 - 13:32
    • je vliegt een beetje uit de bocht hier

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 13:35
    • Nou.. nou @bschuit... fasten your seat belt..!

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 14:05
    • Hell yeah!!
      Ik sta aan jouw kant.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 14:08
    • bschuit heeft natuurlijk helemaal gelijk.
      Dat populistisch geneuzel over de meest onzinnige dingen is een doodsteek voor de samenleving.
      Alles moet politiek correct zijn..en niemand mag zich beledigd voelen....ben er klaar mee!!

      een man is en man
      een vrouw een vrouw
      zwart is zwart
      blank is blank en ga zo maar door.

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 15:21
    • @King
      dat heet vooruitgang, en de F1 hoort voorop te lopen!
      Daarom hopen ik dat we zsm een genderneutrale coureur hebben, of een homofiele coureur, doet het ook goed.
      Lesbische pitpoezen, ben ik persoonlijk zelf een enorme voorstander van!

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 16:10
    • ik noem het teloorgang.

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 16:55
    • Ik ben het hier ook mee eens. Ik ben helemaal voor gelijke kansen, maar je moet ook ergens gewoon de grens durven trekken.

      Onlangs was er op het nieuws dat enkele kinderen met een handicap mochten poseren voor een modeblad. Dat kon voorheen niet en de mama van het desbetreffende kind was “droevig” dat haar kind nooit de kans zou krijgen en gelukkig dat hij dat nu wel mocht. Dat nu nog eens extra in de verf werd gezet dat het groepje kinderen “anders” is, dat leek haar niet te deren. Het betreffende kind had maar 1 been. Ik stel me dan de vraag: “hoe ver moet je daarin gaan?” Het kind zal ook nooit een hoogspringer worden, maar droevig doen en het kind toch maar laten springen?

      En de belangrijkste vraag, worden zo een kinderen daar zelf gelukkig van?

      Zo ook met “er moeten evenveel mannen als vrouwen tewerk gesteld worden in hoge functies”
      Worden die vrouwen er zelf gelukkig van wetende dat ze alleen gekozen zijn omwille van hun geslacht en niet hun capaciteiten?

      Positief racisme/sexisle kan minstens even erg zijn.

      Zo ook in de F1. Wat is het probleem met gridgirls, wanneer die dames dit willen doen? Ik ben er helemaal voor op ook gridguys te plaatsen als die dit willen, maar waarom dat hele gedoe?

      Maar niemand lijkt het erg te vinden dat je nog steeds miss/mister van een land kan worden door een beetje in een zwempak te paraderen en politiek correcte antwoorden op vragen te geven.

      • + 1
      • 18 jun 2019 - 23:00
  • Moet zeggen dat ik aanvankelijk de straf terecht vond (hoewel, niet helemaal, ik had liever gezien dat ie zn positie had moeten afstaan) maar na nog eens naar Doornbos te hebben geluisterd en wat anderen is mijn mening toch wel veranderd. Het was niet echt gevaarlijk wat hij deed, Hamilton twijfelde en koos eieren voor zn geld en Vettel kon m daardoor afknijpen, wat ik zelf ook wel gedaan zou hebben en waarschijnlijk iedere racer in koppositie.

    • + 1
    • 18 jun 2019 - 13:40
    • Je kunt ook zeggen dat Vettel eieren voor zijn geld had moeten kiezen....hij is de veroorzaker in deze....maar dat deed hij niet.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 15:40
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Vettel reed voorop.
      In de gehele geschiedenis van de F1 is er nog nooit bepaald dat de voorliggende partij maar eieren voor zijn geld had moeten kiezen....
      Voor 2016 hebben we veel 'gevaarlijkere' acties van verdedigende coureurs gezien die onbestraft bleven. Vaak waren dat ook acties waar iedereen nog graag op terug kijkt.

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 19:58
  • mediF1

    Posts: 2.807

    Straf prima maar 5 seconden is in de F1 een wereldstraf . Als het aan mij ligt worden deze terug gebracht naar 2 seconden zodat iedereen nog kans heeft . nu is het gewoon zitten blijvrn en afwachten wat 1 de spanning wegneemt en 2 het kijkplezier absoluut niet ten goede komt . zou je een steaf van 2 seconde geven blijft het spannend tot het eind .

    • + 0
    • 18 jun 2019 - 15:06
    • En wanneer het jou niet uitkomt zeg je weer wat anders. Een straf moet wel nuttig zijn....en 2 seconden is dat niet.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 16:02
    • Een straf van 2 a 3 seconden volstaat in de meeste gevallen prima, en kan zoals in de Moto GP binnen 3 rondjes worden ingelost door een "ruim strafbochtje" te rijden zodat de situatie op de baan altijd up to date is, zonder dat er na het vallen van de finishvag nog straftijd moet worden toegevoegd zoals bij Vettel.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 18:38
    • mediF1

      Posts: 2.807

      Nee DutchF1 ik bedoel het nu in het algemeen en voor alle teams . jij weet net zo goed als ik dat als he 5 seconde straf krijgt het over en uit is en dat moet voorkomen worden . Ik vind dat er strijd moet zijn en dat een straf niet meteen je doodsteek moet zijn .Eerlijk gezegt zou Hamilton veel meer plezier aan zijn overwinning hebben gehad als hij Vettel op een normale manier had ingehaald en zo zal hij nooit de status krijgen die hij verdient maar altijd als de lucky boy worden gezien die toevallig in een Mecedes zat op het juiste moment.

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 18:39
    • De 5 sec straf = de laagst mogelijke straf die de stewards kunnen geven, lager bestaat er niet !

      • + 0
      • 18 jun 2019 - 18:58
    • sailor

      Posts: 10.268

      Natuurlijk moet een straf merkbaar zijn , anders kun je net zo goed geen straf geven bij een overtreding

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 00:21
  • dus vettel weet dat op basis van de regels hij fout zat. wat wil ferrari daar nu aan doen. fout is fout. kun je beter zeggen dat de straffen beter moeten voor de race.
    nu is het geen straf, 5, 10seconden of stop en go penalty. of sommige gevallen een hoge boete voor paar km te hard rijden.
    misschien een straf van 2sec of dergelijke een optie is.
    of misschien een keer iets als overboost in het leven roepen.
    dat de ferrari ronde met lagere boost mag/kan rijden.

    in formule e hebben ze systeem dat kijkers een rijder extra boost/snelheid kunnen geven.
    persoonlijk vindt ik ook dat de de gene achteraan een hogere motorvermogen mogen hebben. tot zeker punt achter de voorganger. zodat al het verkeer dichter op elkaar kunnen rijden.

    • + 0
    • 18 jun 2019 - 18:08
  • Jaja Vettel je denkt nu een soort goodwill te kweken zodat de stewards zich schuldig gaan voelen. Maar je kan het op je buik schrijven. Toen ze MaD Max moesten straffen in Japan was jij een van de eerste die schreef dat MaD Max straf moest krijgen ivm met het duel met Kimi. Dus ga de pot op

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 00:13
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Ja? Heeft Vettel je toen een brief gestuurd?

      • + 0
      • 19 jun 2019 - 19:59
  • Fanboy1

    Posts: 2.348

    Regels zijn regels en die moet je handhaven. Zou een zooitje worden zeg zonder/minder regels.
    Zonder flauw te doen, dan kan vettel zeker nog meer gaan beuken en rammen zoals in Bakoe.
    Gewoon geen fout maken dan wordt je niet bestraft.

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 00:44
  • Boneka

    Posts: 149

    Je moet stoppen met zeuren en ik las een stukje dat Gabriele Tarquini zijn mening gaf over de straf in Canada, ben helemaal mee eens. Vettel is al 1 en dan met combi Ferrari en fans altijd janken. Feit is en blijft Vettel had maar geen fout moeten maken, maar door zo te janken, vergeten mensen dat hij weer een fout heeft gemaakt als er een dark horse achter hem zit. Stop met janken en gewoon geen fouten maken en winnen

    • + 0
    • 19 jun 2019 - 08:28

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar