Vettel: "Ik leef met de stewards mee dat ze mij moesten straffen in Canada"

Dat is niet waar. Het zijn vooral de stewards zelf die steeds meer kleinere straffen uitdeelden. De FIA heeft die kleinere straffen in het leven geroepen. Nog nooit heeft een coureur gezegd “er moeten 5 sec tijdstraffen komen”.

@Snelle Jelle. Ehm Mexico 2016, Spa 2016, Hongarije 2016, USA 2017, Japan 2018. Je kan nog wel even doorgaan.
Allemaal Max vs. Ferrari verhalen, maar simpele gevallen alleen al waar Ferrari maar wat graag profiteerde van de regeltjes, of luidkeels protesteerde.
Of je nou tijdstraffen uitdeelt of een coureur dwingt zijn plaats af te staan.
Maar nu treft het Vettel, op een wel heel cruciaal en ingrijpend moment, en ineens moet alles anders.
En dat Vettel zo'n meelij heeft met de stewards, dat zegt 'ie ook alleen maar om nog meer verdeeldheid te zaaien bij de wedstrijdleiding.

@snelle jelle

De rijders hebben misschien niet specifiek om 5s straf gevraagd, maar ze piepen in koor over de radio's als hun "onrecht" wordt aangedaan.
Het team zegt dan steevast "We look into it".

Of er echt gezeurd is voor meer regeltjes, dat laat ik in het midden, maar ben het wel eens dat coureurs de hand ook wel in eigen boezem mogen steken.
Voor ieder contact, of andere futiliteiten, zitten ze meteen te miepen over de boordradio. Hierdoor krijg je ook dat ze naar alles gaan kijken, en eenmaal een straf voor iets, betekend dat je dat de volgende keer weer moet doen, en zo komen er automatisch meer straffen voor steeds onbenullige zaken.

Regels zijn regels en ze zijn er om het verloop te doen respecteren.
Ze zijn nooit volledig sluitend, maar je moet ze wel volgen.
Mensen zullen altijd proberen om er onderuit te raken als ze denken benadeeld te worden.

Coureurs piepen om straffen te forceren. Het is een spel en maken er gretig gebruik van om er iets mee te winnen. Het nadeel is dat sommige stewards zich hierdoor laten beïnvloeden.

Hoe ging Vettel wel niet tekeer over de radio toen Max in 2017 in Mexico zich verremde en de bocht afsneed. Ja, hij sneed een groter stuk af, dat weet ik ook wel, maar waar ligt de grens dan. Het mag wel of het mag niet, heel simpel.

@Nicos; ik hoor Vettel nog jammeren over de boordradio toen ie door twee Red Bulls' gepiepeld werd in Mexico 2017 (geloof ik dat het was) Ik snap wel dat ie daar jammerde, maar dan moet je een vent zijn en het nu ook niet doen. Dat was overigens een lesje teamwork RBR waar de hele Ferrari crew maar eens goed naar moet kijken.

@OfficialPradero; ik ben het er ook wel mee eens, maar Vettel is zelf wel degene die rap loopt te jammeren over de boordradio als meneer zelf benadeeld wordt (Mexico 2017, Brazilië 2016 zijn prachtige voorbeelden) en ik vind het kinderachtig dat ie nu als een verwende kleuter loopt te miepen en bordjes gaat verplaatsen. Ik heb er van genoten hoor, er gebeurde verder toch geen zak, maar als dat het hoogtepunt van een middagje F1 kijken moet worden...

Mexico 2016. In 2017 won Max de race.

@Mr.Monza,

"Emanuelle Pirro heeft de meest vreselijke taal en bedreigingen naar zijn hoofd gehad, schandalig."

Zo erg Mr.Monza? Ik heb heel wat gekibbel hier gelezen, maar Pirro is bij mij weten niet bedreigt.
In Italië misschien?

Wat is er nu gebeurd met de insteek van de FIA dat ze niet voor elk wissewasje een straf willen uitdelen?! Ik dacht dat de stewards dat ook als taak hadden meegekregen.

Als je in Italië te laat aan tafel komt worden de meest vreselijke taal en bedreigingen naar je hoofd geslingerd.

Je moet juist op gaan passen als dat niet meer gebeurd..

Sorry hoor maar dit heeft een hoog bevel is bevel gehalte. Ik moest van mijn baas dus het is niet mijn verandwoordelijkhied. Als je het als stewart geen straf waard vind geef je geen straf en ga je later maar met je baas in discussie over het hoe en waarom. Nu doet Pirro ( zelf een coureur) iets waar hij niet achterstaat en eigenlijk niemand en verschuild zich achter de regeltjes. Dan ben je een watje zonder ruggengraat.

@NicoS

Ik heb het niet allemaal gelezen omdat ik geen twitter heb. Maar ik kan me voorstellen en ik heb het elders ook gelezen, dat er vreselijke taal over het internet gaat richting Pirro. Echt erg.

ik kan het helemaal niet volgen als ik eerlijk ben.
Was nou juist in de veronderstelling dat het de taak van de ex coureur was om e.e.a. te beoordelen vanuit het perspectief van de rijder.
De regels van de FIA liggen er, maar het is toch aan de stewards om te beoordelen waar/wanneer de straffen toe te passen?
In dat geval is de kritiek (buiten allerlei nare/vreselijke toewensingen uiteraard) op de stewards mi terecht?

Dat ze geen keuze hadden is onzin. De situatie liet het goed toe om niet te straffen.
Was dit in bocht 1 zo gebeurt, dan had het een straf moeten zijn. Maar in een bocht waar niks anders mogelijk is kun je regels niet zwart wit toepassen. Dit is waarom een oud rijder als steward is en die heeft gefaald in mijn ogen.

@Commando,
Hou het maar op slippers van oma en tantes die richting je bil vliegen ;)
Ik had als klein jochie een permanente afdruk van het Dr.Scholl logo van de gezondheidsslippers op mijn kont staan.

Dat hij geen keuze had is en blijft onzin, de stewards hebben altijd de keuze om al dan niet een straf te geven. Daarvoor zitten ze er net. Er zijn al voldoende incidenten geweest waar volgens de regels een straf voor gegeven kon worden, maar die niet gegeven werd.

Precies P. Clemenza. Ik dacht precies hetzelfde. Als je volgens het boekje moet straffen, dan heb je die ex-coureurs helemaal niet nodig.

begrijp je punt, maar wat als dit soort twijfelachtige straffen niet meer ter discussie worden gesteld? Dan is het hek helemaal van de dam en kunnen wij voortaan een lekker potje stevig racen wel vergeten.
Dat Vettel zelf de fout inging staat buiten kijf. Maar moeten we 'fouten' ook bestraft willen zien?

je vliegt een beetje uit de bocht hier

Nou.. nou @bschuit... fasten your seat belt..!

Hell yeah!!
Ik sta aan jouw kant.

bschuit heeft natuurlijk helemaal gelijk.
Dat populistisch geneuzel over de meest onzinnige dingen is een doodsteek voor de samenleving.
Alles moet politiek correct zijn..en niemand mag zich beledigd voelen....ben er klaar mee!!

een man is en man
een vrouw een vrouw
zwart is zwart
blank is blank en ga zo maar door.

@King
dat heet vooruitgang, en de F1 hoort voorop te lopen!
Daarom hopen ik dat we zsm een genderneutrale coureur hebben, of een homofiele coureur, doet het ook goed.
Lesbische pitpoezen, ben ik persoonlijk zelf een enorme voorstander van!

ik noem het teloorgang.

Ik ben het hier ook mee eens. Ik ben helemaal voor gelijke kansen, maar je moet ook ergens gewoon de grens durven trekken.

Onlangs was er op het nieuws dat enkele kinderen met een handicap mochten poseren voor een modeblad. Dat kon voorheen niet en de mama van het desbetreffende kind was “droevig” dat haar kind nooit de kans zou krijgen en gelukkig dat hij dat nu wel mocht. Dat nu nog eens extra in de verf werd gezet dat het groepje kinderen “anders” is, dat leek haar niet te deren. Het betreffende kind had maar 1 been. Ik stel me dan de vraag: “hoe ver moet je daarin gaan?” Het kind zal ook nooit een hoogspringer worden, maar droevig doen en het kind toch maar laten springen?

En de belangrijkste vraag, worden zo een kinderen daar zelf gelukkig van?

Zo ook met “er moeten evenveel mannen als vrouwen tewerk gesteld worden in hoge functies”
Worden die vrouwen er zelf gelukkig van wetende dat ze alleen gekozen zijn omwille van hun geslacht en niet hun capaciteiten?

Positief racisme/sexisle kan minstens even erg zijn.

Zo ook in de F1. Wat is het probleem met gridgirls, wanneer die dames dit willen doen? Ik ben er helemaal voor op ook gridguys te plaatsen als die dit willen, maar waarom dat hele gedoe?

Maar niemand lijkt het erg te vinden dat je nog steeds miss/mister van een land kan worden door een beetje in een zwempak te paraderen en politiek correcte antwoorden op vragen te geven.

Je kunt ook zeggen dat Vettel eieren voor zijn geld had moeten kiezen....hij is de veroorzaker in deze....maar dat deed hij niet.

Vettel reed voorop.
In de gehele geschiedenis van de F1 is er nog nooit bepaald dat de voorliggende partij maar eieren voor zijn geld had moeten kiezen....
Voor 2016 hebben we veel 'gevaarlijkere' acties van verdedigende coureurs gezien die onbestraft bleven. Vaak waren dat ook acties waar iedereen nog graag op terug kijkt.

En wanneer het jou niet uitkomt zeg je weer wat anders. Een straf moet wel nuttig zijn....en 2 seconden is dat niet.

Een straf van 2 a 3 seconden volstaat in de meeste gevallen prima, en kan zoals in de Moto GP binnen 3 rondjes worden ingelost door een "ruim strafbochtje" te rijden zodat de situatie op de baan altijd up to date is, zonder dat er na het vallen van de finishvag nog straftijd moet worden toegevoegd zoals bij Vettel.

Nee DutchF1 ik bedoel het nu in het algemeen en voor alle teams . jij weet net zo goed als ik dat als he 5 seconde straf krijgt het over en uit is en dat moet voorkomen worden . Ik vind dat er strijd moet zijn en dat een straf niet meteen je doodsteek moet zijn .Eerlijk gezegt zou Hamilton veel meer plezier aan zijn overwinning hebben gehad als hij Vettel op een normale manier had ingehaald en zo zal hij nooit de status krijgen die hij verdient maar altijd als de lucky boy worden gezien die toevallig in een Mecedes zat op het juiste moment.

De 5 sec straf = de laagst mogelijke straf die de stewards kunnen geven, lager bestaat er niet !

Natuurlijk moet een straf merkbaar zijn , anders kun je net zo goed geen straf geven bij een overtreding

Ja? Heeft Vettel je toen een brief gestuurd?

Word