6
Ontevreden is Sebastian Vettel niet over de vrijdag in Canada, maar geheel tevreden eigenlijk ook niet. De Ferrari-coureur denkt na zijn tweede tijd in de tweede training dat die sessie een vertekend beeld gegeven heeft.
In de eerste training was het gat van Ferrari naar Mercedes nog groot, maar in de tweede sessie voerde de Scuderia het veld juist aan. Het gat tussen Charles Leclerc, Vettel en Valtteri Bottas was echter niet groot en dat leidt ertoe dat de Duitser gemengde gevoelens overhoudt aan de eerste dag op het Circuit Gilles-Villeneuve.
"Ik heb er gemengde gevoelens over. Het was een interessante sessie, die begon op een erg gladde baan. Die zal gedurende het weekend verbeteren, dus het is van belang om daarin mee te gaan. We zullen het zien. Qua banden was het geen geweldige dag, want ze hielden het niet lang vol."
Ferrari blijft tekortkomen in de bochten
"We zullen zien wat er morgen in de kwalificatie gebeurt en welke strategie iedereen kiest voor de race. Vooral de zachte compound hield het niet lang vol. Al met al was het niet slecht, maar we moeten ons absoluut nog verbeteren als we de auto in een goede positie willen brengen voor de race van zondag. We zijn namelijk niet de snelste. Qua snelheid over een ronde ziet het er misschien wel zo uit, maar er is nog steeds een redelijk gat naar Mercedes."
Vettel weet ook duidelijk waar Ferrari tekortkomt. "Het ligt in de bochten, net als bij de andere races. We hebben dus meer downforce nodig. We zullen zien waar we in de kwalificatie eindigen. De vrijdag was niet geheel representatief door andere coureurs die tegen problemen aanliepen. De auto voelt ook nog niet zoals ik wilde, maar we hebben nog wat dingen die we willen proberen."
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenmercedes2010
Posts: 176
Geen vertrouwen pffff
ROYALERE
Posts: 24.388
klopt, Hij moet ook gaan uitkijken voor Max hier. Mercedes is gewoon ´weg´. Gaat nog een hele klus worden om RB te verslaan. en gezien het ontwikkelings tempo de afgelopen jaren zit het er zelfs dik in dat ze het 3e team worden in de loop van het seizoen.
Fanboy1
Posts: 3.510
Wordt tijd voor een top coureur a la ham of max bij fer anders blijven ze klagen en aanmodderen.
Mrduplex
Posts: 1.755
Ja formule 1 draait vooral om de coureur?
Maxiaans
Posts: 8.287
De voorvleugel zorgt ervoor dat bij het insturen van snelle bochten de gehele auto instabiel wordt, ‘tyre squirt’. De lucht die onder het loopvlak van de voorbanden komt baant een weg onder de auto die de onderdruk verziekt m.a.w de diffuser achter de auto werkt niet zo goed in de bochten, op rechte stukken gaan ze als de brandweer door efficiëntie, weinig weerstand is hoge topsnelheid.. maar de druk op de banden (vooral voor) is te weinig om er temperatuur in te brengen die vereist is om de pirelli’s in het raamwerk te krijgen. Wat dan gebeurd is dat ze gaan glibberen en glijden over het asfalt en daar ontstaat ween ‘graining’.. stukken rubber die oprullen als gehakt in een warme braadpan.
Pirelli had niks aan de compound moeten doen en zeker het loopvlak intact moeten laten, nu is ‘close racing’ nog steeds onmogelijk.
nobekes
Posts: 25
Mercedes wou de banden zoals ze nu zijn ,de andere teams moesten zich maar aanpassen .resultaat Mercedes op weg naar het wk met Hamilton ?de andere rijden voor de kruimels .