<< Naar nieuwsoverzicht

Renault wil late release van 2021-regels

Gepubliceerd op 16 mei 2019 15:28
11
Door: Tom van Hooft

Renault en alle andere teams tasten nog steeds in het duister over de toekomst van de Formule 1 na 2020.

In het Renault-hoofdkwartier in Viry waren de teambazen Cyril Abiteboul en Alain Prost deze week aanwezig om de eerste steen van het nieuwe gebouw te leggen.

Volgens voorzitter van het team, Jerome Stoll, is er onzekerheid over de Formule 1 in 2021. "Aan de motorkant houden we de regels zoals we die nu hebben", vertelde hij aan de Franse-krant Ouest.

"Helaas is dit het enige wat we op dit moment weten", verklaarde hij.

Stoll vertelde dat Renault hoe dan ook doorgaat, omdat hij denkt dat de grote teams zoals Mercedes en Ferrari een voordeel hebben: "De teams die voor ons staan kunnen drie auto's tegelijk ontwikkelen, maar wij kunnen dat niet. Daarom pleiten we voor het zo laat mogelijk uitbrengen van de reglementen", vertelde hij.

Renault kent tot nu toe een dramatisch seizoen. Daniel Ricciardo en Nico Hulkenberg hebben meerdere malen te kampen gehad met betrouwbaarheidsproblemen en qua snelheid is de auto onder niveau. De update die men tijdens de Grand Prix van Spanje introduceerde had op het circuit van Barcelona weinig tot geen succes.

919

Posts: 2.602

"Aan de motorkant houden we de regels zoals we die nu hebben"

We willen de Formule 1 tenslotte zo ontoegankelijk mogelijk houden voor eventuele nieuwe fabrikanten...

2
16 mei 2019 - 16:09

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Renault

Reacties (11)

JV fan

Posts: 2.565
ik denk dat dat het beste is voor alle teams, minder tijd voor ontwikkelen, zo is het voor iedereen meer gelijk..
- + 0
- 16 mei 2019 - 16:00
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 2.714
  Nee joh. Juist niet. Grote teams zetten dan nog steeds veel extra mensen op een project terwijl de minderbedeelden dan worstelen met kleinere aantallen personeel. Zodra ze meer tijd hebben, kunnen ze juist in alle rust ontwikkelen. Het voordeel van een groot budget/team zal echter altijd blijven bestaan.
  + 0
  
  16 mei 2019 - 16:13
919

Posts: 2.602
"Aan de motorkant houden we de regels zoals we die nu hebben"

We willen de Formule 1 tenslotte zo ontoegankelijk mogelijk houden voor eventuele nieuwe fabrikanten...
- + 2
- 16 mei 2019 - 16:09
- Maximo
  
  Posts: 8.911
  Of dit betekend dat de motoren langzaam aan wat goedkoper worden omdat er niet weer compleet nieuwe hieven worden ontwikkeld.
  + 0
  
  16 mei 2019 - 16:26
- 919
  
  Posts: 2.602
  Goedkoper? Daar zijn de fabrikanten helemaal niet in geïnteresseerd. De schijnredenering 'we hebben zoveel geinvesteerd in deze motorformule' is er 1 die aannemelijk klinkt, maar eigenlijk alleen maar gebruikt wordt om de zaken te verbloemen. Men wil maar wat graag het old boys netwerk in stand houden en nieuwe toetreders weren door de motor zo complex en zo duur als mogelijk te houden.
  Het is ze gelukt, geen fabrikant die er ooit nog zijn vingers aan gaat branden.
  + 1
  
  16 mei 2019 - 18:00
- owzvmme
  
  Posts: 102
  De huidige fabrikanten hebben natuurlijk ook het nodige geïnvesteerd, dus die willen niet dat anderen voor een veel lagere prijs effe komen meedoen, waardoor de gedane investeringen feitelijk voor niets zijn geweest.
  + 0
  
  17 mei 2019 - 21:52
Schumi86

Posts: 452
Prima idee.
- + 0
- 16 mei 2019 - 16:12
StevenQ

Posts: 9.230
Dan hebben de teams met meer personeel alleen maar meer voordeel
- + 0
- 16 mei 2019 - 17:01
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  wat ik zou doen is: elke wagen moet binnen de breedte en hoogte voldoen die de regels toelaten. Motoren hetzelfde als nu. Halo erop en voor de rest zoek je het zelf maar uit.
  + 1
  
  16 mei 2019 - 17:16
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.723
  En dan de doden tellen omdat wagens tegen bijna 400 per uur van de baan gaan.
  + 0
  
  16 mei 2019 - 22:51
- owzvmme
  
  Posts: 102
  @Royalere: Dus weer de aero-verstorende vleugels terug o.a.? En geen veiligheidsregels behalve de halo?
  
  En er is een reden dat er nu regels zijn.
  + 0
  
  17 mei 2019 - 21:54