user icon

Spoor Zandvoort moet flink op de schop voor Nederlandse Grand Prix

  • Gepubliceerd op 13 mei 2019 08:56
  • comments 103
  • Door: Bjorn Smit

Er dreigen problemen te ontstaan met de spoorverbinding naar Zandvoort.  De NS wil volgend jaar in het Grand Prix-weekend een aangepaste dienstregeling gaan rijden, maar de spoorsituatie rond de Noord-Hollandse kustplaats is daar niet op berekend.

Deze week zal de Formule 1 hoogstwaarschijnlijk officieel naar buiten brengen dat de koningsklasse van de autosport in 2020 terugkeert naar Zandvoort voor de Nederlandse Grand Prix. Dat wordt dan de eerste Formule 1-race in Nederland sinds 1985. De organisatie van de race op Zandvoort heeft al aangegeven om zoveel mogelijk mensen met het openbaar vervoer naar de kustplaats te willen laten komen en dat houdt voor velen in dat ze vanaf Amsterdam of Haarlem met de trein moeten.

NS werkt aan speciale dienstregeling voor GP

De NS wil daaraan meewerken en heeft onderzoek gedaan naar een mogelijke dienstregeling. Om de grote stroom mensen te kunnen vervoeren wil het spoorwegbedrijf twaalf in plaats van vier treinen per uur inzetten: zes intercity's en twee sprinters vanuit Amsterdam en vier sprinters vanuit Haarlem. De intercity's moeten verlengd worden tot tien rijtuigen, de sprinters zelfs tot twaalf.

MEER: Gemeenteraad steekt vier miljoen euro in komst Formule 1 naar Zandvoort'Bezoekers Grand Prix in Zandvoort verplicht op fiets of met openbaar vervoer laten komen'

Met een dergelijke dienstregeling zegt de NS zo'n 15.000 fans per uur te kunnen vervoeren, maar het bedrijf ziet zelf al een eerste probleem: de energietoevoer op het traject is niet voldoende om twaalf treinen per uur aan te kunnen. "We verzoeken ProRail dringend om de bovenleidingen te verbeteren. Daar moet meer stroom naartoe", zegt woordvoerder Erik Kroeze van de NS tegenover het Algemeen Dagblad.

ProRail voorziet grote problemen met capaciteit

De huidige maximale capaciteit van het spoor van en naar Zandvoort ligt volgens ProRail op zes treinen per uur. Jaap Eikelboom: "Het optrekken en afremmen van meer en langere treinen vergt véél stroom. Zes treinen per uur is het maximaal haalbare. Die rijden komende week ook tijdens de Jumbo Racedagen. Een proef met acht treinen vorig jaar leverde meteen storingen op."

ProRail inventariseert momenteel wat de kosten zijn om het traject tussen Haarlem en Zandvoort, dat acht kilometer lang is, te vernieuwen. Daarnaast lijken er nog meer obstakels te zijn, zoals de aanwezigheid van slechts twee perrons in Zandvoort, terwijl er weinig ruimte is om een extra, derde perron aan te leggen. Tevens zou een van de overwegen van het spoor bij twaalf treinen per uur vrijwel permanent gesloten zijn, omdat deze treinen ook nog terug moeten.

Reacties (103)

Login om te reageren
  • Kubica

    Posts: 3.320

    in Nederland? in een jaar tijd ?? Ha Ha Ha .....

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 09:05
    • In elk geval meer tijd dan jouw favoriete coureur... 😂

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 09:07
    • Mojito

      Posts: 4.485

      Fout... minder dan een jaar tijd zelfs als de prognose datum klopt!

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:21
    • Hilarische grap zeg...

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:23
    • Kubica

      Posts: 3.320

      We komen erop terug over een jaar, ok? Kijk ajb eens naar alle andere grote projecten: iets dat werkt? iets dat op tijd en binnen budget af is? Nog los van alle regeltjes .....

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:57
    • Kubica

      Posts: 3.320

      @Motorsportencyclopedie: Da's nou niet aardig... Ik probeer naar jullie toe ook m'n sarcasme in te houden :P :P :P

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:00
    • Kubica

      Posts: 3.320

      @Trademark, omdat het zo is ??

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:02
    • Precies.. Gaat dus nooit lukken...

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:18
    • Sambalbei

      Posts: 812

      @motorsportencyclopedia: Misschien die favoriete coureur inzetten als treinmachinist, dan gaat de trein misschien wat sneller..... Of ehhh misschien ook niet ;-)

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:38
    • Beri

      Posts: 2.573

      - Noodmaatregelen als een extra (tijdelijk) buitenperron is te realiseren in een maand of 2 incluis goede infra. Dan tik je dat punt al af en zoek je naar een permanente oplossing (gefaseerde verbouwing van het hele station) in de jaren er na.
      - Stroomvoorziening is een flinke klus, maar kan buiten het hoogseizoen in een weekend of 3 afgehandeld zijn.

      Grotere punten zijn er niet die aangepast moeten worden. Het is echt een kwestie van de schouders er onder zetten en gaan. Vanuit de NS is dit al gedaan, de bal ligt nu bij ProRail.

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 10:47
    • @Beri, denk je echt dat Nederland voor die ene race per jaar zoveel geld gaat investeren? De mogelijke oplossingen die jij opsomt kloppen precies maar wie gata dat betalen...

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 10:52
    • Hij kan er natuurlijk niks aan doen, maar onze prins zorgt er wel voor dat er wat belasting knaken gaan rollen en dat er ook nog door (veelal) Groen Links treinreizigers meebetaalt gaat worden aan de zo fel begeerde Dutch GP...🙈
      Het komt op mij allemaal een beetje last minute over, dat Hockenheim z'n mening geeft over het Zandvoortse circuit in verval vind ik ze niet passen, maar ze hebben wel gelijk natuurlijk. Benieuwd wie de prins voor de renovatie voor z'n karretje gaat spannen, maar ik zou er niet van opkijken als Jumbo een belang in deze soap gaat nemen, die zullen toch niet zo stom zijn om een zak geld op tafel te zetten zonder voorwaarden.
      In ieder geval komt het allemaal niet al te doordacht over tot nu toe.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:59
    • Beri

      Posts: 2.573

      Het grote "wie gaat dat betalen" boeit niet in dezen. Maar als je het persé wilt weten; dat is gewoon ProRail. Die hebben dit soort uitgaven in budgetten opgenomen. Calamiteitenonderhoud heb ik wel eens vernomen intern.
      Daarbij stond Zandvoort al op de lijst van de te moderniseren stations. Dit wordt, logischerwijs, nu naar voren getrokken en gefaseerd opgepakt.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 11:02
    • Beri

      Posts: 2.573

      @Bimmerkerel: De plannen dat toeschouwers zo min mogelijk met de auto naar Zandvoort komen, ligt er al geruime tijd. Ik durf zelfs te wedden dat de plannen eind vorig jaar al rond waren en ingediend zijn met een vlaggetje "Indien de GP doorgaat". Dit omdat de NS de plannen al beoordeeld heeft, haar schema al af heeft en ProRail al aangeschreven heeft om de benodigde werkzaamheden op te starten. Dit is een traject wat normaliter maanden duurt. Dus nee, juist dit klinkt mij als een wel doordachte actie.
      Daarbij kom ook jij weer op het onderwerp geld uit. Iets wat mij persoonlijk mateloos stoort. Zeker als er mensen gaan gapen met belastinggeld. Ter verduidelijking: De NS regelt treinen en materieel, ProRail regelt de stations, het spoor en de infra. ProRail is nu dus aan zet. En ProRail doet ook aan lifecycle management. Die onderhouden/updaten per jaar kilometers aan spoor. Het enige wat hierin gaat gebeuren, is dat ProRail het stuk tussen Haarlem en Zandvoort nu vervroegd gaat proberen te updaten. Een ander stuk spoor zal daardoor dus later gedaan worden. Past dus prima in het plaatje en dat onder minime extra kosten. Het station aanpassen is iets waar budget voor is. In het geval namelijk dat door nood of onverwachte omstandigheden op een station maatregelen getroffen moeten worden, dan is daar budget voor. Ik kan me voorstellen dat dit budget aangesproken wordt indien er een tijdelijk perron aangelegd moet worden.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:21
    • Arie54

      Posts: 2.415

      @Grotestappen: De Overheid gaat betalen, let maar op. Is al lang en breed besloten, maar eerst toept Rutte nog van 'kom op, bedrijfsleven'. Maar dat is voor de bühne. Nu gaat na de bekendmaking van 'als land zo'n mooi evenement te mogen organiseren, daar zijn we trots op, gaan we ondersteunen waar mogelijk is'.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:47
    • @Barrie; als je quote, wil je dan de naam van degene die je quote correct schrijven en er niet zelf iets van maken?
      Je uitleg is helder, de exacte lijnen bij ProRail zijn jou beter bekend als mij, neem aan dat je er werkt?
      Mij zal het trouwens een zorg zijn wie het betaalt, ik heb er alleen moeite mee dat we onze bejaarden nog maar eens in de 3 weken wassen omdat er geen geld voor zou zijn en dat dit soort fratsen voor een paar man publiek (125.00-150.000? op 17 miljoen) kennelijk een fortuin mag kosten.

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 16:56
    • Axel

      Posts: 2.143

      Beemerdude, bedoel je de dat meeste treinreizigers GroenLinks stemmers zijn?
      Dat is nieuw voor mij. Ik zit voor mijn werk 4 dagen per week in de trein en ik kan je verzekeren dat ik weinig GroenLinks stemmers signaleer.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 17:12
    • Axel

      Posts: 2.143

      Prorail wordt gefinancierd door de overheid, dus indirect betaalt de werkende mens de F1 race.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 17:15
    • Allemaal leuk en aardig , maar misschien dat die bovenleidingen al niet zwaar verouderd zijn en niet meer van deze tijd zijn en al op de nominatie staan om vervangen te worden , dat zie ik er nergens in terug .

      Zelfs op de jumbo racedagen waren er schijnbaar al problemen wat ik nu lees .. en zoals ik in n ander topic aangaf er zouden dus ook dieseltreinen kunnen rijden , een kilometer of 8 verderop is een flink rangeerterrein waar je al 9 treinen kwijt kan .

      En voor de mensen die roepen dat de overheid nu gaat betalen voor de F1 , Prorail heeft ook een budget en investeringsplan om rails en bovenleidingen te ondehouden en te vernieuwen .. je kan t ook omdraaien , dat de Ns/prorail de f1 gebruikt om meer geld los te peuteren

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 18:46
  • mario

    Posts: 5.191

    15000 per uur... Dat vind ik nog steeds niet veel.... Stel dat er op zondag 100000 per trein willen komen dan kost het de NS zo'n 8 uur om die te vervoeren (in ieder geval tussen Zandvoort en Haarlem)....

    • + 2
    • 13 mei 2019 - 09:07
    • pixel

      Posts: 564

      Ze moeten de kaartjes in de voorverkoop aanbieden om chaos te voorkomen. Als ze 30.000 fans kunnen vervoeren dan scheelt dat een behoorlijk aantal parkeerplaatsen en pendelbussen.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:13
    • Je laatste opmerking is bizar slecht, als je hiermee een bepaalde periode (WO2) mee bedoeld.

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 11:20
    • JV

      Posts: 1.607

      NS zegt voldoende treinen, machinisten en conducteurs beschikbaar te hebben om 150.000 tot 200.000 Max Verstappen-fans te vervoeren. Wel moet NS personeel uit het hele land halen, waardoor de dienstregeling in een enkele regio iets aangepast moet worden. ,,Dat wordt nog verder uitgewerkt.’’

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 11:50
    • JV

      Posts: 1.607

      En in hetzelfde stuk staat dat er 21 treinen per uur langs de overgang moeten a 1 minuut sluiting per trein en dat is dus maar 21 minuten dicht, lang niet permanent dus.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:53
    • @JV, als ze echt allemaal in 21 minuten aaneengesloten voorbij kunnen niet nee...maar dit is eerder het scenario: 27s voordat de trein er aankomt gaan de bellen alweer rinkelen en bomen naar beneden, nadat de trein is gepaseerd heb je nog 13s nodig om de boel weer open te krijgen. ofwel 1m40s per trein. Dat is het meest optimale scenario per trein, misschien komt er af en toe wat van beide kanten maar die zullen niet perfect afgestemd zijn....dus je kan er op rekenen dat de overgang minstens de helft van de tijd dicht is en niet 'maar' 21m. Dat is echt geen pretje en ook nog eens flink doorvoer beperkend.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 12:50
    • JV

      Posts: 1.607

      @oosterbaan.

      ik weet niet of jij bekent bent in Overveen?
      Maar die spoorwegovergang is totaal onbelangrijk dat weekend.
      Aangezien Zandvoort helemaal afgesloten wordt voor auto verkeer kan die kant van Overveen gewoon ook worden afgesloten.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 14:27
    • @Mario, ik heb je opmerking over WW2 ook met verbazing en walging gelezen (deze is nu op miraculeuze wijze verdwenen?) en wil je er even op wijzen dat dit echt niet kan.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 14:31
    • JV

      Posts: 1.607

      En de pendelbussen die over de N200 en de N201 gaan komen die overgang ook helemaal niet tegen.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 14:36
    • JV

      Posts: 1.607

      En @ Mario even een lesje rekenen.
      Als de NS zegt 15000 mensen per uur te kunnen vervoeren dan kost dat niet zoals jij zegt 8 uur, want in 8 uur vervoeren ze: 8x15000=120000 mensen.
      Maar 6 uur en 39 minuten.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 16:07
  • Als je er al naartoe wilt, dan zou ik maar de auto bij Bergen aan Zee zetten en dan via het strand of met een boot verder gaan ofzo...

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 09:08
    • mario

      Posts: 5.191

      Gewoon fietsen....
      Voor mij vanuit Amsterdam is dat prima te doen, al moet ik dan wel eerst gaan kijken naar een iets sportievere fiets....
      Ben een keer op m'n oma-fiets met krat naar IJmuiden gefietst en daar isssie toch echt niet geschikt voor ;)

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 09:10
    • @Mario, straks staan er files op de fietspaden omdat iedereen met de fiets gaat ;-)
      Nee op zich top natuurlijk als je er met de fiets naartoe kunt! Zou ik ook wel willen, maar vanuit Leeuwarden is me dat net even te ver haha.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 09:15
    • mario

      Posts: 5.191

      Daar zou ik me ook niet aan wagen.... tenzij je dezelfde achternaam als Dumoulin hebt ;)

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:18
    • Mojito

      Posts: 4.485

      Heel Holland Fietst!

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:23
    • Als iedereen nu met de fiets of met de trein gaat, ga ik met de auto. Hop, goed geregeld..

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 10:09
    • Arie54

      Posts: 2.415

      Gewoon niet heen gaan, is nog een veel betere optie.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:49
    • Arie54

      Posts: 2.415

      @Senninha1981: Zeker nu het fietspad over Afsluitdijk tot april 2022 is afgesloten.

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 11:51
    • VestAan

      Posts: 189

      Ik zou gewoon goedkope parkeerplaatsen met pendelfietsen aanbieden zodat de fans de laatste 10km op de fiets kunnen afleggen.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 13:07
    • WC MAX

      Posts: 2.063

      Ik snap heel t probleem niet. Heb de luchtfoto van Zandvoort eens goed bekeken. Er ligt daar een prachtig golfcomplex dat in no time geasfalteerd kan worden. Mega parking tot de beschikking. Van de N200 en N201 een 6 baans weg maken met aansluitingen op de A5 en A9. Shell (deels Nederlands bedrijf) wat laten investeren door het aantrekkelijk te maken voor hun door hun wat tankstationnetjes langs de N200 en 201 te laten bouwen.
      Ook tussen Zandvoort en Bloemendaal nog genoeg plek om grote parkings te bouwen. Aan ruimte is daar in de omgeving in elk geval geen gebrek ;)

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 15:19
  • masf1

    Posts: 5.888

    Is het nu defenitief???

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 09:16
    • Nee.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:18
    • mario

      Posts: 5.191

      Het is definitief nog niet duidelijk....

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:18
    • Rimmer

      Posts: 6.721

      Ja het is definitief

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:18
    • VES

      Posts: 820

      Het is pas definitief als de lichten uitgaan

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 13:30
  • John6

    Posts: 3.278

    Ik voorzie niet zoveel problemen, het is toch een soort TT in Assen, nu Zandvoort met auto's, dat betekend vroeg komen, niet slapen en laat terug, dus.

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 09:18
    • mario

      Posts: 5.191

      Zo denk jij erover.... ik ook.... Ik zou het liefst willen fietsen in dit geval omdat het prima te doen is vanuit Amsterdam. Maar het OV zou ik er al om 07:15 uur kunnen zijn... Ik vermaak me daar wel tot het begint ;)
      Maar het merendeel van de mensen denken niet zo.... Die willen er klokslag 12:00 uur zijn als de race om 14:00 uur begint... En na afloop willen ze ook allemaal weer als eerste in de trein zitten of over de weg zoeven.... Tsja, en dan gaat het mis.....

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:31
  • De kans dat het circuit helemaal op orde is is groter dan de dat NS de zaken goed geregeld heeft..

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 09:18
    • mario

      Posts: 5.191

      Wacht maar.... Als er ineens wat belastingvoordeeltjes (lees: beloningen voor de hoge omes) enzo naar ProRail en de NS gaan is er ineens heel veel mogelijk.... ;)

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:20
    • Kubica

      Posts: 3.320

      Daar gaat het mij dus om ..

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:58
    • Het je die nieuwe motorhomes van de teams gezien in Spanje?
      Die gaan ze van z'n levensdagen niet kwijtraken in die krappe paddock in Zandvoort.
      Wat het wordt volgend jaar is een zeer saaie en ondermaatse organisatie. De mensen op de tribune zullen wel enthousiast zijn, voor zover ze er fatsoenlijk kunnen komen en fatsoenlijke plekken kunnen krijgen, maar voor de genodigden en media en de kijkers wereldwijd zal het een ''3e wereld-evenement'' zijn, volgens de standaard van de F1.

      • + 4
      • 13 mei 2019 - 10:23
    • masf1

      Posts: 5.888

      Zetten ze op het strand.

      • + 2
      • 13 mei 2019 - 10:27
    • plemp dat nieuwe Red Bull motorhome op het strand, terrassen erbij, mooie beachclub

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 11:27
    • @RJHvandaag, er is plek genoeg op de Heineken paddock (de grote asfalt plaat direct na de tunnel)
      Er zijn veel huidige F1 circuits die nauwelijks ruimte direct achter de pitboxen hebben.
      Toevallig heb ik met verbazing de luchtbeelden van Baku nog bekeken waarin te zien was dat achter de pitboxen tentjes waren opgezet in de beperkte ruimte zodat de teams nog wat plek hadden. Ik heb geen idee waar de motorhomes en dergelijke waren opgesteld. Die stonden waarschijnlijk in een andere wijk van de stad.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 14:26
  • Tante rn oom van mij wonen in een klein 2 kamer appartement in het centrum van Zandvoort. Ik ga daar 2 nachten op de bank slapen kont helemaal goed jongens! Vooral niet met zn allen tegelijk de trein proberen te pakken want dat kan gewoon niet.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 09:29
    • mario

      Posts: 5.191

      Als het lekker weer is, gewoon op het strand slapen... Of mag dat tegenwoordig ook al niet meer hier in NL????

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 09:32
    • masf1

      Posts: 5.888

      Of je oom op de bank.

      • + 5
      • 13 mei 2019 - 09:43
    • "Of je oom op de bank''
      Hahaha

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:06
    • Guust

      Posts: 279

      "Of je oom op de bank"

      Je kent zijn tante.....!? 😉😂

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:27
    • Kubica

      Posts: 3.320

      of mss z'n tante op de bank, weten wij veel :D :D

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 11:51
    • Mn tante was ooit een sexy tante maar dat is zo'n 35 jaar geleden dus ik slaap alsnog op de bank :D

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 20:25
  • RBH1

    Posts: 413

    Het duurt hier al 2 jaar om de metro te laten rijden op het oude treinspoor, want de software werkt niet, zoek maar op De Hoekse Lijn

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 09:43
    • Ehm. Nou en man..

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:07
    • Kubica

      Posts: 3.320

      I rest my case ..

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:23
    • Daar hadden ze gewoon treinen moeten blijven rijden.. Maar het moest weer anders van de hoge heren en dames.. En niet alleen daar, ook in b.v. Utrecht zijn er veel problemen met de aanleg van een trambaan.. Incompetentie ten top hoe dat soort projecten geleid worden..

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 19:42
  • Schumi86

    Posts: 53

    Ik zoek gewoon een slaapplek voor zaterdagnacht in zandvoort,ga gewoon met de auto. Maak gewoon een gezellig weekendje ervan,nog nooit in Zandvoort geweest.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 09:49
    • Dan zou ik vandaag maar boeken als ik jou was. Na morgen kan je het vergeten. Maar dan kan je altijd nog terecht bij mij. Creëer ik wel een paar slaapplaatsen in mijn schuur, 16km van het circuit.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 10:07
    • Arie54

      Posts: 2.415

      En nadien wil je er ook nooit meer komen. Zelden zo'n grafzooi als Zandvoort gezien.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 11:53
    • @Arie, moet je eens naar Den Helder gaan, het kan altijd erger (sorry voor degene die daar wonen).

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:57
    • masf1

      Posts: 5.888

      Ja das ook geen fraai stadje.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:59
  • Het is weer zo'n superproject waar we in Nederland altijd de plank mee misslaan.
    Kijk naar de Betuwe- en HSL-lijn. Baggermolens zijn onze sterkte en niet duurzame infrastructurele projecten.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 10:21
  • pacoramon

    Posts: 525

    Goh.. zoveel redenen waarom assen beter was geweest...

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 10:23
    • Nog meer redenen om blij te zijn dat die discussie nu eindelijk beslecht is.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 13:33
  • jd2000

    Posts: 2.931

    Enigste manier om dit op te lossen is Zandvoort asfalteren en er een grote parkeerplaats van maken....

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 10:25
  • Is het A-team al gebeld?

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 11:01
  • ruben59

    Posts: 79

    wat een stelletje droeftoeters hier bij elkaar, alleen maar zeuren en zeiken nou komt er een f1, maar nee hoor op zijn nederlands alleen maar klagen, al moet ik lopen vanuit Amsterdam het mooiste evenement van het jaar zou het voor geen goud willen missen

    • + 5
    • 13 mei 2019 - 11:16
    • Kubica

      Posts: 3.320

      Je zal maar in die trein zitten die stilvalt halverwege... of in 1 van de treinen erachter ...

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:07
    • mario

      Posts: 5.191

      @Kubica: Daar zit hij zeker weten niet in, want hij loopt er naartoe ;)

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 12:17
    • Voor anderen (niet ik) is de gaypride in Amsterdam het mooiste evenement van het jaar.......

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 14:28
  • h3x6g0n

    Posts: 303

    @Grotestappen: De oranjes doen alles op de zak van de belastingbetalers, dus die zullen ongetwijfeld wederom de rekening gepresenteerd krijgen. Eigenlijk vind ik dat het tijd wordt dat de oranjes op eigen benen gaan staan en hun egotjes maar op hun eigen zak moeten poetsen.

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 11:19
    • Ach vroeger dacht ik er ook zo over... maar om hoeveel gaat het tov de jaarbegroting. Een fractie van een druppel op een hete plaat. Laat de plebs en het klootjesvolk nu lekker hun koning hebben.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:58
    • Wie weet kost dit bernard klauwen vol met geld , je roept zo maar iets want er zijn nog helemaal geen cijfers bekend

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 18:58
  • Typisch Nederlands ..alleeen maar doemdenken beren op de weg..met zulke gedachten ga je nooit iets bereiken

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 11:43
    • Kubica

      Posts: 3.320

      Ook een artikel in het AD vandaag: (te) optimistisch plannen loopt altijd verkeerd af ...

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:08
  • Arie54

    Posts: 2.415

    Ha ha ha! En om over de wegen nog maar te zwijgen! Maar goed, wedden dat de overheid alsnog gaat bijspringen?

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 11:45
    • Geld moet rollen. Thuiszitten op de bank kan altijd nog... kijken naar de GP van België... die WEL een GP hebben.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 12:59
  • Benzjie

    Posts: 7

    Ik ga alvast die kant op, zie jullie dat.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 11:54
  • De Jumbo Dutch Grandprix?

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 12:08
  • bullfrog

    Posts: 139

    Zet er een paar diesel locomotieven voor

    • + 1
    • 13 mei 2019 - 13:05
  • Hoe staat het met de Zuiderzee lijn.....

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 13:21
  • Je kan de drukte ook omzeilen door bv. de trein naar Haarlem of Heemstede te nemen en daar een fiets te huren ... het is maar 30 minuten fietsen van centrum Haarlem naar het circuit in Zandvoort!

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 14:12
    • masf1

      Posts: 5.888

      En met een stuk in je reet terug,meteen je borg kwijt.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 14:29
    • En daar kaaikapot aankomen.

      • + 1
      • 13 mei 2019 - 14:30
    • Ouw-sjagarijn .. kei kapot aankomen .. kom op zeg .. het is maar 10km fietsen .. zelf voor iemand van 140kg zonder conditie is dat nog makkelijk te doen hoor en anders neem je een elektrische fiets. Het is maar een idee hoor .. je kan natuurlijk ook uren in de file zitten. Ik ga lekker met de fiets van Amsterdam naar het circuit .. heerlijk een paar uur in de buitenlucht fietsen :)

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 14:34
    • WC MAX

      Posts: 2.063

      Fietsen is het probleem niet, maar die koelbox die tot de nok toe vol zit met bier meekrijgen op een fiets zie ik meer als een probleem.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 15:07
    • masf1

      Posts: 5.888

      op de terug weg fiets total loss.

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 15:17
  • erikworld

    Posts: 908

    Leuk dat ze zo meedenken. Bij de tt in Assen vorig jaar gooiden ze het spoor bij Meppel dicht voor werkzaamheden.

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 17:25
  • Avdende

    Posts: 10

    Dat niet alleen, ook de snelwegen. Anders wordt het een gevalletje GP van Frankrijk op Paul ricard

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 17:42
    • Dat heeft maar 1 toegangsweg en geen treinstation.. Wat dat betreft is de situatie bij Zandvoort al een stuk beter met 2 wegen en een treinstation..

      • + 0
      • 13 mei 2019 - 19:51
  • Voor alles is een oplossing, het probleem zal echter wel weer zijn wie gaat het allemaal betalen.. Het spoor hoeft zelf niet aangepast te worden (gaat ook niet lukken binnen een jaar), er moeten dus alleen extra onderstations bijkomen voor meer spanning op de bovenleiding en die overweg zet je voor die dag verkeersregelaars bij, of sluit je helemaal af..

    • + 0
    • 13 mei 2019 - 19:36
  • scherff

    Posts: 1

    Hallo allemaal, Het publiek kan toch over zee aan gevoerd worden?

    • + 0
    • 14 mei 2019 - 00:20
  • ruben59

    Posts: 79

    wat een reacties allemaal volgens mij alleen maar doemdenkers en geen echte f1 fans, en over assen gesproken die baan is nog smaller als Zandvoort.

    • + 0
    • 14 mei 2019 - 12:04

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar