80
Renault-coureur Daniel Ricciardo wist na afloop van de Grand Prix van Spanje niet waarom hij geen punten heeft gescoord. De van Red Bull overgekomen coureur vertelde aan GPToday.net dat hij dacht Carlos Sainz in de zak te hebben.
Uiteindelijk finishte de Renault-coureur als twaalfde en dat zat hem behoorlijk dwars: "Ik ben gefrustreerd", begon de Australiër. "Ik zie Carlos Sainz hier in de punten rijden en daar zat ik voor. Wij kozen voor de harde band en hij voor de medium band. Hij ging ons in zijn outlap voorbij. Hij finishte op de plek waar wij wilden eindigen."
Ricciardo denkt dat het team dit weekend niet het maximale uit de auto kon halen: "Om eerlijk te zijn hebben wij hier niet thuis gegeven. We hebben niet het maximale uit de auto gehaald want ik denk dat punten mogelijk waren geweest. Het zijn kleine dingen die er voor zorgen dat je in het middenveld geen punten kan scoren. We hebben het gewoon nog niet helemaal voor elkaar en we zullen beter moeten."
Dieter Rencken vroeg aan Ricciardo of het niet frustrerend was dat hij Max Verstappen hier als derde zag eindigen: "Het is niks nieuws, hij werd hier vorig jaar ook derde", snauwde de Renault-coureur. "Het is voor mij niet frustrerend, ik had sowieso niet verwacht dat ze voor de zevende of achtste plaats zouden vechten", droop de verbitterde Australiër af.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Hulk en ric beide al paar races steeds negatiever. Die voelen aan dat het volop punten sprokkelen gaat worden dit seizoen
Vervang dat "volop" maar, door af en toe.
Max kan er niks aan doen dat jij gekozen hebt voor het geld daniel... Dus niet gaan zeuren nu
Dieter strooide dan ook op een journalistiek onwaardige manier met zout.
@JDinkelman
Ik spreek uit ervaring als ik zeg dat sommige journalisten iets hopen los te peuteren en als dat niet lukt tóch vasthouden aan hetgeen ze hoopten. Soms heb je echter gewoon geen verhaal en moet je je verlies nemen. Deze heer schijnt dat erg moeilijk te vinden, maak ik op uit diverse bijdragen. Ik ben het in ieder geval roerend met je eens.
Zo is het @VES ze hadden hem bij RB hetzelfde geboden als Max, en inclusief de bonussen die hij bij RB zou verdienen per wk punt en podia zou hij meer verdienen dan bij Renault.
Hij is het vertrouwen verloren na de crash in Baku 2018.
Waarvan hij nog steeds vind dat Max de schuldige is, maar door RB anders wordt gezien.
Weg vertrouwen.
Sorry maar wat is dat ook een vraag van deze Dieter Rencken? Vindt die het soms leuk om iemand een rottige tijd te zien doormaken.
Dat RIC een foute keuze heeft gemaakt zal best, maar om hem daar elke keer op te wijzen is niet echt chic.
Ouch... Jammer voor zo'n leuke gozer als Daniel. Denk dat ondanks dat beide partijen het niet willen uitspreken het een verlies is voor zowel Daniel als RedBull.
Ach hij zat er net zo naast als een figuur op dit forum. Die riep ook maanden dat Honda/RBR stijf achteraan zou rijden. Binnenkort rijden ze voor de Mercs! Johee johooo
@dutchf1 kun jij mij uitleggen hoe hij 5de was geworden en niet gewoon een podium met 15 seconde voorsprong ?
3e op eigen kracht Dutchie, ouwe treurwilg! ;)
Hij moest nog een pitstop van 22 sec. doen....waar zou hij dan uitkomen? Juist, achter Leclerc...ok dan had 4e geworden want die had hij wel kunnen pakken maar Vettel niet zoals wel bleek uit de racepace van beiden. Maar ja....jullie mogen je ogen hiervoor sluiten.
Dutch ik weet niet welke race jij gekeken hebt , maar Verstappen had de pitstop al voor de safety car gemaakt en kwam terug op de baan voor Vettel en net achter Leclerc waar hij een seconde per rondje op in liep voor de safety car kwam. Dus een beetje BS wat je allemaal roept.
Toch fijn die heldere analyses van Dutch. Totaal niet anti-RB gekleurd. Kun je altijd van op aan :)
(En dat heeft gewoon keurig 11.000 posts overleefd. Eerlijk is eerlijk, zijn propaganda verdiend wel een applaus )
DutchF1 ... ruim 11.000 posts en dan nog zo'n domme opmerking maken. Verstappen lag 7 seconden voor op Vettel en was per ronde al ruim sneller dan Vettel. Daarnaast liep hij meer dan 1,5 seconde per ronde in op LeClerc. Ferrari had dus ook voor de SC geen schijn van kans tegen Verstappen. Ik begrijp dan ook niet waarom jij deze opmerking maakt. Of is het mogelijk een zielige manier van trollen ?
Fijne avond ..
@Dutch Door de SC kreeg Vettel 5 seconden kado van zijn achterstand op Max die ook al gestopt was voor de 2e keer, en kreeg Ferrari de kans om Leclerc van de harde band af te halen waar hij nooit meer een goed tempo p kon rijden want die waren katsversleten. Al met al heeft Ferrari daar zelfs nog mazzel mee gehad zelfs, anders was de achterstand op Max nog veel groter geweest. Kweenie waar jij naar zat te kijken?
De safety car was in het nadeel van Max op dat moment. Gelukkig reed hij keurig net buiten DRS na de herstart. En Leclerc was voor de SC een sitting duck. De feiten buigen bij sommigen door de voor- en afkeuren.
@DutchF1 zoveel reacties hier die jouw ongelijk aangeven en nog geef je niet toe. Wees eens een kerel en geef toe dat je er flink naast zit of dat je het gewoon leuk vind om te trollen
Hoe kan je nu met droge ogen beweren dat Max voordeel had van de SC? Op het moment dat die naar buiten kwam dacht ik echt dat Max zijn zekere (op dat moment) 3e plaats zou gaan verliezen aangezien hij zijn voorsprong op Vettel kwijt raakte en Max dit seizoen moeite heeft om de temperatuur in de banden te houden.
Lecrec had al absoluut geen pace meer op de harde banden en waarschijnlijk sowieso nog een stop gemaakt en anders hadden Max en Vettel hem ook wel eenvoudig gepasseerd.
Geflatteerde 3e plaats, wat een onzin man, dit was dik verdiend.
De banden temperatuurproblemen zijn met de update opgelost. Dat bleek ook wel. Herstart was prima, zelfs iets beter dan Vettel.
Gasly liep zelfs in op Leclerc!
Bandenslijtage was ook prima.
Banden van Lewis’ middelste stint op medium waren slechter dan die van Max op zijn middelste stint op soft.
Uiteraard reed Lewis ook harder in de rondte maar de slijtage en temperatuur lijkt onder controle.
In Spa of Monza beloofd Honda dezelfde krachtige Q3 motorstand als Mercedes.
Afgelopen kwali verbeterde Max van Q2 naar Q3 met 3 tiende.
(Motor in kwali maximale stand)
Ter vergelijk, Seb verbeterde met 4 tiende in de Q3 stand.
Lewis met 0,5 tiende en Bottas met 2 tiende (gemeten naar zijn tweede poging want poging 1 was een zeldzaam gelukje van de banden in het juiste raamwerk. Zoiets als Maldonado overkwam toen hij vanuit het niets eenmalig de GP van Spanje won)
Kortom, ze zijn echt wel goed bezig en staan dichterbij dan het lijkt.
Toen de safety car de baan op kwam zat Verstappen 1 seconde achter Leclerc. Hij was de ronde ervoor bijna 2,9 seconden sneller. Verstappen reed een 1:20.208 en Leclerc reed 1:23.099.
Zonder safety car zou Leclerc minimaal op 20 seconden achterstand gefinisht zijn. Vettel had 2 ronden eerder zijn pitstop gemaakt en zat nog 6,5 seconden achter Verstappen. Die 6,5 seconden kreeg Vettel nog cadeau met de safety car, maar zelfs daarmee kon hij geen enkele aanval plaatsen op Verstappen.
Overigens was Ferrari op race pace wel sneller. Alleen zijn de Ferrari rijders deze race alleen met elkaar in gevecht geweest.
@mustfeed, het was inderdaad vreemd dat Vettel zo lang achter leclerc vastzat na zijn pitstop. Een teamorder was gewoon op zijn plaats geweest aangezien ze op een andere strategie stonden. Ik betwijfel echter of de race pace van Ferrari beter was. Max liep in het begin maar ook na de SC toch wel weg van ze. Dus op zijn minst gelijkwaardig met Max die het verschil maakte ;)
@PallMall
Op de medium band zag het er nog wel goed uit inderdaad. Vettel zat natuurlijk wel in de vuile lucht en kon daardoor niet dichterbij komen.
Op de soft band reed Leclerc 2 seconden dicht in 8 rondjes nadat Vettel eindelijk Leclerc voorbij liet.
PS.
Ik denk dat Verstappen beter 2 stints op de medium band had kunnen rijden. (Als hij daar genoeg sets van had).
“Dankzij de safety car dacht ik nog kans te maken op de derde plek, maar al snel merkte ik dat Max Verstappen iets sneller was. Dan weet je dat het podium eigenlijk onhaalbaar is”, doet Vettel zijn verhaal voor de camera na afloop.
Pagani , wie ben jij dan wel niet om tegen andere mensen hier te zeggen dat ze hun mond moeten houden?
T blijft n forum hier waar mensen gewoon op n normale manier hun mening mogen geven .
Feit blijft dat Max vlak VOOR de sc al was gestopt voor verse bandjes en dat weet Dutch ook wel , zoals een vettel ook en Max ook na de wedstrijd aangaven maar blijkbaar is ie een andere mening toegedaan die weinig stand houdt
oef... iets met... helm... wilgen?
Ik zeg het je eerlijk! Ik zie Riccardo een beetje Montoya weer naar boven komen. Beiden een heel sterke karakter... en als ze ergens klaar mee zijn, houdt niks ze tegen.
tja goede vraag ook Dieter.........not
Dieter = Plooij??
Terecht dat Ric zich niet druk maakt om een derde plek van RB. Ik denk dat wel het geval zou zijn, als RB een race wint of kampioen zou worden
Ik weet wel zeker dat Ricciardo alles heeft gegeven dat hij had. Strategie was gewoon slecht.
En Ricciardo lijkt Hulkenberg te degenereren tot 2de rijder nu. Ik geef toe dat het nog een beetje voorbarig was. Maar Ricciardo laat zien dat hij super gemotiveerd is. Met de hakken over de sloot voor Q2, om vervolgens zijn snelheid te tonen door Q3 te halen.
Ik snap dat hij zo bozig reageert. Hij is duidelijk nog 1 van de toprijders van het stel.
Tijdens de SC reed Hulkenberg voor Ricciardo volgens mij. Kan het mis hebben, maar dat is wat ik dacht gezien te hebben.
En het degraderen is over het hele seizoen genomen. 4-1 in kwalificatie en meestal lag Ricciardo voor Hulkenberg in de races.
Ricciardo heeft dan weer wel 2 grote fouten gemaakt tov van Hulkenberg 1.
Maar ik ben bang voor Hulkenberg dat het verschil nog meer richting Ricciardo gaat vallen.
En o ja. Die plek op de grit is volledig te danken aan de auto. Niet aan de rijder. Het is dus een dooddoener.
@Snailer
De plek op het grid ligt zeker aan de coureur, daar heb je gelijk...
Echter als REN niet zo dom was geweest dan had HUL gewoon op het grid gestaan en had niet vanuit de pitsstraat hoeven starten (scheelt toch even wat tijd)...
Maar we zullen zien waar ze straks aan het einde van seizoen staan...
Dat mag jij me uitleggen, KoBus. Hulkenberg maakte zelf een fout die hem zijn vleugel kostte. Ik kan niet oordelen waarom ze er toen een oude op hebben gezet.
Maar uiteindelijk Was het de fout van Hulkenberg dat ze in die situatie kwamen.
Ik heb even teruggekeken. Ricciardo zat een behoorlijk stuk voor Hulkenberg en ook een aantal auto's er tussen. Of 1 auto er tussen... Ze hadden alletwee 1 keer gestopt, maar hulkenberg het laatst. Hij reed tijdens de safety car met een paar rondes oude zachte banden. Ricciardo nam wel nieuwe banden en kwam daardoor achter Hulk terecht. Op Midium banden haalde Ric na de herstart een paar rondes later Hulkenberg in via DRS. Daarna liep Ric in 1 ronde 2 seconde weg, waarna hij achter Albon kwam.
Hulkenberg kon niet mee met Ricciardo deze race.
Het is ook een hard gelag dat je carrière in 5 wedstrijdjes voor Renault down the drain gaat.
Dat had hij kunnen weten, vorig jaar was de Renault bak ook niet superieur. Dus hij had aan de data kunnen zien dat het ook dit jaar en ook de komende jaren niks ging/gaat worden. Hij is nu een pisdruif die zich nu beseft waar hij in terecht is gekomen. Niet jammer maar stommer dan stom. Hoe kun je bij een team tekenen die al jaren achter de feiten aan lopen en klote motoren leveren. Dus mijn visie. Zelf schuld dikke bult. Hij is alleen maar pisneidig en weet dat hij de komende twee jaren in de middenmoot zal karren. Tja, that's just the way it is
tja ge gokt en verloren. gewoon uit huilen je verlies nemen en je centen gaan tellen. wel pijnlijk dat je je zelf zo veel moed in moet praten om vervolgens tot de conclusie te komen dat zelfs mclaren het beter doet. maar dat is racen. en je moet nog op passen dat je niet het 3de nog het 4de maar zelfs slechts het 6de of zelfs 7de team wordt.
ja en schijnbaar verdeeld over 2 jaar ook nog
Money makes the world go round, but you're frustrations are already going through the roof after just 5 races at Renault Ricci. Ouwe snauwert, succes ermee de komende 2 jaar!
En wat voor money?
30 miljoen Australische dollars is 18,6 miljoen euro.
Salaris van Max is 12 miljoen excl bonus.
Ricciardo kreeg hetzelfde aanbod.
Bonus is 100.000 dollar per punt ofzo.
Max heeft al 66 punten dus 6,6 miljoen.
Verdiend nu dus al hetzelfde als Daniël en heeft nog 80% van het seizoen te gaan voor bonussen.
Renault zal ook bonussen hanteren maar ja, dat tikt niet aan vanaf p12.
Kop artikel mag zijn 'Dieter is een irritante l*l'
Was totaal geen snauw overigens.
Tja. Daarom staat Dieter ook in de paddock en zit jij zwetend met je computer op je zolderkamertje. Frustratie omdat Alfa Romeo een geen klote van heeft gemaakt vandaag?
Het is gewoon een hele normale vraag van een gerspecteerde journalist. Klopt, de vraag is direct, maar we zitten hier in de Formule 1 en niet bij een of andere babybeurs...
Het wordt neer gezet als sneer, maar RIC heeft gewoon gelijk. Net als bij renault hebben ze maanden geroepen dat het beter zou worden en dat wordt het niet. Zelfs Max zelf leit duidelijk blijken in een interview met Jack/Ziggo dat de updates ze eigenlijk niet verder heeft gebracht omdat de andere teams gelijkwaardige updates heeft gebracht. Dat Renault steeds roept dat het beter wordt is niks nieuws, maar feitelijk doet RBR dat ook, sterker nog, maandan geleden hebben ze Max al verbetering beloofd door te stellen dat ze met Honda in zee zouden gaan, wat ook de basis was voor zijn verlenging welke tot nu toe nog in het geheel niet heeft gebracht wat ze voor gehouden hebben. Ja betrouwbaarheid, maar met alleen dat win je geen kampioenschap. Dus als RIC zegt dat Max vorig jaar ook derde was, heeft hij gewoon helemaal gelijk, feitelijk gelijk zelfs.
Gefeliciteerd een tikfoutje ontdekt! Wil je nu een sticker?
Lijkt er op dat Renault met het halen van Ricciardo in eigen voet heeft geschoten,,, Ricciardo is geen type dat een auto beter kan maken, is gewoon geen techneut ook,,,hadden ze moeten weten .....En het lijkt er op dat Hulkenberg dusdanig druk voelt van Ricciardo waardoor die alleen maar slechter wordt... Renault had pas een topcoureur van het type Ricciardo moeten halen als de auto helemaal op orde is ... Echt ,blunder van de eerste orde is mijn ondeskundige mening....
Ze hadden beter Ocon voor een prikkie in die Renault kunnen zetten, want dat was al zo goed als rond, totdat Ricciardo het ineens Spaans benauwd kreeg om nog een jaar door Max om z'n oren te worden gereden en via een last minute foontje van Cyril voor het "grote" geld *kuch* koos. Die vele bespaarde miljoenen hadden ze op die manier veel beter in de auto en motorontwikkeling kunnen stoppen, dan waren ze waarschijnlijk verder geweest dan waar ze nu zijn met hun auto.
Daniel toch, waarom ben je weggegaan? Puur voor het geld, je had kunnen weten dat die verhalen van onze Bieteboel natuurlijk volkomen onzin zijn. Helmut kan er ook wat van dat klopt, maar Horner is nog wel realistisch. Nu rijdt je voor Jan Lul mee en je was zo'n mooi team met Max. Gasly is niet geschikt als teamgenoot voor max. Domme keuze sportief gezien.
Ben blij dat die matennaaier zo te pas komt. Toen hij die pole afpakte van Max, waardoor hij nooit meer de jongste pole-zitter kon zijn, toen zag je zijn ware gezicht.
Zo heb ik mijn broer ook leren kennen tot mijn complete verbazing.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
188.486 reacties op Visa Cash App RB
24 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
MGF1999
Posts: 97
Dutch ik weet niet welke race jij gekeken hebt , maar Verstappen had de pitstop al voor de safety car gemaakt en kwam terug op de baan voor Vettel en net achter Leclerc waar hij een seconde per rondje op in liep voor de safety car kwam. Dus een beetje BS wat je allemaal roept.