user icon

'Tijdverlies Hamilton tijdens VSC kwam niet door eigen fout'

  • Gepubliceerd op 02 mei 2019 10:10
  • comments 12
  • Door: Bjorn Smit

Lewis Hamilton verloor tijdens de virtual safety car in Azerbeidzjan meer dan twee seconden op teamgenoot Valtteri Bottas. Enkele dagen na de race benadrukt Mercedes echter dat die tijd niet werd verloren door een fout van de coureur.

Rond de veertigste ronde werd de race in Bakoe geneutraliseerd met een virtual safety car, nadat Pierre Gasly zijn bolide in een uitloopstrook parkeerde. In die geneutraliseerde periode wist leider Bottas zijn voorsprong op Hamilton met twee seconden te vergroten. Hamilton suggereerde daarna dat hij die tijd door een eigen fout had verloren, maar hoofd strategie James Vowles zegt dat er andere factoren meespeelden.

MEER: Hamilton: "Ik was in de eerste bocht te vriendelijk voor Bottas"

"Tijdens de VSC aan het einde van de race zag je dat Lewis een aantal seconden verloor op Valtteri, wat cruciaal had kunnen zijn voor de zege. Als de VSC eindigt, dan krijgt de coureur een notificatie op zijn scherm. Daarbij hebben wij de mogelijkheid te bepalen wat er op dat scherm komt te staan. We vroegen Lewis een aantal schakelaars te veranderen voor een motormodus met betere prestaties. Door iedere verandering verloor hij het zicht op de delta tijd."

Onoverzichtelijk schermpje andere factor

"De andere factor die hieraan bijdroeg, is dat het eenvoudig is om een herstart op het rechte stuk te hebben, omdat je dan alleen op je gaspedaal hoeft te letten. Dat was bij Lewis niet het geval. Hij zat in een remzone. Dat is een van de lastigste situaties, omdat het lastig te beoordelen is waar je met je delta tijd zit en je je klaar moet maken voor de herstart."

"Een combinatie van dit alles tezamen betekent dat Lewis geen fout maakte. Het lag aan zijn positie op het circuit en een aantal veranderingen van de schakelaars maskeerden voor hem hoe hij ervoor stond bij de delta tijd en maakten dat hij twee seconden verloor."

Volgens Vowles gaat Mercedes aan de slag met de informatie op het schermpje, zodat een vergelijkbare situatie vanaf de Spaanse Grand Prix voorkomen kan worden. "Van onze kant kunnen we meer doen om het schermpje op het stuur beter te maken vanaf Spanje en dat gaan we ook doen. Het geluk dat je aan het eind van een VSC op een goede locatie rijdt, blijft echter altijd hetzelfde."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Naldor

    Posts: 730

    Het is ook altijd wat hè...
    Hamilton is altijd perfect en zodra die niet wint verzint Mercedes wel een excuusje.

    • + 1
    • 2 mei 2019 - 10:40
    • Dat klopt, James Vowles bekleedt een dubbele functie binnen het Mercedes team, naast Chief Strategist is hij ook Chief Excuses

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 10:53
    • Moondust

      Posts: 637

      Toch vind ik dat Mercedes altijd veel uitleg geeft over wat er tijdens een race is gebeurd. Dat kunnen we van de meeste andere teams niet zeggen.

      • + 3
      • 2 mei 2019 - 11:11
  • Rimmer

    Posts: 8.746

    Oh gelukkig maar. Ik was al bang dat hij gewoon in de remzone zat net zoals zoveel anderen maar daar kwam het niet door, althans niet alleen. Hij moest ook nog naar motormodus q3 schakelen. Gelukkig voor de rest van het veld dat zij niet dat soort handelingen hoefden te verrichten en mooi van Mercedes dat zij hun man beschermen na dit verschrikkelijke moment. Ik zat echt met samengeknepen billen te kijken hoe Lewis bijna achteraan het veld terecht kwam maar gelukkig door goddelijke interventie zijn positie kon houden. Waarschijnlijk omdat je tijdens de VSC niet mag inhalen en Ferrari op afgekoelde banden minder snel is maar toch. Bleef een angstig moment.

    • + 5
    • 2 mei 2019 - 10:43
    • Houwimmie

      Posts: 517

      ok, ok, uw sarcasme is heerlijk om te lezen. Mag ik er wel op wijzen dat niet iedereen op het moment dat de VSC gedaan is nog instructies kreeg om de motorstanden te wijzigen?!

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 11:57
    • Rimmer

      Posts: 8.746

      Nee klopt. De meesten hadden niet de luxe van drie ronden lang een berg extra pk’s.

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 12:04
    • Houwimmie

      Posts: 517

      Dat klopt ook, maar dat is naast de kwestie. Het gaat hier over de vraag bij wie de oorzaak van het verlies van die twee seconden ligt..

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 12:56
    • Je zal wel paars aangelopen zijn toen Max die RB niet aan de gang kreeg....weg nooit gekregen P3

      • + 1
      • 2 mei 2019 - 13:57
    • jd2000

      Posts: 5.073

      En ja hoor...... Wie hebben we daar weer met Max???

      • + 3
      • 2 mei 2019 - 14:08
  • jd2000

    Posts: 5.073

    Toch weer een hele geruststelling dat het niet aan Lewis lag. Was al even bang dat Bottas had gewonnen omdat hij sneller was.

    • + 4
    • 2 mei 2019 - 11:21
  • Gewoon pas groen geven bij start/finish... veel leuker ook, laat de VSC maar meer op een echte SC lijken, kan het veld ook weer lekker bijelkaar komen....

    • + 0
    • 2 mei 2019 - 11:35
    • Wie moet dan de startfinish lijn passeren alvorens de boel wordt vrijgegeven? VSC is juist voor situaties waarbij een gewone safetycar situatie veel te veel onnodige tijd kost....

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 15:26

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar