Sebastian Vettel: "Ik ben nog niet op mijn best met 'onnatuurlijke' Ferrari"

  • Gepubliceerd op 01 mei 2019 13:25
  • comments 23
  • Door: Tom van Hooft

Sebastian Vettel is zich ervan bewust dat hij aan het begin van het nieuwe seizoen nog niet het maximale uit zijn nieuwe Ferrari heeft gehaald. De Duitser geeft in een interview met Autosport Magazine aan dat de nieuwe Ferrari 'onnatuurlijk' voelt.

Ferrari heeft op dit moment moeite om het tempo van de test in Barcelona te vertalen naar prestaties tijdens de Grand Prix-weekenden. In Bahrein was Ferrari ijzersterk maar in de andere drie Grands Prix was het Italiaanse team een beetje 'off-pace'.

Na twee derde plaatsen op een rij staat de Duitser inmiddels derde in het kampioenschap, toch is Vettel zich ervan bewust dat het beter moet: "We moeten een beter tempo kunnen rijden, we moeten gewoon sneller zijn. Simpel zat."

"Het lijkt erop dat het voor ons een moeilijke opgave is om de banden in het juiste 'window' te krijgen. Vooral op een plek als Baku heb je vertrouwen in de auto nodig. Dat is er op dit moment nog niet. Ik heb het gevoel dat ik nog niet op mijn best kan presteren omdat de auto simpelweg niet reageert zoals ik wil."

Vettel denkt dat de auto 'onnatuurlijk' is op bepaalde momenten: "Ik denk dat iedereen dat wel eens heeft gehad, het gevoel dat een auto onnatuurlijk voelt." De Duitser moest het met name in Bahrein afleggen tegen zijn teamgenoot Charles Leclerc en ook in Australië was zijn jongere teamgenoot sneller. "Op dit moment ben ik niet zo ongelukkig met de auto", verklaarde Leclerc. "Misschien moeten we een beetje werken aan onze snelheid in de race. Ik vind dat de auto in de kwalificatie uitstekend aanvoelde."

mediF1

Posts: 2.841

Je kan het ook anders stellen wel raar dat 1 team het wel voor elkaar heeft en daar zijn ze vorig jaar in Spanje al mee begonnen om dat naar hun zin te krijgen .

  • 4
  • 1 mei 2019 - 15:54

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Is dat iets van dit seizoen? Klagen over de auto die niet helemaal goed Is? Bij Haas, Renault, RB, Ferrari en Racing Point hebben ze het er allemaal over....
    De regels zijn toch niet zo erg ingrijpend veranderd?

    • + 0
    • 1 mei 2019 - 13:34
    • Meer een bandenprobleem naar mijn idee, die niet alle teams even goed werkend lijken te krijgen.

      • + 3
      • 1 mei 2019 - 13:40
    • mediF1

      Posts: 2.841

      Je kan het ook anders stellen wel raar dat 1 team het wel voor elkaar heeft en daar zijn ze vorig jaar in Spanje al mee begonnen om dat naar hun zin te krijgen .

      • + 4
      • 1 mei 2019 - 15:54
    • Oh is dat het @mediF1....die ene heeft zijn huiswerk wel goed gedaan en de rest niet.

      • + 1
      • 1 mei 2019 - 16:37
    • mediF1

      Posts: 2.841

      Nee dat niet ze hebben het zeker goed voor elkaar je moet het een beetje zien als een examen maken met het boek erbij

      • + 3
      • 1 mei 2019 - 16:42
    • mediF1

      Posts: 2.841

      Kijk ik zal uitleggen wat ik er mee bedoel . was het niet Mercedes die vorig jaar wilde dat de banden een paar mm dunner moesten worden . de temperatuur van de band komt van binnenuit en loopt via het loop vlak weer weg . als dat loop vlak nu dunner is gaat de temperatuur sneller naar het loop vlak maar is ook sneller weg met andere worden de band koelt sneller af . wie wil regeren moet vooruit zien en dat hebben ze prima gedaan het is aan de andere om daarmee om te gaan .

      • + 1
      • 1 mei 2019 - 16:56
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Vorig seizoen was het Mercedes die vaker last had van blaarvorming op de banden, omdat ze te warm werden.
      Als gevolg daarvan heeft Pirelli het loopvlak iets dunner gemaakt.
      De blaarvorming is nu verminderd, maar daar komt een ander probleem voor terug, dus ja de verandering van het loopvlak is zeker niet nadelig voor Mercedes geweest.

      • + 0
      • 1 mei 2019 - 17:34
    • Verandering van het loopvlak gebeurde vorig jaar ergens rond de helft van het seizoen....en ene S. Vettel zei tijdens de test daar absoluut geen nadeel van te ondervinden....later hebben we andere teams daar ook niet over gehoord.

      • + 0
      • 1 mei 2019 - 18:11
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Niet juist @Dutch,, voor 3 gp’s zijn deze banden gebruikt, Barcelona, Silverstone, en de ander ben ik kwijt.
      Dus niet ergens halverwege het seizoen. De keuze voor deze circuits was omdat ze daar het meest vreesden voor blaarvorming.

      • + 3
      • 1 mei 2019 - 21:30
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Even opgezocht, de derde was Frankrijk.....

      • + 0
      • 1 mei 2019 - 21:39
    • Heb je niet uitgezocht dat die band uitvoerig getest is na de GP van Hongarije en dat Ferrari en Vettel hebben gezegd geen nadeel van de nieuwe band te ondervinden en dat de data dat ook uitwees? Dat heeft zelfs in een artikel hier op de site gestaan.

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 08:06
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Kan zijn dat Vettel op Hongarije, waar de temperatuur meestal redelijk hoog is, en het type circuit er inderdaad geen last van had.
      Dit probleem zal ook niet op elk circuit zo zijn.
      Baku is een circuit met langzame 90 graden bochten, en lange rechte stukken.
      Daarbij was het niet echt warm, want het was nog geen 20 graden.
      Het zal dus per circuit afhankelijk zijn hoe snel ze de banden op temperatuur komen/blijven.
      Barcelona heeft veel meer snelle en veel langere bochten, dus zou best kunnen dat komende race het probleem veel minder groot zal zijn om de banden op temperatuur te krijgen.
      Ik neem aan dat jij ook al wat langer F1 volgt, dus weet je donders goed dat niet elk circuit hetzelfde is...toch? En dan zijn er ook altijd nog de buiten temperatuur, en baan temperatuur die behoorlijk van invloed zijn.
      Mocht je dat niet weten, dan heb je nu weer wat geleerd.;)

      • + 1
      • 2 mei 2019 - 08:31
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Je wist wel dat Vettel de banden had getest, maar niet dat ze maar drie races gebruikt waren vorig seizoen...dat vindt ik dan weer apart.....
      Ik denk dat je het wel wist, maar bewust er je eigen draai aan gaf, krijg ik het idee.

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 08:39
    • Tja.....daar heb jij ook wel eens een handje van, dingen uitleggen op jou manier. Net zoals je voorbij gaat aan juist die test waarin duidelijk naar voren kwam dat anderen geen nadeel ondervonden....maar wel de nadruk leggen dat alleen Mercedes daar voordeel bij heeft. Wat dus gewoon niet zo was.

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 13:45
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Jij verkondigd dingen die niet waar zijn, waar heb je het over.....
      Alles wat ik opnoem draai je zoals gewoonlijk finaal omheen, en vervolgens geef je ook de ander de schuld.
      Prima, het is mij duidelijk dat een discussie met jou geen enkel nut heeft.

      • + 1
      • 2 mei 2019 - 14:04
  • jd2000

    Posts: 6.669

    Klaarblijkelijk bepalen de banden voor het grootste deel de performance van de auto's. Dit is toch niet ok.

    • + 0
    • 1 mei 2019 - 13:53
    • Dit is heel vaak zo geweest, helemaal in de tijden van bandenoorlogen (en ik vond het nog wel wat hebben ook).

      Dit jaar lijkt het wel erg extreem inderdaad.

      • + 0
      • 1 mei 2019 - 14:25
  • Tock knap dat men bij Mercedes het ieder jaar weer goed voor elkaar hebben. Beetje zand in de ogen strooien tijdens de tests en hoppa! 3 x een 1 - 2 op rij.

    • + 0
    • 1 mei 2019 - 14:42
    • Klopt. Hoe saai het ook is, ze doen hun werk gewoon perfect.

      • + 1
      • 1 mei 2019 - 14:45
    • Kleine correctie: 4x 1,2 op rij ;)

      • + 0
      • 1 mei 2019 - 15:36
  • Tyres,,,,, manufactured by Pirelli,, designed by Mercedes... u vraagt, wij draaien....

    • + 1
    • 1 mei 2019 - 17:08
  • zorba

    Posts: 1.678

    Altijd maar beschuldigingen aan het adres van mercedes, iedereen heeft toch met die banden mogen testen of niet soms en daarbij waren ze verleden jaar met het zogezegde probleem doodgewoon wk toch.En die motor dan ,iedereen is toch vrij zo een sterke motor te maken ook honda.

    • + 0
    • 2 mei 2019 - 08:32
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Er is niemand die Mercedes beschuldigd.
      Het enige is dat de aanpassing aan de banden, hun bepaald niet slecht uitkomt.
      Mercedes had vorig jaar op sommige circuits sneller last van blaarvorming op de banden, en met de nieuwe banden zal dat probleem veel minder zijn.
      Dus heel simpel gezegd, ja het komt ze goed uit dat Pirelli ze heeft aangepast.

      • + 0
      • 2 mei 2019 - 08:50

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar