user icon

Toto Wolff: "De omstandigheden kwamen naar ons toe"

  • Gepubliceerd op 28 apr 2019 07:46
  • comments 24
  • Door: Tom van Hooft

Mercedes-teambaas Toto Wolff was na afloop van de kwalificatie in Baku zeer tevreden met de prestaties van zijn coureurs. Het team van Mercedes leek gedurende het hele weekend snelheid tekort te komen ten opzichte van Ferrari, maar bij het vallen van de finishvlag bij de kwalificatie stonden beide Mercedes-coureurs op de eerste rij. Valtteri Bottas pakte in extremis de pole position, Lewis Hamilton werd tweede.

Wolff verklaarde dat Mercedes een klein beetje gelukkig was dat de omstandigheden gedurende de kwalificatie in het voordeel kwam van de Duitsers. Waar ze aan het begin van de kwalificatie nog op achterstand van Ferrari stonden, zorgde de temperatuur van de lucht en de baan ervoor dat Mercedes haar klasse kon tonen: ""We moesten evalueren hoe we het tow-effect konden krijgen. We zagen in Shanghai dat het moeilijk kon zijn om op tijd over de lijn te komen tijdens de kwalificatie. Tijdens de kwalificatie wacht iedereen altijd totdat wij naar buiten gaan. Deze keer wilde we het anders doen. We hebben vanochtend besloten om het anders te doen."

Ferrari was oppermachtig

De Oostenrijker hield er voor de kwalificatie rekening mee dat Ferrari de lakens zou uitdelen in de kwalificatie. Wolff kon na afloop van de kwalificatie uitleggen wat het sleutelpunt was: "Ferrari was heel erg goed gisteren en extreem snel in de derde vrije training vanochtend. Wij hadden er eigenlijk geen antwoord op, we wisten niet hoe we dat moesten oplossen. Het gat was echt heel groot, maar je weet dat het in dit geval niet aan de auto lag. We konden onze banden niet in het juiste 'window' krijgen. Tegen het einde van de sessie kregen we meer informatie en zijn gedurende de kwalificatie bezig geweest om de auto te verbeteren. Aan het einde van de kwalificatie, in Q3, hadden we alles in het juiste 'window' en dat heeft ons uiteindelijk geholpen."

"Ik denk dat we het goed gedaan hebben op dat gebied", vertelde Wolff over het antwoord dat Mercedes gaf aan Ferrari. "De temperatuur van de baan heeft ons geholpen om competitief te zijn. Het was een heel groot verschil ten opzichte van zaterdagmorgen."

Daarna ging de teambaas dieper in op de strategie van de renstal. Mercedes bepaalde voor de derde vrije training dat ze hun werkwijze voor deze training zouden aanpassen: "We hebben vanochtend besloten dat we de onze bandenstrategie voor de training zouden aanpassen. We hebben op medium gereden in de ochtend en zijn daarna overgestapt op de zachtere compound. Het was voor de coureurs een betere voorbereiding. We hadden daarom ook zes sets per coureur van de zachte band over. Ferrari reed met twee sets soft in de ochtend en probeerde in Q2 met de medium band in Q3 te komen."

Coureurs bepalen zelf wie er als eerste naar buiten gaat

Mercedes geeft tegenwoordig voorafgaande aan het weekend aan welke coureur er als eerste naar buiten mag. "Dit weekend mocht Lewis beslissen wie er als eerste mocht beginnen aan de kwalificatie. Lewis heeft ervoor gekozen om Valtteri voor te laten gaan. Dat was zijn beslissing. Toen de hele boel bij elkaar zat aan het einde van Q3 waren beide outlaps gecomprimeerd. Je zag dat Lewis veel tijd verloor in de eerste sector en in de tweede en derde sector sneller was."

"Het effect van de tow is enorm. Er zit een verschil in een kleine tow en een grote tow. Een goede tow kan je sowieso zes tienden van een seconde opleveren. De auto's voor je trekken een gat in de lucht. De temperatuur van de baan was uiteindelijk in ons voordeel, daar hebben wij de pole position gehaald", sloot de Mercedes-teambaas af.
 

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Er zijn drie zekerheden in het leven. De dood, de belastingen, en Mercedes 1-2.

    De volgende keer als Toto Ferrari ophemelt weten we wel hoe laat het is... :)

    • + 4
    • 28 apr 2019 - 08:03
    • De hegemonie gaat echt wel een x over. En dan zijn er anderen die domineren.

      • + 3
      • 28 apr 2019 - 08:30
    • voor de 4 keer dit jaar: Wacht nu maar eerst even de race af. Verfspatten. er zijn hier al rare dingetjes gebeurt.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 09:55
    • Het plezier om te kijken gaat ook over op deze manier....

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 11:23
    • Waarom ? heb een beetje vertrouwen. vettel start als 3e en die raari is retesnel op het rechte stuk. Kansen zat hoor.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 11:57
  • Als je maar lang genoeg iets zegt ga je in je eigen verhaal geloven

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 08:10
    • Dat geldt zeker voor jou Aapnootmies.

      • + 2
      • 28 apr 2019 - 08:24
  • ringo

    Posts: 3.431

    Maar zal wel een race worden met tijdelijke rode vlagen en gele vlaggen :) en misschien dat bottas met lewis in die bocht in de muur knalt :) wie wint mag je zelf invullen hahaha

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 08:14
    • BMW E30

      Posts: 761

      Ricciardo

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 08:27
    • chassis

      Posts: 381

      Bot en ham er in de eerste bocht af, hoe goed zou dat zijn! Niet perse voor de race(zijn toch weer twee auto's minder en en rijden er al niet zoveel), maar gewoon dat Ham weet dat Bot zijn ballen heeft teruggevonden. Dan wordt het misschien nog wat dit jaar!

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 08:58
  • John6

    Posts: 5.654

    Elke GP verbaas ik me weer wat Ferrari toch allemaal aan het klooien is, je zou bijna gaan denken dat ze ook zelf niet willen winnen.

    • + 2
    • 28 apr 2019 - 08:44
    • Het lijkt net alsof die gasten een bonus krijgen om iets simpels helemaal fout te doen ;)

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 12:19
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Ze spelen het gewoon slim daar bij Mercedes . Ferrari vecht gewoon teveel tegen zichzelf en RB is nog niet zo ver dat ze mee kunnen doen . Mercedes doet wat Verstappen nu ook doet en dat is punten pakken vanaf het begin en zorgt op deze manier dat er later in het seizoen rust is en tijd voor doorontwikkeling.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 09:22
    • ringo

      Posts: 3.431

      Denk ook wel dat ze de nieuwe ontwerpen en de nieuwe motor al ergens klaar ligt en die gewoon testen zijn op betrouwbaarheid en power...Als er een nieuwe regel komt betreft motoren zal dat waarschijnelijk ook een regel zijn die dat motor past :)

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 09:44
  • louc_

    Posts: 2.285

    Toto wat een zever weer, zeg gewoon dat die bolide steengoed is en dat op bijna alle circuits. En dat weten we al 5j!

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 09:44
  • ik vind het eigenlijk ook wel tof dat Merc steeds weer wat anders heeft waarmee ze concurentie mee in problemen brengen; vorig raceweekend in Q3 als eerste naar buiten voor een outlap op het randje van de klok en daarmee een aantal coureurs (en bijna Vettel) keihard uitschakelen. Dit weekend weer als eerste naar buiten, concurentie er achter aan, en vervolgens een fake proefstart maken zodat niemand van hun tow kan profiteren.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 09:57
    • Max deed anders iets in Q3 wat ik anderen nog niet heb zien doen.... 2 runs achter elkaar.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 10:08
    • Moest ie wel, had geen nieuw setje softs meer over na de flatspot in q1.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 11:30
  • tuftuf

    Posts: 293

    Ik vind het toch wel ongelooflijk te zien dat Merc. Iedere keer het hele weekend achter de feiten aan het lopen is om vervolgens in de laatste run van Q3 ineens iets uit de hoge hoed te toveren om weer een 1-2tje te pakken.
    En als het niet lukt in Q3 dan doen ze het wel in de race.
    Begint zo langzamerhand wel een beetje eentonig te worden.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 10:22
    • Mercedes loopt niet achter de feiten aan.....de indruk/hoop bij de fans is dat Mercedes achter de feiten aanloopt. Net als in de wintertests voeren zij gewoon hun programma uit. Je wint de kwalificatie niet door de snelste te zijn in VT 1, 2 en 3.

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 10:48
    • mediF1

      Posts: 2.812

      DutchF1. Kan me niet voorstellen dat ze in de andere trainingen niet bezig zijn om de auto zo snel mogelijk te maken . Dat ze in de je kwali zo snel zijn heeft ook een heel groot deel te maken met het opvoeren van de motor . Maar hoe dan ook wie wil winnen moet verzinnen en daar zijn ze gewoon heel goed in en zullen de andere aan de bak moeten om ze uit te dagen zodat ze hun plannetjes niet kunnen uitvoeren .

      • + 0
      • 28 apr 2019 - 11:19
  • Het is jammer dat het bijna voor 90% te voorspellen is dat 1 van de Mercedes coureurs gaat winnen, maar het is ook de klasse van Mercedes dat ze elk jaar weer opnieuw en een goede auto en motor bouwen en dat Ferrari en Renault (Honda nog even daar gelaten) daarin tekort komen iedere keer is dat ze toch hun huiswerk niet goed doen en Red Bull zeker in het begin geen goede wagen bouwt.

    • + 1
    • 28 apr 2019 - 11:04
  • zorba

    Posts: 1.535

    Tijdens de tweede training reed hamilton ,tijdens telkens een andere ronde soms de snelste sector tijd in telkens andere sectoren om dan de rest van de ronde met geel af te sluiten.mercedes wist heel goed dat het gat met Ferrari geen 1,2 sec was.het spreekwoord zegt :je speelt een dijk van een mach maar op het eind winnen de duitsers

    • + 1
    • 28 apr 2019 - 11:30
  • Julianmax

    Posts: 28

    Waarom geloof ik er niks van wat hij en zijn team zeggen?

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 13:48
  • EEn beetje gelijk heeft ie wel als hij zegt dat de omstandigheden naar hun toe kwamen. Ik had Leclerc wel een goede kans op een eerste rij gegeven, misschien zelfs pole.

    • + 0
    • 28 apr 2019 - 14:00

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.463
  • Podiums 115
  • Grand Prix 241
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (32)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar