user icon


Helmut Marko: "We krijgen van Honda 20 pk erbij in Bakoe"

  • Gepubliceerd op 16 apr 2019 11:46
  • comments 68
  • Door: Danny Sosef

Het seizoen heeft drie races erop zitten en de eerste aanpassingen en verbeteringen komen op gang bij diverse teams. Zo hadden Red Bull Racing en Mercedes afgelopen weekend in China, al dan niet noodgedwongen, wat aanpassingen aan de voorvleugel gemaakt.

Er is ook goed nieuws voor de fans van Max Verstappen. Het team van de Nederlander kon nog niet hard meevechten om de podiumplaatsen maar de combinatie Red Bull Honda komt met updates in Bakoe, zo meldt Helmut Marko aan onder andere GPToday.net. Honda zal met een verbeterde motor afreizen naar Bakoe. Marko: "We hebben goed nieuws gekregen van Honda. We krijgen in Bakoe 20 pk extra."

Red Bull Racing had gehoopt dit jaar te kunnen vechten met Mercedes en Ferrari maar heeft moeten toegeven dat het aerodynamisch pakket nog verre van optimaal is. Teambaas Christian Horner: "Honda maakt progressie op de rechte stukken. De topsnelheid wordt steeds beter."

Max Verstappen vertelde tevens bij Ziggo in Peptalk dat er in Bakoe niet alleen een update komt aan de motor: "Ook de wagen zal updates krijgen, maar de grote stappen zullen wat later komen."

Nieuwe voorvleugel voor Max Verstappen

In de paddock van China werd vooral gesproken dat het Oostenrijkse team bezig is met een nieuwe variant van de voorvleugel die meer moet lijken of de voorvleugel van Ferrari. Die zou mogelijk tijdens de eerste vrije training in Azerbeidzjan op de RB15 zitten.


Reacties (68)

Login om te reageren
  • En dan vraag ik me af betekent dat 20pk erbij in elke ronde van de race of is dit die boost mode die ze in quali kunnen gebruiken en bij overtakes?

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 11:49
    • oale

      Posts: 452

      Gedurende de hele race.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:25
    • Skimi

      Posts: 304

      En als compleet nieuwe motor of software update? Had gelezen dat het qua pk maar 40 was dus daar blijkt dan 20 van over

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:53
    • Hemex

      Posts: 988

      Er is geen sprake van een nieuwe motor. Honda heeft de huidige motor nog afgeknepen omdat de betrouwbaarheid nog niet helemaal duidelijk is. Maar aangezien dat we goed lijkt te zitten zal een steeds een beetje extra PK's worden vrijgegeven. Dat zal via software worden geregeld, dus voorlopig nog even geen nieuwe motor.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 13:17
    • Snork

      Posts: 4.831

      Ok, ze gaan dus geen motor wisselen, alleen software aanpassen?

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 14:09
    • meister

      Posts: 1.793

      Het zijn Helmut Marko PK's dus nog graag delen door twee!

      • + 5
      • 16 apr 2019 - 14:52
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Hahaha Meister, precies mijn gedachte.

      Betreffende de voorvleugel, Ik lees juist op andere sites dat de voorvleugel van Ferrari toch niet de juiste (richting) blijkt te zijn , en nu lees ik hier dat RB met een voorvleugel bezig is die veel lijkt op die van Ferrari?

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 15:04
    • Van mij mogen de motoren van deteams Mercedes , Ferrari en Red Bull de volgende race allemaal ploffen , en dan het liefst met veel rook /vuur.

      Dan word het misschien weer een interessante race om naar te kijken , en worden de achterliggende teams ook eens beloont voor hun inzet en het vele werk.

      Zulke situaties geven de coureurs en teams vaak een extra boost.
      Ik denk dat iedereen hier uit z'n dak gaat wanneer Williams de race in Baku wint .

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 17:41
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Wat 'n spectakel moet dat dan wel niet geven wil Williams winnen in Baku. Dan moet op Williams na het hele veld ploffen...

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 18:00
    • Spielberg, een ploffende motor gun ik geen enkel team of coureur.

      Ik begrijp wel wat je bedoelt overigens, maar ik heb het gewoon niet met ploffende motoren. Ik houd wel van spanning en sensatie maar dan niet op die manier...

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:43
    • hoogie35

      Posts: 512

      te vaak dit soort dingen gehoord van Marko

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 21:18
    • Edward M

      Posts: 777

      Is wel een compleet nieuwe motor word op een Duitse site gemeld

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 22:08
  • Hoop dat ie door die 20PK extra wel betrouwbaar blijft.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 11:52
    • ringo

      Posts: 2.389

      hoop het ook, denk ook wel dat de afgelopen 3 racen meer geknepen mapping dat ze 20pk met een nieuwe mapping open draaien, zal denk wel uitvoerig getest zijn anders doen ze dat niet zomaar. Als RB ferrari een hel maakt is voor mijn prima :p

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:22
    • Snork

      Posts: 4.831

      Kan me voorstellen dat ze dit op de dyno uitvoerig getest hebben.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 14:09
    • Maximo

      Posts: 5.618

      FERRARI412T

      Niets doen qua ontwikkeling is ook geen optie voor RB/HONDA, dan geven ze bij voorbaat op.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 18:35
    • alles of niets: duidelijke uitspraak van
      Max!!

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 05:21
    • Daarom waren het de C spec't dil alleen door RB gebruikt werden

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 05:26
  • 20 pk is wel een nieuwe motor waard vind ik. Kan net die 2 tienden in de kwalificatie schelen die je tekort komt om tijdens de kwalificatie structureel voor de eerste 4 plekken te strijden ( er vanuit gaande dat de overige teams nog geen motorupgrade inzetten in Baku).


    Grootste probleem ligt echter denk ik voorlopig bij het chassis zelf. We moeten er vertrouwen in houden dat net als in voorgaande jaren RedBull het chassis sterk doorontwikkeld en terrein goed maakt op Merc en Fer.

    Mercedes heeft denk ik dit jaar een superauto gebouwd met veel downforce, voor RedBull zal het dan ook lastig worden om op circuits als Monaco en Mexico te gaan winnen daar waar ze vorig jaren duidelijk een voordeel hadden qua chassis. Hopelijk heb ik ongelijk en komt RedBull dit seizoen nog sterk terug.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 11:55
    • ringo

      Posts: 2.389

      hoop dat de motoren tot canada heel blijft :) dan pakken ze hopelijk niet teveel gridpenalty's en tegen die tijd hebben ze hopelijk dan ook wat verbeterde upgrades aan de motoren..

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:23
    • Monaco gaan ze wel weer vol meedoen, Niet zo bang voor. mexico zou je wel gelijk in kunnen krijgen maar gelukkig duurt dat nog even ;)

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:55
    • De "oudere" spec kunnen ze denk ik gewoon in de engine poule houden, en gebruiken op circuits waar motorvermogen er minder toe doet.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 13:02
    • snailer

      Posts: 2.469

      Het ligt er erg aan wat voor downforce het betreft. downforce door vleugels veroorzaakt ook veel luchtweerstand. De eerste twee races leek juist de mechanische grip en de grip via grondeffect veel minder bij Red Bull. Nu in China leek dat weer beter te gaan. Wie weet hebben de udates al wat gewerkt. Maar met de huidige auto's heeft Red Bull naar mijn gevoel nergens kans. Ze hebben goede updates nodig die ook nog eens beter zijn dan updates van concurenten om uberhaupt een kans op een zege te maken.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 13:10
    • RBRFIRST

      Posts: 365

      Ik denk dat RBR sterker en nog sneller zal kunnen doorontwikkelen, aangezien zij niet afgeremd gaan worden door een onbetrouwbare motor. Ook heeft Max kans gezien punten te blijven scoren in de eerste drie races. Dit samen gecombineerd geeft waarschijnlijk RBR de kans om nog voor de zomerstop aan te haken bij Ferrari en Mercedes. Wat ik erg vol van ben is het feit dat Honda vanuit de betrouwbaarheid geleidelijk 1 op 1 (betrouwbaarheid en vermogen) gaat lopen opschroeven dit seizoen. Dus als zij met een upgrade voor het aantal pk's komen, dit niet direct ten koste gaat van de betrouwbaarheid. Ik heb er alle vertrouwen in. Maar ik denk wel dat we het per race weekend moeten gaan bekijken. Ben ook erg benieuwd of RBR in de buurt van Ferrari en Mercedes kan blijven op Baku.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 13:22
    • 20 pk is eerder 1 tiende dan 2. Maar het is Marko die het zegt, die rond 11 rustig naar 20 af.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:00
  • h3x6g0n

    Posts: 292

    Jammer voor STR/RBR dat de spec 2 afgelopen weekend nog niet klaar was. Dan hadden ze deze meteen kunnen testen, voordat 'ie in de RBR wordt geschroefd. Hopen dat het RBR ook daadwerkelijk meer snelheid gaat geven, maar ik moet eerlijk zeggen dat ik de uitspraken van Marko tegenwoordig met een flinke snuif zout neem.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 12:06
    • ringo

      Posts: 2.389

      denk dat het vooral mapping is. je mag maar 3 motoren wisselen op een jaar of onderdelen...hoop zo laat mogelijk als het kan :p

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 12:24
    • Pipo

      Posts: 4.612

      Ze zeggen in een boel artikelen dat ze een nieuwe motor krijgen.
      Dan is het dus geen mapping die is verbeterd.
      Maar welk deel van de motor nieuw is kon ik nergens vinden...de turbo, ice, mgu-k/mgu-h, ik kan het niet vinden.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:40
    • Pipo

      Posts: 4.612

      Daarbij hebben ze in het begin van het seizoen al gezegd "liever eerder een sterkere motor dan na 7 GP's, dan maar straffen pakken op circuits waar we naar voren kunnen rijden."

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 12:43
  • ralph2102

    Posts: 670

    Weet iemand of het dan motor nummer 2 wordt, of krijgt de huidige motor een software/brandstof update?

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 12:20
    • beerkuh

      Posts: 1.629

      ik denk een update in motorensettings! de nieuwe PU zal nu nog niet gebruikt gaan worden denk ik! als dat wel zo is dan val ik van mijn geloof ik denk persoonlijk dat er een nieuwe PU komt in Canada! en een grote Chassis update in Belgie

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:26
    • kermit

      Posts: 37

      Dat is de grote vraag, kan goed zijn omdat de betrouwbaarheid goed is gebleken de laatste 3 races dat ze de mapping aanpassen en hem verder durven op te schroeven.

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 12:27
    • Ze knallen dr ff een servicepack op. We zien het wel. Marko roept van alles. Gooi dr een kwartje in en hij doet een uitspraak. Het orakel van RBR

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 12:29
    • hugenholz

      Posts: 272

      Mijn inschatting is dat de Honda-motor de eerste 3 races geknepen was, in Baku zal de motor iets verder richting vol vermogen gaan. Hoe ze dat doen weet ik niet. Honda probeert het stap voor stap met de focus op betrouwbaarheid en ingebouwde marges die er voor moet zorgen dat de motor 6-7 races meegaat.

      • + 3
      • 16 apr 2019 - 12:29
    • Honda heeft tijdens de testdagen in Bahrein agressiever motorsettings getest waar ze heel tevreden over waren. Dus ik verwacht geen motorwissel.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:31
    • RBH1

      Posts: 367

      Honda zal met een verbeterde motor afreizen naar Bakoe.
      Dus niet met een nieuwe :-) Lijkt mij.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 13:45
    • nelism

      Posts: 282

      Ik dacht dat de Chassis update in Spanje was

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 16:03
  • Dale U

    Posts: 767

    Nieuwe variant van de voorvleugel, beetje afgekeken van Ferrari, ik zal er op letten tijdens de vrije trainingen in Baku, mocht het goed uitpakken en de beloofde 20 pk komen erbij, weer wat dichter bij.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 12:29
    • Snork

      Posts: 4.831

      Ik moet nog maar zien of die Ferrari voorvleugel het walhalla is. In China miste ze snelheid in de bochtige sectoren, daar waar downforce nodig is. Wellicht dat deze voorvleugel daar juist te kort schoot qua downforce.

      • + 2
      • 16 apr 2019 - 14:12
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Juist Snork.
      Ook op andere sites wordt melding gemaakt dat Ferrari met hun voorvleugel juist de verkeerde weg is ingeslagen, als dat zo is, vind ik het vreemd dat RB ook die weg nu lijkt in te slaan.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 15:10
  • Ze hebben inderdaad meer snelheid nodig op de rechte stukken, want - als je naar de speed trap kijkt bij de kwalificatie - Ver stond 15e in China.
    Maar wie staat er net boven hem..? Precies: Ham!! Conclusie...?

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 12:47
    • ruisvoorn

      Posts: 5

      Goeie!. Het zal het totaalpakket zijn van handling en speed. Ferrari schijnt slecht met de handling te zijn, zo slecht dat teams met een véél lagere topspeed toch voor en direct achter Ferrari rijden .

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:57
    • conclusie is denk ik dat ze met meer downforce reden. Verstappen en Hamilton. 2e sector is belangrijk op die baan. De Mercedes heeft nog meer power en heeft jammer genoeg voor RB en Verstappen fans ook de wagen beter voor elkaar dit jaar. Tja dan gaat het moeilijk worden. dus hopelijk gaan ze snel stappen zetten.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 12:58
    • RBH1

      Posts: 367

      Heb je ook naar torro rosso gekeken? Die stonden bijde boven Max, ligt gewoon aan de afstelling in de bochten, en baku heeft er genoeg, alleen die 2,2km is erg lastig verdedigen.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 13:47
  • RBH1

    Posts: 367

    Leuke detail aan deze foto is dat Helmut hier net zijn voorhoofd heeft gestoten.

    • + 2
    • 16 apr 2019 - 13:48
  • John6

    Posts: 2.965

    Misschien kunnen ze volgend jaar vechten om de titel, ik hoop dat Max nog een paar keer een GP kan winnen dat zou al mooi zijn. Net begonnen met Honda dan rij je echt Mercedes niet zoek, daar gaan als tegen zit wel paar jaar overheen.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 14:37
  • meister

    Posts: 1.793

    Voor Q3 is leuk maar hebben ze ook meer race pk's anders worden ze alsnog om de oren gereden.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 14:48
  • Hou er wel rekening mee dat dit Marko pk's zijn. Voor echte pk's aan de krukas graag delen door 4. Net als de 5 Marko overwinningen. Delen door 4 geeft 1 overwinning op eigen kracht en een lucky win.

    Als Max of Horner zoiets zeggen dan gaat bovenstaande niet op.

    • + 2
    • 16 apr 2019 - 14:57
    • Delen door 4 is dus 5pk per wiel. ;-)

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 15:51
    • 4 wielaandrijving is verboden. Dan houden we het op delen door 2 :-)

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:19
  • Dhr. Marko maakt beloftes..en wel om 1 ding...Max Verstappen..hij is als de dood dat Max vertrekt en roeptoetert de hele tijd al dat ze om de titel gaan vechten..dat ze minimaal 5 zeges gaan halen..dat ze continu upgrades krijgen...en dan zien we de uitslag weer..en dan zegt Marko...Next weekend it will be.

    Max ..week je los en ga naar Mercedes...rol daar die Hamilton op en rijg de titels aaneen..want bij RB gaat het jammer genoeg niet lukken

    • + 3
    • 16 apr 2019 - 16:13
  • Rikkie

    Posts: 100

    Die Marko heeft weer gezopen denk ik. Hij spreekt niks anders dan wartaal

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 16:40
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Wat zuipen betreft, daar hebben we onze vriend Kimi voor.
      Marko lijkt eerder last te hebben van la Tourette, die kraamt die onzin uit zonder dat hij daar enige controle over heeft ;)

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 16:49
  • zorba

    Posts: 730

    De oude man vertelt veel larrie de laatste tijd ,ik denk dat hij 20kg bedoeld ipv 20pk

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 17:27
  • zorba

    Posts: 730

    Dat is dus nu al de tweede motor voor redbull!

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 17:31
    • Reno

      Posts: 1.127

      Waar staat dat? Kan ook als hierboven al diverse keren genoemd een software upgrade / release zijn.
      Ben eerder benieuwd naar de voorvleugel idee. Eigen idee of een Ferrari copy / paste.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:09
  • Box1986

    Posts: 1.661

    Valt vooral op dat de RB moeite heeft met tractie uit de trage bochten, iets waar ze andere jaren net wel goed in zijn. Misschien eerst focussen op chassis voor je nog meer pk's hebt die je niet aan de grond krijgt.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 17:37
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Kan het ook aan het koppel liggen, dat die minder is dan die van Renault?
      Of zeg ik nu iets heel geks?

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:12
    • WC Max... had gekunt... maar gaat helaas niet op... Die honda kan nog wel zoveel koppel hebben als maar kan, maar je ziet max en vooral Pierre veel wiebelen bij het uitkomen van trage bochten. wat duid op grip te kort...

      • + 1
      • 16 apr 2019 - 18:48
    • WC MAX

      Posts: 1.940

      Thnx.
      Ik vroeg dit omdat ik Max (nog) niet heb horen klagen over een nerveuze achterkant. Hij geeft zelfs aan dat hij tevreden is met de wagen.
      Maar goed, als de RB glijdt omdat hij de PK's niet goed kwijt kan, dan is het idd eerder een probleem met grip dan met koppel.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:57
  • 20 pk. Als Max het zegt geloof ik het. Nu nog niet.

    • + 1
    • 16 apr 2019 - 17:52
  • Maximo

    Posts: 5.618

    Hoeveel extra vermogen dit brengt wordt even afwachten.

    Wat mij vooral blij maakt is dat afgelopen 4 jaar Renault bij ieder seizoen rond de wintertests beloofde dat ze in het voorjaar en in de zomer met een motor upgrade zou komen en tegen de tijd dat we rond de GP van China zaten hoorden we al dat de upgrade toch niet kwam omdat ze zich eerst op de betrouwbaarheid gingen richten........ en warempel....... als RB in 2019 nog met Renault had gereden dan was dit weer hetzelfde liedje geweest. HONDA probeert tenminste hun beloftes na te komen waar Renault jaar na jaar met loze beloftes kwam.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 18:44
    • Renault leeft in de Illusie dat ze vanaf 2010 een winnende motor hebben en dat het nooit is opgehouden. Hulkenberg is er nu wel zat van leek het in zijn laatste interviews.... zelfde problemen als de afgelopen 2 jaar ondervinden ze nogmaals.

      • + 0
      • 16 apr 2019 - 18:50
  • LimboF1

    Posts: 3.809

    Sorry, maar zien is geloven. Die Marko roept te vaak dingen waardoor ik hem niet meer echt serieus kan nemen. Het zou mooi zijn als het waar is en ik hoop het ook voor Max. Maar ik wacht nog even af voor ik ga juichen.

    Zoals het nu uitziet is Mercedes ver van de andere teams vandaan en zullen er een paar uitzonderingen zijn, maar mij lijkt dat het kampioenschap al een beetje bepaald is.

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 19:38
  • delange

    Posts: 1.023

    Als die ouwe dit zegt dan zal er zeker waarheid in zitten.................. 50% ongeveer

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 21:00
    • MCL34

      Posts: 293

      Waarschijnlijk heeft hij deze informatie via Stroll die elke dag Honda belt

      • + 0
      • 17 apr 2019 - 18:34
  • Landerion

    Posts: 30

    Ik hoor motor en ik kan maar aan 1 ding denken: Pietje Bell, wat is jouw info/mening?

    • + 0
    • 16 apr 2019 - 22:32
  • Palermo

    Posts: 17

    Is er een overzicht beschikbaar dat laat zien hoeveel Pk`s elk team heeft. Vorig jaar hadden we dat wel van Renault en Honda. Lijkt me een interessant overzicht

    • + 0
    • 17 apr 2019 - 06:41

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar