Formule 1-auto's vanaf 2013 met één uitlaat

<< Naar nieuwsoverzicht

Formule 1-auto's vanaf 2013 met één uitlaat

Gepubliceerd op 11 maa 2011 10:51
37
Door: Danny Sosef

Formule 1-bolides hebben over twee jaar nog maar één uitlaat. In 2013 wordt de nieuwe motorformule met 1,6 liter viercilinder turbomotoren van kracht en dat gaat gepaard met het verlies van een uitlaat.

Mercedes GP-teambaas Ross Brawn reageerde op de nieuwe trend van voorwaartse uitlaatmondingen met: "Het is geen controversieel onderdeel. Maar vanaf 2013 rijden we toch met één uitlaat, dus dan is alles weer anders."

Meer over Mercedes

Wereldtitel Verstappen ter discussie gesteld: "Geef Hamilton het kampioenschap"

9 sep

Wolff heeft slecht nieuws voor Mercedes in Madrid

10 sep

Wat voor gevolgen de nieuwe krachtbronnen met één uitlaat voor het karakteristieke Formule 1 geluid zullen hebben is nog niet duidelijk, maar dat het anders gaat klinken lijkt zeker.

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (37)

Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
kvind dit wel goed, je ziet de uitlaten toch niet..
- + 0
- 11 maa 2011 - 11:01
- voldemort
  
  Posts: 207
  Hoezoo, \"ik vind dit wel goed\", alsof men jouw goedkeuring moet vragen ?
  Hahahahahahahahahahahahahahahaha
  + 0
  
  12 maa 2011 - 18:27
Mick34

Posts: 1.349
Maar je hoort ze wel!!

F1 gaat uiteindelijk een soort van opgevoerde Opel Kadett worden. Een 1.6 liter turbo met één uitlaat! Give me a brake!
- + 0
- 11 maa 2011 - 11:02
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  Mick34 het orakel van deze site....
  
  Formule 1 Turbo motoren hebben altijd voor spektakel gezorgd.
  is ook altijd 1600 cc geweest.
  En met de KERS/Hybrid technology blijft het nog steeds de koningsklasse
  
  Verdiep je er eens in....
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:11
- Modest71
  
  Posts: 3.840
  Laat mijn auto met rust! Hij is net goedgekeurd :)
  
  Maar inderdaad, straks met gasinstallaties aanboord of maïs??
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:13
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  was trouwens 1500 cc excuseer
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:17
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Wat moet je met een \"brake\" dan?
  + 0
  
  11 maa 2011 - 21:55
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.538
  Remmen.
  + 0
  
  13 maa 2011 - 18:45
Machdag

Posts: 198
Uitlaten zie je inderdaad niet! Het blijft wel te hopen dat het geluid mooi/interessant blijft. Dit is toch ook één mooie ervaring als je bij de race aanwezig bent.
- + 0
- 11 maa 2011 - 11:04
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Als het zo door gaat kunnen we beter naar de gp2/f2 gaan kijken.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:07
- Jean Marie Balestre
  
  Posts: 37
  Doei.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:31
Big El

Posts: 367
Jammer, had een oplossing met een orgelpijp per cilinder bijzonderder gevonden...
En dat het geluid verandert was toch al duidelijk: een 12 cilinder klinkt ook anders als een 10 of 8 cilinder. En een turbo heeft ook effect op het geluid.

Is het gebruik van 1 uitlaat trouwens een verplichting of verwachting?
- + 0
- 11 maa 2011 - 11:06
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Een verplichting. Er is volgens de regelementen straks nog maar 1 uitlaat toegestaan.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:28
Tifoso

Posts: 3.011
Met de Pk\'s zal het wel goed zitten, maar het geluid hoort gewoon bij de F1. Als de turbo\'s net als in de 80er jaren gaan vonken maakt dat een hoop goed. Maar een V4 in de F1, klinkt niet hi-tec.
- + 0
- 11 maa 2011 - 11:31
- .Henry
  
  Posts: 1.308
  Een 4 cilinder waar ze 600-800 pk uit halen is anders toch erg high-tech.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:41
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  Niet High Tech? Als straks KERS tegen de 100 KW extra gaat leveren met een 750 pk motor als basis dan zijn de hedendaagse auto\'s nergens. Hoop dat ze wel de brandstof aan mogen passen net als vroeger. gaan we weer op Jungle Juice rijden. maar dan in het kader van het verbruik.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:41
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  @ Tifoso,
  
  Voor zover ik heb begrepen wordt het een inline-4, geen V4.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 22:55
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.538
  Nog enkele tientallen jaren en er is geen olie meer. Dan rijden we op elektromotoren, weg geluid. Wat ga je dan doen?
  + 0
  
  13 maa 2011 - 18:46
Vette-L

Posts: 265
Eén uitlaat is ook gewoon logica als je maar één turbo mag gebruiken.

Om de turbo aan te drijfen komen alle vier de uitlaten bij elkaar.

De turbo heeft maar één uitgang dus daar komt dan ook maar één uitlaat pijp op.
- + 0
- 11 maa 2011 - 11:35
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  correct! vroeger had je v6 twin turbo\'s en alfa zelfs een v8 twin turbo die hadden wel 2 uitlaten maar met een 4 cilinder word het 1 uitlaat.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 11:42
- turbof1
  
  Posts: 2.050
  Ja ik denk ook niet dat het een regel is wat Brawn hier bedoelt, maar dat ze door de technische aspecten toch op 1 uitlaat overstappen.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 14:44
felix50

Posts: 5.792
Jean Marie Balestre als het enigste is wat jou beweegd is om alleen maar kinderachtige en puberale reacties te plaatsen zoals je zegt in jou profiel mag je van mij afscheid nemen.
- + 0
- 11 maa 2011 - 12:05
johan12

Posts: 11
f1 is al jaren minder aan het worden al die regels nu wordt alles standaard kleinere motoren maar 600 pk en maar 12.000 toeren dacht dat ze naar de fans gingen luisteren en die willen de v10 of v12 terug maar dat zal het wel niet meer worden dus maar naar een andere sport kijken
- + 0
- 11 maa 2011 - 12:25
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  lekker innovatief een v12.....
  + 0
  
  11 maa 2011 - 13:13
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  @johan12 (2)vandaag om 12:25
  
  Daaruit kan ik concluderen dat jij geen echte F1 fan bent.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 14:13
Huppi

Posts: 11
Give me a brake? Eerst klaag je dat het Opel Kadetts worden en daarbij vind je dat ze meer moeten remmen?
- + 0
- 11 maa 2011 - 12:34
SulpherSouls

Posts: 341
haha nog ff en we gaan met elektro-motoren rijden :D
ik zie het al voor me, ipv het \"wroawrrrrr\" geluid wat we nu hebben, krijgen we dan het gespin van een kitten :D
- + 0
- 11 maa 2011 - 12:45
de autoverkoper

Posts: 866
mensen ga tractor pull kijken
- + 0
- 11 maa 2011 - 13:14
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Is ook best grappig op zijn tijd.
  
  Alleen die \"diepte interviews\" tussendoor zijn zo mogelijk nog erger dan die \"wasmiddelen verkoop show\" rondom de F1.
  + 0
  
  11 maa 2011 - 21:57
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  mischien iets voor BBC? geen reclames en ik zie Jordan en Coulthard al discuseren over een Fool Pool haha \"No David its a full Pull!\" No eddie you are quiet a fool
  + 0
  
  12 maa 2011 - 10:34
Distortion

Posts: 1.557
Oke het is dus zaak dat ik nog voor 2013 weer eens naar een F1 GP ga.... (De laatse keer was 2005)
- + 0
- 11 maa 2011 - 14:16
Fernando-Alonso

Posts: 3.471
Altijd maar die regels veranderen! Ik word daar zo moe van onderhand... Sinds 2008 zijn de regels elk jaar nog veranderd... DAT kost juist klauwen met geld, telkens nieuwe regelwijzigingen KOST alleen maar geld! Jammer hoor, een Formule-1 auto met maar 1 uitlaat en V4 motoren... Waar gaat dit heen over een paar jaar?

De bedoeling van de FIA zal echt wel goed zijn, maar het is jaar op jaar hetzelfde liedje. De neutrale fan snapt er straks niks meer van.
- + 0
- 11 maa 2011 - 14:39
Sprokkel

Posts: 517
Ja, en als Ecclestone de sprinkler installaties er ook door krijgt wordt de volgende stap ongetwijfeld iets van spijkermatten of ingebouwde James Bond gadgets om de concurrent te dwarsbomen
- + 0
- 11 maa 2011 - 15:18
Werner

Posts: 1.650
Ik hoop echt dat Ferrari uit de F1 stapt als dat gedoe met die viercylinder doorgang gaat vinden... Nieuwe klasse oprichten met verplicht V12 !
- + 0
- 11 maa 2011 - 21:08
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  waarom?
  + 0
  
  12 maa 2011 - 10:36
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.471
  Omdat de Formule-1 een puinhoop word met continu die regelwijzigingen!
  + 0
  
  12 maa 2011 - 13:20
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.538
  Waarom een verplichte V12? Wat is de toegevoegde waarde van een V12 behalve het geluid?
  + 0
  
  13 maa 2011 - 18:47

Grand Prix van Spanje

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

G. Russell

1:34.077

Vrije training 3

12:30 - 13:30

A. Antonelli

1:32.797

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:33.662

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00