user icon

Formule 1-auto's vanaf 2013 met één uitlaat

  • Gepubliceerd op 11 maa 2011 10:51
  • comments 37
  • Door: Danny Sosef
Formule 1-bolides hebben over twee jaar nog maar één uitlaat. In 2013 wordt de nieuwe motorformule met 1,6 liter viercilinder turbomotoren van kracht en dat gaat gepaard met het verlies van een uitlaat.

Mercedes GP-teambaas Ross Brawn reageerde op de nieuwe trend van voorwaartse uitlaatmondingen met: "Het is geen controversieel onderdeel. Maar vanaf 2013 rijden we toch met één uitlaat, dus dan is alles weer anders."

Wat voor gevolgen de nieuwe krachtbronnen met één uitlaat voor het karakteristieke Formule 1 geluid zullen hebben is nog niet duidelijk, maar dat het anders gaat klinken lijkt zeker.

Reacties (37)

Login om te reageren
  • kvind dit wel goed, je ziet de uitlaten toch niet..

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 11:01
    • voldemort

      Posts: 207

      Hoezoo, \"ik vind dit wel goed\", alsof men jouw goedkeuring moet vragen ?
      Hahahahahahahahahahahahahahahaha

      • + 0
      • 12 maa 2011 - 18:27
  • Mick34

    Posts: 544

    Maar je hoort ze wel!!

    F1 gaat uiteindelijk een soort van opgevoerde Opel Kadett worden. Een 1.6 liter turbo met één uitlaat! Give me a brake!

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 11:02
    • Mick34 het orakel van deze site....

      Formule 1 Turbo motoren hebben altijd voor spektakel gezorgd.
      is ook altijd 1600 cc geweest.
      En met de KERS/Hybrid technology blijft het nog steeds de koningsklasse

      Verdiep je er eens in....

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 11:11
    • Laat mijn auto met rust! Hij is net goedgekeurd :)

      Maar inderdaad, straks met gasinstallaties aanboord of maïs??

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 11:13
    • was trouwens 1500 cc excuseer

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 11:17
    • Wat moet je met een \"brake\" dan?

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 21:55
    • Remmen.

      • + 0
      • 13 maa 2011 - 18:45
  • Machdag

    Posts: 181

    Uitlaten zie je inderdaad niet! Het blijft wel te hopen dat het geluid mooi/interessant blijft. Dit is toch ook één mooie ervaring als je bij de race aanwezig bent.

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 11:04
  • Big El

    Posts: 367

    Jammer, had een oplossing met een orgelpijp per cilinder bijzonderder gevonden...
    En dat het geluid verandert was toch al duidelijk: een 12 cilinder klinkt ook anders als een 10 of 8 cilinder. En een turbo heeft ook effect op het geluid.

    Is het gebruik van 1 uitlaat trouwens een verplichting of verwachting?

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 11:06
    • szixxx

      Posts: 4.749

      Een verplichting. Er is volgens de regelementen straks nog maar 1 uitlaat toegestaan.

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 11:28
  • Tifoso

    Posts: 2.835

    Met de Pk\'s zal het wel goed zitten, maar het geluid hoort gewoon bij de F1. Als de turbo\'s net als in de 80er jaren gaan vonken maakt dat een hoop goed. Maar een V4 in de F1, klinkt niet hi-tec.

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 11:31
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Een 4 cilinder waar ze 600-800 pk uit halen is anders toch erg high-tech.

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 11:41
    • Niet High Tech? Als straks KERS tegen de 100 KW extra gaat leveren met een 750 pk motor als basis dan zijn de hedendaagse auto\'s nergens. Hoop dat ze wel de brandstof aan mogen passen net als vroeger. gaan we weer op Jungle Juice rijden. maar dan in het kader van het verbruik.

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 11:41
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @ Tifoso,

      Voor zover ik heb begrepen wordt het een inline-4, geen V4.

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 22:55
    • Nog enkele tientallen jaren en er is geen olie meer. Dan rijden we op elektromotoren, weg geluid. Wat ga je dan doen?

      • + 0
      • 13 maa 2011 - 18:46
  • Vette-L

    Posts: 265

    Eén uitlaat is ook gewoon logica als je maar één turbo mag gebruiken.

    Om de turbo aan te drijfen komen alle vier de uitlaten bij elkaar.

    De turbo heeft maar één uitgang dus daar komt dan ook maar één uitlaat pijp op.

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 11:35
    • correct! vroeger had je v6 twin turbo\'s en alfa zelfs een v8 twin turbo die hadden wel 2 uitlaten maar met een 4 cilinder word het 1 uitlaat.

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 11:42
    • turbof1

      Posts: 1.804

      Ja ik denk ook niet dat het een regel is wat Brawn hier bedoelt, maar dat ze door de technische aspecten toch op 1 uitlaat overstappen.

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 14:44
  • felix50

    Posts: 5.792

    Jean Marie Balestre als het enigste is wat jou beweegd is om alleen maar kinderachtige en puberale reacties te plaatsen zoals je zegt in jou profiel mag je van mij afscheid nemen.

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 12:05
  • johan12

    Posts: 10

    f1 is al jaren minder aan het worden al die regels nu wordt alles standaard kleinere motoren maar 600 pk en maar 12.000 toeren dacht dat ze naar de fans gingen luisteren en die willen de v10 of v12 terug maar dat zal het wel niet meer worden dus maar naar een andere sport kijken

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 12:25
    • lekker innovatief een v12.....

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 13:13
    • szixxx

      Posts: 4.749

      @johan12 (2)vandaag om 12:25

      Daaruit kan ik concluderen dat jij geen echte F1 fan bent.

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 14:13
  • Huppi

    Posts: 11

    Give me a brake? Eerst klaag je dat het Opel Kadetts worden en daarbij vind je dat ze meer moeten remmen?

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 12:34
  • haha nog ff en we gaan met elektro-motoren rijden :D
    ik zie het al voor me, ipv het \"wroawrrrrr\" geluid wat we nu hebben, krijgen we dan het gespin van een kitten :D

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 12:45
  • mensen ga tractor pull kijken

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 13:14
    • Is ook best grappig op zijn tijd.

      Alleen die \"diepte interviews\" tussendoor zijn zo mogelijk nog erger dan die \"wasmiddelen verkoop show\" rondom de F1.

      • + 0
      • 11 maa 2011 - 21:57
    • mischien iets voor BBC? geen reclames en ik zie Jordan en Coulthard al discuseren over een Fool Pool haha \"No David its a full Pull!\" No eddie you are quiet a fool

      • + 0
      • 12 maa 2011 - 10:34
  • Oke het is dus zaak dat ik nog voor 2013 weer eens naar een F1 GP ga.... (De laatse keer was 2005)

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 14:16
  • Altijd maar die regels veranderen! Ik word daar zo moe van onderhand... Sinds 2008 zijn de regels elk jaar nog veranderd... DAT kost juist klauwen met geld, telkens nieuwe regelwijzigingen KOST alleen maar geld! Jammer hoor, een Formule-1 auto met maar 1 uitlaat en V4 motoren... Waar gaat dit heen over een paar jaar?

    De bedoeling van de FIA zal echt wel goed zijn, maar het is jaar op jaar hetzelfde liedje. De neutrale fan snapt er straks niks meer van.

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 14:39
  • Sprokkel

    Posts: 517

    Ja, en als Ecclestone de sprinkler installaties er ook door krijgt wordt de volgende stap ongetwijfeld iets van spijkermatten of ingebouwde James Bond gadgets om de concurrent te dwarsbomen

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 15:18
  • Werner

    Posts: 1.650

    Ik hoop echt dat Ferrari uit de F1 stapt als dat gedoe met die viercylinder doorgang gaat vinden... Nieuwe klasse oprichten met verplicht V12 !

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 21:08
    • waarom?

      • + 0
      • 12 maa 2011 - 10:36
    • Omdat de Formule-1 een puinhoop word met continu die regelwijzigingen!

      • + 0
      • 12 maa 2011 - 13:20
    • Waarom een verplichte V12? Wat is de toegevoegde waarde van een V12 behalve het geluid?

      • + 0
      • 13 maa 2011 - 18:47

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar