user icon
user icon

Analyse: Mercedes lijkt overhand te hebben in racesimulatie China

  • Gepubliceerd op 12 apr 2019 15:09
  • comments 31
  • Door: Bjorn Smit

De tweede helft van de tweede vrije training voor de Grand Prix van China stond in het teken van de lange runs ter voorbereiding op de race. Op basis van de rondetijden uit die sessie lijkt Mercedes de favoriet te zijn voor de race.

De tweede oefensessie wordt traditioneel door de teams verdeeld in twee helften: de eerste 45 minuten gaat men voor een snelle tijd, in de laatste drie kwartier wordt de focus op de race gelegd. Dit doen ze, omdat de tweede vrije training vaak het enige moment van het weekend is dat de omstandigheden hetzelfde zijn als tijdens de kwalificatie en de race.

De afgelopen races gaven steeds een wisselend beeld van de verhoudingen. Mercedes oogde in Australië enorm sterk, maar hun snelheid viel in Bahrein weer in het niet ten opzichte van de snelheid die Ferrari tentoonspreidde. In de eerste race kon ook Red Bull Racing aardig meekomen, maar dat was in Bahrein niet het geval.

Red Bull tussen Ferrari en Mercedes in

De tweede vrije training geeft een klein inkijkje in de verhoudingen in China. Op basis van de gereden tijden in de racesimulatie lijkt Mercedes voorlopig het te kloppen team op het Shanghai International Circuit. Valtteri Bottas en Lewis Hamilton noteerden in hun run nagenoeg dezelfde gemiddelde rondetijd. Wel maakten ze gebruik van andere strategieën: Bottas reed op softs en hards, terwijl Hamilton op mediums en softs reed.

Op papier lijkt Ferrari er een stuk minder goed voor te staan. Op softs en hards gaf Vettel gemiddeld zes tienden per ronde toe op Bottas, terwijl hij dezelfde bandenstrategie hanteerde. Leclerc reed geen racesimulatie, omdat zijn auto in de pits controles onderging. Max Verstappen was de enige Red Bull-coureur die competitieve tijden toonde en zijn racesimulatie plaatst hem precies tussen Ferrari en Mercedes in. Een veelbelovend begin van het weekend voor de Nederlander, die tevens de derde tijd van de dag noteerde.

Overzicht racesimulaties VT2 China

Ronde Vettel Verstappen Hamilton Bottas
1 2:12.861 (soft) 14:59.116 (soft) 2:13.023 (medium) 2:28.277 (soft)
2 1:38.781 1:39.230 1:38.644 1:37.742
3 1:39.301 1:39.133 1:38.983 1:39.028
4 1:43.804 1:40.039 1:39.014 1:39.700
5 1:39.085 1:39.984 1:39.596 1:46.213
6 1:39.414 1:40.390 1:40.169 1:39.292
7 1:39.995 1:44.546 1:43.548 1:50.001
8 1:40.312 1:39.877 1:39.525 1:38.855
9 1:40.293 1:40.008 1:39.810 1:40.648
10 1:40.657 1:39.920 1:39.427 1:39.939
11 1:40.736 1:44.772 (pits) 1:39.611 1:47.272 (pits)
12 1:41.215 1:58.809 (medium) 1:40.089 1:58.358 (hard)
13 1:41.313 1:38.879 1:44.805 (pits) 1:38.667
14 1:41.177 1:39.238 2:01.125 (soft) 1:38.599
15 1:47.320 (pits) 1:38.823 1:38.346 1:39.144
16 2:03.873 (hard) 1:38.835 1:38.401 1:38.842
17 1:38.112 1:38.798 1:46.553 1:38.651
18 1:38.055 1:38.880 1:37.883 1:39.057
19 1:37.902 1:39.060 1:38.261 1:38.985
20 1:38.398 1:38.990 1:39.176 1:39.093
21 2:09.610 (pits) 2:26.754 (pits) 1:39.801 1:39.468
22     1:43.857 (pits) 1:39.662
23       1:38.970
24       1:39.121
25       1:53.112 (pits)
Gemiddeld 1:39.672 (16 ronden) 1:39.380 (16 ronden) 1:39.171 (16 ronden) 1:39.130 (19 ronden)

 

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Kijk hier hebben we wat aan. Maar dan nog: Met hoeveel brandstof reden ze?. Dat blijft altijd een dingetje. En de motorstand ook. Het zegt wel wat maar echt niet alles. In een race heb je met veel meer dingen te maken.

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 15:14
    • mario

      Posts: 5.471

      Brandstof en motorstanden zullen we echt niet te weten komen joh....
      Tenzij je de wagen zelf hebt afgesteld, ingeregeld hebt en afgetankt hebt...

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 15:44
    • tja dat heb ik net even gedaan. RB had zelfs nog meer brandstof aan boord. heb het even afgetapt en het scheelde zo´n 5 liter. die van Ferrari smaakte wel een beetje naar aardbei.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 15:51
  • Snork

    Posts: 6.286

    Ziet er best goed uit tot dusver. Jammer dat Gasly de aansluiting nog niet maakt.
    Met deze verschillen kan het leuk worden tijdens de race.

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 15:16
  • Ik heb geld ingezet op een overwinning van Mercedes (3.5x). Lijkt me een goede. Ferrari moet het eerst maar eens waarmaken op zondag.

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 15:21
    • we gaan alle 2 niet echt denderend nog met onze weddenschappen hill :p

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 15:24
    • Nog niet nog niet ;)
      Al heb ik vol vertrouwen in mijn Leclerc bet (ik had vorig jaar in gezet dat Leclerc in 2019 één óf meerdere races gaat winnen). Het lijkt me dat dat nog ergens wel een keer goed gaat komen, al had ik het fijn gevonden als dat in Bahrein al was gelukt.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 15:31
    • Ja dat komt wel goed denk ik. vorige race eigenlijk al.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 15:33
    • Phantom01

      Posts: 375

      Die heb ik ook @damon

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 16:41
    • Via welke site?

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 17:29
    • Ah de gok reklames doen hun werk zie ik.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 18:03
  • Fanboy1

    Posts: 1.843

    Dank gptoday. Goed bezig👍

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 15:27
  • Fanboy1

    Posts: 1.843

    Hier was fer ook als snelste verwacht gelet op ee snelle rechte stukken. Zouden ze toch uit voorzorg de motoren iets terug geschroefd hebben?

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 15:31
    • Nee want volgens de berichtgeving winnen ze 9 tienden op RB en 5 op Mercedes op het rechte stuk.

      Hun 'probleem' zit hem klaarblijkelijk in de mechanische grip, want enkel in de langzame bochten verliezen ze. Ook erg veel zelfs. In de midden/snelle bochten zijn ze wel op tempo

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 17:37
    • Fanboy1

      Posts: 1.843

      Thanks voor je info

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 21:39
  • MTR-F1

    Posts: 10

    Allereerst: informatief artikel! Dit lees ik graag.
    On topic: Ik vind het frappant dat zowel Vettel als Max op de hardere banden (respectievelijk hard en medium) sneller gaan dan op de softs.

    • + 1
    • 12 apr 2019 - 15:39
    • Dat heeft te maken met de brandstof die zij aan boord hadden, vermoed ik.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 15:47
    • Pipo

      Posts: 4.742

      De laatste ronde op soft...ronde 9 was meer dan een seconde langzamer de de eerste snelle ronde op de mediums...ronde 13.
      Zoveel verschil met brandstof is dat niet, zit 3 ronden verschil tussen.
      En zijn beste rondje op soft was 1.39,133, zijn beste rondje op medium was 1.38,789.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 17:00
  • mario

    Posts: 5.471

    Tof dat jullie tegenwoordig ook dit soort artikelen maken!! Thumbs Up GP Today :)

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 15:42
  • Als je het aantal representatieve ronden pakt, liggen Hamilton en Vettel heel erg dicht bij elkaar. Je kunt het alleen erg slecht vergelijken, want ze reden niet met dezelfde compounds (Vettel met soft en hard, Hamilton met soft en medium) en de stint die Vettel reed op Hard was maar ong. 4 ronden (zonder verkeer).

    Wat mij betreft is Ferrari de sterkste, daarna komen Mercedes en Red Bull. Volgorde afhankelijk van strategie, verkeer, etc.

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 15:51
    • Even in het kort wat ik vanochtend zag:

      Hamilton op medium: 1,39,487 (10 ronden)
      Hamilton op soft: 1,38,645 (6 ronden)

      Verstappen op soft: 1,39,823 (8 ronden)
      Verstappen op medium: 1,38,950 (8 ronden)

      Gasly op soft: 1,40,205 (8 ronden)
      Gasly op medium: 1,39,253 (8 ronden)

      Vettel op soft: 1,40,190 (12 ronden) - pace op soft compound valt me tegen
      Vettel op hard: 1,38,117 (4 ronden)

      Bottas op soft: 1,39,315 (7 ronden)
      Bottas op hard: 1,39,022 (12 ronden)

      - Goed te zien is dat Gasly gemiddeld 3/4 tienden te kort komt op Verstappen.
      - Vettel is erg traag in het eerste gedeelte van zijn race trim op de soft compound, ten opzichte van de rest.
      - Tijden van Hamilton t.o.v. Red Bull zijn niet te vergelijken, omdat ze niet op hetzelfde moment op dezelfde compound gereden hebben.
      - Tijden van Bottas en Vettel wel goed te vergelijken, omdat ze op hetzelfde moment met dezelfde compound gereden hebben.
      - Tijden in het eerste gedeelte van de race simulatie van Vettel, Verstappen en Bottas zijn ook goed met elkaar te vergelijken.
      - Leclerc heeft geen race simulatie gedaan.

      • + 2
      • 12 apr 2019 - 15:58
    • Zit wel dicht op elkaar. gaat een leuke race worden denk ik als alles heel de eerste paar bochten door komt.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 16:04
  • Dit lijkt een spannende race te gaan worden, en we hebben natuurlijk ook nog de Superbikes op Assen, en de Moto GP in Austin Texas. Yeeaaahaaaaa!!!

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 16:03
    • Daarover gesproken, zouden ze bij Ducati zich niet achter de oren krabben wat Bautista eigenlijk voor geweldenaar is? Bautista heeft volgens mij nooit de kans gekregen op een top motor.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 16:09
  • Heel goed bezig, bedankt top.

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 16:04
  • Wie zegt met welke fuel load en engine setting ze hebben gereden? Misschien was het wel een racesim voor de eerste stint (volle tank) en misschien was het wel de laatste stint die ze testte (minder fuel).

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 16:14
    • De tanks zullen wel aardig vol hebben gezeten hoor, waarom zou je een race sim doen met een lege tank? wat heeft dat voor nut? dan loop je misschien aan het begin van de race al tegen de feiten aan. Ja er kan wel verschil inzitten tussen brandstof en de motor stand maar een longrun doen voor de laatste helft van de race? lijkt me sterk.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 16:27
  • RBH2019

    Posts: 1.517

    Vettel is toch gewoon een flink aantal rondes sneller dan Verstappen in dit overzicht?

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 17:16
    • RBH2019

      Posts: 1.517

      Als je de extremen er af laat, wat wel zo eerlijk is, is Vettel gewoon sneller dan Verstappen.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 17:18
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dan moet je wel heel wat rondjes eraf halen.
      Ik las ook dat ferrari 0.9 sec winst haalde in de laatste sector (het lange rechte stuk) maar op de rest van het circuit deze voorsprong weer kwijtraakte.
      Alleen in de snelle bochten kunnen ze meekomen, in alle andere bochten verliezen ze veel.
      Het lijkt mij dat ze meer rondetijd kunnen winnen met iets meer downforce.

      • + 0
      • 12 apr 2019 - 18:42
  • Fijn, informatief artikel! Al vind ik de conclusie wel wat rooskleurig voor Mercedes. Ze deden kortere runs met meer tussenronden dus dan ga je in de race sim ronden logischerwijs sneller.

    Max lijkt langzamer te starten maar veel minder verval te hebben en in de race moet je 20 ronden doen en niet 8 oid

    • + 0
    • 12 apr 2019 - 17:33

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar