Met medewerking van Dieter Rencken
Daniil Kvyat verwacht dat Scuderia Toro Rosso in China weer mee kan doen om de punten. Wel hoopt hij dat in de kwalificatie alles goed samenvalt, zodat hij de race van een betere positie kan aanvangen.
In de eerste twee kwalificatiesessies van 2019 kwam Kvyat niet verder dan de vijftiende positie. Daarmee verkreeg hij geen ideale uitgangspositie voor de race. Desondanks lukte het de Rus om in Australië met de tiende plaats in de race een puntje te scoren. In China hoopt Kvyat dat hij zichzelf een betere startpositie kan bezorgen, maar daarvoor zal hij wel de sweet spot van de STR14 moeten vinden.
"Eerlijk gezegd denk ik dat het nog beter wordt als we die kunnen vinden", vertelde Kvyat in China aan GPToday.net. "Als je naar de races kijkt, dan is de snelheid er absoluut. De race is uiteindelijk ook het belangrijkste van het weekend, dus het zou beter zijn om iets verder naar voren te starten. Er is dit jaar echter voor iedereen vanaf iedere startpositie een kans, omdat iedereen goede snelheid heeft."
Het Shanghai International Circuit heeft een zeer kenmerkende eerste bocht, die lang doorloopt en steeds krapper wordt. Kvyat ziet dat het van belang is om in die bocht een goede balans te hebben, zonder al te veel onderstuur en overstuur. Met de nieuwe voorvleugels is echter gebleken dat het af en toe lastig is om temperatuur in de voorbanden te krijgen, maar Kvyat maakt zich geen zorgen dat hij daardoor tegen overmatig onderstuur gaat aanlopen.
"Dat hangt hier van de omstandigheden en de bandencompounds af. Vergeleken met Bahrein hebben we hier compounds die een stap zachter zijn, dus daardoor gaat het anders zijn. We moeten het race voor race bekijken en het nemen zoals het is. In Bahrein moet je hard remmen voor de eerste bocht, hier is dat niet zo. Eerlijk gezegd kan ik hier voor de race begint niet veel zinnigs over zeggen. Je gaat altijd op je gevoel af, dus daardoor is het niet zo’n groot probleem om er laat achter te komen."
Doordat de baan in China qua omstandigheden stabieler is, verwacht Kvyat dat het iets makkelijker zou kunnen zijn om de juiste afstelling te vinden. "Het circuit hier is qua omstandigheden stabieler en de baan evolueert niet zo veel, dus het gaat misschien wat makkelijker hier. Misschien is dat ook niet zo, maar ik denk dat er een kans is dat de auto hier competitief is. Tot nu toe is de auto meestal competitief geweest."
Red Bull Racing heeft de ene na de andere klap te verwerken. Het team heeft te maken met een leegloop rondom het team...
Het team van Mercedes kende afgelopen weekend een teleurstellende race in Australië. Lewis Hamilton en George Ru...
Max Verstappen werd in de afgelopen weken in verband gebracht met een mogelijke transfer naar Mercedes. Het was een g...
Afgelopen winter werd bekend dat Lewis Hamilton vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Ferrari. De transfer kwam vo...
Het team van Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen. De Italiaanse renstal eindigde op het podium in Bahrei...
Haha, het nieuwe trend woord van de F1 in 2019: sweetspot.
Sweetspot, G-spot, allemaal 1 pot nat
@Bjorn: "een goede balans te hebben, zonder al te veel onderstuur en overstuur". Die laatste 7 woorden kun je wel weglaten; dat is namelijk hetzelfde.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 18.785
Voor jou wellicht duidelijk, maar er zijn ook lezers voor wie zo'n toevoeging helpt om beter te begrijpen wat er met een goede balans bedoeld wordt.