user icon

Hülkenberg: "Renault-bolide 2019 heeft dezelfde problemen als in 2018"

  • Gepubliceerd op 09 apr 2019 15:33
  • comments 16
  • Door: Bjorn Smit

Nico Hülkenberg is nog niet helemaal tevreden over zijn Renault-bolide. Volgens de Duitser zijn er een aantal punten waarop de auto nog niet naar behoren presteert en dat zijn dezelfde punten als die in 2018 niet in orde waren.

Vorig seizoen werd Renault vierde in het kampioenschap voor constructeurs en op basis van de snelheid lijkt het team ook in 2019 aanspraak te maken op die klassering. Betrouwbaarheidsproblemen zorgden er echter voor dat Renault na twee races slechts zes punten heeft. Ondanks de aardig uitziende snelheid (Hülkenberg was op weg naar P6 in Bahrein toen hij uitviel) vertelde de Duitser aan Autosport dat er nog een aantal verbeterpunten zijn.

"We hebben een aantal dingen verbeterd en in de winter is zeker de kant van de motor sterk vooruit gegaan. In Bahrein hadden we een probleem dat daaraan gerelateerd was, maar dat was een uitzondering. De motor is sterk verbeterd. We hebben in de winter hard gewerkt aan het chassis en de aerodynamica, maar we hebben nog steeds dezelfde problemen. Ik denk dat we ons daarop moeten richten en met iets beters moeten komen."

'Ricciardo verwend met bolides Red Bull'

Hülkenberg is de enige van de huidige Renault-coureurs die de bolide van 2019 kan vergelijken met die van 2018. Teamgenoot Daniel Ricciardo kwam deze winter pas over van Red Bull Racing, dat hem niet de kans bood om in Abu Dhabi al te testen voor Renault. Desondanks wist Ricciardo een zwakke plek van zijn nieuwe bolide bloot te leggen: het rijden over kerbstones, iets wat vorig seizoen ook problematisch was voor Renault.

Hülkenberg meent dat het goed is voor het team dat Ricciardo dergelijke dingen opmerkt en aangeeft. "Natuurlijk denk ik dat hij van een verwende auto komt, dus hij moest zich even resetten en een nieuwe referentie krijgen. Het is echter wel goed om die feedback te krijgen. Dat is nodig om een topauto te krijgen, dus het is waardevol en een extra bevestiging voor het team dat we daaraan moeten werken."

Abiteboul wil betere betrouwbaarheid

Beide coureurs van Renault geven dus aan dat er her en der verbeteringen mogelijk zijn bij de RS19. Dat beseft teambaas Cyril Abiteboul ook. Hij ziet dat de snelheid van de Franse bolide redelijk is, maar ook dat de betrouwbaarheid verre van voldoende is. De Fransman stelt dan ook dat de seizoensstart van het team tegenvalt.

"De start van het seizoen 2019 was minder sterk dan onze hoge verwachtingen. Onze algemene competitiviteit is goed genoeg voor onze coureurs om in de top 10 te racen en dichterbij de top te zitten dan vorig jaar, maar we hebben last van betrouwbaarheidsproblemen. We gaan voorzichtig naar China, maar ook met vastberadenheid om ons seizoen een kickstart te geven."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Het schiet gewoon niet op. Dat teams als Haas niet verder komen dan ze nu zitten is logisch. Maar dat een grote fabrikant als Renault te weinig investeert en er niet in slaagt een spatje dichterbij te komen is heel slecht. Want ze zijn dus geen stap dichterbij. Zelfs als ze de motoren vol opengooien met alle risico's van dien komen ze nog tekort... en vallen ze nog stil ook.

    Zonde... dit goede rijdersduo verdient meer.

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 15:35
    • Maximo

      Posts: 6.780

      Renault rijdt met extreme veel rake, meer dan bijvoorbeeld Red Bull. De reden waarom bijvoorbeeld Mercedes dit high-rake concept niet gebruikt is omdat het erg moeilijk is om goed werkend te krijgen (misschien ook vandaar ieder seizoen de wat langzame start van Red Bull) Wie weet dat Renault het nooit echt onder de knie kan krijgen en zijn ze er wat in doorgeschoten. Racing Point is naast Renault nog zo’n team die een nog hogere rake heeft dan RB en ook die lijken wat te stoeien met hun wagen tot nu toe.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 16:45
    • Snork

      Posts: 11.348

      Volgens mij zit het probleem niet in het investeren van Renault, Renault gooit er flink geld tegenaan. Maar het betaalt zich niet uit. Het lijkt erop dat de motor inderdaad flink sneller is geworden (de MCL34 ging als een speer in Bahrein), maar ten koste van de al niet zo beste betrouwbaarheid.
      Stevige uitdagingen in het kamp van Abiteboul.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 16:58
    • Maximo

      Posts: 6.780

      STORK, ik ben met je eens dat het stevige uitlatingen zijn van binnenuit.
      Als dit nu al zo naar buiten komt dan heerst er dus weldegelijk teleurstelling over waar ze nu staan. Als ze in China achter McLaren eindigen met 2 wagens denk ik dat er koppen gaan rollen binnen Renault en dan weten we allemaal wel van wie.

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 17:27
    • Snork

      Posts: 11.348

      Maximo, ik had het niet over stevige uitlatingen, maar over stevige uitdagingen ;-)

      • + 0
      • 9 apr 2019 - 20:35
  • Klopt de zelfde rotte motor, sorry Nico maar het is niet anders.

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 15:44
    • Dezelfde ‘rotte’ motor waarmee Max vorig seizoen nog podia scoorde en dezelfde ‘rotte’ motor als waar McLaren mee rijd die opeens wel flinke stappen maken...

      Nee, die motor die is echt zo ‘rot’....

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 18:53
    • Die motor is niks mis mee! Ligt maar 7 pk achter Honda en 17pk achter Mercedes.

      Het probleem is de betrouwbaarheid van de MGU-K en ik denk ook nog wel de turbo die hen vorig jaar ook parten speelde.

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 22:51
    • Je weet er zeker niets van...… waarom heb je het dan over een rotte motor!

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 07:56
  • Klopt wel over die kerbs. De RB gaat daar al 2/3 jaar vol overheen. Ze moesten ook wel want de motor kwam(komt) te kort. dus dan bouwen ze een ding die een beetje tegen een stootje kan.

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 15:53
    • dat is met Max ook wel nodig.........

      • + 5
      • 9 apr 2019 - 16:03
    • Klopt die pakt ook altijd de kerbs heel agressief. Of bedoelde je het anders lammeharry? Oh ja hij is een paar keer gecrasht, Helemaal vergeten. gelukkig crasht(e) Senna/schumi/Prost/Nigell/hakkinen/vettel/Alonso/hamilton noooooit.

      Oh wacht...

      • + 3
      • 9 apr 2019 - 16:09
    • Snork

      Posts: 11.348

      Lange tenen Royalare??
      ;-)

      • + 1
      • 9 apr 2019 - 17:00
  • pcbeem

    Posts: 679

    Ja slecht chassis en een nog steeds brakke motor......

    • + 0
    • 9 apr 2019 - 19:33
  • De coureurs bhulken nog niet echt van het zelfvertrouwen in hun nieuwe voitures...

    • + 1
    • 9 apr 2019 - 20:26
  • Numnum

    Posts: 2.665

    Ik zie wel een constante factor...

    • + 0
    • 10 apr 2019 - 08:31

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 289
  • Podiums 0
  • Grand Prix 105
  • Land DE
  • Geb. datum 19 aug 1987 (33)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar