Late uitvalbeurt in Bahrein 'bittere pil' voor sterk rijdende Hülkenberg

  • Gepubliceerd op 01 apr 2019 09:04
  • comments 25
  • Door: Bjorn Smit

Nico Hülkenberg leek op weg naar een mooi resultaat voor Renault in Bahrein, maar in de slotfase viel hij uit met motorische problemen. Dat is volgens hem een pijnlijk resultaat dat hij lastig te accepteren vindt.

Na problemen in de kwalificatie startte Hülkenberg slechts als zeventiende in Bahrein, maar door een sterke openingsfase reed hij al snel weer in de top 10. Op basis van snelheid klom hij vervolgens door naar de zesde positie, maar die plek kon hij niet naar de finish brengen. Een aantal ronden voor de finish viel hij uit door een probleem met zijn Renault-motor. Tegelijkertijd viel ook teamgenoot Daniel Ricciardo uit.

Uitvalbeurt pijnlijk voor Hülkenberg

De late uitvalbeurt doet pijn bij Hülkenberg. “Het is lastig te accepteren, maar ik heb geen andere keuze. In mijn gedachten had ik hem al binnen, maar dit laat zien dat je hem ook altijd de hele raceafstand moet volbrengen. Ik had nog drie ronden te gaan en ik lette goed op het gat naar Norris. Alles leek goed te zijn, want dit gebeurde ook zonder enig voorteken. Het gebeurde ineens."

Desondanks zag Hülkenberg in Bahrein bevestigd worden dat het tempo van de Renault prima is. "Dit is een bittere pil en een pijnlijk moment, maar dat kan gebeuren in de racerij. Het positieve is dat we goede snelheid hadden in de auto, maar zaterdag en zondag stonden de problemen een goed resultaat in de weg.”

Precieze oorzaak uitvalbeurt nog onbekend

Wat de oorzaak voor zijn uitvalbeurt precies is, dat weet de enkelvoudig polesitter niet. Hij sprak na de race alleen over een verlies van vermogen. “Ik weet het niet precies, maar ik raakte vermogen kwijt. Dat is wat er gebeurde, want het vermogen was weg. We weten dus dat het gerelateerd is aan de krachtbron, maar ik heb geen idee.”

Tijdens de race kwam Hülkenberg nog in aanraking met teamgenoot Ricciardo. Daar tilde de Duitser na de race niet al te zwaar aan. “Ik remde al laat en ging een beetje wijd, dus ik dacht dat er genoeg ruimte voor hem was. Blijkbaar blokkeerde hij ook een wiel en ging hij ook een beetje wijd. Er was een klein beetje wiel-tegen-wiel-contact en op het moment zelf was ik daardoor een beetje verrast, maar deze dingen kunnen gebeuren.”

Rimmer

Posts: 11.692

Kwalificatie verkloot door een motor die in veilige modus sprong.
Wereldstart en race vanaf p17. Pakt ook Danny Ric nog ff aan en vervolgens uitvallen met wederom een motor die stilvalt.
Dat moet gewoon pijn doen maar als hij zo blijft presteren dan zit hij volgend jaar in een betere auto. Missc... [Lees verder]

  • 13
  • 1 apr 2019 - 09:19

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 11.692

    Kwalificatie verkloot door een motor die in veilige modus sprong.
    Wereldstart en race vanaf p17. Pakt ook Danny Ric nog ff aan en vervolgens uitvallen met wederom een motor die stilvalt.
    Dat moet gewoon pijn doen maar als hij zo blijft presteren dan zit hij volgend jaar in een betere auto. Misschien wel het zitje van Pierre. Kan Horner terugslaan naar Cyril :)

    • + 13
    • 1 apr 2019 - 09:19
    • JV

      Posts: 2.642

      Helemaal mee eens Rimmer.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 10:10
    • De Hulk is getriggered door de komst van Daniel. Mooi om zien al verwacht ik wel dat Ric later in het seizoen dichterbij zal komen en her en der voor Nico zal eindigen. (Als ze al finishen natuurlijk). En mag ook wel voor een piloot die quasi 6x meer aan het scheppen is dan zijn duitse teamgenoot...

      Ik heb me wel mispakt tav Renault. Was nl redelijk overtuigd dat ze het 4de team zouden gaan worden.

      Overigens wel benieuwd hoe Renault zal gaan omgaan met Mclaren mochten deze regelmatig voor het febrieksteam eindigen....

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 10:18
    • Snork

      Posts: 18.828

      Cavallino, Renault moet gewoon motoren leveren aan McLaren zoals ze dat ook aan RBR deden. Er ligt gewoon een contract waarin precies staat wat de verplichtingen wederzijds zijn. Of McLaren sneller is of niet, dat verandert hier niks aan.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 11:27
    • De Hulk is één van de beste coureurs van de grid, dat roep ik al jaren. Helaas zien de topteams dat kennelijk niet of er speelt een andere reden dat ze hem niet willen... Stel dat Max weer bij tekend bij Red Bull om ook na 2020 nog te blijven, dan hoop ik dat ze bij Mercedes wakker worden en Bottas vervangen voor de Hulk en dus niet voor Ocon... of dat ze bij RBR eens kiezen voor ervaring i.p.v talent. Ik zou zo graag eens willen zien wat De Hulk kan in een topwagen!

      • + 4
      • 1 apr 2019 - 12:33
    • Milli

      Posts: 297

      Rogier, ik ben van dezelfde mening. De reden dat de topteams tot nu toe de Hulk hebben links gelaten heeft te maken met zijn lengte (en dus ook gewicht).
      Nu dat er dit jaar een minimum gewicht is ingesteld, zal hij ook beter presteren ivm zijn teammaat. Ik denk dat hij voor volgend jaar geen contract heeft dus als hij Daniel zo verder aan grut rijdt, kan hij mss wel naar een beter team.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 22:13
  • Wereldrace van Hülkenberg na bijna achteraan te zijn begonnen. Hij geeft toch weer zijn visitekaartje af dit jaar, meer dan Ricciardo zelfs. Misschien een leuke rijder naast Leclerc bij Ferrari? Of worden mensen boos als ik dat zeg? :)

    • + 5
    • 1 apr 2019 - 09:20
    • Is niet eens zo'n gek idee. In principe heeft Vettel nog een contract tot 2020 (kan wel misschien ontslagen worden), maar zou in principe wachten wat er met Max gebeurt.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:32
    • Is vettel alweer afgeschreven?

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 11:24
    • @Royalere,
      Dat Vettel een keer langzamer is dan Leclerc.... ja dat kan gebeuren. Maar nu in de tweede race alweer een beginnersfout.... nee dan lijkt de trend van vorig jaar zich voort te zetten. Een man als Hamilton of Alonso had vorig jaar in die Ferrari misschien wel kampioen geworden..... of op zijn minst heeeeel dicht achter de Mercedes geeindigd.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 12:07
  • masf1

    Posts: 7.074

    FF ontopic,Kan het zijn dat Ferrari gisteren teveel brandstof in het begin hebben verstookt,dat Leclerc daarom in de uitrij modus ging??

    • + 1
    • 1 apr 2019 - 09:21
    • Volgens een verklaring van Ferrari was 1 cilinder kapot van de V6. Het was geen hybride systeem wat het probleem veroorzaakte.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 09:24
    • masf1

      Posts: 7.074

      Mij viel op dat Vettel na ze laatste pitstop niet echt meer in de buurt kwam van Max,gevalletje spierballen tonen in het begin om daarna terug te vallen.

      • + 2
      • 1 apr 2019 - 09:30
    • Naldor

      Posts: 730

      een gat van 26 seconden ging Vettel nooit dichtrijden.
      Gevalletje van uithuilen, plek accepteren en in china opnieuw proberen.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 09:50
    • mario

      Posts: 11.910

      "ontopic"???? ;)

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 10:51
    • Vettel ging vlot voorbij iedereen en hield dan gewoon het gat, motor en andere onderdelen sparen. Had toch geen zin om nog door te rijden. Om maar te zwijgen van mogelijke schade aan de vloer nadat hij over zijn eigen voorvleugel reed.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 18:56
  • Hulk reed weer een prima race en Ric eigenlijk ook... het is alleen weer de betrouwbaarheid.

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 09:33
  • ap

    Posts: 953

    Uuuhhh wat dacht je van die super betrouwbare motor van jullie?
    Denk dat dit nog maar het begin is! Weer die met die Franse shit rijden vallen uit!

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 09:44
  • droopz

    Posts: 777

    het zit hem vaak niet echt mee, gnu hem wel een stoeltje bij een topteam om zijn ware potentieel eens te tonen. ik denk nameijk dat hij echt niets tenonder doeet aan een Vettel, maar Vettel heeft qua stoeltjes net wat meer geluk gehad.

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 10:06
    • droopz

      Posts: 777

      bedoel de huidige vorm en van vorige seizoen van vettel, voordat ik allemaal kritiek krijg...

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 10:17
  • Als Hulk, Ric en Sainz niet waren uitgevallen, dan was Gasly gewoon weer buiten de top 10 gevallen. Vorig seizoen versloeg hij in de torro rosso ternauwernood Hartley. Waarom hebben ze hem in vredesnaam gepromoveerd. Zelfs als 2de rijder is hij niet sterk genoeg. Je ziet alleen wel heel goed dat Verstappen eigenlijk geen goede 2de rijder nodig heeft om toch te laten zien dat hij 1 van de beste coureurs op de gris is, want als je met dit hok toch al 27 punter weet te halen ben je van buitencategorie. Maar wat een aanfluiting zeg die Renault-motor

    • + 3
    • 1 apr 2019 - 10:46
    • beerkuh

      Posts: 3.440

      rb heeft wel degelijk een goede 2e rijder nodig ! al was het voor de constructeurs! nu kan een willekeurig team met 2 rijders in de top 10 net zoveel punten pakken als Max in de top 3 ! het is van wezenlijk belang om ook een buffer tehebben achter Max om aanvallen te pareren!

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 11:09
    • @ beerkuh...Ik heb niet gezegd dat RB geen goede 2de rijder nodig heeft, ik heb gezegd dat Verstappen dat niet nodig heeft om toch goed te presteren, maar dat is (begrijpend) lezen.....Voor RB zou het wenselijk zijn om idd een sterkere 2de rijder erbij te hebben

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 13:19
  • Ricciardo had sowieso mazzel dat hij de Hulk heel licht raakte in al zijn geldingsdrang. Voor hetzelfde geldt had hij daar zijn vleugel kapot gereden, en had Hulk met een lekke band gezeten. Dan waren de rapen intern al na 2 races gaar geweest. Dat zijn ze nu ook wel, maar dan voornamelijk op motorisch vlak.

    • + 5
    • 1 apr 2019 - 13:24
    • Guust

      Posts: 279

      Als Renault mocht kiezen, hadden ze dat liever gehad! Dan kun je het nog op racen gooien, ipv nu motor drama.
      Laten we reeël zijn, fabrikanten zitten in de F1 om hun merk te promoten. Nu zien 100 miljoen mensen in de wereld in de uitloopronde 2 renaults stil staan. Dit is voor renault een PR drama.
      Ik zie Cyril het einde van het seizoen niet halen.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 19:36

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 19 aug 1987 (36)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×