user icon

Ricciardo ontsnapt aan straf: "Ik wilde niet geëlektrocuteerd worden"

  • Gepubliceerd op 31 maa 2019 20:33
  • comments 46
  • Door: Tom van Hooft

Renault-coureur Daniel Ricciardo finishte de wedstrijd in Bahrein uiteindelijk niet, maar hij werd wel als achttiende geklasseerd. De Australiër, bezig aan een moeizaam begin van het seizoen, viel in zijn 52e rond uit met een MGU-K probleem. Het was voor Renault al de tweede race op rij dat dit probleem voor een uitvalbeurt zorgde, in Melbourne viel McLaren-coureur Carlos Sainz met dezelfde problemen uit.

Op de vraag of Ricciardo een bewust keuze had gemaakt om voor een een-stop-strategie te gaan antwoordde hij: "Het was geen bewuste keuze om voor een éénstopper te gaan. We wisten op een gegeven moment dat het te laat was tijdens de eerste stint om voor een tweestopper te gaan. Het was niet het beste om te doen, maar we moesten ons erbij neerleggen. Het was niet de beste keuze. Een tweestopper was beter geweest."

Ricciardo was uiteindelijk kritisch op zichzelf en nam het team min of meer in bescherming: "Ik denk dat we moeten onderzoeken waar we de fout hebben gemaakt. Het kan ook aan mij liggen, het kan zijn dat ik niet daadkrachtig genoeg was", verklaarde hij op de vraag of hij nog andere opties had betreffende de strategie.

Het rode lampje

De zevenvoudig Grand Prix-winnaar viel in de laatste fase van de race uit en besloot zijn stuurwiel niet terug te zetten. Ricciardo werd voor dat vergrijp naar de stewards geroepen, maar hij kwam er zonder straf vanaf. De reden daarvoor is het rode lampje, dat aangeeft dat het niet veilig is om de auto aan te raken. "Ik kon het stuurwiel niet terugzetten omdat ik het rode lampje boven de auto zag branden. Iemand vroeg aan mij om het te doen, maar ik wilde geen risico nemen. Ik had namelijk geen zin om geëlektrocuteerd te worden."

Ricciardo denkt de reden te weten dat hij uitgevallen is. Het bleek een bekend probleem te zijn bij de Renault-krachtbron: "Het was hetzelfde probleem als Carlos in Melbourne. Het is een veiligheidsprogramma wat de auto dan automatisch uitgeschakeld. Ik weet niet of dat Nico hetzelfde probleem had", sloot hij af.

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Breakaway

    Posts: 224

    Wel apart beide op hetzelfde moment. Erg zonde had ze de punten gegund.
    S

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 20:38
    • Ik dacht eerst even dat ze elkaar uit de race geramt hadden, maar nee... alsof iemand in de pits ergens een stekker uit trok en poef! Einde race voor beiden!

      En trouwens, even mea culpa van mijn kant! Ik had echt gedacht dat Renault de positieve verrassing van het seizoen zou zijn, dat ze deze winter écht een stap hadden gemaakt en dat met Nico en Daniel ze zouden scoren en verrassen. Ik kon er niet meer naast zitten... voor mij is de verrassing van dit seizoen tot nu toe McLaren!

      • + 4
      • 31 maa 2019 - 21:23
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Dat gebeurde ook nog bijna Rogier, maar dat kostte Ricciardo alleen zijn wing end plate

      • + 4
      • 31 maa 2019 - 21:35
    • Breakaway

      Posts: 224

      Die was puur flexibel. Volgens mij zat alles er nog aan

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:38
    • AUDI_F1

      Posts: 1.808

      In de software staat dat ze om 18:30 franse tijd stoppen met werken.

      • + 7
      • 31 maa 2019 - 21:39
    • De auto's gingen staken, de gele hesjes hebben ze al aan.

      • + 4
      • 1 apr 2019 - 00:14
  • Skimi

    Posts: 559

    Hetzelfde probleem als Sainz in AUS omtrent de veilige modus? Zo veilig vond ik de veilige modus niet bij Sainz met zn brandje.
    Al bekend of Sainz uit voorzorg binnen gehaald is of ook motorproblemen had?

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 20:38
    • snailer

      Posts: 5.774

      Ik vermoed dat Sainz naar binnen is gehaald zodat hij vrij een versnellingsbak kan scoren. Als die regel nog bestaat... Als men niet finnisht heeft men recht op het wisselen van een versnellingsbak. Zoals gezegd. Dat was vorig jaar in ieder geval de regel

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 21:34
  • StevenQ

    Posts: 7.140

    Stand uitval na 2 races: Honda 0- Renault 5

    ik denk dat Daniel al spijt heeft, ondanks dat salaris

    • + 1
    • 31 maa 2019 - 20:45
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Ja, die moet spijt hebben, dat kan niet anders. Maar mischien dat zijn salaris de boel verzacht voor hem ;-)

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:14
    • Hij had ook bij McLaren kunnen tekenen... dát had hij nog beter kunnen doen!

      • + 2
      • 31 maa 2019 - 21:23
    • wbenja

      Posts: 351

      Ik lees zo vaak hier dat RIC wel spijt zou hebben. Geloof het of niet maar er zijn heus wel mensen die een moeilijke beslissing nemen en daarna ongeacht de uitkomst van die beslissimg niet terugkijken. Dit heeft ook geen zin want je kan het toch niet meer veranderen. Het beste van de nieuwe situatie maken is dan de enige weg. Ik vermoed dat RIC zo'n type persoon is, dus nee, ik verwacht niet dat hij spijt heeft.

      • + 6
      • 31 maa 2019 - 21:33
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      @Rogier

      dan had hij nog steeds dezelfde motor gehad

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:47
    • Astfgl

      Posts: 236

      Ricciardo zal nu nooit zeggen dat hij spijt heeft. Misschien over een paar jaar dat hij toegeeft dat het een foute keuze was, maar nu moet hij gewoon met de volle 100% overtuiging gaan voor het team dat hij gekozen heeft.

      Overigens heb ik wel het gevoel dat Red Bull minstens zoveel spijt heeft van dat ze Ricciardo hebben moeten laten gaan. Wat betreft afstelling van de auto en race craft is er nu een flink gat bij dat team dat Gasly duidelijk nog niet weet te vullen. Verstappen weet het redelijk in z'n eentje nog voor elkaar te boksen, maar ook hij zal de extra push en feedback van een ervaren teamgenoot missen.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 23:38
    • Dubbel op voor Ricciardo, niet alleen precies hetzelfde onbetrouwbare gezeik als vorigjaar maar nu ook nog is een mindere auto... (en een teamgenoot die hem om de oren rijdt) Maar dat was hij ook al gewend... Nee , lijkt me dat hij eind van het jaar niet meer lacht als dit niveau zo door gaat...

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:50
    • Spijt is iets om over te schrijven in je autobiografie wanneer je met pensioen bent...

      het klopt dat wanneer Daniel bij McLaren had getekend ook een Renault PU had, maar kennelijk wel een beter chassis dan nu. En wat RBR betreft, die zullen niet veel geduld hebben met Gasly. Als hij niet snel beter gaat presteren dan rijd er voor de zomerbreak nog iemand anders in de RBR

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 14:08
    • Wie dan......want die Kyviet rijdt ook geen deuk in een pakje boter.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 16:49
    • Albon? Of anders een coureur met ervaring? De Hulk?

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 20:29
  • tour71

    Posts: 944

    Denk dat ze uitval van de renault-gast wifi hadden die de data naar de auto's stuurt. Geen data is geen motor

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 20:48
    • ringo

      Posts: 3.431

      denk de firewall is aangesprongen :)

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 20:51
    • Ja , de auto is connected , en dat noemen ze dan “smart” Gebeurd thuis ook al,. Alles wat op de wifi zit is opeens “smart” ha ha ha, tot de wifi uitvalt....

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:53
    • Sieper

      Posts: 1.395

      Firewall had Sainz in Melbourne last van.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 23:20
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Ik zou er niet van staan te kijken dat men bij Renault simpelweg de verkeerde motor heeft uitgezet, niet die van Nico, maar die van Daniel. Het lampje zou rood kunnen/moeten blijven omdat Ricciardo heeft de motor niet in 'mode-0' gezet. Kan natuurlijk ook gewoon puur toeval zijn, maar Hulk was vorig jaar auto nummer 1 en dit jaar nummer 2, en het blijft Renault.

    • + 1
    • 31 maa 2019 - 20:49
    • Dat mag niet meer vanuit de pitmuur volgens de huidige reglementen. Vind die Mode-Zero wel een goede naam voor de motor eigenlijk. Zou ze naam eer aan doen!

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:06
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Volgens mij mag en kan het wel wanneer de auto is uitgevallen.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:23
    • Zou zo maar kunnen , foutje bedankt, zal in het Frans nog veel mooier klinken denk ik.... une petite erreur, merci

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:56
  • ap

    Posts: 953

    Rijd hij nu niet in een ? Renault? ?
    En volgend mij heeft die achterlijke arbietebeul een schakelaar in laten bouwen voor die rooie lamp! Mocht het gebeuren dat we RBR kunnen naaien zet je auto aan de kant en zet die schakelaar aan! Hij heeft we gehoorzaam personeel alle twee tegelijk er uit!

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 20:51
  • De puinhoop van Renault bereikt nu zelfs teams zonder Renault motor. Iedereen had net lekker het slotoffensief ingezet en dan staat die Franse troep weer in de weg. Gelukkig nog wat gerechtigheid voor Leclerc in ieder geval.

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 21:01
  • Dikke misgun van Ricciardo en Renault....

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 21:10
  • Vraag me dan af wie dat rode lampje heeft uit gedaan, zodat dat Franse brok ellende veilig weg gehaald kon worden. Want als hij het zelf niet wilt, wie moet het dan doen.

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 21:22
  • "Hellup, mijn fabriekant is klusser".

    • + 1
    • 31 maa 2019 - 21:23
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      “Help! Mijn man is Cyril”
      Elke zondagmiddag bij RTL4 ehhh Ziggo select

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 21:56
    • " Ik wil van mijn aaaaauto af punt FR"

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 22:13
  • mediF1

    Posts: 2.812

    wel een beetje lullig dat hij dat niet aan de stewards vertelde die met de auto bezig waren want toen brandde het rode ligt ook nog .

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 21:25
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Die moeten dat zelf weten en de steward hebben ook geïsoleerde handschoenen tegenwoordig

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:48
    • Die voorste steward woog meer dan die auto. Ik dacht even dat hij hem op ging tillen en achter het hek zou zetten.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 22:15
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Marshalls moeten toch echt op de hoogte zijn van de betekenis van het rode licht.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 22:32
  • jd2000

    Posts: 5.069

    Nou ja, volgend seizoen beter zullen we maar zeggen........

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 22:46
  • Gebeurde bij Red Bull ook te vaak dat de motor alles uitschakelde.. Kennelijk is dat probleem nog steeds niet opgelost bij Renault.. Red Bull heeft daar nu geen last meer van en Daniel heeft besloten er mee door te gaan, ik ben benieuwd hoe lang hij het gaat volhouden voordat er weer een muurtje of deur ergens sneuvelt..

    • + 2
    • 1 apr 2019 - 00:00
  • bokito

    Posts: 195

    de duitsers zijden dat hij op deze manier verstappen en hak wilde zetten. zou kunnen natuurlijk. het is wel raar als je er even heel goed over na denkt. je valt stil, je doet de gordels af verwijdert het stuur. hijst je zelf via de halo uit de stoel. klimt over die zelfde halo uit de auto zit nog even met je eirren boven op de halo om pas als je naast de auto staat er achter te komen dat het toch echt wel gevaarlijk is. alle handelingen er voor waren niet gevaarlijk maar plots in eens was daar het moment dat het stuur terug moet en er is en levensgevaarlijke situatie ontstaan. waar door uiteindelijk de sc buiten kwam.

    • + 1
    • 1 apr 2019 - 08:41
    • Trelas

      Posts: 760

      Ik ben geen elektricien of zo, maar volgens mij is er niets aan de hand zolang je de grond niet aan raakt. Dus zodra je naast de auto staat . . .

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:41
  • patient0

    Posts: 18

    Bijzondere uitleg: Als het zo gevaarlijk is om de auto aan te raken, hoe is hij dan levend uit de cockpit geklommen? Als dit echt zo gevaarlijk is, deugt het huidige concept niet en moet dit per direct veranderen.

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 08:56
    • Het rode lampje brande idd al toen RIC uit de auto stapte, maar het lampje betekend niet dat de auto onder spanning staat! Er word namelijk geen spanning gemeten. Een fault in de MGU-K en daardoor is er kans op aanraakspanning. Dat zelfde geld ook voor Tesla's die op de weg rijden en betrokken kunnen raken bij een ongeval.

      Het is dus puur een voorzorgmaatregel en het is goed dat het er is. safety first!!

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:29
  • Begint gênant te worden , ik vroeg me gister al af of de directie bij Renault dit nog (veel) langer pikt , en dan ook al jaren achtereen hetzelfde soort probleem .... Anti reclame pur-sang .... Zou me echt verbazen als er bij Renault niet ingegrepen wordt ,,, op wat voor een manier dan ook..

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 09:46
  • Horner had ook nog een ironische reactie richting Renault: Zelfs zonder hun motor achterin houden ze ons nog van het podium af.

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 11:14
  • Ik hoop echt dat ze laatste van de gehele grid gaan worden! Ik gun die fransen echt helemaal noppes! . Lekker voor ze! whahahahaha

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 12:48

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 974
  • Podiums 35
  • Grand Prix 242
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar