Daniel Ricciardo staat bij de Grand Prix van Bahrein met een gloednieuw chassis aan de start. De Australiër heeft wel een vermoeden waarom daarvoor gekozen is: het incident dat hij kort na de start van zijn thuisrace had.
In Melbourne startte Ricciardo vanaf de twaalfde positie, maar veel geluk had hij niet. Nog voor de eerste bocht raakte hij zijn voorvleugel kwijt, nadat hij een uitstapje door het gras maakte. Na een pitstop voor een nieuwe vleugel kwam Ricciardo nog wel de baan op, maar halverwege de race moest de Renault-coureur toch opgeven.
Bij de Grand Prix van Bahrein staat Ricciardo met een nieuw chassis aan de start. Een exacte oorzaak heeft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar niet, maar hij vermoedt dat het te maken heeft met zijn incident in Australië. “Ik denk dat het veroorzaakt werd door de impact na de start, maar ik weet dat niet 100 procent zeker. We spelen het op safe door hier het chassis te vervangen.”
Afgelopen seizoen was Renault de sterkste in het duel met Haas F1 om de vierde plaats bij de constructeurs. In Australië leek het Franse team echter wat tempo tekort te komen op de Amerikanen. Ricciardo denkt echter niet dat Haas voorsprong heeft op zijn nieuwe werkgever. “Ik denk dat wij een auto hebben die gelijkwaardig is aan Haas."
"Er zullen circuits zijn die hun beter liggen dan ons en omgekeerd. Terugkijkend op de kwalificatie denken Nico en ik dat er meer in had gezeten en dat we in Q3 dicht bij ze hadden kunnen zitten. Ik weet ook dat Nico tijdens de race redelijk dicht bij ze in de buurt zat en dat de vuile lucht zijn banden misschien wat beschadigden. Als ze al voor liggen, dan is die voorsprong niet groot.”
Ricciardo werd in 2018 bij Red Bull Racing regelmatig getroffen door technische problemen en vaak was de Renault-motor de oorzaak. Ook de prestaties van de Franse krachtbronnen was ondermaats. In Australië merkte de Australiër al wel dat de nieuwe motor van Renault de nodige pk's gewonnen heeft, zeker in de kwalificatiemodus. “Het ziet er nu al beter uit dan vorig jaar en er komt nog meer aan."
"We proberen nog steeds wat dingen uit te zoeken zodat we betere prestaties kunnen bewerkstelligen, ook vanuit het oogpunt van de betrouwbaarheid. Vergeleken met de rest weet ik het niet, omdat ik niet de kans had om het tegen ze op te nemen. Ik weet het nog niet, maar hij lijkt absoluut prima. Vooral in de kwalificatiemodus voel je dat er meer vermogen is. De driveability is redelijk gelijk gebleven, maar je voelt wel wat meer pk’s."
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Driveability is redelijk gelijk gebleven, ... maar die driveability was toch ronduit k*t
Er schijnt een beetje zand naast de baan te liggen ipv gras...
Ik weet het ook niet zeker maar ik denk dat het best wel eens zo kan zijn...
Nu eerst ff een jas aantrekken en de verwarming omhoog want het begint flink koud te worden met al die open deuren hier. Jesus wat een helder licht.
Was mijn idee ook toen ik het artikel las.
Goh wat een vermoeden, om het chassis te verwisselen...
Pff ik word zo moe van die smoesjes. Hij weet waar het aan ligt, gaat nu al een nieuw chassis gebruiken, waar Renault er waarschijnlijk maar 1 van heeft liggen, en er is niets veranderd bij Renault. Alles is hetzelfde gebleven. De eerste motor van Renault krijgt nu al een nieuwe MGU, en ook de motor van Ricc hield het niet vol. De Telegraaf doet het nog beter met nep nieuws.
Als er een scheurtje in het chassis zit kan dat toch gewoon meerdere oorzaken hebben? Misschien weten ze het bij het team zelf ook gewoon niet zeker, maar is dit wel de meest logische verklaring.
Duur grapje. En maar zeggen dat Gasly zoveel kapotgereden heeft.
Touché !!! ;)
''Bij de Grand Prix van Bahrein staat Ricciardo met een nieuw chassis aan de start. Een exacte oorzaak heeft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar niet, maar hij vermoedt dat het te maken heeft met zijn incident in Australië. “Ik denk dat het veroorzaakt werd door de impact na de start, maar ik weet dat niet 100 procent zeker. We spelen het op safe door hier het chassis te vervangen.”
Moet je nog eens zeggen dat Ricciardo een domme grijns heeft. Die man heeft alles door : Fingerspitzengefuehl.
Bijzonder, dat hij niet precies weet waarom ze iets doen aan zijn auto.
Toont ook aan, da t hij niet kan set uppen he
Lokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Krombacher
Posts: 949
Duur grapje. En maar zeggen dat Gasly zoveel kapotgereden heeft.