user icon

Ricciardo vermoedt dat startincident in Australië oorzaak is voor chassiswissel

  • Gepubliceerd op 28 maa 2019 17:33
  • comments 22
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo staat bij de Grand Prix van Bahrein met een gloednieuw chassis aan de start. De Australiër heeft wel een vermoeden waarom daarvoor gekozen is: het incident dat hij kort na de start van zijn thuisrace had.

In Melbourne startte Ricciardo vanaf de twaalfde positie, maar veel geluk had hij niet. Nog voor de eerste bocht raakte hij zijn voorvleugel kwijt, nadat hij een uitstapje door het gras maakte. Na een pitstop voor een nieuwe vleugel kwam Ricciardo nog wel de baan op, maar halverwege de race moest de Renault-coureur toch opgeven.

Bij de Grand Prix van Bahrein staat Ricciardo met een nieuw chassis aan de start. Een exacte oorzaak heeft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar niet, maar hij vermoedt dat het te maken heeft met zijn incident in Australië. “Ik denk dat het veroorzaakt werd door de impact na de start, maar ik weet dat niet 100 procent zeker. We spelen het op safe door hier het chassis te vervangen.”

Haas en Renault gelijkwaardig volgens Ricciardo

Afgelopen seizoen was Renault de sterkste in het duel met Haas F1 om de vierde plaats bij de constructeurs. In Australië leek het Franse team echter wat tempo tekort te komen op de Amerikanen. Ricciardo denkt echter niet dat Haas voorsprong heeft op zijn nieuwe werkgever. “Ik denk dat wij een auto hebben die gelijkwaardig is aan Haas."

"Er zullen circuits zijn die hun beter liggen dan ons en omgekeerd. Terugkijkend op de kwalificatie denken Nico en ik dat er meer in had gezeten en dat we in Q3 dicht bij ze hadden kunnen zitten. Ik weet ook dat Nico tijdens de race redelijk dicht bij ze in de buurt zat en dat de vuile lucht zijn banden misschien wat beschadigden. Als ze al voor liggen, dan is die voorsprong niet groot.”

Ricciardo merkt verbeteringen Renault-motor

Ricciardo werd in 2018 bij Red Bull Racing regelmatig getroffen door technische problemen en vaak was de Renault-motor de oorzaak. Ook de prestaties van de Franse krachtbronnen was ondermaats. In Australië merkte de Australiër al wel dat de nieuwe motor van Renault de nodige pk's gewonnen heeft, zeker in de kwalificatiemodus. “Het ziet er nu al beter uit dan vorig jaar en er komt nog meer aan."

"We proberen nog steeds wat dingen uit te zoeken zodat we betere prestaties kunnen bewerkstelligen, ook vanuit het oogpunt van de betrouwbaarheid. Vergeleken met de rest weet ik het niet, omdat ik niet de kans had om het tegen ze op te nemen. Ik weet het nog niet, maar hij lijkt absoluut prima. Vooral in de kwalificatiemodus voel je dat er meer vermogen is. De driveability is redelijk gelijk gebleven, maar je voelt wel wat meer pk’s."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Driveability is redelijk gelijk gebleven, ... maar die driveability was toch ronduit k*t

    • + 3
    • 28 maa 2019 - 17:37
    • Mosquito

      Posts: 321

      Dat vond Max, heb ik Ricci nooit over gehoord.

      • + 2
      • 28 maa 2019 - 18:27
    • SEN1

      Posts: 1.255

      Logisch dat RIC vorig seizoen geen woord gerept heeft over Renault.

      • + 5
      • 28 maa 2019 - 19:11
    • Hemex

      Posts: 991

      Driveability is alleen van belang als je ook rijdt. Ricciardo stond meestal stil.

      • + 1
      • 28 maa 2019 - 20:26
  • StevenQ

    Posts: 7.040

    en nu even beter opletten tijdens de trackwalk Daniel

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 17:43
    • Er schijnt een beetje zand naast de baan te liggen ipv gras...

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 17:53
    • Zo’n trackwalk start vanuit de pitstraat en eindigt ook weer in de pitstraat. Men loopt eigenlijk (bijna) nooit over start/finish. Al denk ik na dit incident dat ze dat bij Renault voorlopig wel doen.

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 19:46
    • Sieper

      Posts: 1.373

      Start straight en de eerste bochten, De belangrijkste plek bij de trackwalk. het enige moment dat alle 20 wagens op een kluitje zitten, dan kun je wel eens buiten de baan raken.

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 20:17
  • Rimmer

    Posts: 8.558

    Ik weet het ook niet zeker maar ik denk dat het best wel eens zo kan zijn...
    Nu eerst ff een jas aantrekken en de verwarming omhoog want het begint flink koud te worden met al die open deuren hier. Jesus wat een helder licht.

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 17:44
    • Was mijn idee ook toen ik het artikel las.
      Goh wat een vermoeden, om het chassis te verwisselen...

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 18:08
  • Pff ik word zo moe van die smoesjes. Hij weet waar het aan ligt, gaat nu al een nieuw chassis gebruiken, waar Renault er waarschijnlijk maar 1 van heeft liggen, en er is niets veranderd bij Renault. Alles is hetzelfde gebleven. De eerste motor van Renault krijgt nu al een nieuwe MGU, en ook de motor van Ricc hield het niet vol. De Telegraaf doet het nog beter met nep nieuws.

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 17:57
    • Mosquito

      Posts: 321

      Wat is het smoesje hier dan? Het is wat vreemd geformuleerd in dit artikel, vooral in de kop. Voor de rest is het allemaal een redelijk feitelijke omschrijving wat mij betreft. Waar zie jij smoesjes in?

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 18:33
    • Ik vind de communicatie tussen technici en de rijder ronduit slecht. Ricciardo moet toch wéten waarom zijn chassis is vervangen? Dat is toch geen “try and error” mag ik hopen. Of begrijp ik iets niet goed?

      • + 1
      • 28 maa 2019 - 18:54
    • Je kan een coureur die aan het eind van het jaar weer weg is niet te veel info geven?

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 20:26
    • Als er een scheurtje in het chassis zit kan dat toch gewoon meerdere oorzaken hebben? Misschien weten ze het bij het team zelf ook gewoon niet zeker, maar is dit wel de meest logische verklaring.

      • + 0
      • 28 maa 2019 - 20:53
  • HSV10GT

    Posts: 76

    Er zullen nog veel chassis wissels komen voor hem.

    • + 0
    • 28 maa 2019 - 19:07
  • Duur grapje. En maar zeggen dat Gasly zoveel kapotgereden heeft.

    • + 6
    • 28 maa 2019 - 19:08
  • ''Bij de Grand Prix van Bahrein staat Ricciardo met een nieuw chassis aan de start. Een exacte oorzaak heeft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar niet, maar hij vermoedt dat het te maken heeft met zijn incident in Australië. “Ik denk dat het veroorzaakt werd door de impact na de start, maar ik weet dat niet 100 procent zeker. We spelen het op safe door hier het chassis te vervangen.”


    Moet je nog eens zeggen dat Ricciardo een domme grijns heeft. Die man heeft alles door : Fingerspitzengefuehl.

    • + 1
    • 28 maa 2019 - 21:14
  • Bijzonder, dat hij niet precies weet waarom ze iets doen aan zijn auto.

    • + 0
    • 29 maa 2019 - 08:55
    • Toont ook aan, da t hij niet kan set uppen he

      • + 1
      • 29 maa 2019 - 19:48

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 941
  • Podiums 23
  • Grand Prix 129
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar