Hamilton: "Mensen probeerden mij van succes te weerhouden in eerste seizoenen"

Hamilton is in zn eerste jaar volgens mij geen één keer bestraft. In 2008 maakte hij er zelf een rommeltje van en de meeste straffen (zo niet alle) waren volledig terecht.

Die straf op Spa 2008 sloeg natuurlijk op kaas. McLaren vroeg nota bene aan de wedstrijdleiding of de actie op Raikkonen goedgekeurd was. En dat was de actie, en achteraf werd het toch weer teruggedraaid en won Massa (die niet eens in de buurt zat van Hamilton die race) die race achter de groene tafel.

Een paar races later beukte Massa overduidelijk Hamilton van de baan en kreeg geen straf.

Nee, het was best wel overduidelijk dat de FIA in 2008 liever had dat Ferrari zou winnen. Alle andere straffen waren overigens wél terecht. Hamilton maakte er (net als Massa overigens) in 2008 een potje van. Dat is nu net de reden dat Kubica in de BMW zo lang aanspraak maakte op de titel.

Damon Hill: 'sloeg op kaas.'

Werkelijk nog nooit van gehoord. :-)

De tijd dat Massa en Lewis steeds van die over t randje duels uitvochten. Heerlijk vind ik dat. Een beetje haat in de F1 is een zeldzame smaakmaker. Nico en Lewis ook zoiets, al is dit natuurlijk in teamgenootformat; toch weer net wat anders. Ik hoopte dat Magnussen en Hulkenberg los zouden gaan maar ook zij lijken te beschaafd. Wat is dat toch? al die beschaving overal?! ;-)

@DamonHill: feit is dat hij de baan afsneed waardoor hij veel korter op Raikkonen zat dan anders mogelijk was geweest. Daardoor kon hij die inhaalactie plaatsen. Dat de regels niet helemaal eenduidig waren (en daarna zijn verduidelijkt) en de straf wel heel ongelukkige uitpakte (met een winnaar die de hele race niet in beeld is geweest) neemt in mijn ogen niet weg dat er met de straf an sich niks mis was.
Wat betreft de raceleiding (wat iets anders is dan de stewards), die geven ook niet meer dan een indicatie er kan door de stewards altijd anders besloten worden al dan niet na protest van andere teams).

@Damon Hill
Een paar races later beukte Massa overduidelijk Hamilton van de baan en kreeg geen straf.

Dat is onjuist, toen Massa Hamilton beukte in Fuji dat jaar, kreeg hij wel degelijk een straf: Ferrari driver Felipe Massa, Hamilton's principal Championship rival, was penalised after an incident on lap two in which he touched Hamilton's car, causing it to spin.

Daarnaast was de straf op Spa 2008 natuurlijk volledig terecht. Hamilton stak de baan af en nam daarbij een voordeel, zodat hij de bocht erna Raikkonen kon aanvallen, iets wat niet had gekund als hij geprobeerd had om zo snel mogelijk terug naar de baan te gaan.

Verder had Massa daarbij niks te maken De actie werd op zichzelf beoordeeld en naar mijn mening was de straf terecht. Dat Raikkonen een ronde na de actie crashte, kon Massa niets aan doen, anders had Raikkonen gewoon gewonnen.

Verder kwam Hamilton juist vaak goed weg in 2008. Meermaals duwde en beukte hij andere coureurs van de baan, onder het mom de auto breed laten lopen, met als hoogtepunt Hamilton-Glock Monza 2008 (kijk maar op youtube). Voor al deze gevallen heeft hij nooit een straf gekregen.

@Damon: het valt me overigens van je naar aanleiding van 2 (in jouw ogen) verkeerde beslissingen al gaat roepen dat de FIA overduidelijk voor Ferrari was. De 'foute' beslissingen zijn genomen door simpele racestewards, niet in de achterkamertjes van de FIA. Fouten worden overal gemaakt en beslissingen zijn nu eenmaal wel eens discutabel.

@Hup
En wie bepaalt er wie stuward mag zijn?

Geheel eens met Damon.

Op Spa bevestigde de wedstrijdleiding dat Hamilton de plek niet terug hoefde te geven, dus dan kun je het achteraf nooit meer bestraffen. Daarnaast werd Hamilton bestraft volgens een regel die destijds niet eens bestond. Pas vanaf de volgende GP op Monza werd de wet met terugwerkende kracht ingevoerd. Juridisch onmogelijk, maar bij de FIA kon het wel. En laat je als team nou net geen mogelijkheden hebben daar tegen ik beroep te gaan. Verder opvallend, in latere gevallen gaf de wedstrijdleiding consequent slechts 5 seconden straf voor een dergelijke overtreding. Hamilton kreeg een exorbitant hogere tijdstraf, compleet uit verhouding met het 'vergrijp' dat niet strafbaar was.

Dan Fuji. Hamilton kreeg een drivethrought voor het naast de baan drukken van Kimi in bocht 1 na de start. Wat mij betreft terecht. Hamilton verloor met de eigen actie zelf al een plaats en door de drive throught nog wat meer. In dezelfde race beukt Massa zeer onhandig/ogenschijnlijk expres Hamilton in de rondte. Hamilton valt terug naar de laatste plaats met een beschadigde bolide, Massa wint een plek zonder schade aan zijn bolide op te lopen. Massa krijgt vervolgens ook een drive throught.

Samenvattend dus uiterst bizar. De straf in België was onreglementair en lijkt puur erop gericht Massa te laten winnen ten koste van Hamilton.
In Fuji begaat Massa een vele male grovere overtreding op notabene zijn concurrent voor de titel, ver richting het einde van de titelstrijd. Geef je Hamilton een drive through, dan had Massa minimaal een stop and go, zoniet een zwarte vlag moeten krijgen.

Deze 2 races waren dus uiterst dubieus. Met het toepassen van eerlijke straffen had Hamilton de titel eem race eerder al kunnen behalen.

Van alle tijden. In 94 probeerde ze Schumacher ook “van succes te weerhouden”. Maar was het het succes weerhouden of zoals wel vaker een kunstmatige ingreep om het kampioenschap spannend te houden?

"Op Spa bevestigde de wedstrijdleiding dat Hamilton de plek niet terug hoefde te geven, dus dan kun je het achteraf nooit meer bestraffen. "

Charlie Whiting zei dat hij dat dacht, Whiting was niet de wedstrijdleiding, dat waren de stewards. Daar vergissen mensen zich dikwijls genoeg in.

"Nee, het was best wel overduidelijk dat de FIA in 2008 liever had dat Ferrari zou winnen"
Hamilton kwam in 2008 nog met heel veel weg. Het van de baan beuken van zowel Webber als Glock staat me nog bij. Massa werd overigens wel bestraft.

Hamilton komt hier weer een beetje zijn typische calimero-gelul brengen. Hij kreeg in heel 2007 geen straf, terwijl ie die op bepaalde momenten zeker wel verdiende. Hamilton zijn straffen waren steeds terecht of te rechtvaardigen. Spa 2008 was ook zo eentje. In de regels staat letterlijk dat je geen voordeel mag halen uit het afsnijden van een bocht. Dat hij de plek heeft teruggegeven wil niet zeggen dat hij geen voordeel heeft gehaald.

"Verder opvallend, in latere gevallen gaf de wedstrijdleiding consequent slechts 5 seconden straf voor een dergelijke overtreding. Hamilton kreeg een exorbitant hogere tijdstraf, compleet uit verhouding met het 'vergrijp' dat niet strafbaar was. "

Deze straf was toen geen optie. Destijds kon de wedstrijdleiding maar uit enkele straffen kiezen, drive through was toen de lichtste straf, wat Hamilton kreeg, maar omgezet in de tijd die nodig was om door de pitstraat te rijden., anders moest je naar stop/go gaan. De 5secondenstraffen zijn pas later ingevoerd. Ook Schumacher kreeg bijvoorbeeld een DT voor het inhalen in de laatste ronde van Monaco, terwijl die wel degelijk niks officieel fout deed tegen de regels. Hij viel toen terug naar de laatste plaats omdat iedereen op een hoopje reed.

Nee hoor, die gooit het op de Renault dan. en geheel terecht.

@Roy

Max heeft ook wel wat te vertellen over de stewards, maar ik las eerder deze week dat hij ook vertelde dat hij over Renault maar 5% heeft verteld van wat er allemaal gebeurd is.

ik wordt hier ook een beetje moe van. Alsof het wat uitmaakt waar je vandaan komt of hoe je eruitziet. als je snel bent kom je er wel.

Oh en of het uit maakt.

Dat ''als je maar je best doet dan kom je er wel'' is tot grote mate voornamelijk voor de witte kindertjes weg gelegd.

Dat maakt in zoverre uit, het debuut van Hamilton als gekleurde coureur bij een topteam was wel een beetje een unicum, ook het feit dat hij direct succesvol was.
Hij heeft zeker gezorgd voor extra enthousiasme voor autosport onder de gekleurde bevolkingsgroepen

"Dat ''als je maar je best doet dan kom je er wel'' is tot grote mate voornamelijk voor de witte kindertjes weg gelegd."

Niemand komt er "als je maar je best doet". Ook "witte kindertjes" niet.

Geinig genoeg zegt er niemand dit bij de atletiek of bij het basketbal waar dat net de "donkere" bevolkingsgroepen veel meer succes hebben.

Een logische straf was ook het uitsluiten van het Mclaren Team in zijn geheel na Spy-Gate. Maar dat werd ook niet gedaan

Lucht het op om ff je gal uit te braken....

Moet je horen wie het zegt de trollenkop.

DreamsOfPower . DutchF1 heeft alle recht om te reageren en als hij dat doet is hij niet meteen een trollenkop . We zullen het over Hamilton nooit eens worden maar hij maakt mensen nergens voor uit dus neem dit even mee als je wilt.

Ik hoor Hamilton niets zeggen over de etniciteiten kaart... Dat ben je toch echt zelf (mogelijk in combinatie met de schrijver van het artikel).

heb het nogmaals gelezen..en je hebt hierin gelijk...dit waren niet de woorden van hamilton..

@Rimmer Je probeerd weer “likes” te scoren om je zeker te voelen ziek ik ??

Denk dat Mercedes volgens zeizoen wel mee zal doen in de serie;)

Dat je naarmate je verder naar beneden scrollt, je de inhoud ziet verdwijnen en de reacties wat sjagerijniger worden ouwe?

Yep:-)

Er zijn mensen die op drie wielen die pitstraat kunnen halen. Het was gewoon een stomme fout van Hamilton zelf in China, ook al lieten ze hem te lang doorrijden. Het hielp in Brazilië natuurlijk niet dat hij Alonso zo pissig had gemaakt dat die hem al bijna van de baan reed in de eerste bochten. Het is wel heel gemakkelijk om te denken dat Hamilton geen wereldkampioen mocht worden. De straffen waren al uitgesproken, wat had de FIA gedaan zou Hamilton toch wereldkampioen worden?

daar tegenover staat wel dat rookies (mits hele competitieve) door hun geldingsdrang wel vaak acties uithalen die op het randje zijn.
Zowel Hamilton als Max waren perfecte voorbeelden.
Maar ook Max wordt inmiddels eigenlijk als een ervaren piloot gezien en beoordeeld