user icon

Grosjean: "Hebben betere banden nodig om inhaalprobleem te verhelpen"

  • Gepubliceerd op 19 maa 2019 11:56
  • comments 12
  • Door: Bjorn Smit

De Formule 1 heeft volgens Romain Grosjean de reglementen doeltreffend veranderd voor het seizoen 2019. De Haas F1-coureur stelt na de race dat het volgen van andere auto's eenvoudiger is, maar wijt het gebrek aan inhaalacties aan de banden van Pirelli.

Voorafgaand aan het seizoen 2019 heeft de Formule 1 wijzigingen doorgevoerd aan het technische reglement die het volgen en inhalen van auto's makkelijker moeten maken. Onderdeel van het pakket met veranderingen zijn de bredere en simpelere voorvleugel en een grotere achtervleugel met meer effect van de DRS.

Gemengde gevoelens onder de coureurs

De podiumklanten tijdens de race in Melbourne waren tijdens de persconferentie nog niet echt te spreken over het effect dat de veranderingen teweeg gebracht hebben. Max Verstappen merkte wel dat de DRS merkbaar effectiever was, maar hij en Lewis Hamilton waren het erover eens dat het inhalen nog niet makkelijker geworden was.

Ook Grosjean merkte op dat het inhalen nog niet makkelijker geworden is in Melbourne. Wel was de Zwitserse Fransman te spreken over de reglementswijzigingen, omdat hij merkte dat hij andere auto's makkelijker kon volgen. "Het volgen van andere auto's is makkelijker geworden, het inhalen niet. Tijdens de race kreeg ik de indruk dat het volgen makkelijker geworden is en dat is goed."

De reden dat het inhalen in Melbourne niet lukte, wijt Grosjean aan de gevoelige banden van Pirelli. "De banden zijn echter nog steeds vatbaar voor oververhitting als je het tempo omhoog gooit. Inhalen blijft dus lastig. Je kan dus redelijk goed volgen, maar je banden worden te warm, ze beginnen te glijden en verliezen dus grip. De vleugels zijn een stap in de goede richting, maar nu hebben we sterkere banden nodig die niet op deze manier hun grip verliezen."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • f1fantje

    Posts: 30

    ja en betere pitstop zodat ze er op blijven zitten

    • + 3
    • 19 maa 2019 - 11:59
    • Stitch

      Posts: 5.223

      Dat is dus de reden voor zijn lobby voor sterkere banden. Omdat je daar minder pitstops voor nodig hebt ;-)

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 12:02
  • Stitch

    Posts: 5.223

    Oeps, ik had je zin pas half gelezen . Je schrijft eigenlijk hetzelfde. Haastige spoed is zleden goed :D

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 12:03
  • Verstappen had precies hetzelfde probleem bij het volgen van Hamilton

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 13:06
  • William-E

    Posts: 390

    Dat ie maar eerst zorgt dat ie op de baan blijft ipv klagen over de banden...

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 13:24
  • Banden blijven een issue, Pirelli is en blijft de zwakste schakel. Italiaanse meuk, dat is het.

    • + 3
    • 19 maa 2019 - 14:23
  • We hebben concurrentie in de bandenleveranciers nodig!

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 14:59
    • Dat hebben ze al jaren in geen enkele motor of autoklasse in de top, omdat dat domweg veels te duur is. Bovendien bepaalt de FIA de specificaties waar Pirelli hun bandenprestaties per compound aan moeten voldoen, dus dan moet je bij hun zijn. In de WSBK (Superbikes) maakt Pirelli uitstekende banden, en zie je altijd meerdere strategiën in de races terwijl ze daar nb geen pitstops maken.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 15:07
    • Snork

      Posts: 10.353

      Die concurrentie is er in de F1 ook geweest. Waar je toen ook gelijk een verschil zag tussen teams op Michelin of Bridgestone. Je wilt niet dat de banden het verschil tussen teams gaat maken, dat was toen wel aan de orde.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 16:12
    • Concurrentie is wel degelijk mogelijk in F1. heel simpel: Verplicht wisselen van bandenmerk ipv van Medium naar soft. Geen kosten voor de teams. wel voor de fabrikanten.

      • + 0
      • 19 maa 2019 - 22:06
  • MosyB

    Posts: 324

    iedereen heeft hier last van, dus je moet gewoon beter je best doen... beetje kort door de bocht, als dat maar geen extra slijtage oplevert..

    • + 0
    • 19 maa 2019 - 16:40
  • Gezien het verleden, zou dit nu alleen aan de banden liggen, Romain?

    • + 0
    • 20 maa 2019 - 11:03

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 55.543 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar