<< Naar nieuwsoverzicht

Gevoel van optimisme heerst bij management Scuderia Toro Rosso

Gepubliceerd op 17 maa 2019 15:05
22
Door: Tom van Hooft

Jody Egginton, Franz Tost en Toyoharu Tanabe kijken tevreden terug naar het eerste optreden van het Italiaanse-team tijdens de eerste Grand Prix van het seizoen in Australië.

Egginton wil bouwen op positieve signalen

Jody Egginton was zeer positief over Daniil Kvyat: "In termen van het tempo was de race zeer positief voor Dany met een goede strategie. Om op de hardere band te starten kon hij zijn eerste stint uitbreiden. Hij zette daarna een aantal zeer sterke tijden neer in de tweede stint, dit vormde de basis om een verdiend punt mee naar huis te nemen."

"Voor Alex kwamen er een aantal uitdagingen omdat hij in verkeer terecht kwam. Hij heeft een solide prestatie neergezet in zijn eerste Formule 1-weekend. Hij heeft veel geleerd en ik ben er zeker van dat hij dat in Bahrein zal gebruiken."

Toch vertrekt de technisch directeur van Toro Rosso met gemengde gevoelens: "We zullen Melbourne aan de ene kant verlaten omdat we positief zijn over de goede prestaties van de auto. Aan de andere kant hebben we ons potentieel in de kwalificatie niet benut en dat is frustrerend omdat er meer te bieden was. We gaan nu onze focus verleggen op Bahrein en hopen daar voort te bouwen op de positieve signalen die hier getoond zijn."

Tost feliciteert Honda met haar eerste podium in het huidige tijdperk

Franz Tost is blij dat het seizoen daadwerkelijk onderweg is: "We zijn altijd blij om naar Melbourne te komen en dat is niet omdat het de eerste race van het seizoen is, maar ook omdat het een speciale Grand Prix is met een bijzonder atmosfeer en veel geweldige fans."

"Ik wil Honda feliciteren met het behalen van het podium met Aston Martin Red Bull Racing. Het is een zeer groot succes en ze verdienen een dergelijk resultaat."

"Wat onze race betreft hebben we besloten om voor de coureurs een andere strategie te kiezen. Het bleek de juiste beslissing want we kregen de mogelijkheid om flexibel om te gaan met onze strategie. Daniil reed een fantastische race en nam een punt mee naar huis en dat is een goed teken voor de rest van het seizoen."

"Alex heeft het ook goed gedaan want het was zijn eerste Grand Prix op een moeilijk circuit. Toch maakte hij geen enkele fout vandaag en heeft hij dit weekend veel geleerd. Na de eerste race hebben wij het gevoel dat we een sterk pakket hebben. Ik ben optimistisch over de volgende races."

Tanabe is trots op Toro Rosso

Honda Formule 1-baas Toyoharu Tanabe ziet Honda een positieve start hebben: "Scuderia Toro Rosso heeft het dit weekend goed gedaan. Het was een sterke comeback van Daniil die een tiende plaats haalde. Het is duidelijk dat de STR14 veel potentieel heeft. Ik dank alle medewerkers die in Japan en het Verenigd Koninkrijk aan ons project werken. Over twee weken rijden we in Barhrein, we hebben daar een goed weekend gehad vorig jaar."

NoBullshit

Posts: 4.564

Vond het ook erg jammer dat Toro Rosso de kwalificatie niet beter deed. De auto kan top 10 halen elke race ben ik overtuigd.
Ik voorspel tevens dat Renault en Ricciardo nog heel wat gevechten aan moeten gaan met het junior team van RedBull mede door de steeds sterker wordende Honda V6. De Renault... [Lees verder]

2
17 maa 2019 - 15:30

F1 Nieuws Franz Tost Scuderia Toro Rosso Honda

Reacties (22)

ringo

Posts: 3.633
nu eigenlijk Aston Martin uit bieden uit redbulls naam naar Honda RedBull Honda :)
- + 0
- 17 maa 2019 - 15:26
- hoogie35
  
  Posts: 816
  waar heb je het over?
  + 0
  
  17 maa 2019 - 19:53
- DBGates
  
  Posts: 3.764
  Aston Martin is gewoon een sponsor
  + 0
  
  18 maa 2019 - 07:00
NoBullshit

Posts: 4.564
Vond het ook erg jammer dat Toro Rosso de kwalificatie niet beter deed. De auto kan top 10 halen elke race ben ik overtuigd.
Ik voorspel tevens dat Renault en Ricciardo nog heel wat gevechten aan moeten gaan met het junior team van RedBull mede door de steeds sterker wordende Honda V6. De Renault motor gaat denk ik achterblijven in deze ontwikkelingsrace. Ben benieuwd naar de kop van Abiteboul na een paar van zulke races.
- + 2
- 17 maa 2019 - 15:30
- Joeppp
  
  Posts: 7.443
  Het zou kunnen maar ik mij niet voorstellen dat Renault er zoveel geld in pompt en ook aan een coureur besteed om niet vooruit te komen. Ik onderschat ze niet maar ze waren nu wel weer zwak.
  + 0
  
  17 maa 2019 - 19:50
- Grotestappen
  
  Posts: 1.168
  Ik denk eerder dat de auto die ze hebben te kort komt dan dat de motor geen performance heeft. Misschien is de betrouwbaarheid niet zo goed maar de MGU-K van Sainz kan ook eenmalig zijn.
  
  Toro Rosso is snel omdat ze met de achterkant van de RB14 rijden en de Honda RA619H. Ze zijn dus net zo snel als de RBR van vorig jaar.
  
  Volgens mij hebben ze het heel goed gedaan. Al zou Albon wat meer aan de race craft moeten doen want dat mag wel iets beter. Kvyat reed een bere sterke race en wist Gasly achter zich te houden.
  
  Maar wat je aangeeft is dat Renault een hele kluif krijgt aan Haas, Toro en Alfa.
  
  Komende race zit alles nog veel dichter bij elkaar.
  + 0
  
  18 maa 2019 - 09:22
gabini

Posts: 830
Aston Martin heeft naar mijn mening hier ook niks te zoeken.

Het is puur meeliften op het succes van een ander, wua marketing natuurlijk wel slim.
- + 0
- 17 maa 2019 - 15:33
- Hemex
  
  Posts: 1.283
  Noem mij dan eens één naam die dat niet voor de marketing doet? Vroeger Tag Heuer, nu Aston Martin. What's the difference?
  + 0
  
  17 maa 2019 - 15:39
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  @Hemex: The difference is dat Aston Martin in tegenstelling tot TAG Heuer een autofabrikant is. De suggestie wordt nu gewekt dat AM als autofabrikant deelgenoot is van RBR terwijl het om niks meer dan een stickertje gaat.
  + 1
  
  17 maa 2019 - 15:47
- ap
  
  Posts: 953
  Leverd toch sponsor geld op? Dus zie het probleem niet! Honda ook niet denk ik, staat grote H op de wagen toch!
  + 1
  
  17 maa 2019 - 15:59
- schwantz34
  
  Posts: 36.882
  @Gabini Dan kunnen we Alfa Romeo ook wel van de grid halen ;)
  + 1
  
  17 maa 2019 - 16:05
- TheStijg
  
  Posts: 3.862
  @schwantz34
  
  En toch vind ik "Alfa Romeo" ook raar staan, als het niet on der de motorkap zit. ;-)
  + 0
  
  17 maa 2019 - 16:34
- Spielberg
  
  Posts: 4.181
  Simtek was was ook geen autofabrik autofabrik , of was het nou Simcatek?
  Is ook al weer een paar jaar geleden natuurlijk. ;-))
  + 0
  
  17 maa 2019 - 17:15
- Joeppp
  
  Posts: 7.443
  Hoe heten de omgebouwde Peugeot motoren ook al weer. Iets met Fontech?
  + 0
  
  17 maa 2019 - 19:52
- Joeppp
  
  Posts: 7.443
  Je had ook nog de Acer V10, dat was een ferrari motor voor Prost.
  + 0
  
  17 maa 2019 - 19:54
- hoogie35
  
  Posts: 816
  ik vind dat Alfa Romeo ook niet zo zou moeten heten op de Sauber, heeft niets met AR te maken, AM is alleen maar een stikker idd, heel wat anders dan de hele auto in kleur. vind het jammer, zorg dan ook voor een motor
  + 0
  
  17 maa 2019 - 19:56
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  En Alpha Romeo dan?
  Ja het valt onder de Fiat groep samen met Ferrari.
  Maar ook Alpha Romeo heeft er alleen geld in zitten, ook geen motor.
  + 0
  
  17 maa 2019 - 21:03
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Mijn post is een beetje, mosterd na de maaltijd.
  Ik had alleen de eerste paar reakties op deze post gelezen toe ik reageerde. :)
  + 0
  
  17 maa 2019 - 21:06
- Commando
  
  Posts: 3.923
  De Peugeot motoren heten Asiatech.. Jos heeft er in 2001 mee gereden. Waren niet geweldig.
  + 0
  
  17 maa 2019 - 21:28
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.698
  Asiatech is niet helemaal hetzelfde als Alfa Romeo nu. Dat was een privébedrijf dat de ontwikkeling van gekochte Peugeotmotoren verder zette.
  + 0
  
  17 maa 2019 - 21:51
- Remedy81
  
  Posts: 5.871
  @Arie54 volgens mij moet je wat beter opletten. Rbr en Aston Martin gaat veel verder dan een sticker. Wat denk je van de laatste twee modellen die in samenwerking met rbr ontwikkeld zijn?
  + 0
  
  17 maa 2019 - 23:19
Grotestappen

Posts: 1.168
Mede dankzij de RB14 en de nieuwe Honda motor kan Toro Rosso heeft goed meekomen in het middenveld. En ze hoeven minder gridstraffen te pakken omdat de motor zeer naar de wens van RBR presteert.

onderstaand de speedtraplijst uit de kwalificatie. Ik heb deze lijst gepakt omdat hier de snelheden veel al op eigen kracht worden behaald en niet zoals tijdens de race je vaak een slipstream krijgt.

Opvallend is dat beide Toro Rosso rijders veel hoger staan dan de Red Bulls terwijl ik gelezen heb dat die juist met minder vleugel reden....

je kunt hieruit opmaken dat zowel Honda als Renault het gat met de top zo goed als gedicht hebben. Dat bekend veel goeds voor de races op echte circuits.

1 11 S. PEREZ 322.5
2 99 A. GIOVINAZZI 322.4
3 23 A. ALBON 322.3
4 26 D. KVYAT 321.3
5 55 C. SAINZ 320.8
6 7 K. RAIKKONEN 320.8
7 77 V. BOTTAS 320.0
8 18 L. STROLL 319.7
9 4 L. NORRIS 319.6
10 27 N. HULKENBERG 319.3
11 44 L. HAMILTON 319.0
12 33 M. VERSTAPPEN 317.8
13 16 C. LECLERC 317.7
14 8 R. GROSJEAN 316.5
15 3 D. RICCIARDO 316.4
16 10 P. GASLY 316.1
17 20 K. MAGNUSSEN 316.0
18 63 G. RUSSELL 316.0
19 5 S. VETTEL 315.9
20 88 R. KUBICA 314.6
- + 1
- 18 maa 2019 - 09:30

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00