Leclerc: "Bolide voelde in tweede stint beter aan dan tijdens openingsfase"

  • Gepubliceerd op 17 maa 2019 12:45
  • comments 54
  • Door: Bjorn Smit

Charles Leclerc heeft zijn eerste race in dienst van Ferrari afgesloten op de vijfde positie. De nieuwkomer bij het team had het aanvankelijk lastig in Australië, maar moest in de slotfase afstand bewaren richting teamgenoot Sebastian Vettel.

In de eerste stint kon Leclerc het tempo van de vier coureurs voor hem niet bijbenen. Tot overmaat van ramp maakte de Monegask ook nog een foutje in de eerste bocht, waardoor hij zijn achterstand groter zag worden. Na de pitstops herstelde Leclerc zich op de harde banden. In de slotfase dichtte hij het gat richting Vettel, maar het team gaf aan dat hij geen inhaalpoging mocht ondernemen.

Achteraf verklaarde Leclerc dat de Ferrari in de eerste stint niet goed aanvoelde. "Ik had in de tweede stint meer vertrouwen dan in de eerste, toen ik op zachte banden reed. Op een of andere manier was de balans van de auto niet zo consistent. Er was ook meer wind. De tweede stint was echter een stuk beter. De balans was een stuk voorspelbaarder en ik was blijer met de auto. We moeten verder gaan zoeken in de data waarom dat zo was.”

 

'Melbourne niet altijd representatief'

Beide Ferrari-coureurs eindigden uiteindelijk op meer dan 50 seconden achter winnaar Valtteri Bottas. Na afloop van de wintertests werd echter verwacht dat Ferrari het te kloppen team zou zijn, maar in Melbourne kwam daar dus niets van terecht. Leclerc verwacht dat de Scuderia zich bij de race in Bahrein alweer kan herstellen, mede doordat Albert Park niet altijd even representatief is gebleken voor de onderlinge verhoudingen.

“We zijn hier niet met een heel andere auto aangekomen dan waarmee we getest hebben. Dat is niet zoals Mercedes, die met een heel andere auto hier zijn. In het verleden hebben we regelmatig gezien dat dit een apart circuit is en dat het niet altijd representatief is voor de echte snelheid van alle auto’s. Ik heb er vertrouwen in dat we terug kunnen komen. In hoeverre dat gaat lukken, zien we over twee weken.”

 

Teambaas Binotto tevreden over Leclerc

Leclerc reed in Melbourne dus zijn eerste race voor Ferrari, het team waaraan hij al enkele jaren verbonden is door middel van het opleidingsprogramma. De kwalificatie en de eerste stint van de race gingen niet lekker bij de voormalig coureur van Sauber, maar teambaas Mattia Binotto is toch tevreden over wat Leclerc in Australië heeft laten zien.

“We zijn blij met hoe hij zich opstelt als een teamspeler. Hij helpt het team en is echt betrokken bij het proberen te verbeteren van de auto, het pushen van de engineers en het verbeteren van zichzelf. Hij heeft een redelijk sterk weekend gedraaid. Zijn kwalificatie was niet perfect, maar daar was hij zich van bewust. In Q1 en Q2 reed hij goed en in Q3 ging het niet perfect, maar in het algemeen reed hij een goed weekend. In zijn tweede stint presteerde hij sterk, dus we zijn blij met hoe hij de eerste race benaderde. Dit is een goed beginpunt.”

MisterED

Posts: 417

Volgens mij heb ik een andere race zitten kijken. Wat was er dan goed aan Leclerc? Zijn race was naar 10 ronden al gelopen. Hij kon het tempo niet volgen van de kopmannen. Schiet een keer door het gras. Dat is geen schande maar indruk heeft hij echt niet gemaakt.

  • 4
  • 17 maa 2019 - 19:14

Reacties (54)

Login om te reageren
  • Ik ben wel een fan van hem. Snel, talentvol, heeft dat rauwe randje en ook nog de uitstraling van een winnaar.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 12:54
  • Beginpunt: Ik vind dat hij het aardig doet tegen Seb. Hij moet voor mij als Max fan niet veel beter worden ;) Vind hem al goed genoeg zo.

    Even over zijn persoonlijkheid en attitude: Helaas, niet mijn man. Vind het een beetje een robotje. Anderzijds er zullen er genoeg zijn die daar anders over denken. Ik vind hem een beetje te statisch en a-relaxed. Doet overigens niks af aan zijn enorm grote talent!

    • + 1
    • 17 maa 2019 - 12:57
    • aesop

      Posts: 659

      Ik mis nog wat persoonlijkheid. Van die teksten na de kwalificatie dat ie van zijn fouten sterker wordt hou ik niet zo.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 21:50
  • GP Lover

    Posts: 32

    Vettel is bij deze gewaarschuwd ...
    Als ze Leclerc hadden laten doen had hij erop en erover gegaan.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 12:57
    • Hoezo? Tijdens de kwalificatie en race een stuk langzamer dan Vettel

      • + 2
      • 17 maa 2019 - 15:06
    • Buurman

      Posts: 1.906

      Speedpuppet, heb je de laatste 10 rondjes wel gezien? Leclerc had Vettel gepakt als hij niet werd teruggefloten door Ferrari.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 15:25
    • Verkeerde strategie van Ferrari, Vettel was merendeel van de race gewoon sneller

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 15:41
    • Leclerc kwam dichterbij dankzij de harde band. Vettel was beter dit weekend. Je mag ook niet anders verwachten nog. Had Leclerc wel een poging laten doen op de snelste ronde.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 16:14
    • Zoals Buurman zegt vraagt leclerc netjes of hij achter vettel moet blijven of niet.
      Het antwoord was simpelweg "Ja je hebt marge genoeg achter je"

      Dat s toch duidelijk een teamorder.

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 05:41
    • Er zegt toch ook niemand dat het geen teamorder was?

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 08:44
    • LimboF1

      Posts: 6.193

      Buurman, je hebt toch ook meegekregen dat Vettel vermogen miste en daardoor snelheid miste door het hybride systeem. Dit maakt hem op dat moment sneller door omstandigheden, maar niet als coureur. Hij was het hele weekend als coureur langzamer dan Vettel, dus alle waarschuwingen aan het adres van Vettel zijn overtrokken. Ferrari heeft ook met de teamorders het enig juiste gedaan, want ook zij weten dat Vettel de betere van de twee is.

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 13:50
  • marcio

    Posts: 3.426

    Ik kamp met griepachtige verschijnselen en heb de race helaas niet uitgekeken. Wat een enorme teleurstelling was het voor mij toen ik op het internet zag dat de rijders van Ferrari op de plekken 4 en 5 waren geëindigd. Hopelijk vinden ze een verklaring van deze wanprestaties, anders wordt het wederom een verliren seizoen???

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 13:04
    • Met griepverschijnselen kun je toch prima prima op bed/bank liggen om de F1 te volgen. Al dan niet in beste staat :)

      Beterschap!

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 13:08
    • Wanprestatie? Achter een Mercedes eindigen die echt heel snel was en achter een ontketende Verstappen is echt geen wanprestatie hoor. je bent alsnog aardig in de puntjes gelopen. Over 2 weken misschien wel beter. ik zou me pas zorgen gaan maken als ze in Bahrein en China ook geklopt worden door RB.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:08
    • ringo

      Posts: 3.633

      Max heeft goed gebalanceerd gereden nadat Lewis en seb is gepitstopt heeft die denk wat ingehouden waarschijnelijk. komende 3 races heb je beter beeld :)

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:13
    • Beterschap Marcio

      Niet te snel de moed verliezen tov Ferrari. Het zijn soms maar een paar details die het verschil weer maken. Kan zo maar weer gebeuren bij Ferrari. Mercedes was in Melbourne gewoon te sterk, zo simpel is het. Vettel en Leclerc hebben gewoon netjes de punten binnengehaald.....

      Daarnaast zijn het allebei sterke coureurs. Vettel met zijn ervaring en Leclerc als groeipotentieel.....

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 14:05
    • marcio

      Posts: 3.426

      Bedankt mannen! Ik heb geprobeerd om de wedstrijd vanaf de bank te volgen, maar voelde mij met het verstrijken van het uur steeds beroerder. Vandaar dat ik er de brui aan gegeven heb. Maar dat terzijde! De reden waarom ik de prestaties van beide rijders als slecht gekwalificeerd heb, is vanwege de favorietenrol welke de schrijvende pers het team van Ferrari had toegedicht. Hopelijk gaat het in Bahrein en China veel beter!

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 14:37
    • Ach gut toch! Griepachtige verschijnselen je zal het maar hebben poe poe....

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 22:20
    • Ik had geen griepachtige verschijnselen, maar kreeg toch het "schijt" van de prestatie van Ferrari gisteren ... ;D

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 10:57
  • Leclerc stelt zich netjes en wat ingehouden op, maar laat wel zien aan het team waar hij toe in staat is. Slimme jongen. Dit was nog maar zijn eerste race voor Ferrari en dan moet je geen gekke dingen doen zoals Vettel te grazen nemen. Wel laten zien dat je het kunt, maar meer niet. Zijn weekend was niet perfect en dat laat zien dat ie alleen maar beter kan worden. Over een paar jaar gaat alles tussen hem en Max, zij zijn de toekomstige kampioenen.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 13:07
    • Ligt er ook maar net aan in welke teams ze rijden, maar het huidige veld beoordelend voor mij als kijker zijn dat inderdaad de 2 meest talentvolle coureurs voor de toekomst! Dat wil nog niet zeggen dat ze kampioen worden, daarvoor moet je ook de juiste keuzes maken, en een beetje geluk hebben.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:10
    • Er komt er nog wel 1 bij denk ik die ook dan mee gaat doen. Norris?

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:11
    • Nee Roy ik denk niet dat dat Norris gaat zijn qua performance dan. In een Mercedes van de afgelopen jaren kan hij zeker winnen. Maar ik schat Leclerc toch wel veel hoger in. Al vind ik Norris een leukere gozer.

      Ook Russel schat ik hoger in dan Norris, maar die rijdt nou niet bepaald voor de punten bij Williams.

      Los daarvan, kan er zomaar weer een weergaloos talent komen opduiken in de komende jaren die zich nestelt op het niveau Max en Charles, al betwijfel ik dat als ik kijk naar de junioren klassen op dit moment.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 13:14
    • Toch blijf je dan ook wel 3 teams hebben die elkaar kunnen verslaan(Merc/Ferr/RB) In al die wagens heb je dan wel een kopman, Wie waar is me om het even. Maar dan heb je dus Leclerc/Max, Wie gaat die 3e worden. Op dit moment is dat toch echt Norris denk ik kwa talent. Waar ze dan allemaal rijden? Dat zou ik echt niet weten.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:18
    • Dat heb je dus niet per definitie. Je had althans zolang ik kijk een tijdperk 1994-1997, 1998-1999, 2000-2004, 2005-2006, 2007-2009 (spannend en wisselend overigens) 2010-2013, en 2014-2018 en in die tijdperken kwamen altijd weer andere teams naar voren. Dus er is geen enkele garantie dat je op de juiste plek zit.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:23
    • De komende 4/5 jaar wel denk ik hoor, als er niet veel gaat veranderen in de regels(waar het op lijkt). Dan blijven die 3 gewoon heersen. Heel misschien kan Renault erbij komen? maar daar zie je ook nog niks van terug.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:27
    • Het is te hopen ja dat er nog een rijder komt die echt mee kan doen over een jaar of twee, maar nu zie ik hem nog niet. De enige waarvan ik denk dat ie goed genoeg is om met Max echt duels uit te vechten is toch echt Leclerc. Maar je weet het nooit, misschien komt er nog eentje bij. maar dat Max en Charles de mannen van de toekomst zijn ben ik aardig zeker van.

      • + 3
      • 17 maa 2019 - 13:34
    • eensch... Cherokee. Dat denk ik ook, of Russel moet een goede stoel krijgen, die zal nog een muggenbeetje kunnen uitdelen qua performance van de coureurs.

      Vooralsnog denk ik dat we het met Max en Charles moeten doen nadat Lewis en Seb gestopt zijn. En ik hoop dat ze relatief gelijkwaardig materiaal hebben zodat we ze echt kunnen zien vechten.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:42
    • Goede post, Cherokee. Berekenend en slim van Leclerc. Deed me een beetje denken aan Prost destijds. Of de vergelijking die ik maak terecht is, is overigens de vraag...

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 14:11
    • Arie54

      Posts: 4.960

      @maximaalverstappen: Volgens De Telegraaf kreeg Leclerc een teamorder om achter Vettel te blijven.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 15:10
    • Arie, klopt. Dat is berekenend van Leclerc, dat hij luistert naar de order, maar dat hij ook laat zien dat hij sneller was. Slim!

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 16:00
    • Achteraf slim geweest om eerst te vragen of hij Vettel mocht inhalen. Zo laat hij het team zien dat hij geen losgeslagen kanonskogel is te managen is. Jammer van Ferrari dat ze nee gezegd hebben. Als hij zonder overleg Vettel had ingehaald had hij daar op de lange termijn meer mee verloren dan nu gewonnen. Slim...

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 21:43
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Ik las in De Telegraaf dat hij een teamorder kreeg en Vettel niet mocht passeren. Als dat zo is kan het nog lachen worden daar.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 14:25
    • Hoezo? Is toch al aangegeven door Ferrari dat ze dit jaar een duidelijkere nr1 en 2 rijder hebben en Leclerc heeft aangegeven daar begrip voor te hebben.
      Die jongen heeft nog alle tijd, en hij zal er de vruchten van plukken op het moment dat hij 1ste rijder gaat worden.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 14:31
    • Arie54

      Posts: 4.960

      @PallMall: Nou volgens het team zijn ze vrij om met en tegen elkaar te racen. Niet dus, als er meteen in de eerste race al een teamorder komt. En als ik Leclerc was zou ik schijt hebben aan Vettel en gewoon er op en er over gaan als het maar enigszins kan.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 15:15
    • Ik heb eerlijk gezegd geen idee meer waar ik het gelezen heb maar ik heb echt gelezen dat ze al voor het seizoen aankondigden om ket duidelijke teamorders te gaan werken en Leclerc was het daarmee eens aangezien hij het als een leerjaar ziet. Vond ik nog een erg verstandige en volwassen houding van hem.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 16:20
    • Tijdens de wintertests in Barcelona verkondigde teambaas Mattia Binotto dat Ferrari Vettel in 2019 als eerste coureur ziet, op het moment dat er een rechtstreeks duel met Leclerc dreigt. In Melbourne verkondigde Vettel echter dat hij en zijn nieuwe teamgenoot vrij zullen zijn om tegen elkaar te racen. Leclerc meent dat dit vooral voor de kwalificatie geldt en tegenover onder ander GPToday.net vertelde hij dat hij begrip heeft voor de keuze van Ferrari om Vettel aan te wijzen als eerste coureur.
      "Vanuit het team gezien kan ik helemaal begrijpen dat ze een eerste coureur aanwijzen. In elk team moet er een nummer één en een nummer twee zijn. Voor mij geldt dat ik nog veel te leren heb. Als ik eerlijk ben, gaat het vooral om de 50-50-situaties. We zijn vrij om tegen elkaar te strijden in de kwalificatie. Ik kan sneller zijn dan hem in de kwalificatie, maar dat zal niet makkelijk worden."

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 16:32
  • Schandelijke vertoning van Ferrari....teamorders in de 1e race is simpelweg belachelijk..en mijn inziens zou het bestraft moeten worden.

    • + 1
    • 17 maa 2019 - 14:44
    • Arie54

      Posts: 4.960

      Ferrari is en blijft sinds 1974 mijn team, maar ik ben het helemaal met je eens.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 15:16
    • Tja, je zal die punten maar net tekort komen op het einde. Ferrari wil nu eindelijk weer resultaat en dus is die keuze heel goed te begrijpen en te verdedigen.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 16:24
    • Dan zullen ze hard aan de bak moeten als ze resultaat willen

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 17:42
  • Ik had hem ook wel hoog zitten, maar als hij nu al “Ja en Amen knikt” als Ferrari hem vraagt geen poging te doen om Vettel in te halen, ben je in.mijn ogen geen echte racer. Dit is pas de eerste race, waar gaat het over?

    • + 2
    • 17 maa 2019 - 16:17
    • Inderdaad..totaal geen ballen

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 19:21
    • Hij knikt niet ja en amen, hij gebruikt zijn verstand. Dit was nog maar zijn eerste race voor Ferrari en hij heeft hun laten zien dat ie het kan én dat hij in het teambelang kan werken. Zijn tijd komt wel.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 22:50
    • Wat ook meespeelt is dat Vettel zich vorig jaar niet gesteund voelde door het team en het gevoel had tegen drie man te moeten vechten voor het kampioenschap. En los ervan of het terecht is of niet heeft Vettel dus blijkbaar dat gevoel nodig dat het team vol voor hem gaat.
      Als ze Leclerc hadden toegestaan om Vettel in te halen had hij het hoofd waarschijnlijk al meteen weer laten hangen.
      Door hem vol te steunen heeft Vettel echter ook geen excuses meer en zal hij moeten presteren!

      Erg benieuwd hoe het seizoen daar gaat verlopen en al zeker als MB en RB structureel sneller blijken te zijn.

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 07:08
  • MisterED

    Posts: 417

    Volgens mij heb ik een andere race zitten kijken. Wat was er dan goed aan Leclerc? Zijn race was naar 10 ronden al gelopen. Hij kon het tempo niet volgen van de kopmannen. Schiet een keer door het gras. Dat is geen schande maar indruk heeft hij echt niet gemaakt.

    • + 4
    • 17 maa 2019 - 19:14
    • Jij hebt dus inderdaad een andere race zitten kijken. Zijn eerste stint kon hij het op die banden niet bijhouden, in de tweede stint liet hij zien dat het op andere banden wel kon en dat hijzelf het ook kan.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 22:51
    • MisterED

      Posts: 417

      Ja toen was het te laat.

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 08:49
  • Ferrari heeft zijn slaafje weer gevonden, Leclerc duidelijk sneller dan Vettel. Maar moest weer mooi afstand houden, spijtig.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 20:16
  • Ik zei vorig jaar al, Max moet gaan presteren, want er zijn een hoop jonge honden in de F! die aan zijn stoelpoten gaan knagen.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 22:25
    • MisterED

      Posts: 417

      Gelukkig doet hij dat ook.

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 08:49
  • This kid ... Als de schoonheidsfoutjes eruit zijn zullen de gevechten tussen hem en verstappen ongetwijfeld vuurwerk zijn ...

    • + 0
    • 18 maa 2019 - 10:56
  • nobekes

    Posts: 25

    ik vond hulkenberg ook wel goed verstandig gereden van hulkenberg ; Kimi haalde ook punten binnen voor Sauber knap van kimi, de rookies deden het ook goed spijtig van mclaren roemloos verloren gegaan vind ik spijtig voor zo een team in de tijd van Senna en vele anderen .

    • + 0
    • 18 maa 2019 - 11:15

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.150
  • Podiums 32
  • Grand Prix 130
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (26)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×