user icon

Carlos Sainz teleurgesteld in Renault: "Maar ik blijf vertrouwen in ze houden"

  • Gepubliceerd op 17 maa 2019 09:38
  • comments 32
  • Door: Tom van Hooft

Carlos Sainz had zijn debuut voor McLaren waarschijnlijk anders voorgesteld. De Spanjaard moest het in de kwalificatie afleggen tegen zijn jongere teamgenoot Lando Norris en tijdens de race kende hij weinig geluk. Uiteindelijk viel Sainz uit door een probleem met de MGU-K.

Sainz was de eerste uitvaller van het nieuwe seizoen. Na negen ronden kon hij zijn auto in de pitsstraat parkeren, helaas voor hem niet bij zijn team, maar bij de ingang: "We hadden een probleem met de MGU-K", verklaarde Sainz. "Precies op het moment dat ik Stroll wilde aanvallen. Dat is heel jammer want we hadden een geweldige start van achttien naar veertien. Dat was precies wat ik nodig had."

De Spanjaard is nog steeds in de war betreffende de naamswijziging van Racing Point: "Ik stond op het punt op de Force India (Racing Point) aan te vallen, maar op dat moment kreeg ik problemen. Het was een ongelukkig weekend en ik wil het snel vergeten."

"Het is teleurstellend dat Renault ons min of meer in de steek gelaten heeft. Hopelijk is het maar éénmalig. We hadden een soortgelijk probleem ook al tijdens de test in Barcelona. Ik hoop dat ze het oplossen en dat Renault stappen kan maken. Ik heb er vertrouwen in."

Sainz wist niet dat hij in een brandende auto zat: "Ik wist het niet en realiseerde me niet dat de auto in de brand stond. Na een seconde of vijftien kwam ik er achter. Het werd een beetje warm, maar ik ben een Spanjaard dus ik kan tegen de hitte. Maar toen ik zag dat er brand was ben ik er snel uitgesprongen."

"Ik wist dat ik de auto in de pits zou zetten en heb op het laatste moment nog naar rechts gestuurd om de ingang niet te blokkeren", verklaarde hij toen hem gevraagd werd of het probleem met de MGU-K al bekend was.

De voormalig Toro Rosso-coureur denkt dat de nieuwe regels gaan helpen bij het inhalen: "Het is goed dat er inhaalacties zijn geweest, toch was het best moeilijk om achter je voorganger aan te rijden. Ik denk dat het beter is dan in 2018 maar dat zal ook komen door de grotere DRS."

"Uiteindelijk denk ik dat we potentie hebben om punten te halen, helaas was mijn startpositie niet goed genoeg. Ondanks dat denk ik dat de auto goed genoeg is om voldoende punten te scoren, we zullen de auto moeten ontwikkelen om niet in een gat te vallen", sloot hij af.

 

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Naldor

    Posts: 730

    Het is toch wel weer typisch dit...
    Renault moet echt een stap gaan zetten anders worden ze de nieuwe Honda

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 09:41
    • Politik

      Posts: 6.495

      Mee eens, dit is waardeloos. Hoop dat dit een incident was, maar ik vrees van niet.

      Lichtpuntje vind ik dat McLaren een aardig chassis lijkt te hebben.
      Als dat zo is is, dan gaan ze nog aardige stappen zetten dit jaar, let maar op.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 09:51
    • Mclaren is de Red Bull weg ingeslagen ..

      Ze zullen best wel wat kunnen doen , maar ik denk dat als andere teams t gevonden krijgen dat ze op vermogen/aandrijving t n heel stuk moeten gaan afleggen ook al heb je een heel goed chassis

      Ik kreeg vandaag gewoon de indruk dat dit gewoon een opgevoerde 2016 spec is als je de tijden kijkt

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 09:56
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Ja het is leed vermaak, maar vandaag kon ik er wel om lachen.

      Hoeft niet die rest van het seizoen leed wat mij betreft, ik zie Renault en McLaren graag achter de top 3 aansluiten.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 10:18
    • De negatieve spiraal van Renault gaat door met hun nieuwe hoofdklant McLaren!... In Netflix seizoen 2 een hoofdrolletje voor Brown vs Abiteboul?

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 13:57
    • neeuuh

      Posts: 306

      Renault IS al het nieuwe (oude) Honda. Honda staat op het podium en Renaults naast de baan.

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 08:34
  • Awesome

    Posts: 188

    lekker gewerkt pik!

    -Niemand bij Renault-

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 09:49
  • Rimmer

    Posts: 8.225

    Ach ja, de wondermotor van Cyril.
    Zoals ik al eerder zei, dat is gewoon een spec c die ze opnieuw hadden opgebouwd.
    Nog steeds een motor die onbetrouwbaar is en tekort komt. Dit mag echt niet gebeuren in de allereerste race nota bene.
    Sinds 2014 aan het rotzooien met die motor en oh wee als iemand er kwaad over sprak.
    De eerste de beste race en er ploft alweer een motor. Pas maar op Carlos want je mag niet zeggen dat Renault je in de steek heeft gelaten.
    Volgend jaar hopelijk ook de McLaren weer naar Honda.
    Win-win situatie.
    Laat Renault het dan maar helemaal zelf uitzoeken.

    • + 1
    • 17 maa 2019 - 09:49
    • Max kreeg de wind van voren van Cyril vorig jaar nadat hij kritiek had geleverd op de motor. Denk dat Carlos ook wel ff tot de orde zal worden geroepen om dit brandje te blussen ;)

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 09:52
    • NFS1

      Posts: 280

      MCL en Honda win-win?
      Ik heb mijn vraagtekens of e.e.a. in de relationele sfeer hersteld is. Ik zie dat nog even niet gebeuren. En volgens mij zijn ze tot en met seizoen 2020 met Renault verbonden.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 10:31
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Alonso is weg dus de relatie kan weer hersteld worden.
      Voor McLaren is het winst als ze met de Honda kunnen rijden en niet tweede keus zijn achter het fabrieksteam. Voor Honda is het winst als ze nog meer data krijgen.
      Dat contract met Renault kan ontbonden worden. Laat het maar gebeuren. Dan kan McLaren weer omhoog gaan kijken.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 10:37
    • AirJan

      Posts: 1.193

      Het zou mij niks verbazen als Red Bull een soort exclusiviteit heeft bedongen bij Honda dat er alleen motoren geleverd worden aan Red Bull en Torro Rosso. Officieel zijn ze natuurlijk verplicht om motoren aan te bieden aan andere teams, maar daar kun je wel onmogelijke eisen aan verbinden waar niemand aan mee wil werken.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 11:00
    • Ik denk dat RBR sowieso niet wil dat er een Honda motor in een McLaren wordt gelepeld. En als Honda wat gevoel voor drama heeft, gaat Honda openlijk vertellen dat ze McLaren niet willen beleveren.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 11:01
    • Het schijnt dat Honda alleen nog maar geepee 2 engines wil leveren aan Mclaren.

      • + 7
      • 17 maa 2019 - 11:18
    • Politik

      Posts: 6.495

      @Rimmer, ik ben het met je eens. Kan dat überhaupt? ;-)

      @Bill, waarom zou Honda niet meer aan McLaren willen leveren?
      Okay, de verhoudingen waren verstoord, maar ik denk dat Honda genoeg zelfreflectie heeft, om te erkennen dat ze het zelf ook gruwelijk verknald hebben tijdens hun samenwerking met McLaren.
      McLaren op hun beurt heeft ook fouten gemaakt en met name via Alonso Honda teveel voor schut gezet. Maar hebben ze dat bij RB ook niet met Renault gedaan?
      Bovendien als Honda een PU had afgeleverd die op het huidige niveau had gezeten, waren McLaren en Honda.nog steeds een team geweest hoor.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 11:53
    • @Politik

      Mclaren had zn vetorecht bij Honda al eerder uitgesproken meen ik om eventueel aan anderen te leveren en ook gebruikt , dus het zou karma zijn mocht t andersom gebeuren richting Mclaren

      Daarnaast heeft een heel team zichzelf een jaar opgeofferd (Toro Rosso) en ik weet niet of Marko/Horner/Mateschitz daar zo blij mee zijn dat ze voor Mclaren de kastanjes uit t vuur gaan vissen , nadat hun ambassadeur Alonso ze voor rotte vis heeft uitgemaakt, want zo gaan mensen t wel zien .

      • + 2
      • 17 maa 2019 - 23:38
    • Politik

      Posts: 6.495

      @Maximum, Verstappen en RB hebben Renault niet voor rotte vis uitgemaakt dan?
      Nee, ook dat was niet netjes, zowel van Alonso niet, als van Max/RB niet.
      Maar het was in beiden gevallen wel terecht!
      Sommigen lijken nog wel eens te vergeten, wat voor een bijzonder slechte rotzooi Honda de eerste jaren geleverd heeft.

      Je voorbeeld dat RB nu de kastanjes uit het vuur haalt voor McLaren vind ik hilarisch, want het is juist andersom.

      En doen of dat TR zich opgeofferd heeft, is natuurlijk ook niet zoals de werkelijkheid is. Ik zie het als een verplicht testteam , die door zowel Honda als RB gefinancierd zijn, met als doel de combi Honda-RB succesvol.te maken.

      Dus opgeofferd? Nee, absoluut niet. TR is de reden dat RB afgelopen weekend een goed resultaat heeft Kunnen halen en niet anders.

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 06:05
    • @Rimmer dat doen ze ook wel zonder jou!

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 18:42
  • Renault had niet haar dag en een slechte start van het seizoen, maar ook Sainz zijn eerste indruk bij McLaren was niet positief. Slechte kwali en weinig kunnen laten zien. Zal mentaal ook wel wat doen

    • + 1
    • 17 maa 2019 - 09:51
    • Politik

      Posts: 6.495

      Ik vind dat je het optreden van Sainz wel in perspectief moet plaatsen.
      In de kwali had hij pech en was Q3 zeker mogelijk geweest.
      Zijn pace tijdens de race was prima, ik denk dat hij rond de 10e, 11e plek geëindigd zou zijn.
      Norris stelde wel.wat teleur in de race na een sterke.kwalificatie.

      • + 1
      • 17 maa 2019 - 10:15
    • Dag zijn uitvalbeurt iets was waar hij niks aan kon doen, dat moge duidelijk zijn. Zijn racepace was redelijk goed, maar je kon zien dat ze het tempo niet bij konden houden en ook de strategie was niet goed. Ik denk dat Sainz moeite had gehad om top 10 te finishen

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 10:48
  • Hulkenberg als hoogst ge-eindigde renault aangedreven auto dik anderhalve minuut achter de Mercedes ge-eindigd is gewoon veel te veel .

    In de kwalificatie bijna 2 seconden langzamer , en dan nog met droge ogen beweren dat Ric is gekomen omdat hij de vele nieuwe 'kilowatts' van de nieuwe motor had gezien ..

    Dan kun je hoog en laag springen wat je wil maar dat is niet meer recht te praten .

    • + 6
    • 17 maa 2019 - 09:53
    • Die kilowatts was een verspreking van Abiteboul. Het waren kilo’s.

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 15:58
  • Gossie

    Posts: 21

    Ook weinig tot geen reactie van Renault over het resultaat van vandaag.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 09:53
  • Ik gun dit McLaren en Sainz niet, Cyril echter wel. Het is de MGU-K van vorig jaar die toen al niet betrouwbaar was.

    • + 1
    • 17 maa 2019 - 10:12
    • London

      Posts: 706

      Die ook nog eens te zwaar is. Ik zie Cyril het seizoen niet afmaken, of na dit jaar vertrekken.

      • + 0
      • 17 maa 2019 - 11:00
    • En de MGU-K van verleden jaar was de uitgestelde versie van 2016

      • + 0
      • 18 maa 2019 - 15:59
  • markos

    Posts: 338

    Dit zegt Carlos netjes. Beetje hetzelfde als dat de juf zegt niet boos te zijn, maar teleurgesteld, in de hoop dat Renault zich schuldig gaat voelen.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 10:36
  • Dat chassis draait wel lekker volgens mij!

    • + 1
    • 17 maa 2019 - 11:00
  • jd2000

    Posts: 4.599

    Fijn, nu weten we het. Renault sucks en Honda is Renault voorbij.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 11:30
  • Laten we niet te vroeg juichen en kijken of Honda dit kan handhaven incl. betrouwbaar te zijn.

    Maar dit is natuurlijk voor McLaren ook wel een zeer zure beffe'r...

    'Now we can fight' Iets met op de verkeerde momenten de verkeerde beslissingen nemen.

    • + 0
    • 17 maa 2019 - 11:49
  • Die en ene Spanjaard is weg en de volgende Spanjaard ene Carlos begint met de volgende episode om het klaaggezang voort te zetten. over de Renaultmotor..... Norris kende geen enkel probleem met de Renaultmotor en ging goed van start tot het einde van de race.

    • + 0
    • 18 maa 2019 - 18:39

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 376
  • Podiums 2
  • Grand Prix 120
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (26)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar