user icon
user icon

Todt hoopt Formule 1-grid naar twaalf teams uit te breiden

  • Gepubliceerd op 11 maa 2019 16:53
  • comments 20
  • Door: Bjorn Smit

De huidige Formule 1-grid is met tien teams en twintig bolides niet bijzonder groot en dat ziet Jean Todt graag anders. De FIA-president hoopt op redelijk korte termijn twee teams aan de grid toe te kunnen voegen.

In 2016 reden er voor het laatst meer dan tien teams in de Formule 1. Aan het eind van dat seizoen ging Manor echter over de kop, waardoor de huidige tien teams overgebleven zijn. Tussen 2010 en 2012 waren er zelfs nog twaalf teams op de grid. Toen reden ook HRT en Caterham (tot en met 2014) nog mee. In de tussentijd is alleen Haas F1 nog toegetreden, waardoor er dus tien teams zijn.

De financiële problemen die Force India vorig jaar kende, zorgden er bijna voor dat er nog maar negen teams over waren gebleven. Dat zou geen goede reclame zijn voor de Formule 1 en dat weet Todt ook. De voormalig teambaas van Ferrari zou voor de stabiliteit van de sport daarom graag twee teams willen toevoegen.

"Het is altijd een lang debat. Momenteel hebben we tien stabiele teams. We praten met de commerciële rechtenhouder (Liberty Media) en de teams over de vernieuwing van het Concorde Agreement na 2020. We overwegen daarbij veel dingen. Natuurlijk denk ik dat het beter is om twaalf teams te hebben. De teams zijn daar echter niet zo blij mee, omdat de financiële distributie weer verandert. Het is echter wel onderdeel van de discussie."

Todt heeft naar eigen zeggen de steun van Liberty. Toch wil hij dat de nieuwe teams echt een toevoeging worden en niet dat ze worden opgezet om maar meer auto's aan de start te hebben staan. "Uiteindelijk is het aantal teams niet het belangrijkste. Het gaat om de kwaliteit van de teams en de kwaliteit van de races. Daar zijn wij het samen met de Formule 1 volledig mee eens. We werken erg nauw samen met Chase Carey en zijn team."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Honda met een eigen team? en dan misschien nog 1 team dat met een renault motor rijdt? 12 is idd wel perfect.

    • + 1
    • 11 maa 2019 - 16:54
    • ringo

      Posts: 2.608

      denk het niet, Redbull een winnende motor geven is veel meer te winnen met Redbull en relatief goedkoper voor honda dan een eigen team starten.

      • + 6
      • 11 maa 2019 - 17:05
    • Ik zie zo 1 2 3 geen nieuwe fabrikanten in stappen. Ford en Volvo zijn al jaren aan t zoeken naar een juiste klasse, maar hebben al meermaals aangegeven een hekel te hebben aan de huidige motor. Ik zie er eerder twee teams verdwijnen als ik eerlijk ben. Zowel Williams als Renault vind ik niet zo zeker lijken in de toekomst. Renault had vorig jaar P4, maar scoren ze nu twee jaar P7 of slechter... dan zie ik Renault zich als team terug trekken.

      • + 1
      • 11 maa 2019 - 21:02
    • Vince78

      Posts: 493

      Het zal idd eerder om privateer teams gaan dan fabrikanten.

      De naam Brabham leek vorig jaar terug te komen.

      Maar logischer is het als het een team uit de F2 of F3, of zoals Haas een team uit The States...

      • + 0
      • 12 maa 2019 - 00:13
  • En Todt zover het nieuws. Nu het weerbericht: 3 F1 teams dreigen met vertrek en de overige dreigen failliet te gaan.

    • + 1
    • 11 maa 2019 - 16:55
    • Niks nieuws dus.

      • + 2
      • 11 maa 2019 - 16:57
    • Bij Todt is het altijd mooi weer, terwijl vlak om de hoek mensen op hol geslagen dakpannen lopen terug te koppen.

      • + 0
      • 11 maa 2019 - 17:01
    • ringo

      Posts: 2.608

      voorlopig met de huidige teams blijven als eerste de distributie van gelden aanpakken... en dan zien of er ruimte is. Ferrari ondanks top team krijgt al te veel geld door de ancienteiten, distributie moet eerlijker.

      • + 2
      • 11 maa 2019 - 17:07
  • nugunz

    Posts: 191

    "Todt heeft naar eigen zeggen de steun van Liberty. Toch wil hij dat de nieuwe teams echt een toevoeging worden en niet dat ze worden opgezet om maar meer auto's aan de start te hebben staan. "Uiteindelijk is het aantal teams niet het belangrijkste. Het gaat om de kwaliteit van de teams en de kwaliteit van de races."

    Ja lieve schat maar er rijdt toch echt altijd 1 team achteraan en met het gat tussen de top 3 en de rest zoals het nu staat is de kwaliteit ver te zoeken en heeft toevoeging van 2 extra teams dus weinig zin.

    Zorg eerst dat de eerste 10 teams met elkaar kunnen strijden in plaats van Formula 1, Formula 1.5 en Formula 1.9

    • + 1
    • 11 maa 2019 - 17:00
    • altijd al zo geweest. de verschillen zijn wel eens veel groter geweest. en ja ook kleiner. Maar 10 teams die kunnen strijden is nog nooit gebeurt. Dacht je dat Jos het naar zijn zin had in die arrows ?

      • + 0
      • 11 maa 2019 - 17:14
    • nugunz

      Posts: 191

      @ROYALERE Je hebt daarin gelijk. Een dominante periode zoals MB die nu doorgaat is ook niet ongehoord. Twee teams erbij doen voor spek en bonen heeft echter een meerwaarde van 0,0.

      • + 0
      • 11 maa 2019 - 17:19
    • “Spek en bonen”
      Hmm lekker.

      On topic, Minardi was een achterhoede team die echt wel kon verassen door af en toe 6e te worden en punten te pakken.

      Met zo een team die eigenlijk voor spek en bonen reed. Daar had je toch wat mee en het was daardoor een toevoeging voor de grid.

      • + 0
      • 12 maa 2019 - 07:16
  • Er is sowieso nog ruimte voor een team met Honda motoren en ook nog eentje met Renault motoren, volgens de huidige afspraken met de motorleveranciers.. Zou voor de sport beter zijn als er weer meer teams en auto’s bijkwamen.. Waarom staan ze eigenlijk geen teams toe die maar met 1 auto rijden? Dat zou qua kosten al een hoop schelen.. Ze zijn bang dat bepaalde huidige teams dan ook een auto schrappen zeker..

    • + 0
    • 11 maa 2019 - 17:24
  • drogba11

    Posts: 18

    misschien wat goedkoper maken dan?

    • + 0
    • 11 maa 2019 - 18:08
  • Hij is er zelf notabene de belangrijkste oorzaak van met die debiele motoren formule.
    Het schrikt potentiele fabrikanten af als ze minimaal 3 jaar leergeld in miljarden hoogte te betalen hebben om iets behoorlijks te ontwikkelen.

    • + 1
    • 11 maa 2019 - 18:37
  • Breng BMW en en die andere zielverkopende merk uit Stuttgart er bij. Kan Daimler die ook kapot rijden.

    • + 0
    • 11 maa 2019 - 19:40
  • Trulla

    Posts: 1.326

    Er is zeker nog wel ruimte in F1 om te schuiven met motoren waardoor Mercedes een nieuw team zou kunnen voorzien, bijvoorbeeld wanneer Williams naar Renault zou overstappen. Daarmee zou Mercedes met HWA Formule 1 kunnen betreden. Ook zie ik Honda wel instappen onder de naam Mugen of zelfs met Nakajima Racing. Renault heel misschien met Nissan, al lijkt me dat lastig verkopen aan de Japanners.

    • + 0
    • 11 maa 2019 - 20:14
  • Dat zou mooi zijn

    • + 0
    • 11 maa 2019 - 20:39
  • Ramshoek00

    Posts: 55

    Ik vind het geen verkeerd idee, hoewel het momenteel niet echt 'nodig' is. Maar goed, als 'verzekering' is het wellicht wel een goeie zaak. Stel dat Williams toch omvalt, dat Racing Point toch weer gaat wankelen, stel dat Rich Energy toch niet betaalt en Haas denkt "Nascar is toch leuker". 12 Teams zijn nu niet nodig, maar minder dan 10 teams lijkt me ook verkeerd.

    Dat budgetplafond en de gelijkmatiger verdeling van de centjes, lijkt er toch echt te gaan komen. Het budgetplafond en de mogelijkheid componenten te kopen bij andere teams (de Haas methode), moet het voor een top F2 team mogelijk maken de sprong te wagen.

    • + 0
    • 12 maa 2019 - 09:42
  • beertje

    Posts: 358

    Het is jammer dat een bedrijf als Kia/ Hyundai nog steeds niet meedoet. ze hebben er het geld wel voor denk ik.

    • + 0
    • 12 maa 2019 - 10:00

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa 2019
Australië
29 - 31 maa 2019
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr 2019
China
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan
10 - 12 mei 2019
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei 2019
Monaco
7 - 9 jun 2019
Canada
21 - 23 jun 2019
Frankrijk
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië
26 - 28 jul 2019
Duitsland
2 - 4 aug 2019
Hongarije
30 - 1 sep 2019
België
6 - 8 sep 2019
Italië
20 - 22 sep 2019
Singapore
27 - 29 sep 2019
Rusland
11 - 13 okt 2019
Japan
25 - 27 okt 2019
Mexico (land)
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov 2019
Brazilië
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa 2019
Australië Albert Park
29 - 31 maa 2019
12 - 14 apr 2019
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei 2019
23 - 26 mei 2019
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2019
21 - 23 jun 2019
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul 2019
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug 2019
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep 2019
6 - 8 sep 2019
Italië Monza
20 - 22 sep 2019
27 - 29 sep 2019
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt 2019
25 - 27 okt 2019
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov 2019
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar