user icon
user icon

Verstappen ondanks bakproblemen op laatste dag tevreden over wintertests

  • Gepubliceerd op 01 maa 2019 18:35
  • comments 106
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen kende een teleurstellende laatste dag van de wintertests. De Nederlander kwam door ene kapotte versnellingsbak niet verder dan 29 ronden. Het team had geen nieuwe versnellingsbakken meer na de twee crashes van teamgenoot Pierre Gasly.

Gasly crashte op dinsdag tijdens de eerste testweek en op donderdag tijdens de tweede testweek. Bij beide crashes is een versnellingsbak kapotgegaan, waardoor het team niets meer kon vervangen toen de versnellingsbak op vrijdagochtend de geest gaf bij Verstappen. De Nederlander had toen net 29 ronden gereden. Zijn snelste tijd van de dag was een 1:17.709, waarmee hij uiteindelijk de elfde positie bezette.

Verstappen vertelde aan onder andere GPToday.net dat het al een wonder was dat hij vandaag de baan op kon. "We hadden hier niet alle onderdelen, dus er is vannacht nog van alles overgekomen vanuit de fabriek in Engeland. Het was dus eigenlijk al een wonder dat we naar buiten konden. We hadden echter geen versnellingsbakken meer tot onze beschikking doordat er al twee kapot waren gegaan door twee crashes. Dus ja, dan houdt het op.”

Ondanks een slechte dag is Verstappen tevreden over hoe de Red Bull RB15 eruit ziet tijdens de lange runs. "Het zijn natuurlijk niet heel veel rondjes. Het is altijd fijn om veel ronden te rijden, want je leert altijd wel wat. Dat was vandaag dus niet helemaal top. De snelheid is goed en als je naar de lange runs kijkt, dan denk ik dat het allemaal dicht bij elkaar zit. Daar kunnen we tevreden over zijn."

Ook het gevoel over de wintertests zelf is goed. "Het kan altijd beter tijdens de wintertests, maar in het algemeen was het een sterke test. We hebben veel ronden gereden, hoewel vandaag misschien niet de beste dag was. Ik heb bijna alle dagen meer dan 100 ronden gereden en daar kan ik blij mee zijn."

Verstappen wil voor het seizoen nog geen verwachting uitspreken, maar de Nederlander hoopt er in Australië goed bij te staan. "Het seizoen is lang, dus er kunnen veel dingen gebeuren. Vorig seizoen zagen we dat het kampioenschap pas na de zomer beslist werd, dus we moeten ervoor zorgen dat we in Australië gewoon punten scoren. We zitten er gewoon redelijk goed bij, maar of het genoeg is, weet ik niet. Als ik echter naar de lange runs kijk, ziet het er gunstig uit."

Reacties (106)

Login om te reageren
  • roybona

    Posts: 70

    Hebben ze straks een goede motor gaat de zelf aangeleverde bak zeker steeds kapot..🙈

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 19:10
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Maken ze zelf, maar zijn niet Gasly prof helaas....;)

      • + 5
      • 1 maa 2019 - 19:12
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Proof...

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 19:13
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Zeker na de crash van gisteren, kon je er wel vanuit gaan dat die bak een flinke tik heeft gehad.
      Onder normale omstandigheden zal die bak echt wel een tijd meegaan.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 19:27
    • Eigenlijk is het nog verdomd knap ook dat Max vandaag nog 29 rondjes met een versnellingsbak heeft kunnen rijden, aangezien RBR er maar 2 had meegenomen naar deze testweken waarin die bull flink op z'n lazer heeft gehad met 2 flinke crashes.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 19:29
    • Tja twee keer door een crash, als je kijkt naar TR zit het met betrouwbaarheid wel goed.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 19:35
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      Inderdaad, Toro Rosso gebruikt dit jaar de Red Bull bak en dus rijden die met dezelfde bak gewoon probleemloos rond(vandaag weer 131 ronden)

      maar als Gasly die auto een paar keer achterwaarts de vangrail in zet helpt dat natuurlijk niet.

      • + 6
      • 1 maa 2019 - 19:41
    • Ik houd edele hoop dat de oorzaak idd de crashes van Pierre zijn :) Ik 'hoop' daarin gelijk te hebben.

      Anderzijds denk ik dat Max slim en man genoeg is om dan na 5 jaar TR/RB de boel te laten escaleren binnen het team waardoor een toestroom tot waarschijnlijk Mercedes onafwendbaar is.

      5 jaar lang voor een team rijden, dan vind ik het gerechtvaardigd dat het kopje 'dankbaarheid' voor het debuut wel een x mag wegzijn. Ik hoop overigens dat het anders is en dat Max en RB gewoon gaan knallen samen. Hoeft geen WDC te zijn, maar wel gewoon lekker meedoen. Seb gun ik de titel ook wel mocht het geen Max worden. Leclerc zou toch enigszins zuur zijn als Max fan zijnde aangezien hij nog net iets jonger is. Desalniettemin what Goes around, comes around. En als hij hem pakt buig ik ook voor Charles.

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 21:07
    • De versnellingsbak die vandaag sneuvelde ging uit zichzelf kapot. Die bak was niet betrokken bij de crashes van Gasly.

      • + 4
      • 1 maa 2019 - 21:09
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      zeker WEL dus want ze hadden geen nieuwe bakken meer

      • + 5
      • 1 maa 2019 - 21:12
    • Crashly gaat wel wat ruig om met het materiaal zeg. Uitmuntend werk van Max btw.. ik ben zwaar onder de indruk wat voor een professionele coureur aan het worden is. Rondjes doen, data vergaren.. het kan allen maar beter worden.

      • + 2
      • 1 maa 2019 - 21:21
    • @StevenQ: ik heb ook niet gezegd dat de bak van vandaag nieuw was. Deze bak zat echter niet in de wagen bij de crashes van Gasly. Max heeft al eerder met deze bak gereden en ook toen gaf het ding problemen. Nu ging hij echt stuk en omdat er bij de crashes twee bakken onherstelbaar beschadigd waren konden ze nu niet meer wisselen. Dat bedenk ik niet, dat zegt Max.

      • + 3
      • 1 maa 2019 - 22:49
    • Lefkol

      Posts: 680

      @benetton. Mooi stukje ik had dit na 2 jaar al. Maar idd 5 jaar is beter.

      Max blijft nog steeds redelijk positief maar dat zal niet lang meer duren. Rbr nog steeds derde team topsnelheid flink te kort en Andere teams korter bij gekomen.

      • + 1
      • 2 maa 2019 - 06:04
    • @Cherokee, en met deze bak had Max ook al een uitstapje in het grind gemaakt wat dus ook niet bevorderlijk is de bak.

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 06:14
    • voor de bak

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 09:16
  • NicoS

    Posts: 11.122

    Max is tevreden, dan ben ik het ook, helaas weten we nog niet wat de kwalificatie simulatie zou op hebben geleverd, dus daarop moeten we wachten tot Melborne. Longruns waren prima, dus dat geeft gedoe hoop.

    • + 3
    • 1 maa 2019 - 19:15
    • Rimmer

      Posts: 7.180

      De bandenslijtage heeft RBR wederom zeer goed voor elkaar. Vandaar dat ze ook uitstekende long runs reden.
      Ik denk dat Max mee kan doen om de titel zolang idd gewoon goed punten pakt die eerste races.

      • + 4
      • 1 maa 2019 - 19:20
    • Masom

      Posts: 8

      Ik zei het al in een andere topic maar ik verwacht dat redbull 1 tot 1,5 seconden sneller kan dan torro roso. Als jij kijkt naar de vorige jaren was dat altijd zo, dus verwacht dat dat nu ook zo is

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 20:48
    • Hier heb ik absoluut niets aan toe te voegen. Helemaal mee eens.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:04
    • meister

      Posts: 2.346

      Max weet zich politiek correct in te houden.
      Ze houden zich groot maar ik denk dat ze vlekken in de nek krijgen van de stress.

      • + 3
      • 1 maa 2019 - 21:30
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Welke stress?
      Tot de crash van Gasly ging het prima, dat hij de auto dusdanig in puin rijdt is overmacht.
      Op diverse sites lees ik dat ze ondanks deze tegenvaller uitermate tevreden zijn, en dat zeg je niet als je vlekken hebt van de stress. De auto is goed, de Honda betrouwbaar, en de longruns zeer goed....wat nou stress?

      • + 12
      • 1 maa 2019 - 22:04
    • Volgens mijn calculatie (doorgeslagen amateur liefhebberij) kan Fer 1.15.2, Mer 1.15.4 en RBR 1.15.5. Zachtste aanname mijnerzijds zijn de party modi en hoeveel die mogelijk kunnen opleveren.

      • + 4
      • 2 maa 2019 - 09:03
    • @Rimmer als ik mag hopen dan hoop ik met je mee.

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 14:06
    • VestAan

      Posts: 204

      Het is ook lastig te zeggen hoever Mercedes RBR-Honda en Ferrari de motor hebben op of teruggeschroefd. Als je de GPS data hebt dat is dat schijnbaar te berekenen aan de hand van de acceleratie.

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 20:01
  • Dus twee bakken gingen kapot door crashes waardoor de derde niet gerepareerd kon worden?

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 19:24
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Nee ze hadden er 2 in totaal en die zijn beide kapot.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 19:26
    • Sieper

      Posts: 1.057

      De twee reserves waren al verbruikt door crashes, dus toen die van Max kapot ging hadden ze geen reserve bak meer.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 19:29
    • NicoS

      Posts: 11.122

      2 stuk door de crashes, en 1 bak had problemen, deze bak zal de bak geweest zijn van woensdag.
      Waarschijnlijk blijkt dus nog steeds problemen te geven.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 19:37
  • Snork

    Posts: 7.011

    Ik denk dat Gasly vandaag een slechte dag heeft gehad. In de wintertest door twee crashes twee bakken vernaggeld en amper kans voor testen op laatste dag.

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 19:32
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Denk dat hij zich wel lullig heeft gevoeld ja, net als Kvyat een paar jaar geleden die de enige voorvleugel al snel kapot reed. De rest van de dag wat rond gereden zonder voorvleugel.
      Vervelend, maar je kunt er weinig aan veranderen.

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 19:41
  • Duke79

    Posts: 71

    Gevoelsmatig zeg ik schrijf maar op voor Melbourne. Niet voor pole misschien, maar wel voor de overwinning.

    • + 2
    • 1 maa 2019 - 19:45
    • Zelf geloof ik niet dat Redbull Honda het achterste van de tong heeft laten zien. Wel jammer dat Max vandaag niet meer rondjes heeft kunnen draaien door die kapotte bak. Maja, je doet er zo weinig aan he?

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 21:09
    • .....dus sandbaggen met versnellingsbakken? ;)

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 10:36
  • Hoe is het mogelijk "tevreden" te zijn, je ziet wat Ferrari en Mercedes doen, gewoon ook proberen een behoorlijke kwali simulatie te doen, Max zei vorig jaar ook al redelijk tevreden te zijn, in Melbourne valt het niet mee als er een Ferrari of Mercedes voor je is om in te halen, toch heb ik ook heus wel vertrouwen in MAX zelf, wellicht een behoorlijk gewijzigdigde RB daar.

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 19:45
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Omdat Max niet aan kwalificatie runs is toegekomen misschien?
      Zou best kunnen dat dat vandaag op de planning stond, maar je kan moeilijk rekening houden met dat een ander de auto in puin rijdt.
      Waarom kijken we alleen naar een snelle rondetijd, terwijl longruns veel meer zeggen over de ware snelheid.
      Die longruns waren prima, dus Max maakt zich geen zorgen om het missen van een paar runs met weinig benzine aan boord. Metcedes heeft het nooit gedaan, behalve dit jaar. Kennelijk waren die er toch niet erg gerust op.
      Die Honda is krachtig genoeg, misschien niet direct voor pole, maar in de race ben ik daar niet bang voor.

      • + 8
      • 1 maa 2019 - 20:13
  • Ik zat nog te denken, als het om welke reden niet top gaat in Melbourne, dan zal de frustratie zeer zeer groot zijn.

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 19:47
  • ringo

    Posts: 2.911

    zou zoiezo verkeerd zijn dat je verwacht dat rbhonda merc of fer verslaat direct maar ze laten deze jaar hopelijk mooie dingen zien. En als honda van kan profiteren hopelijk voor 2020 een betere motor

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 19:49
  • De frustratie bij Max zelf zal zeer zeer groot zijn, nu speerkt hij politieke antwoorden uit, en doet erg positief over Honda, wat ook logisch is, want er is wel meer vermogen als we het allemaal mogen geloven, en de motor is heel gebleven, dat is echt positief.

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 19:55
  • Makske

    Posts: 242

    5e plek in het kampioenschap moet haalbaar zijn. Hoger niet. Honda komt tekort. Zal in Melbourne wel duidelijk worden.

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 19:56
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      en waar haal jij dat precies vandaan?

      Toro Rosso reed verleden jaar in de kwalifikatie voor de Spaanse GP 1.18.4, nu reden ze in 16.8

      gewoon 1.6 seconden sneller dus

      • + 8
      • 1 maa 2019 - 20:08
    • NicoS

      Posts: 11.122

      @Steven,
      Hij verwacht het niet, hij hoopt dat het (tegen beter weten in) dat het zo zal zijn.
      Hij is een Max hater pur sang,..... gewoon laten gaan joh.;)

      • + 11
      • 1 maa 2019 - 20:17
    • rice

      Posts: 1.938

      Dat zegt niet alles Steven, Hulkenberg deed vorig jaar een 1:18.923 in de kwali met zn Renault en nu een 1:16.842. De snellere tijden komen o.a. ook door het Asfalt wat dit jaar sneller is geworden.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 20:24
    • StevenQ

      Posts: 5.913

      Sainz reed in diezelfde kwalifikatie 1.17.790

      Hulkenberg was gewoon een stuk langzamer in die kwalifikatie maar de Renault niet en dus is de verbetering bij Renault een stuk minder groot

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 20:45
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Typisch dit @Rice, waarom de langzamere tijd van Hulkenberg noemen, terwijl Sainz in dezelfde auto veel sneller is.....?
      Het asfalt is sneller, dat is een feit, heeft Pirelli zelf ook al verkondigd.
      Dus dat moeten we zeker meenemen.
      Hierdoor kun je opmaken dat de top nogwel een tandje sneller kan.

      • + 2
      • 1 maa 2019 - 21:03
    • Waar baseer je dat op?

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:11
    • Derde plaats moet RBR zonder meer kunnen vasthouden. We hopen op meer.

      • + 2
      • 1 maa 2019 - 21:11
    • rice

      Posts: 1.938

      Niks typisch Nicos, het enige typische is dat jij als Hamilton fan zoals je je afgelopen jaren altijd neerzette, de laatste tijd steeds meer en meer pro Honda en Red Bull begint te worden en daardoor ook steeds meer Honda begint te verdedigen.

      Maar het is vrij logisch dat ik Hulkenberg zn tijd pakte, Hulkenberg rijdt dit jaar namelijk nog in de Renault en Sainz niet dus vandaar dat ik zijn tijd had gepakt. Maar goed, ik had natuurlijk kunnen weten dat Renault erg gevoelig ligt bij het pro Red Bull kamp en iets dat de prestatie van Honda / TR in een ander daglicht zet ook...

      Maar om even aan te geven dat de vooruitgang van TR op zich meevalt als je naar de tijden kijkt ook de tijden van Perez van vandaag: 1:17.79 en de kwali van 2018: 1:18.740 in q1 en 1:19.098 in q2. Ook een seconde sneller dus.

      Of mclaren met nu een 1:16.913 van Sainz en in 2018 een 1:17.721 van Alonso in w3. Zelfs Williams is dit jaar sneller dan de kwali tijden.

      • + 2
      • 1 maa 2019 - 22:11
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Het gaat om de wat de auto kan @Rice, misschien had Hulkenberg wel problemen toen, kan anders dat verschil met Sainz niet verklaren. In de TR zitten ook weer andere coureurs, dus dat gaat niet op in dit geval.
      Dat ze bijna allemaal sneller gaan, dat heeft grotendeels met het asfalt te maken, dat klopt.
      Ik verdedig Honda niet, ik vind het alleen onbegrijpelijk dat men nog steeds zo sceptisch is, in 2017 schreef ik al dat de Honda veel beter is dan men denkt. Maar kennelijk blijven de moeilijke begin jaren de overhand houden bij sommige. Die motor is gewoon goed, let maar op......
      Overigens ben ik fan van Verstappen en Hamilton.......maar dat wist je wel toch?
      En voor de verduidelijking, ik heb niets tegen Renault an sich.

      • + 2
      • 1 maa 2019 - 23:34
    • conform je avatar

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 06:43
  • Max wordt helemaal gek als hij echt niet vooraan kan mee rijden.

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 20:05
    • Gaat hij weer “over-driven” en fouten maken....

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 22:51
  • Het is heel erg jammer dat hij als enige coureur geen enkele keer de C4/5 band heeft gereden en dus weten ook wij niet waar ze zullen staan op de grid in Melbourne.TR daarentegen heeft wel goede runs gehad op de zachtste banden en die waren heel goed dus de motor lijkt snel genoeg.
    De longruns van RB waren ook goed dus al met al toch een bemoedigend begin van het seizoen.

    • + 4
    • 1 maa 2019 - 20:09
    • Klus

      Posts: 826

      Het lijkt me dat RB aan de hand van de TR data wel kan uitvogelen waar ze staan.

      • + 2
      • 1 maa 2019 - 20:17
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Precies, soms denk ik dat hier beleggers rondzwerven, die reageren ook puur uit emotie, zonder naar de juiste cijfers te kijken.

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 20:19
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Sanbagging my ass

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 20:15
  • Klinkt nou niet echt hoopvol de laatste alinea. Moeten in Australië zorgen dat we gewoon punten scoren en het seizoen is lang.

    Het kampioenschap werd na de zomerstop inderdaad beslist en voor Red Bull kwam die eindspurt de laatste 2 seizoenen steeds te laat. .

    Klinkt nog niet overtuigend en allemaal wat mat. Ik weett zeker dat Max graag een start als we nu bij Ferrari zien had gehad.

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 20:18
    • Inderdaad dat had Max veel liever gehad!

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 20:25
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Volgens mij heeft Max al voor de test laten weten niet meteen voor het kampioenschap te kunnen vechten.
      En nog steeds verwacht hij dat Ferrari en Mercedes, zeker in het begin, nog wat te sterk zullen zijn.
      Hij denkt daar nog steeds zo over blijkbaar. Dat kun je zien als een teleurstelling, maar misschien is het gewoon realisme. Bij mij weten heeft Max zelf nooit van de daken geschreeuwd dat hij kampioen gaat worden.

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 20:35
    • Klopt NicoS. Natuurlijk hoopt Max meteen vanaf de start mee te kunnen doen voor het kampioenschap en zegt de realiteit van dit moment dat het voor nu een lastig verhaal word. We gaan het zien in Melbourne.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 20:40
  • Waarom heeft RedBull helemaal geen kwalificatie simulaties gedaan? Dat moet je niet tot het laatste bewaren! Op de eerste startrij staan is o zo belangrijk. RedBull maakt een grote fout door alleen maar op long runs in te zetten. Je leert de wagen pas echt kennen met C5 banden en low fuel

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 20:24
    • Inderdaad zo is het, en ook daarom zal de frustratie indien RB slechts 5e wordt, Max is helemaal niet zo gemakkelijk..

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 20:27
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Onzin, Melborne is een andere baan, waar weer andere afstellingen nodig zijn, en waarschijnlijk veel warmer.
      Meeste teams hebben daar weer nieuwe onderdelen op de auto, dus zal je ook weer opnieuw de balans moeten zoeken. Mercedes heeft tot dit jaar nooit in de wintertests aan kwali runs gedaan, maar stonden wel op pole in Melborne.
      Het is jammer, maar ook geen ramp hoor.

      • + 4
      • 1 maa 2019 - 20:44
    • @Nicos Inderdaad, das macht alles kein flaus aus

      • + 4
      • 1 maa 2019 - 20:47
    • 22.000 posts bijelkaar, dus ook de longruns zijn daar niet van belang?

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 20:50
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Wees eens wat duidelijker @Bertolucci, tegen wie heb je het?
      Bedoel je RBR vijfde in de rangschikking, of een RBR op de vijfde plek in de kwalificatie straks in Melborne?
      Op elk circuit heb je weer een andere afstelling nodig, het is niet zo dat je nu een afstelling kan vinden waar je het hele seizoen mee kunt gaan doen.
      De afstelling van Barcelona kan heel anders zijn, dan die van Melborne, daar zijn de vrije trainingen voor.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:14
    • @NICOS waarom is het in jouw ogen niet belangrijk om je nieuwe auto te leren kennen met de zachtste banden en weinig brandstof? Ook daarin moet je je auto in uitproberen, net zo goed als met medium en high fuel loads.

      Maar goed...Max heeft er kennelijk vertrouwen in dat ze met de top 3 kunnen vechten...zou alleen jammer zijn als ze van de 3e rij moeten beginnen.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:50
    • NicoS

      Posts: 11.122

      @Nobullshit,
      Denk niet dat wanneer ze in Melborne vanaf de derde rij moeten beginnen, dat ligt aan het missen van een paar kwalificatie runs vandaag.
      Je hebt ook nog 4 uur vrije training in Melborne voor de kwalificatie.
      Dus nog tijd genoeg om het zachtere rubber te testen.
      Gasly heeft overigens wel een run op de zachte band gemaakt, dus het is niet zo dat ze helemaal niets weten.

      • + 3
      • 1 maa 2019 - 22:15
    • Politik

      Posts: 5.441

      Nou nou Nicos, je bent er maar weer razend druk mee ;-)
      Je standpunt is duidelijk, dat van anderen ook.
      Honda en RB hebben mij ook nog niet geheel overtuigd, behalve met de long runs, die zien er inderdaad uitstekend uit.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 22:32
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Valt wel mee @Politik, heb toch niets te doen...;)
      Valt me gewoon op dat je weinig hoort als het goed gaat, maar door een crash, en de gevolgen daarvan, men ineens weer alle vertrouwen kwijt lijkt te zijn, en dat is natuurlijk onzin.
      Die longruns zijn veel belangrijker dan die paar snelle rondjes, want nog steeds heeft niemand de kraan vol open gedraaid. Het verschil tussen TR en Ferrari is zes tienden......als het er echt om gaat is het gat minimaal nog een keer zo groot.
      Ik ben wel overtuigt van Honda, maar dat was ik vorig jaar ook al.;)

      • + 5
      • 1 maa 2019 - 23:50
    • @Bertolucci, jij neemt zo vaak het woord frustratie in de mond, dat ik denk dat dat slaat op je eigen frustratie dat RBR in die 2 weken niet één qualirun heeft gedaan en dat JIJ na 2 weken testen niet veel wijzer bent geworden.

      • + 2
      • 2 maa 2019 - 12:47
    • Wat anderen ook al zeiden, Melbourne is een hele andere baan met andere omstandigheden.. De kwalificatieafstelling gaan ze daar wel vinden in de vrije trainingen.. Daar zijn die voor..

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 14:26
  • Lezen jongens. De bak die vandaag kapot ging was niet betrokken geweest bij de crashes, maar is gewoon zelf kapot gegaan. Maar omdat er twee waren gesneuveld bij die crashes hadden ze er niet meer een over om de kapotte bak van vandaag te vervangen.

    • + 2
    • 1 maa 2019 - 21:00
  • Eens kijken wat max er zelf van zegt vanavond bij de terugblik op de testdagen. Ziggo kanaal 14 om 22.45uur

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 21:02
    • Ik zelf ben nieuwsgierig in wat Jos Verstappen vind van de gang van zaken in Barcelona, maar ook hoe hij het ziet, en hij weet wat Max echt vind hé.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:10
  • miauw

    Posts: 1.136

    Ik voorzie een wissel halverwege dit jaar, degradatie van Gasly naar toro rosso en albon in de bull

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 21:06
    • Omdat ie er twee keer afging tijdens de testweek? Onzin.

      • + 1
      • 1 maa 2019 - 21:10
    • uitsluiten kunnen we het niet, er wordt veel verwacht intern bij RedBull, de grote baas was zelf ook in Barcelona, de Oostenrijker Dietrich Mateschitz,

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:13
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Zo’n vaart zal het niet lopen, maar een valse start is het zeker.
      Net zoiets als toen Kvyat de enige voorvleugel al in een paar rondjes aan gort reed, dat werd hem ook niet in dank afgenomen.
      Gasly zal nog wel wat krediet hebben, maar zal voorlopig wel op z’n tellen moeten passen.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:26
  • RBH1

    Posts: 435

    Ik ga morgen een doos speculaties kopen! :-)

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 21:07
    • miauw

      Posts: 1.136

      lekker, speculaasjes!

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:09
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Ik ben dol op speculaas....:)

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 21:20
  • Max volgend jaar bij ferrari ,wordt helemaal niks met de honda ,let maar op

    • + 2
    • 1 maa 2019 - 21:28
    • Honda is het minste probleem geweest de afgelopen 2 weken: Goede betrouwbaarheid én hoge topsnelheden. Max heeft trouwens nog een contract t/m 2020 bij RedBull.

      • + 3
      • 1 maa 2019 - 21:55
    • NicoS

      Posts: 11.122

      De Honda was het meest betrouwbaar tijdens deze wintertests....soms krijg ik de indruk dat men nergens naar kijkt, maar wel een vooroordeel klaar hebben.

      • + 10
      • 1 maa 2019 - 22:20
    • Sieper

      Posts: 1.057

      En dat contract heeft hij getekend na bezoek aan Honda. Max blijft lekker bij RBR en hij maakt ze kampioen. Evt kan hij nog best een jaar wachten maar ik denk dat hij nu al een gooi kan wagen.

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 00:21
  • Ik vind het allemaal wat omineus aandoen. Nergens klinkt haast een positief geluid vandaan.
    Heb er niet veel vertrouwen in.
    Hopelijk heb ik ongelijk. Misschien horen we van Max ook wel weinig omdat ie z'n maatje Riciardo mist.
    Kan het me zomaar voorstellen.

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 21:48
  • Gaat helemaal goedkomen in Melbourne ;-)

    • + 1
    • 1 maa 2019 - 22:48
  • Zegt er vanmiddag hier in de chat iemand , ze hebben genoeg onderdelen bij zich om drie auto's opnieuw op te bouwen, toen ik me afvroeg of er misschien te kort aan onderdelen was na alle schade en pech...

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 22:48
  • Off topic, Lees net in een mail van Ziggo dat ze voortaan ook alle vrije trainingen uitzenden...

    • + 0
    • 1 maa 2019 - 22:50
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Maakt niet uit, als ik het zo lees hier, kijkt toch niemand......;)

      • + 3
      • 1 maa 2019 - 23:51
    • Ach , iedergeval de beelden gegarandeerd, het geluid haal ik wel ergens anders weg... Hoewel de kans groot is dat Mol de vrije trainingen niet doet dus je sowieso gewoon Ziggo kan aan zetten ... :)

      • + 1
      • 2 maa 2019 - 00:12
    • Dat was vd week al bekend gemaakt inderdaad

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 00:28
    • Rvb1979

      Posts: 302

      Dit deden ze al alleen nu op het open kanaal en inderdaad olav doet vrije trainingen niet teminste afgelopen jaren niet

      • + 0
      • 2 maa 2019 - 10:02
    • NicoS

      Posts: 11.122

      Rick Winkelman doet de vrije trainingen....

      • + 1
      • 2 maa 2019 - 11:00
  • Japiootje

    Posts: 284

    Tjonge tjonge ... wat een stelletje azijnpissers ( wie de schoen past trekke hem aan ) weer hier die denken het weer allemaal te weten. Ga voor de spiegel staan en wees eerlijk tegen jezelf . De enige conclusie, die jij dan kan trekken is dat merendeel de bekende Borrelpraat en gelul in de ruimte is.

    Als je de testdagen gevolgd hebt dan weet je dat Max zijn snelste tijd gezet heeft met a) de gele band b) op een behoorlijk gevulde tank en c) zonder echt te pushen. Dus m.a.w. er is dus geen reëel beeld van de daadwerkelijke snelheid van de RB. Natuurlijk laat Ferrari maar ook Mercedes zien dat de verschillen echt niet groot zijn. Zo zie je maar dat Lewis aan het einde van de middag even laat zien dat Ferrari echt rekening dient te blijven houden met de Merc. Daartegenover staat dat Mercedes en Ferrari echt niet achterlijk zijn en gelet op de tijd van Torro Rosso zij terdege weten dat R.B. een geduchte tegenstander van formaat is waar ernstig rekening mee gehouden dient te worden.

    Goed weekend

    Japiootje

    • + 7
    • 2 maa 2019 - 09:26
    • Een van de weinigen die het goed ziet

      • + 1
      • 2 maa 2019 - 10:12
    • NicoS

      Posts: 11.122

      @Japio,
      Ik deel geheel jou mening.
      Sommige zijn meteen weer negatief als er door omstandigheden weinig meer gereden kan worden.
      Dat is gewoon pech, en heeft niets met RBR of Honda zelf te maken. Komt zelden voor dat een coureur twee keer crasht tijdens testdagen, helaas overkwam het Gasly wel.
      Alsof die paar snelle runs het verdere verloop van het seizoen bepalen.....lijkt mij niet.

      • + 2
      • 2 maa 2019 - 10:37
    • Japiootje
      A) feit
      B) speculatie
      C) speculatie

      • + 1
      • 2 maa 2019 - 17:46
    • Politik

      Posts: 5.441

      @pietje, precies.

      Voor66 % aannames.
      Ten eerste weet Japiootje niet met hoeveel brandstof er gereden is. Net zomin als Nicos en Elektropunktz dat weten.
      Ten tweede weten alle drie niet of Max gepusht heeft of niet.
      Grappige is dat als er anderzijds dergelijke zaken gepost worden, ze vooraan staan om te zeggen dat het aannames zijn.

      • + 1
      • 2 maa 2019 - 22:29
    • Japiootje

      Posts: 284

      Even t.a.v. b): Na zijn tijd 1.17 reed Max nog even gemakshalve een stunt van 10 ronden. Dus peut zat in zijn bolide ..

      Fijne zondag

      • + 2
      • 3 maa 2019 - 09:59
  • bokito

    Posts: 194

    het ging gewoon goed op wat gepruts van gasly na. redbull had en programma en dat hebben ze voor het grootste deel afgewerkt. bovendien wat maakt het uit dat er geen snelle tijden gereden worden??? ja natuurlijk voor de bune is het leuk even op brandstofdampen en snel rondje er uit persen, even de ego's de juiste kant op strelen en de sponsors paaien. maar hoe vaak gebeurde het in het verleden niet dat de winter test er goed uit zagen en het moment dat het er om ging er nog geen deuk in en pak boter werd geslagen. je kunt er heel moeilijk over doen en je kunt proberen te doorgronden wat verstappen bedoeld maar hij houd net als het team de waarheid in het midden. er is de afgelopen weken ook verteld dat dit niet de auto is waar ze mee gaan starten en dat er nog aanpassingen komen. australie daar gaat het gebeuren. daar wordt voor de eerste keer bepaald wie de winter het beste is door gekomen zo simpel is dat. en tot nu toe staat redbull er goed voor net als ferrarie en mercedes.

    • + 1
    • 2 maa 2019 - 11:34
  • 1FaRMaK

    Posts: 205

    Geen stress, over 2 weken krijgen we pas een echte goede indruk hoe het zit met de competativiteit en betrouwbaarheid van de RB15. Ik heb er vertrouwen in dat het wel ok zit.

    • + 0
    • 2 maa 2019 - 12:21
  • Het voordeel wat Max heeft is dat hij zijn hoofd niet laat hangen als het even tegen zit.

    • + 1
    • 2 maa 2019 - 14:00
  • MaxRaw

    Posts: 79

    Heel leuk allemaal, waar ik mij over verbaas is het feit dat er blijkbaar 'nog' niet genoeg onderdelen voorhanden zijn in deze fase.
    Juist bij testen wil je alles proberen en er uit halen met het risico dat er iets kapot gaat.
    De laatste crash van Gasly werkte dan ook niet echt mee, maar daar gaat het testen om, wat is er wel en niet mogelijk, waar ligt de limiet.
    Als alles nu in 2 weken aangepast en geproduceerd moet worden en ook nog naar Australië getransporteerd en opgebouwd moet worden vind ik de voorbereiding niet het beste wat ik van RBR gezien heb.
    Als 2019 ook weer begint met een achterstand worden er toch echt verkeerde stappen gezet, en dat de motivatie geen goed doen.
    Positivist als ik ben hoop ik op een sterke start en strijd vanaf de 1e race tussen tenminste 3 of 4 teams.
    We zullen zien, over 2 weken weten we meer.

    • + 0
    • 3 maa 2019 - 10:14

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar