user icon

Ricciardo: "Verwachtingen bij Red Bull hoger, dus kans op falen met Honda ook"

  • Gepubliceerd op 20 feb 2019 08:42
  • comments 28
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo verbaasde maandag met de uitspraak dat de overstap van Red Bull Racing naar Honda-motoren risicovol is. De Australiër van Renault kwam dinsdag terug op die woorden door aan onder andere GPToday.net een toelichting te geven op waarom hij die woorden koos.

Ricciardo koos voor het seizoen 2019 verrassend voor een overstap naar Renault, een team dat sinds haar terugkeer in de Formule 1 in 2016 geen race gewonnen heeft. Desondanks meent hij dat het risico op falen voor hem bij Red Bull Racing groter is dan bij zijn nieuwe team. Na afloop van de ochtendsessie van de tweede testdag in Barcelona, waarin Ricciardo 28 ronden reed, lichtte hij zijn uitspraken nogmaals toe.

"Een deel van dat risico is Honda en of ze gaan presteren of niet. Ik vertelde het in een context waarbij ik hier binnenkom en wil winnen, maar de verwachting is dat het niet gaat gebeuren dit jaar. We willen ons verbeteren en als het toch gebeurt, dan is het geweldig. Bij Red Bull wordt elk jaar gezegd dat dit hun jaar wordt en daar is niets mis mee, maar het risico om teleurgesteld te raken is dan natuurlijk groter. Ik kwam bij het team toen ze net vier wereldtitels behaald hadden, dus voor die tijd verwachtte ik al dat ik een kampioenschapswaardige auto zou krijgen."

"Dat is vijf jaar lang niet zo geweest", vervolgt Ricciardo. "Natuurlijk heb ik races gewonnen en natuurlijk was het niet altijd slecht, maar als het met Honda niet zou lukken, dan zou het voor mijn blijheid binnen het team een stuk riskanter worden. Wat dat betreft denk ik dat hier minder risico's zijn. We hebben meer ruimte om te groeien en het team heeft dat elk jaar gedaan, dus in die context heb ik het proberen te plaatsen."

Over de kansen op succes in 2019 kan Ricciardo nog geen zinnig woord zeggen. Wel is hij onder de indruk van de werkwijze van Renault. "Op het competitieve vlak weet ik nog niet waar we staan. Wat betreft de werkomgeving, de briefings, wat we met de engineers bespreken en hoeveel mensen naar mij toekomen voor feedback of een analyse, dan denk ik dat we er alles aan doen om erbij te zitten. Er is veel aandacht voor detail en veel dingen zien er qua ambities veelbelovend uit."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Waarom verbaast Ricciardo met die uitspraak? Van motorleverancier wisselen staat gelijk aan risico.

    • + 2
    • 20 feb 2019 - 08:46
    • rf

      Posts: 308

      Helemaal mee eens.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 08:53
    • NicoS

      Posts: 12.313

      Van Team wisselen ook, elke wissel is vooraf nooit te voorspellen hoe het gaat uitpakken.
      Gewoon afwachten, en hopen dat de keuze die je hebt gemaakt de juiste is geweest, de tijd zal het ons leren.

      • + 3
      • 20 feb 2019 - 08:53
    • @NicoS: Inderdaad. pas wel op voor Alonsotjes...;-)

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 12:26
    • Eerlijk gezegd lijkt het me een bullshit verhaal. Feitelijk zegt hij dat hij nu bij Renault zeker weet dat hij niet voor overwinningen gaat en dat hij dat prefereert boven de onzekerheid bij Red Bull of en hoeveel overwinningen hij daar zou kunnen behalen. Dat is vreemd voor een topsporter. Die zou toch liever een risico lopen met kans op succes dan de zekerheid van het minder scoren?

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 14:35
    • Ric word een beetje sneu RB wil winnen en meedoen in het kampioenschap daar betalen ze zeer veel geld voor.
      Renault heeft niet voldoende geleverd en daarom zijn ze verhuist dat is een zeer groot risico maar dat siert ze ze doen er echt alles aan om bovenaan te staan.
      Ric is gewoon gefrustreerd hij wilde naar merc of Ferrari en het werd Renault dat doet hij echt alleen omdat hij Max niet de baas kan

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:17
  • Lijkt eerder dat RIC bang is voor het risico om in een kampioenschap waardige auto te zitten en verslagen te worden door een ''snotneus''. Tevens begint zijn verklaring van waarom hij weg moest een beetje geforceerd te worden.

    Nee RIC, bij Renault ben je veilig hoor, je hoeft niet meer op je tenen te lopen.

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 08:46
  • Kubica

    Posts: 3.925

    Renault zelf heeft ook een nieuwe motor.. Ze konden immers op het oude concept niet meer doorontwikkelen.. Voor mij een even groot risico.

    • + 2
    • 20 feb 2019 - 08:57
    • Eens

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 09:01
    • Ferdi12

      Posts: 265

      Het klinkt mij onlogisch in de oren...hij verwijt RBR dat hij vijf jaar lang geen kampioenswaardige auto heeft gehad. Iedereen weet dat de Renaultmotor hiervan de oorzaak was, Dan gaat hij juist naar Renault?!

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 17:40
  • markos

    Posts: 338

    Logisch verhaal, van Richards kant gezien, maar wel een beetje goedpraterij. Met een Renault verwacht niemand dat hij wint, dus het kan in dat opzicht alleen maar meevallen. Maar hij moet de Hulk wel verslaan natuurlijk.
    Toen hij midden vorig jaar besloot te vertrekken was de Honda motor ook nog een onzekere factor, waarbij op basis van de tot dan toe behaalde resultaten het risico op nog een jaar een net-niet-RB best reeel was.
    Een paar kanttekeningen: hij laat de Max-factor buiten beschouwing, wat een extra afbraakrisico is voor zijn reputatie. Dan er is ok nog een risico dat de RS19 een flop is, en hij met de Renault slechter af dan bij RB.

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 08:58
  • Ja nogmaals..de.lat zo laag mogelijk plaatsen . Dan valt het altijd mee.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 09:18
    • Trelas

      Posts: 715

      Dat zeg ik ook tegen mijn vrouw: Lage verwachtingen, weinig teleurstelling...

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 13:29
    • SEN1

      Posts: 780

      Niet meer en niet minder.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 14:54
  • Taures

    Posts: 1.062

    Nou ik vind de Honda blok wel mooi klinken, bij lage en hoge toeren, Ric weet niet wat hij mist.
    Een gemiste kans!

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 09:41
  • Ik ben benieuwd naar deel 2 van dit interview. Daarin zegt Ricci iets over dat hij nu met een verstandige teamgenoot rijdt en dat hij daardoor waarschijnlijk minder in de problemen komt. Iets van die strekking. Ik kan het volledige interview nu even niet vinden maar las het gisteren. Voelde wel weer even als een sneetje naar Max toe.
    Iemand anders dit ook gelezen?

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 09:43
    • NFS1

      Posts: 280

      Ja, ik las het op NOS. Iets over iemand die zijn verstand verliest.... Ik denk dat wanneer je die sneers van de afgelopen interviews op een rij zou zetten een ander beeld over zijn persoontje kan ontstaan.
      Ik onthoud mij verder van commentaar, ik heb me voorgenomen om geen waarde oordeel te vellen over personen.

      • + 3
      • 20 feb 2019 - 10:07
    • Ik heb het niet gelezen maar, gebaseerd op de ervaring, zou ik gaan voor de originele versie. Vertalingen zijn moeilijk en als het onderwerp dan ook nog eens dezelfde nationaliteit heeft wordt het wel eens ingekleurd.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:29
  • Mag wel uitkijken dat hij niet het hele seizoen alleen maar over RB zit te ouwehoeren...

    • + 2
    • 20 feb 2019 - 09:51
    • Aiii

      Posts: 718

      Denk dat we beter uitkijken dat de journalisten hem niet het hele jaar blijven vragen naar Red Bull.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 09:53
    • Kubica

      Posts: 3.925

      Ik denk eeerlijk gezegd dat Daniel zich zorgen begint te maken over zijn keuze. En dat hij meer gefrustreerd is in het succes van Max dan dat hij zelf durft toe te geven.
      En hij kan altijd hele neutrale antwoorden geven richting journalisten, als hij dat echt zou willen. Het feit dat hij antwoordt op de vragen, zoals hij doet, zegt genoeg.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 10:55
    • @BSchuit - daar zat ik ook al over te denken. Laar RR nu echt achter je. Het telkens oprakelen maakt je ongeloofwaardiger.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 12:32
    • Nog even dan kun je Ric heel gelukkig maken met een Toro Rosso.......

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 16:18
  • Pherocks

    Posts: 610

    Ik maak me meer zorgen over Renault en of ze nog #4 zijn.
    Als ik naar Haas / Alfa kijkt dan ziet dat er rete strak uit, zelfs Mclaren oogt veel beter dan voorgaande jaren.

    Red Bull met Newey zal minstens #3 worden tenzij Honda echt mega naast de pot pist wat ik na 2 dagen testen met zoveel laps zonder problemen niet verwacht.

    Ricciardo gaat een zwaar jaar krijgen en ik verwacht zelfs dat de Hulk hem het leven heel zuur gaat maken.

    Nog heel effe wachten en dan zien we het met eigen ogen :)

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 11:00
  • Laten we na 2 races kijken of Ricciardo gelijk heeft of niet.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 12:25
  • Tja, als je voor een lagere verwachting gaat om minder kans op falen te hebben dan kom je niet echt over als iemand die er echt voor wil gaan.. Het is allemaal PR gelul van hem om zijn overstap naar Renault recht te praten.. Hij snapt zelf dondersgoed dat hij de komende 2 jaar sowieso bij Renault minder kans op overwinningen, laat staan een kampioenschap, maakt dan bij Red Bull.. Of die laatste nou door Renault of Honda aangedreven worden maakt niet zoveel uit..

    Meest ironische aan deze hele situatie is dat hij duidelijk teleurgesteld is dat sinds hij bij Red Bull zat ze niet meer voor het kampioenschap streden terwijl ze daarvoor 4x op rij kampioen geworden waren, maar dat de oorzaak daarvan dus Renault was die met de nieuwe hybride motoren de boot gemist had.. En dat hij nu dus uitgerekend bij dat team is gaan rijden met zogenaamd het idee dat het daar dan wel lukt.. Succes zou ik zeggen..

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 15:51
  • jd2000

    Posts: 4.607

    Met het integreren bij Renault zit het wel goed. Het is al een echt Renault mannetje. Vooral over Red Bull praten... Relatie van Red Bull met Renault is ten einde, relatie Ricciardo, Red Bull ook. Dus voorwaarts en niet meer over RB praten en je richten op Renault en je prestaties bij Renault.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 17:10
  • bonensoep

    Posts: 317

    Zegt Ricciardo hier nu dat ie de hoge verwachtingen niet aankan? Hij zoekt liever de luwte van Renault op om niet teleurgesteld te worden in de hoge doelen die RBR zichzelf stelde.

    En hoe gaat het nou als Renault onverhoopt verder naar voren gaat schuiven over "pakweg" 2 jaar? Gaat ie dan weer naar een midfield team omdat ie bang is teleurgesteld te worden?

    • + 0
    • 21 feb 2019 - 02:02

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 897
  • Podiums 23
  • Grand Prix 120
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar